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Le camion benne FAW J6P 6×4 est conçu pour les travaux de terrassement et de construction exigeants. Il est équipé d’un moteur à haut couple, d’un châssis renforcé 6×4 et d’une structure porteuse robuste, assurant des performances stables dans des conditions difficiles. Le système de levage lourd garantit un déchargement efficace et sûr. Sa carrosserie durable et ses composants fiables réduisent les coûts de maintenance. Adapté au transport de sable, de gravier, de minéraux et de déchets de construction, il offre une haute efficacité et une longue durée de vie.
Ce camion benne FAW J6P 6×4 se distingue par un extérieur robuste et moderne. Sa calandre avant audacieuse et sa carrosserie aérodynamique améliorent non seulement son esthétique, mais optimisent également son aérodynamisme, réduisant la résistance au vent lors du transport sur de longues distances afin de limiter la consommation de carburant.
La cabine ergonomique est équipée de sièges à suspension pneumatique, d’un volant multifonction et d’un tableau de bord intelligent, ce qui réduit la fatigue du conducteur pendant les longues périodes de conduite et améliore l’efficacité au travail. Le système de benne à haut débattement permet un déchargement rapide et sécurisé, même avec des charges maximales. La caisse renforcée résiste aux chocs et à l’usure, facilitant le transport d’agrégats, de minerais et de déblais de construction.
La cabine ergonomique est équipée de sièges à suspension pneumatique, d’un volant multifonction et d’un tableau de bord intelligent, ce qui réduit la fatigue du conducteur pendant les longues périodes de conduite et améliore l’efficacité au travail.
Le châssis renforcé 6×4 et la suspension renforcée offrent une capacité de charge exceptionnelle et une stabilité hors route remarquable, garantissant une conduite fluide même sur les routes accidentées des chantiers.
| Nom du produit | Camion benne |
| Modèle de châssis | Je vous en prie. |
| Type de transmission | 6X4 |
| Direction | Lecteur à gauche |
| Empattement(mm) | 3800+1350 / 3800+1450 / 4050+1350 / 4300+1350 / 4800+1350 / 5300+1450 |
| Châssis (mm) | 300x80x(8+5) / 300x80x(8+8) / 300x80x(8+8+5) |
| Rapport de pont arrière | 4,875 / 5,263 / 5,291 / 6,733 |
| Essieu avant | 2020 / F7N-2050 / 2055 / F9N-2055 |
| ESSIEU ARRIÈRE | pont réducteur à roues en acier moulé (fonte améliorée), Ø300 / Ø457 |
| Marque de moteur | FAWDE |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de cylindre | En ligne |
| Cylindrée | 11,05 L / 12,5 L |
| Norme d'émission | Euro 2 / Euro 5 |
| Puissance | 375 ch ; 390 ch ; 420 ch ; 460 ch ; 550 ch |
| Marque de la transmission | ZF / FAWDE / FAST |
| Type de transmission | Manuel / Automatique |
| Nombre de rapports avant | 12 |
| Numéro de quart de travail | 2 |
| Cabine | Toit plat |
| Largeur de la cabine (mm) | 2500 |
| Passagers | 2 |
| Rangée de sièges | Une rangée et demie |
| Siège du conducteur | Conditionneuse |
| Matériau du réservoir de carburant | Acier / Aluminium |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | 400L |
| Nombre de pneus | 10 |
| Pneus | 12,00R20 ; 12,00R24 ; 12R22,5 ; 13R22,5 ; 315/80R22,5 |
| Couleur | Blanc perle ; Jaune Van Gogh |
- Chantiers urbains et suburbains de terrassement et de remblayage
- Transport de sable, de gravier et de pierres pour la construction d’infrastructures
- Transport à courte distance de minerais et de matières premières en vrac dans les zones minières
- Déchets provenant de chantiers de construction routière et de ponts, et livraison d’agrégats
- Transport de matériaux pour les travaux de génie hydraulique et de remise en état des sols
- Châssis lourd 6×4 offrant une forte capacité de charge et une excellente stabilité tout-terrain
- Système de levage haute efficacité permettant un déchargement rapide, sûr et fluide
- Moteur robuste à haut couple fournissant une puissance suffisante pour la montée en charge
- Benne renforcée résistant à l’usure et aux chocs pour une utilisation intensive à long terme
- Suspension optimisée assurant une tenue de route stable sur les routes de chantier et les routes de montagne
- Conception structurelle rationnelle réduisant la consommation de carburant et les coûts d’exploitation
- Système de freinage fiable améliorant la sécurité lors du transport avec arrêts et redémarrages fréquents
- Entretien simplifié réduisant les temps d’arrêt et améliorant l’efficacité globale du travail
Q1 : Je souhaite devenir votre agent dans mon pays. Est-ce possible ?
A : C’est bon, si votre quantité est importante, nous en tiendrons compte.
Q2 : Quelle est la proportion de vos produits destinés à l’exportation ?
A : 20 % de nos produits sont exportés dans le monde entier.
Q3 : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Les conditions de paiement sont négociables et des conditions favorables seront proposées aux clients à long terme. Virement bancaire (TT), lettre de crédit (L/C), selon la durée de la coopération, le pays concerné et la valeur du contrat.
Q4 : Quel type de service logistique proposez-vous ?
A : EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
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