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Le camion benne lourd FAW JH6 est disponible en quatre configurations. La version diesel 6×4 développe 350 à 550 ch (moteurs Weichai/Xichai/Cummins), répond aux normes Euro 2 à Euro 6, et est proposée en conduite à gauche ou à droite, avec ABS importé, servofrein WABCO, réservoir en aluminium de 400 L, pneus tout-terrain et protection moteur. La version électrique 6×4 est équipée d’un moteur électrique FAW de 370 ch et d’une batterie amovible CATL de 282 kWh. La version diesel 8×4 ajoute un frein moteur, un système EBS/ESC, une attache remorque européenne et une valve pour remorque. La version électrique 8×4 utilise le même système de batterie amovible CATL, en version conduite à droite. Toutes les caractéristiques sont telles que mentionnées dans la fiche technique du produit.
6×4 Diesel — Conduite à gauche / Conduite à droite
Moteur : Weichai / Xichai / Cummins, 350–550 ch. Émissions : Euro 2 à 6. ABS importé. Servo-frein WABCO. Réservoir en aluminium de 400 L. Batterie de 220 Ah. Levier électrique. Rétroviseurs électriques. Climatisation automatique. Suspension 11/13. Barre stabilisatrice sur essieu avant. Pneus tout-terrain. Protection moteur. Suspension arrière équilibrée à double I-bar. Boulons 4U. Boîtier d’essieu en fonte. ABS importé. Protection contre le gel. Protection des feux avant et arrière. Radio de 10 pouces. Échappement orienté vers le haut. Siège conducteur ventilé. Avertisseur de ceinture de sécurité.
6×4 VÉ — Conduite à droite
Moteur : FAW CAM400PT52, équivalent à 370 ch. Batterie CATL, 614,4 V / 460 Ah / 282,624 kWh (batterie interchangeable 8C, châssis Jiuxing). 2 batteries basse tension de 150 Ah chacune. ABS importé. Pneus à crampons pour mines (vitesse maximale : 65 km/h). Jantes en acier de 8,8 pouces. Support pour gyrophare. Réservoir à air en acier inoxydable.
8×4 Diesel — Conduite à gauche / Conduite à droite
Moteur : Weichai/Xichai/Cummins, 370 à 550 ch. Émissions : norme Euro 2 à 6. Freinage électronique stabilisé (EBS)/Contrôle électronique de stabilité (ESC). Frein moteur hydraulique. Crochet de remorquage européen. Robinet pour remorque. Réservoir en aluminium de 400 L. Batterie de 180 Ah. Suspension équilibrée à double barre en I. Bras de transition double. Essieu arrière avec ressort auxiliaire en caoutchouc. Échappement orienté vers le haut. Protection des feux avant et arrière. ABS importé.
véhicule électrique 8×4 — conduite à droite
Moteur : FAW CAM400PT52, puissance équivalente à 370 ch. Batterie amovible CATL, 614,4 V/460 Ah/282,624 kWh. Deux batteries basse tension de 150 Ah chacune. ABS importé. Pneus tout-terrain (vitesse maximale : 65 km/h). Support pour gyrophare. Statut : prototype (production expérimentale).
