×
- Mtundu wa Nguvu ya 390HP na PTO ya Chini — Mtundu wa CA6DM2-39E3F wenye PTO ya kuzingatia kwenye fabrika unahusisha moja kwa moja na pomu ya hydraulic kwa ajili ya kuendesha drum ya kuchanganya — hakuna uboreshaji zaidi unachohitajika.
- Mfupa ya Nyuma ya Hub-Reduction ya φ300 — Inatoa nguvu ya kusonga bora na umbali wa juu kutoka kwenye ardhi kwa ajili ya kuchanganya kwenye njia za kuingia katika mahali pa kujenga nchini Algeria.
- Jukwaa la Kusimamisha Mchanganyiko la Kudumu — Urefu wa kati ya mada (wheelbase) ni 3800+1350 mm na chombo cha mfumo wa 300×80×(8+8) mm kinatoa msingi uliofanikiwa kwa ajili ya vitambaa vya mchanganyiko vya 6 m³ hadi 9 m³.
- Imepangwa kwa Ajili ya Hali ya Hewa ya Kijito — Kifiltri cha hewa kilichopakuliwa kwa mafuta, ufiltaji wa mafuta kwa mbili, tanganyo la mafuta ya 400 L, na mfumo uliofanikiwa wa kupunguza joto kwa ajili ya uendeshaji wa mchanganyiko kwa muda mrefu katika mazingira ya joto kali ya Algeria.
- Mchanganyiko wa Uhamisho wa Algeria kutoka Kuzi — Alama za Kiingereza na Kifaransa, alama ya VIN yenye nyota, na alama ya uhamisho zinazotengenezwa katika kuzi.
Chasis ya gari ya kuchanganya mchanganyiko ya FAW J6P 6×4 imeandaliwa kwa uwekaji wa mwili wa gari la kuchanganya mchanganyiko na usafirishaji katika eneo la ubunifu.
Ina mtambo wa nguvu ya 390HP CA6DM2, mfumo wa kutuma nguvu (PTO) unaojitayari, mfumo wa kuruka 6×4, shoka ya kupunguza nguvu ya chombo cha kuzunguka yenye kipenyo cha φ300, na matawi ya gari ya 12R22.5 yenye alama ya E.
Mfungo wa uuzaji nje umepangwa kwa matumizi ya mchanganyiko wa kawaida katika Aljeria, na kabina ya rangi nyeupe ya kifupi, mfumo wa kukasirisha hewa kwa kiotomatiki, tanganyo la chuma, na alama za uuzaji nje kwa lugha mbili.
| KIPENGELE | MAELEZO |
|---|---|
| Moto | CA6DM2-39E3F yenye mfumo wa kujitenga wa EGR na mfumo wa PTO uliopangwa chini. |
| Uwezo wa Kuchukua Mwanga | 390HP |
| Aina ya Hifadhi | 6×4 |
| Uhamisho | CA10TAX190F yenye PTO. |
| Clutch | φ430 |
| Mfumo wa Nyuma wa Gari | shoka ya kupunguza nguvu ya chombo cha kuzunguka yenye kipenyo cha φ300 iliyotengenezwa kwa chuma. |
| Ukubwa wa Uhusiano wa Mwamba wa Nyuma | 5.921 |
| Umba wa gurudumu | 3000+1350mm |
| Muundo | 300×80×(8+8)mm |
| Tairi | 12R22.5, 18PR, alama ya E |
| Nyumba ya mchanjo | Kabini ya J6P yenye jengo la mlango la kushoto na safu moja |
| Nafasi ya Kikokoto cha Kusonga | Gari lenye kushoto kushoto |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Utoaji wa upatikanaji | Euro 2 (E2) |
| Rangi | Kijani-Kijani |
| Mwili unaotarajiwa. | Mwili wa gari la kuchanganya mchanganyiko. |
Imeundwa kwa ajili ya kuongezeka kwa ujenzi nchini Algeria
Uaminifu kwa sheria na idadi za utambulisho:
Uendeshaji wa kushoto; jina la kibiashara la Algeria na alama ya VIN ya nyuzi mbele na nyuma kwa ajili ya usajili wa kihalisi.
Alama za lugha mbili: Vitambaa vya Kiingereza na vitambaa vya usalama vya Kifaransa vimefungwa katika fabrika. Hakuna hitaji la kutambua baada ya kulelewa.
Uhamisho wa joto: Kupunguza joto kwa kiasi kikubwa na termostat ya injini ya 65°C huchukua wajibu wa kudumisha uendeshaji wa kawaida wa kichakato wakati wa kufanya kazi mirefu katika majira ya joto ya msimu wa joto nchini Afrika Kaskazini.
