รถแทรกเตอร์บรรทุก FAW J7 แบบ 6×2 ถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่งโลจิสติกส์หนักอย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีเพลาล้อที่สามารถยกขึ้นได้เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและยืดอายุการใช้งานของยาง ระบบขับเคลื่อนประสิทธิภาพสูงให้กำลังขับที่เสถียร ขณะที่ห้องโดยสารรุ่น J7 ระดับพรีเมียมมอบความสะดวกสบายสูงสุดในการขับขี่ระยะไกล รถคันนี้ติดตั้งระบบความปลอดภัยอัจฉริยะและโครงสร้างตัวถังที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรงมาก จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งระยะไกล การลากตู้คอนเทนเนอร์ และการขนสินค้าความเร็วสูง

รถบรรทุกหัวลาก FAW J7 6×2 มีรูปลักษณ์ภายนอกที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ พร้อมไฟหน้า LED ที่คมชัดและกระจังหน้าที่โดดเด่น ซึ่งช่วยลดแรงต้านลมขณะขับขี่ และเพิ่มประสิทธิภาพในการมองเห็น จึงผสานความสวยงามแบบทันสมัยเข้ากับการใช้งานจริงได้อย่างลงตัวสำหรับงานโลจิสติกส์ระยะไกล

ห้องโดยสาร J7 ถูกออกแบบมาเพื่อการพักผ่อนและการทำงานพร้อมกัน โดยมีพื้นที่นอนแบบกว้างพิเศษพร้อมเบาะรองนอนคุณภาพสูง ซึ่งมอบความสะดวกสบายแก่คนขับระหว่างหยุดพัก ขณะที่พื้นที่จัดเก็บเหนือศีรษะที่มีอย่างเพียงพอช่วยให้จัดเก็บของส่วนตัวได้เป็นระเบียบ

แชสซีแบบเพลายก 6×2 ของรถคันนี้ช่วยปรับสมดุลการกระจายน้ำหนักได้อย่างเหมาะสม ทำให้ลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการสึกหรอของยางอย่างมีประสิทธิภาพ โครงสร้างตัวถังที่มีความแข็งแรงสูงแต่น้ำหนักเบา ยังคงรับประกันความสามารถในการรับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม ขณะเดียวกันก็ควบคุมน้ำหนักรวมของยานพาหนะให้อยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม
| รุ่นแชสซี | เจ7 |
| ประเภทของเครื่องขับ | 4X2 |
| การควบคุม | ขับซ้าย |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3600 / 3800 / 4000 |
| โครงถัง (มม.) | 300x80x8 |
| อัตราส่วนเกียร์เพลาขับหลัง | 2.688/2.867/3.077/3.417 |
| มิติ | 6915x2550x4000 มม. |
| แกนหน้า | F7N / F7N-2050 |
| เพลาหลัง | เพลาสะพานแบบตีขึ้นรูปและเชื่อมแบบ φ465 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | FAWDE |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| ประเภทกระบอกสูบ | ในสาย |
| การย้ายที่ | 12.52 ลิตร |
| มาตรฐานการปล่อย | ยูโร 5 / ยูโร 6 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| พลังม้า | 510 แรงม้า, 550 แรงม้า, 560 แรงม้า |
| ยี่ห้อเกียร์ | ZF / FAW |
| ประเภทเกียร์ | อัตโนมัติ |
| จํานวนการสลับหน้า | 12 |
| เลขการสลับ | 2 |
| บ้านพัก | ห้องโดยสารแบบหลังคาสูงแบบต่อขยายพร้อมพื้นเรียบ |
| ผู้โดยสาร | 2 |
| แถวที่นั่ง | 1 แถวครึ่ง |
| ที่นั่งคนขับ | เครื่องปรับอากาศ |
| วัสดุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ความจุถังน้ำมัน | 550 ลิตร / 600 ลิตร / 500 ลิตร + 500 ลิตร / 750 ลิตร + 400 ลิตร / 800 ลิตร + 300 ลิตร / 800 ลิตร + 600 ลิตร |
| จํานวนยาง | 8 |
| ยางรถ | 12R22.5; 295/80R22.5; 315/70R22.5; 315/80R22.5 |
| สี | สีขาวฮั่นเจด |
- การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าแห้งระยะไกล
- การขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างเมืองความเร็วสูงและการขนส่งตามเส้นทางหลัก
- การจัดจำหน่ายผ่านซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่และร้านค้าปลีกแบบเครือข่าย
- โลจิสติกส์ห่วงโซ่เย็นและการขนส่งที่ควบคุมอุณหภูมิ
- การขนส่งสินค้าขนาดกลางถึงหนักด้วยน้ำหนักบรรทุกต่อเพลาที่ยืดหยุ่น
- ออกแบบเพลายกได้แบบยืดหยุ่นเพื่อปรับความจุในการบรรทุกได้ตามต้องการและลดการใช้เชื้อเพลิง
- โครงสร้างขับเคลื่อนแบบ 6×2 ที่ปรับแต่งให้เหมาะสมเพื่อความมั่นคงมากขึ้นและลดการสึกหรอของยาง
- ห้องโดยสาร J7 แบบแอร์เซอร์พันชันที่ให้ความสบายสูง เหมาะสำหรับการขับขี่ระยะไกล
- เครื่องยนต์ทรงพลังแต่ประหยัดน้ำมัน พร้อมแรงบิดสูง
- โครงแชสซีน้ำหนักเบาเพื่อเพิ่มน้ำหนักบรรทุกที่มีประสิทธิภาพ
- ระบบความปลอดภัยขั้นสูงเพื่อการขับขี่บนทางหลวงอย่างมั่นคงและปลอดภัย
- การเปลี่ยนเกียร์อย่างนุ่มนวลและการควบคุมรถได้ง่ายบนถนนหลากหลายประเภท
- เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ระยะไกลและมีประสิทธิภาพสูง
คำถามที่ 1: ฉันต้องการเป็นตัวแทนของท่านในประเทศของฉัน ท่านยินยอมหรือไม่?
A: ได้เลย ถ้าปริมาณการสั่งซื้อของคุณมาก เราจะพิจารณา
คำถามที่ 2: สัดส่วนการส่งออกสินค้าของท่านอยู่ที่เท่าใด?
A: สินค้าของเรา 20% ถูกส่งออกไปยังทั่วทุกมุมโลก
Q3: เงื่อนไขการชำระเงินเป็นอย่างไร?
ตอบ: เงื่อนไขการชำระเงินสามารถเจรจาได้ และลูกค้าระยะยาวจะได้รับสิทธิประโยชน์ด้านเงื่อนไขการชำระเงินที่เอื้ออำนวย โดยวิธีการชำระเงินที่รองรับ ได้แก่ TT และ L/C ซึ่งขึ้นอยู่กับระยะเวลาความร่วมมือ ประเทศปลายทาง และมูลค่าสัญญา
คำถามที่ 4: ท่านให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบใดบ้าง?
A: EXW FCA FOB CIF DAP