รถแทรกเตอร์ FAW J6P 4×2 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งโลจิสติกส์ในเขตเมืองและภูมิภาคที่มีระยะทางปานกลาง รถรุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันและแชสซีแบบ 4×2 ที่มีความยืดหยุ่น ส่งผลให้ให้สมรรถนะที่มั่นคงและต้นทุนการดำเนินงานต่ำ โครงสร้างที่กะทัดรัดช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างคล่องแคล่วบนถนนในเมือง ห้องโดยสารที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มอบความสะดวกสบายสูงสำหรับการใช้งานประจำวัน มีความน่าเชื่อถือ ประหยัดค่าใช้จ่าย และบำรุงรักษาง่าย จึงถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าทั่วไปประเภทเบาถึงปานกลาง

รถบรรทุกหัวลาก FAW J6P 4×2 มีการออกแบบภายนอกที่ทันสมัยและแข็งแกร่ง ไฟหน้าที่คมชัดและเส้นสายตัวถังที่ผ่านการขึ้นรูปอย่างประณีตเน้นย้ำถึงลักษณะที่พลังงานสูง ในขณะที่โครงสร้างแบบ 4×2 ที่กะทัดรัดช่วยให้มีความสามารถในการขับขี่คล่องตัวได้อย่างยอดเยี่ยมในถนนเมืองที่แคบ

ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดสูงและระบบเกียร์ที่เชื่อถือได้ ทำให้รถ J6P 4×2 ส่งถ่ายกำลังได้อย่างราบรื่น โครงแชสซีที่แข็งแรงและรูปแบบการจัดวางเพลาที่ผ่านการปรับแต่งอย่างเหมาะสม มอบความสามารถในการรับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม พร้อมรักษาความมั่นคงในการขับขี่บนสภาพถนนที่หลากหลาย

ไม่ว่าจะเป็นการกระจายสินค้าในเขตเมืองหรือโลจิสติกส์ระยะกลาง รถ J6P 4×2 สามารถทำงานได้อย่างโดดเด่นในการปฏิบัติงานจริง มันสามารถจัดการงานขนส่งสินค้าเบาและปานกลางได้อย่างง่ายดาย โดยให้บริการที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้สำหรับความต้องการโลจิสติกส์ประจำวันของท่าน
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถลากจูง |
| รุ่นแชสซี | เจ6พี |
| ประเภทของเครื่องขับ | 4X2 |
| การควบคุม | ขับซ้าย |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3600 |
| โครงถัง (มม.) | 300x80x8 / 300x80x(8+8) |
| อัตราส่วนเกียร์เพลาขับหลัง | 4.444 / 4.805 / 5.921 |
| มิติ | 7050x2500x3580 มม. / 7050x2500x3095 มม. เป็นต้น |
| แกนหน้า | 2020 / 2055 |
| เพลาหลัง | เพลากลางแบบตีขึ้นรูปและเชื่อม (เส้นผ่านศูนย์กลาง φ498) / เพลากลางแบบหล่อจากเหล็กหล่อ (หรือเหล็กกล้า) (เส้นผ่านศูนย์กลาง φ300) |
| รุ่นเครื่องยนต์ | FAWDE |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| ประเภทกระบอกสูบ | ในสาย |
| การย้ายที่ | 8.6 ลิตร / 11.05 ลิตร |
| มาตรฐานการปล่อย | ยูโร 2 |
| พลังม้า | 375 แรงม้า, 390 แรงม้า |
| ยี่ห้อเกียร์ | ฟอ. |
| ประเภทเกียร์ | ด้วยมือ / อัตโนมัติ |
| จํานวนการสลับหน้า | 12 |
| เลขการสลับ | 2 |
| บ้านพัก | หลังคาสูง / หลังคาแบน |
| ผู้โดยสาร | 2 |
| แถวที่นั่ง | หนึ่งแถวครึ่ง |
| ที่นั่งคนขับ | เครื่องปรับอากาศ |
| วัสดุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | อลูมิเนียม / เหล็ก |
| ความจุถังน้ำมัน | 400 ลิตร / 600 ลิตร |
| จํานวนยาง | 6 |
| ยางรถ | 11R22.5; 12R22.5; 315/80R22.5 |
| สี | สีขาวไข่มุก / |
- การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเบาถึงปานกลางในเขตเมืองและชานเมือง
- การกระจายสินค้าอุปโภคบริโภคประจำวันและสินค้าปลีกในระดับภูมิภาค
- การขนส่งสินค้าโลจิสติกส์ระยะปานกลางบนทางหลวงระหว่างเมืองกับตำบล
- การขนส่งสินค้าอุตสาหกรรมเบาและสินค้าทั่วไปในเส้นทางหลัก
- การจัดส่งด่วนในเขตเมืองและการดำเนินงานขนส่งสินค้าเบาในเส้นทางหลักสำหรับกองยานพาหนะ
- โครงสร้างแบบคอมแพกต์ 4×2 ที่คล่องตัวและยืดหยุ่นสำหรับการขับขี่ในถนนในเขตเมือง
- ออกแบบเครื่องยนต์เพื่อความประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุดสำหรับการขนส่งโลจิสติกส์ประจำวัน
- โครงแชสซีที่มีน้ำหนักเบาแต่คงทนช่วยเพิ่มปริมาณบรรทุกที่ใช้งานได้จริงและลดต้นทุนเชื้อเพลิง
- การส่งกำลังที่เรียบเนียนมั่นคง ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานมีความเสถียรบนทางหลวงในเขตเมืองและชานเมือง
- ห้องโดยสารที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อความสะดวกสบาย ช่วยลดความเมื่อยล้าระหว่างการเดินทางประจำวันที่ต้องทำบ่อยครั้ง
- รูปแบบการจัดวางที่เรียบง่าย ทำให้บำรุงรักษาง่ายในชีวิตประจำวันและลดต้นทุนบริการหลังการขาย
- ความน่าเชื่อถือสูงช่วยสนับสนุนการปฏิบัติงานอย่างมั่นคงในระยะยาวสำหรับกองยานพาหนะกระจายสินค้าในเขตเมือง
- สมดุลของสมรรถนะที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งระยะไกลที่มีน้ำหนักบรรทุกเบาถึงปานกลาง
คำถามที่ 1: ฉันต้องการเป็นตัวแทนของท่านในประเทศของฉัน ท่านยินยอมหรือไม่?
A: ได้เลย ถ้าปริมาณการสั่งซื้อของคุณมาก เราจะพิจารณา
คำถามที่ 2: สัดส่วนการส่งออกสินค้าของท่านอยู่ที่เท่าใด?
A: สินค้าของเรา 20% ถูกส่งออกไปยังทั่วทุกมุมโลก
Q3: เงื่อนไขการชำระเงินเป็นอย่างไร?
ตอบ: เงื่อนไขการชำระเงินสามารถเจรจาได้ และลูกค้าระยะยาวจะได้รับสิทธิประโยชน์ด้านเงื่อนไขการชำระเงินที่เอื้ออำนวย โดยวิธีการชำระเงินที่รองรับ ได้แก่ TT และ L/C ซึ่งขึ้นอยู่กับระยะเวลาความร่วมมือ ประเทศปลายทาง และมูลค่าสัญญา
คำถามที่ 4: ท่านให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบใดบ้าง?
A: EXW FCA FOB CIF DAP