— 4 configurations : 6×4 et 8×4, diesel et électrique — couverture complète de la plateforme
— Norme Euro 2 à 6 | Conduite à gauche/à droite (diesel) — flexibilité maximale en matière d’émissions et de marchés
— Frein moteur hydraulique + EBS/ESC (diesel 8×4) — sécurité de freinage avancée
— Batterie amovible CATL de 282 kWh (véhicule électrique) — benne électrique à haute capacité énergétique avec batterie amovible
— Pneus tout-terrain + protection du moteur + essieu moulé — équipement standard adapté aux mines
| Caractéristique | diesel 6×4 | vE 6×4 | 8×4 au diesel | véhicule électrique 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 350 à 550 ch | électrique 370 ch | 370 à 550 ch | électrique 370 ch |
| Émission | Euro 2 à 6 | Zéro émission | Euro 2 à 6 | Zéro émission |
| Direction | AGD / VDG | RHD | AGD / VDG | RHD |
| ABS | Importé | Importé | Importé (EBS) | Importé |
| Frein moteur | — | — | Oui | — |
| EBS / ESC | — | — | Oui | — |
| BATTERIE | 220 Ah | CATL 282 kWh | 180 Ah | CATL 282 kWh |
| Type de pneu | Tout-terrain | Pneus tout-terrain | Standard | Pneus tout-terrain |
| Support pour police | — | Oui | — | Oui |
| Statut | Actif | Actif | Actif | PROTOTYPE |
| Caractéristique | diesel 6×4 | vE 6×4 | 8×4 au diesel | véhicule électrique 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 350 à 550 ch | électrique 370 ch | 370 à 550 ch | électrique 370 ch |
| Norme d'émission | Euro 2 à 6 | Zéro émission | Euro 2 à 6 | Zéro émission |
| Direction | AGD / VDG | RHD | AGD / VDG | RHD |
| ABS / système de freinage | ABS importée | — | EBS / ESC | — |
| Marque de freins | WABCO | — | — | — |
| BATTERIE | — | Batterie interchangeable CATL 282 kWh | 180 Ah | — |
| Réservoir de carburant | 400 L en aluminium | — | 400 L en aluminium | — |
| Type de pneu | Tout-terrain | Pneus tout-terrain | — | Pneus tout-terrain |
| Protection moteur | Oui | — | — | — |
| ESSIEU | Essieu moulé | — | — | — |
| Suspension | Suspension à double barre en I | — | — | — |
| Frein moteur | — | — | Oui | — |
| Crochet de remorquage | — | — | Crochet de remorquage européen | — |
| Vanne de remorque | — | — | Oui | — |
| Support pour police | — | Oui | — | Oui |
| Réservoir | — | Réservoir en acier inoxydable | — | — |
| Statut | Actif | Actif | Actif | PROTOTYPE |
| Délai de livraison | — | — | — | À confirmer avant commande |
- Configuration d’exportation en usine pour les variantes actives
- Documentation ABS et EBS/ESC disponible à l’importation
- Documentation batterie CATL et système d’échange pour les variantes électriques (EV)
- Assistance technique internationale FAW Jiefang pour l’exportation
- Garantie soumise au contrat de vente
Remarque : Veuillez confirmer, auprès des autorités locales avant achat, l’acceptation des émissions, l’infrastructure d’échange de batteries pour véhicules électriques (EV), le respect de la limite de vitesse dans les mines et les exigences d’importation.
Q1 : Quelle est la limite de vitesse des pneus pour exploitation minière ?
A : Les pneus à crampons pour les variantes électriques (EV) ont une vitesse maximale autorisée de 65 km/h, comme indiqué dans la fiche technique du produit.
Q2 : Le modèle électrique 8×4 est-il un modèle de série ?
A : Le modèle électrique 8×4 figure comme prototype (production d’essai) dans les données techniques du produit. Veuillez confirmer son statut de production et son calendrier de livraison auprès du représentant export FAW avant de passer commande.
Q3 : Quel est le frein moteur sur le modèle diesel 8×4 ?
A : Un frein hydraulique fournit une force de freinage supplémentaire lors des longues descentes, réduisant ainsi l’usure des freins de service et l’accumulation de chaleur. Tel que spécifié.
Q4 : Puis-je commander des véhicules diesel et électriques (EV) dans la même commande ?
A : Oui. Précisez la configuration de chaque unité au moment de la commande. Notez les exigences liées à l’infrastructure de remplacement des batteries pour les véhicules électriques (EV).
Q5 : Quelle garantie s'applique ?
R : Selon le contrat de vente. Veuillez confirmer auprès du représentant export FAW Jiefang.
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