Ulinzi dhidi ya mafuriko: Kifiltro cha mafuriko cha mafuta na kifiltro cha mafuta kwa mara mbili hulinzia injini dhidi ya mafuriko ya fine kutoka kwenye mahali ya ujenzi na jangwani.
Jukwaa la PTO-tayari: Miongozo ya CA10TAX190F yenye PTO ya chini inaruhusu muunganiko wa moja kwa moja wa pomu ya hishima kwa ajili ya kusimamia kichakato — hakuna ubadilisho zaidi wa PTO unahitajika.
Kutumia kwenye mahali pa ujenzi: mfumo wa 6×4 na mshale wa nyuma ya hub-reduction yenye kipenyo cha φ300 hutoa nguvu ya kushikilia bora kwenye barabara za kati ya muda ambazo hazijakamilika au zimeandaliwa sehemu tu, kama vile zinazopatikana katika mahali ya ujenzi nchini Aljeria.
Muda mrefu wa kufanya kazi: tanganyo la chumvi ya 400L linapunguza mizozo ya kupakia mafuta wakati wa siku za kazi zenye mafuta mengi kwenye miradi mikubwa ya miundo.
Mkono wa kusimamisha kwa uwekezaji wa mwili: urefu wa gurudumu wa 3800+1350mm na mfumo wa chuma wa 300×80×(8+8)mm hutoa msingi wa kusimamisha bora na wenye ukubwa unaofaa kwa kujenga silinda za kuchimba mchanga ya kawaida zenye urefu wa mita 6 hadi 9.
| Kipengele | Ugawo wa Uzalishaji wa Kawaida (Algeria) | Uwajibikiano |
|---|---|---|
| Kuendesha gari | 6×4 | Mishale miwili ya nyuma inayoshirikiana na mzunguko |
| Moto | CA6DM2-39E3F 390HP Euro 2 | EGR iliyojumuishwa; PTO ya chini |
| Uhamisho | CA10TAX190F + PTO | Tayari kwa PTO; ufunguo wa udhibiti wa tamba la chombo cha kuchanganya |
| Mfumo wa Nyuma wa Gari | kipofu cha chuma cha kuzingatia kwa kipofu cha 300 mm | Ukubwa wa uweka 5.921; mkono unaofungua kwa kujitayarisha; ABS |
| Umba wa gurudumu | 3000+1350mm | Jukwaa la kawaida la tamba la chombo cha kuchanganya |
| Muundo | 300×80×(8+8)mm | Na nguvu sana |
| Suspension | mifupa ya mizizi 12/12 | Jukumu |
| Hifadhi ya mafuta | 400L ya chuma | Jukumu |
| Filter ya hewa | Aina ya kuchomwa kwa mafuta | Jukumu |
| BATTERI | 150Ah | Jukumu |
| Upana wa nyuma | 1400mm | Thabiti |
| Kuhimarisha | Uwezo wa kuongezeka + termostat ya 65°C | Jukumu |
| Tayari kwa kirejista cha udhibiti wa usafiri | Ukaguzi wa Ulaya wa kawaida | Umeandaliwa mapriori; kitu hakikujumuika |
| Muhimu ya kusafiria kwa kasi ya mara moja/kupangilia kasi | Uhusiano wa Mifumo ya Umeme na Kichaguzi umesaliliwa | Jukumu |
| Alama za lugha | Kiingereza + Kifaransa | Zilizowekwa katika kiwanda |
| Alama ya VIN | Ufunguo wa nyuma na mbele unaofanana na nyota | Kwa Algeria pekee |
| Kikapu cha kuchanganya | Haijajumuika (nurisha tu) | Mfanyabiashara wa mwili anafiti kujumuisha mchanganyiko |
| Pumia ya Kiuchumi | HAITAJAMU | Mnunuzi anafiti; anawashirikiana na puto ya PTO |
Kabla ya Kuleta
Ukamilishwa wa mpangilio wa uhamisho wa Aljeria kwenye fabrika — lebo zinazotumika kwa lugha mbili, lebo ya jina la uhamisho, na muhimu ya VIN yenye alama ya nyota.
Uchunguzi kamili wa kabla ya kutoa; hati za kielingili na Kifaransa zimepatozwa.
Ufafanuzi wa puto ya PTO umethibitishwa kwa uсовместимости na pompa ya hydraulic.
Dokumenti za Teknolojia
Jukumu la kufanya na matumizi ya kitabu cha maelezo kwa Kiingereza.
