ລົດຂົນສົ່ງດິນ FAW JH6 6×4 ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຂົນສົ່ງດິນ ແລະ ວຽກການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມຫນັກ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີທອກເກີສູງ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 6×4 ທີ່ເຂັ້ມແຂງ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນໄດ້ດີເລີດ. ຖັງຮູບຕົວ U ທີ່ເຂັ້ມແຂງຊ່ວຍໃຫ້ການບັນທຸກທີ່ທົນທານ ແລະ ການເທີງທີ່ໄວ. ຊື້ວິທີທີ່ແຂງແຮງ, ລະບົບເບີກທີ່ສະຖຽນ ແລະ ຕູ້ກາບິນທີ່ສະດວກສະບາຍ ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການໃຊ້ງານໃນບໍ່ຂຸດຄົ້ນ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດຖຸຈຳນວນຫຼາຍ.
ລົດຂົນສົ່ງແບບ FAW JH6 6×4 ມີຄວາມເດັ່ນໃນການຂົນສົ່ງວັດຖຸທີ່ຫຍາບຄາຍໃນບໍ່ແຮ່. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຳນາດສູງຂອງມັນສາມາດສ້າງທີ່ເຮັດວຽກ (torque) ທີ່ສະເໝືອນກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເອົາຊະນະເສັ້ນທາງທີ່ຊັນຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຕ້ານການລື້ນທີ່ແຂງແຮງຊ່ວຍຮັກສາການຈັບຈຸ່ມທີ່ສະເໝືອນກັນຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ປູກະກີ່ດ້ວຍຫີນກ້ອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ.
ລົດຄັນນີ້ຕິດຕັ້ງລະບົບຍົກທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວໃນການຕອບສະຫນອງ, ສາມາດຖອນວັດຖຸອອກໄດ້ພາຍໃນ 20 ວິນາທີ. ກ່ອງຂົນສົ່ງຮູບຕົວ U ທີ່ຖືກເສີມແຂງແຮງສາມາດຕ້ານການເບິ່ງເບົາ (deformation) ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກຳລັງຂົນສົ່ງຫີນທີ່ມີເຫຼັມແລະຂີ້ເຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດສີ.
ເສົາລົດດ້ານຫຼັງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກສູງ ສາມາດແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍວັດຖຸຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ລໍ້ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ແລະຖືກເສີມແຂງແຮງສາມາດຕ້ານການທີ່ຈະຖືກທິ້ມ (punctures) ໄດ້, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເພື່ອບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະທີ່ມີການກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມແຂງ. 
ຫ້ອງຂັບທີ່ອອກແບບຕາມຫຼັກສາດສີວິທະຍາ (ergonomic) ມີເກົ້າອີ້ chair ທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງລະບົບອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເມື່ອຍ, ແລະ ແຜ່ນຄວບຄຸມທີ່ມີປັນຍາ (intelligent control panel) ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍຂອງຜູ້ຂັບໃນເວລາເຮັດວຽກທີ່ຍາວ. ປ່ອງຢູ່ດ້ານໜ້າທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເຄື່ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫຼັງ (rearview cameras) ຊ່ວຍໃຫ້ມີມຸມມອງທີ່ຊັດເຈນທົ່ວທຸກທິດທາງເພື່ອການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຕັ້ງເສັ້ນທີ່ຫນຶ່ງ |
| ຮູບແບບຂອງໂຄງລົດ | JH6 |
| ປະເພດການຂັບ | 6X4 |
| ການແລ່ນ | ຂັບດ້ານຊ້າຍ / ຂັບດ້ານຂວາ |
| ຕຳຫຼວດລ้อ(ມມ) | 3700+1350 / 3800+1450 / 3900+1350 / 4100+1350 / 4300+1350 / 5300+1350 ແລະອື່ນໆ |
| ໂຄງສ້າງ (ມມ) | 300x80x(8+5) / 300x80x(8+8) / 300x80x(8+8+5) |
| ອັດຕາສ່ວນເກີບລໍ້ດ້ານຫຼັງ | 4.875 / 5.263 / 5.291 / 6.733 |
| ເກີບລໍ້ດ້ານໜ້າ | 2020 / 2055 |
| ເກີບລໍ້ດ້ານຫຼັງ | ເກີບລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 300 ມມ ທີ່ປະກອບດ້ວຍເຫຼັກທີ່ຖືກຫຼີ້ນ (ເຫຼັກທີ່ປັບປຸງແລ້ວ) ແລະ ມີການຫຼຸດທອນຄວາມໄວ |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | FAWDE / WEICHAI |
