Kamyon pòtè sable FAW J6P 6×4 a konstwi pou travay tè ak konstrikisyon ki gen yon gwo chaje. Li gen yon machin ki bay yon gwo kouple, yon chasis 6×4 renfòse ak yon struktir kapab pòte yon gwo chaje pou asire yon bon pèfòmans nan kondisyon difisil. Sistèm levè a ki fè pou travay lèvè asevi pou dechaje efikas ak sèk. Kò a ki rezischan ak pati yo ki relizab diminye kou anpil pou antretien. Li adapte pou transpò sable, gravie, mineral ak dechèt konstrikisyon, epi li ofri yon efikasite eleve ak yon long peri sèvis.

Kamyon pwochaj FAW J6P 6×4 sa a gen yon eksteri kourajè ak modèn. Gril fron osi osi ke kò a aérodinamik li amelyore estetik li epi optimizewa aérodinamis, redwi rezistans vènt la pandan traspor a longe distans pou ekonomize karburan.

Kabine ergonomik li gen syèj ki sispandè pa è, volan miltifonksyon ak panèl kontwòl entelijan, sa ki redwi fatig kondiktè a pandan longe sèvis epi amelyore efikasite travay la. Sistèm dechaje a wo nivo pèmèt dechaje vites ak sekirite, menm lè kapasite maksimòm la atenn. Kò machin ki renfòse a reziste chòk ak ekoradisyon, epi kapab pran manje, minè ak dechri konstrikisyon fasilman.

Kabine ergonomik la gen siyè ki sispandè pa è, volan plizyè fonksyon ak panè kontwòl enterilijan, sa ki redwi fatisim kondiktè a pandan longe peryod travay epi amelyore efikasite travay la.

Chasis renfòse 6×4 ak suspansyon pou gros travay bay kapasite chaje eksepsyonèl ak estabilite sou chemen kote pa gen ròt, asire yon konduite lis menm sou chemen konstrikson ki gen bòk.
| Non pwodwi | Kamyon Pòtè Sable |
| Modè Chasis | J6P |
| Tip motorizasyon | 6x4 |
| Direksyon | Kondisyon ak men gòch |
| Distans ant ròd (mm) | 3800+1350 / 3800+1450 / 4050+1350 / 4300+1350 / 4800+1350 / 5300+1450 |
| Kad (mm) | 300x80x(8+5) / 300x80x(8+8) / 300x80x(8+8+5) |
| Rapò aks rear | 4.875 / 5.263 / 5.291 / 6.733 |
| Aks Avan | 2020 / F7N-2050 / 2055 / F9N-2055 |
| Aks Dèyè | pont reduisyon roue ak syèl fonde (fe amelyore) Ø300 / Ø457 |
| Mak Machin | FAWDE |
| Non silind | 6 |
| Tip Silènd | Silènd Linyè |
| Déplasman | 11,05 L / 12,5 L |
| Nivo Emisyon | Euro 2 / Euro 5 |
| Chwal poussans | 375HP; 390HP; 420HP; 460HP; 550HP |
| Mak Transmisyon | ZF / FAWDE / FAST |
| Kalite transmisyon | Mekanik / Otomatik |
| Nimewo Vite Poulant | 12 |
| Nimewo Vite Retrò | 2 |
| Kabin | Tòn Mwais |
| Larè kabin (mm) | 2500 |
| Pasajè | 2 |
| Ran Sèj | Yon Ran ak Mwens pase De |
| Sèj Kondiktè | Kondisyone lè |
| Materyèl Rezèvwa Kominisyon | Ase / Aliminyòm |
| Kapasite Rezèvwa Kominisyon | 400L |
| Nimewo Pnematik yo | 10 |
| Pwaten | 12.00R20; 12.00R24; 12R22.5; 13R22.5; 315/80R22.5 |
| Koulè | Blan Pèrl; Jòn Van Gogh |
- Pwojè konstrikson vilè ak banlieu: deplase tè ak remplenaj
- Transpò sable, gravie ak pye pou konstrikson enfrastrakti
- Transport kout distans minalè ak matyè premyè an grèn nan zòn minè
- Dechèt sity konsraksyon ril ak pont ak livrezon agregè
- Transpò materyal pou inizyatib konsèvasyon dlo ak rekonstriksyon tè
- Chasis 6×4 pè lòd fè kapab sòti yon gwo kapasite chaje ak yon bon estabilite sou chemen ki pa asfalte
- Sistèm levè a wo efikasite pèmèt yon operasyon dechajman vèt, sekir ak lis
- Yon moutè fò koupl pwovè yon pouvwa sifizan pou monte sòti ak yon gwo chaj
- Karyè renfòse reziste a ekòzyon ak kolin pou itilizasyon long kourè nan kondisyon pè lòd
- Sistèm suspinzyon optimizè asire yon manèjman estab sou chemen konstrikson ak chemen mòn
- Desèn struktiral rasional diminye konsomasyon karbiral ak kòt opèrasyon
- Yon sistèm frèn fiable amelyore sekirite pandan transpò ak demaraj ak aret frekman
- Entretien fasil redwi te arèt ak amelyore efikasite travay total
K1: M vle vin reprezante w nan peyi m, eske sa posib?
A: Se bon, si kantite ou a grann, nou pral pran sa an konsiderasyon.
K2: Kèk pousantaj pwodui w eksporte?
A: 20% nan pwodui nòt ekspòte nan tout kote nan mond lan.
K3: Ki kondisyon peman w yo?
R: Kondisyon peman anpil bagay kap negosye epi gen kondisyon peman avanaje pou kliyan long terme. TT, L/C, selon tan koperasyon anpil bagay, peyi ak valè kontra a.
K4: Ki kalite sèvis lojistik w ofri?
A: EXW FCA FOB CIF DAP.