Lebo za usalama na uendeshaji kwa Kifaransa kwenye gari.
Karatasi ya maelezo ya puto ya PTO inapatikana kwa marejeo ya mfanyabiashara wa mwili.
Usimamizi baada ya uchukuzi
Ushauri wa teknolojia wa uhamisho wa kimataifa wa FAW Jiefang.
Vipengele vya mtu kwa njia ya miundo iliyopo ya uhamisho wa kimataifa.
Msaada wa teknolojia kutoka mbali kwa matatizo ya mfumo wa mawasiliano na PTO.
Marejeo ya Uthibitisho wa Ubora
Kulingana na mkataba wa mauzo. Thibitisha na mwakilishi wa uhamisho wa FAW Jiefang wakati wa agizo.
Swali 1: Je, tamba ya chuma ya beton imejumuishwa?
Jibu: Hapana. Hii ni bidhaa ya mfupa tu. Tamba ya chuma ya beton, pomu ya hidrolik, kikapu cha maji, na sehemu zingine za mwili wa tamba zinapatikana na mteja au mtengenezaji wa mwili wa tamba wa spesheli.
Swali 2: Je, toleo la PTO gani linapatikana?
Jibu: Uhamishaji wa CA10TAX190F una toleo la PTO ya spline ya chini. Maelezo ya toleo yake yanapatikana kwa ombi ili kusaidia watawengwa wa mwili kuchagua pomu ya hidrolik yenye uwezekano wa kufanana.
Swali 3: Je, toleo gani la tamba ya chuma ya beton linafanana na mfupa huu?
Jibu: Urefu wa shingoni wa 3800+1350mm na mfupa wa 300×80×(8+8)mm huwa mara nyingi unafanana na vitambaa vya tamba ya chuma ya beton vya 6m³ mpaka 9m³. Urefu wa mwisho unapaswa kuthibitishwa na mtengenezaji wa mwili wa tamba kulingana na ubunifu wake wa tamba na mahitaji ya usambazaji wa uzito.
Swali la Nne: Je, gari hili linakidhi mahitaji ya uingizaji na uthibitisho wa Algeria?
A: Chasisi inajumuisha lebo ya uuzaji kwa Algeria na kipimo cha VIN kilichochapishwa kwa nyota. Wauzaji wanatakiwa kuthibitisha kwa njia yao mwenyewe taratibu za kiutamaduni, kuhakikishwa kwa sheria za barabara, na sheria za uingizaji katika Algeria kabla ya uingizaji.
SWALI 5: Hii inakidhi standard gani ya uchafuzi?
A: Euro 2 (E2). Thibitisha ukubaliano wa eneo lako la usajili ulilojitaka.
SW6: Uwezo wa mfumo wa 6×4 unavyofanya kazi katika mahali pa ubunifu?
A: Mfumo wa 6×4 wenye mshale wa nyuma unaopunguza kuvuta unatoa uwezo mzuri wa kuvuta juu ya barabara za kuingia katika mahali pa ubunifu zilizotayarishwa sehemu tu. Uundaji wa mshale unaopunguza pia unatoa kituo cha uzito cha chini kwa mfumo wa kuendesha, kuboresha ustawi wakati wa kufanya kazi chini ya mzigo wa tamba.
SW7: Kasi ya kazi ya kiuchumi ni nini?
A: 54–66 km/s chini ya hali ya mzigo ya kawaida kama ilivyoelezwa katika maelezo ya bidhaa.
SW8: Je, mwezi wa kulia unapatikana?
A: Hapana. Mwezi wa kushoto tu kwa Aljeria.
SW9: Je, chasisi hii inaweza kubadilishwa kwa matumizi ya maombi ya maumbo ya hasa?
A: Ndiyo. Mchanganyiko wa PTO na kipande cha kuvimbia kilichopanuliwa hufanya hii mfumo wa chini uwe na uwezo wa kutumika kwa matumizi mengine ya vifaa vya kihydraulic kama vile bomba la kuchomwa au vituo vya kazi juu ya angani, kulingana na uthibitisho wa mtengenezaji wa mwili.
SWALI LA 10: Vifaa vya kubadilisha vinapatikana katika Aljeria?
A: Vinatozwa kupitia vikao vya kuziba nje vya FAW Jiefang. Inashauriwa kuhifadhi kwenye eneo: vipande vya kifiltro cha hewa ya mafuta, vifiltro vya kuuza mbili vya mafuta, vifutio vya PTO, na vifaa vya breki.
EN
