Ang FAW J6P 6×4 dump truck ay ginawa para sa mga gawaing pang-ekskavasyon at konstruksyon na nangangailangan ng mataas na kapasidad. Nagtatampok ito ng makapangyarihang engine na may mataas na torque, pinalakas na 6×4 chassis, at matibay na istruktura na kaya ng mabigat na karga para sa matatag na pagganap kahit sa mahihirap na kondisyon. Ang matibay na sistema ng pagpapaangat ay nagtitiyak ng epektibo at ligtas na pagbubuhos ng karga. Ang matitibay na katawan nito at maaasahang mga bahagi ay nababawasan ang gastos sa pagpapanatili. Ang sasakyan ay angkop para sa pagdadala ng buhangin, graba, mineral, at basurang konstruksyon, na nag-aalok ng mataas na kahusayan at mahabang buhay ng serbisyo.
Ang FAW J6P 6×4 dump truck na ito ay may matibay at modernong panlabas na disenyo. Ang malakas nitong harapang grill at streamlined na katawan ay hindi lamang nagpapaganda sa itsura nito kundi nagpapabuti rin ng aerodynamics nito, na binabawasan ang hangin na pagtutol habang nagpapadaloy ng mahabang distansya upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
Ang ergonomikong kabin ay may air-suspended na upuan, multi-function na steering wheel, at isang intelligent control panel na nakakabawas sa pagod ng drayber habang nasa mahabang shift at nagpapabuti ng kahusayan sa trabaho. Ang high-lift dump system nito ay nagbibigay-daan sa mabilis at ligtas na pagbubuhat ng kargada, kahit kapag puno na ang kargada. Ang pinalakas na cargo body ay tumutol sa impact at wear, na kaya nang maayos ang paghahandle ng mga aggregates, ores, at construction debris.
Ang ergonomikong kabin ay may upuang naka-air-suspend, maraming tungkuling steering wheel, at isang madunong na control panel, na nagpapabawas sa pagod ng drayber habang mahaba ang kanilang turno at nagpapabuti sa kahusayan ng trabaho.
Ang pinalakas na 6×4 chassis at matibay na suspension ay nagbibigay ng napakalaking kapasidad sa pagdadala ng karga at katiyakan sa off-road, na nagsisiguro ng maayos na pagmamaneho kahit sa mga rugad na daan sa konstruksyon.
| Pangalan ng produkto | Dump Truck |
| Modelo ng Chassis | J6P |
| Uri ng pagmamaneho | 6X4 |
| Manibela | Kaliwang kamay na pagmamaneho |
| Wheelbase(mm) | 3800+1350 / 3800+1450 / 4050+1350 / 4300+1350 / 4800+1350 / 5300+1450 |
| Frame (mm) | 300x80x(8+5) / 300x80x(8+8) / 300x80x(8+8+5) |
| Ratio ng Rear Axle | 4.875 / 5.263 / 5.291 / 6.733 |
| Ang harap na axle | 2020 / F7N-2050 / 2055 / F9N-2055 |
| Rear axle | ф300 / ф457 na gawa sa bakal (pinabuting bakal) na wheel reduction bridge |
| Tatak ng Makina | Pag-aalaga |
| Bilang ng silindro | 6 |
| Uri ng Silindro | Sa linya |
| Paglipat | 11.05L / 12.5L |
| Pamantayan ng emisyon | Euro 2 / Euro 5 |
| Kabalyong-anggaw | 375HP; 390HP; 420HP; 460HP; 550HP |
| Brand ng Transmission | ZF / FAWDE / FAST |
| Uri ng Transmisyon | Manual / Automatiko |
| Numero ng pag-iikot sa unahan | 12 |
| Bilang ng Pagbabalik ng Shift | 2 |
| Kabina | Pinakakapat na bubong |
| Lapad ng kabin (mm) | 2500 |
| Mga pasahero | 2 |
| Hanay ng Upuan | Isang Hanay at Kalahati |
| Lugar ng Pagmamaneho | Air conditioner |
| Materyal ng Tangke ng Gasolina | Asero / Aluminium |
| Kapasidad ng tangke ng gasolina | 400 l |
| Bilang ng mga gulong | 10 |
| Mga gulong | 12.00R20; 12.00R24; 12R22.5; 13R22.5; 315/80R22.5 |
| Kulay | Pearl White; Van Gogh Yellow |
- Mga proyektong konstruksyon sa lungsod at kalapit-bayan tulad ng paghahakot ng lupa at pagpupuno ng butas
- Pagdadala ng buhangin, bato, at graba para sa konstruksyon ng imprastraktura
- Maikling distansiyang pagdadala ng mineral at hilaw na bulk materials mula sa mga minahan
- Basurang galing sa konstruksyon ng kalsada at tulay, at paghahatid ng mga bato at graba
- Pagdadala ng materyales para sa mga proyektong pangkontrol ng tubig at pag-aayos ng lupa
- Mabibigat na 6×4 na chasis na nagbibigay ng malakas na kakayahang magkarga at mahusay na katatagan sa off-road
- Mahusay na sistema ng pagtaas na nagpapabilis, nagpapalagay ng kaligtasan, at nagpapagawa ng makinis na operasyon sa pagbaba ng karga
- Matibay na engine na may mataas na torque na nagbibigay ng sapat na kapangyarihan para sa pag-akyat na may mabibigat na karga
- Pinatibay na kargador na tumutol sa pagsuot at impact para sa pangmatagalang paggamit sa mabibigat na trabaho
- Pinabuting suspensyon na nagsisiguro ng matatag na paghawak sa mga daan sa konstruksyon at bundok
- Makatwirang disenyo ng istruktura na bumababa sa pagkonsumo ng gasolina at sa gastos sa operasyon
- Maaasahang sistema ng pagsasara (braking) na nagpapataas ng kaligtasan habang nagpapadaloy-daloy ang transportasyon na may madalas na pagpapatakbo at paghinto
- Madaling pagpapanatili na binabawasan ang panahon ng pagkakatigil at pinapabuti ang kabuuang kahusayan sa trabaho
Tanong 1: Gusto ko sanang maging inyong ahente sa aking bansa—payag po ba kayo?
A: Ok lang, kung malaki ang inyong dami, isaalang-alang namin ito.
Q2: Ano ang porsyento ng inyong mga produktong iniluluwas?
A: Ang 20% ng aming mga produkto ay iniluluwas sa buong mundo.
Q3: Ano ang mga termino ng pagbabayad?
A: Ang termino ng pagbabayad ay mapag-uusapan at magkakaroon ng mga panuntunang pangpagbabayad na kapaki-pakinabang para sa mga matagal nang customer. TT, L/C, depende sa tagal ng pakikipagtulungan, bansa, at halaga ng kontrata.
Q4: Anong uri ng serbisyo sa logistics ang inyong ibinibigay?
A: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
EN