| ຈຳນວນສູບ | 6 |
| ປະເພດສູບ | ໃນແຖວ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 11.05L / 12.5L |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍໄຫມ | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 / Euro 6 |
| ພະລັງການ | 340HP - 500HP |
| ຍີ່ຫໍ້ກ່ອງເກີບ | ZF / FAWDE / FAST |
| ປະເພດກ່ອງເກີບ | ແບບຄູ່ມື / ອັດຕະໂນມັດ |
| Forward Shift Number | 12 |
| ຈຳນວນເກີບຖອຍຫຼັງ | 2 |
| ຕູ້ | ຫຼັງຄາແຕ່ງເປັນພຽງຊັ້ນດຽວ / ຫຼັງຄາສູງ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຕູ້ຜູ້ຂັບຂີ່ (mm) | 2550 |
| ນັກທ່ຽວ | 2 |
| ແຖວທີ່ນັ່ງ | ໜຶ່ງແຖວແລະເຄິ່ງແຖວ |
| ທີ່ນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດຖັງນ້ຳມັນ | ເຫຼັກ / ອາລູມິເນີ້ມ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 400L / 600L |
| ຈໍາ ນວນຂອງຖົງ | 10 |
| ລົດຖີບ | 12.00R20 ; 12.00R24 ; 13R22.5 ; 295/80R22.5 ; 315/80R22.5 ແລະອື່ນໆ |
- ການຂົນສົ່ງດິນ ແລະ ຫີນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ
- ການຈັດສົ່ງທราย ແລະ ກ້ອນຫີນ ແລະ ৱາດກໍ່ສ້າງອື່ນໆເປັນຈຳນວນຫຼາຍ
- ການຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຈາກການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອຈາກການຂຸດຄົ້ນ
- ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ ແລະ ວິສາຫະກຳສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ
- ການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອໃນເຂດເມືອງ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອຈາກການກໍ່ສ້າງ
- ລະບົບຂັບຂີ່ 6×4 ທີ່ແຂງແຮງ ເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນການຂັບຂີ່ນອກຖະໜົນ ແລະ ການປີນຂຶ້ນ
- ລົດເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຊົນຢູ່ແລະການສຶກຫຼຸດທີ່ດີເລີດ
- ລະບົບຍົກທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໄວ ແລະ ມີຄວາມສະຖຽນ ເພື່ອການຖ່າຍເອົາສິນຄ້າອອກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ
- ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຳນາດສູງ ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງໃນສະພາບການທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ
- ການອອກແບບໂຄງສ້າງຕົວຖັງທີ່ແຂງແຮງ ເພື່ອໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ
- ພື້ນທີ່ການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່
- ຮູບແບບທີ່ງ່າຍດາຍ ເພື່ອໃຫ້ດຳເນີນການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕ່ຳ
- ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ ສຳລັບການກໍ່ສ້າງທີ່ຕ້ອງໃຊ້ງານຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ
ຄຳຖາມທີ່ 1: ຂ້ອຍຕ້ອງການເປັນຕົວແທນຂອງທ່ານໃນປະເທດຂ້ອຍ, ນີ້ເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່?
A: ມັນເປັນໄປໄດ້, ຖ້າຈຳນວນສິນຄ້າຂອງທ່ານຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາ.
ຄຳຖາມທີ່ 2: ສັດສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານທີ່ສົ່ງອອກເປັນເທົ່າໃດ?
A: 20% ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສ่งອອກໄປທົ່ວທຸກມຸມໂລກ.
Q3: ອັນດັບການຈ່າຍເງິນແມ່ນໃຫຍ່ແນວໃດ?
ຕອບ: ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ແລະຈະມີເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຮ່ວມມືຢ່າງຕໍ່เนື່ອງ. ວິທີການຈ່າຍເງິນປະກອບມີ TT, L/C, ແລະຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ຮ່ວມມື, ປະເທດ, ແລະມູນຄ່າສັນຍາ.
ຄຳຖາມທີ່ 4: ທ່ານຈັດຫາບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງແບບໃດ?
A: EXW FCA FOB CIF DAP.
EN
