FAW ਸਟੇਕ ਕਾਰਗੋ ਟਰੱਕ: ਖੇਤੀਬਾੜੀ/ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਆਸਾਨ ਲੋਡਿੰਗ

ਆਸਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਵਿਧ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਸਟੇਕ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਕੁਸ਼ਲ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਐਕਸੈਸਿਬਲ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਐਂਟਰੀ ਡੈੱਕ ਉੱਚਾਈ

ਸਟੇਕ ਬਾਡੀ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਤਿੰਨ-ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ—ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ—ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਸਥਾਨ ਨਾ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਜਾਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਨ ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਕੋਣ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੋਟਲਨੈੱਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਡੈੱਕ ਉੱਚਾਈ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਭਾਰੀ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਦ ਦੇ ਬੈਗ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੰਡਲ, ਜਾਂ ਇਸਤੀਲ ਦੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ—ਨੂੰ ਉੱਠਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ-ਹੱਡਪਿੰਜੜ ਦੀ ਚੋਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਰੈਂਪ, ਡਾਕ ਲੈਵਲਰ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਪਕਰਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੁਯੋਗੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਚਾਹੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਅਨਾਜ, ਪੈਲੇਟ ਉੱਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਅਣਬਾਧਿਤ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉੱਠਾਉਣ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡੀਊਲਰ ਸਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਬੈਲਕ ਫਸਲਾਂ, ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਇਸਤੀਲ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਲਈ ਸੁਗਾਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਮਾਡੂਲਰ ਸਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਾਸਤਵਿਕ ਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਟੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਸਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਲੋਡ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਾਸ ਦੇ ਬੇਲ, ਅਨਾਜ ਦੇ ਡੱਬੇ, ਜਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਫੈਬ੍ਰੀਕੇਟਿਡ ਫੈਂਸਿੰਗ—ਲਈ, ਬੈੱਡ ਤੁਰੰਤ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਲਾਗ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਦੀ ਢੁਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਰਸ਼ਵਿਕ ਰੋਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ; ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਸਟੇਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਵਰਹੈਂਗ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘਣੇ, ਢੇਰ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਦੇ ਬਲਾਕ—ਲਈ, ਉਚਿਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਟੇਕ ਤ੍ਵਰਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੁਨਰ-ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ—ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਸਵੇਰੇ ਫੈਂਸਿੰਗ ਦੇ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਡ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਮੁਖੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਫਲੀਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਟਰੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਮਿਸ਼ਰਤ-ਭੂਮੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਕਾਰਗੋ ਟਰੱਕ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 300 ਮਿਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ—ਜੋ ਕਿ ਕੀਚੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਾਂ, ਗ੍ਰੇਵਲ ਦੇ ਲਾਟਾਂ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਸਪੈਂਸਨ ਤੇਜ਼ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੈੱਕ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਾਦ ਜਾਂ ਪੂਰਵ-ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਟੀਲ ਬੀਮਾਂ ਵਰਗੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਟਰੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀਆਂ ਰਫ਼ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਏ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸੀ ਢੋਆ-ਢੁਲਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਚੈਸੀ ਦੁਹਰਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਲੋਡਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫਲੈਕਸ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦੇ—ਜੋ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਅਖੰਡਤਾ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰ ਦਾ ਵੰਡਣਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ: ਦੇਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੋਆ-ਢੁਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ

ਸਥਿਰਤਾ ਇੰਟੈਂਸ਼ਨਲ ਲੋਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਭਾਰ ਗੁਰੁਤਵ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿਸਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਟਰੇਲ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਰਮ ਸ਼ੋਲਡਰਜ਼, ਅਸਮਾਨ ਫਾਰਮ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ। ਲੋਡ ਨੂੰ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਨਿਲੰਬਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਖਾਦ ਦੇ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗ੍ਰਿਡ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ—ਪਿੱਛੇ ਉੱਚਾ ਢੇਰ ਨਾ ਲਾਉਣਾ—ਗੜਤਾਂ ਜਾਂ ਰੁੱਤਾਂ ਉੱਤੇ ਪਿੱਚ (ਪਿੱਛੇ-ਅੱਗੇ) ਅਤੇ ਹਿਲਣ-ਝੁਲਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਵੰਡ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਦੇ ਸਰਜ (ਅਚਾਨਕ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਧੱਕੇ) ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਨ ਭਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੱਕ ਰੁੱਤਦਾਰ ਖੇਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁ-ਲੇਨ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇ।

FAW ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰੱਕ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ

ਸਟ੍ਰੈਪਸ, ਟਾਰਪਸ, ਅਤੇ ਚੇਨ: GB 1589-2016–ਅਨੁਕੂਲ ਰੋਕਣ ਵਿਧੀਆਂ

FAW ਕਾਰਗੋ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ GB 1589-2016 ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਕਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਬੈਲਕ ਫਸਲਾਂ ਜਾਂ ਹੇ ਬੇਲਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਪੌਲੀਐਸਟਰ ਸਟ੍ਰੈਪਸ—ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.5× ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ—ਅਸਮਾਨ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਹਿਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੀਵਰ ਬਾਈਂਡਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਚੇਨਾਂ ਸਟੀਲ ਬੀਮਾਂ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਨੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ (ਕੋਨਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਜ਼) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟ੍ਰੈਪਾਂ ਦੀ ਘਿਸਾਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਟਾਰਪਸ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਰੋਕਣ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਦਾਣੇਦਾਰ ਲੋਡਾਂ ਲਈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਸਟ੍ਰੈਪਾਂ ਅਤੇ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਾਂ, ਜੰਗ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਵਿਰੂਪਣ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਐਂਕਰ ਪ੉ਇੰਟ ਦੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਨ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਧੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੋਡ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ—ਇਸ ਲਈ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਟਾਈ-ਡਾਊਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲੋਡ ਸੀਮਾ (WLL) ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣਾ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।