Kamyon nou yo ki sòti nan Chine epi ki disponib pou vann reprezante pik iniziyativ ak inovasyon nan injenyery, adapte pou reponn bezwen mondyal ki evolue. Ak yon istwa ki remonte jou 1953, nou kontinye amelyore pwosesis fabrikasyon nou yo, asire ke kamyon nou yo konstwi ak pi bon nivo kalite ak prestasyon. Senk (5) baz fabrikasyon nou yo ak twa (3) baz montaj sou onz (11) vil nan Chine pèmèt nou pwodui yon gwo varyete kamyon, konsa byen kamyon lòt, mwayen ak lejè, konsa byen bès. Chak liny pwodiksyon se atikileman konsepte, ak itilizasyon fèb ak kominikasyon ak kliyan nou yo epi itilizasyon teknoloji avanse pou amelyore prestasyon. Kòm nou se dedye a rechèch ak devlòpman, nou gen yon syèj mondial R&D nan Changchun, kote nou enves 2 milya RMB anpil chak ane. Envesisman sa a pèmèt nou devlope solisyon inovatris tankou aksel kondi elektik ak teknoloji kondisyon otonòm, asire ke kamyon nou yo toujou nan piki endistri a. Nou konprann divès bezwen kliyan entènasyonal nou yo epi nou dedye pou ofri solisyon adapte ki amelyore efikasite operasyonèl ak siste. Paske demann pou vehikil enèji nòv ogmante, nou fier pou ofri yon seri opsyon ekolojik, ak plan pou ogmante pwodiksyon nou pou kamyon enèji nòv a 44 000 yonit pa 2026, sa ki reprezante yon ogmantasyon anpil chak ane de 176,7%. Kamyon nou yo se pa sèlman vehikil; yo se yon pati esansyèl nan siksè kliyan nou yo, pouse efikasite ak reliyabilite nan plizyè sekta nan mond entye.