รถบัสเมืองไฟฟ้าล้วนของ FAW ความยาว 8.5 เมตร ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมือง โดยมีระบบแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงที่ให้ระยะการขับขี่ที่เสถียร พร้อมการขับขี่ที่เงียบและไม่ก่อให้เกิดมลพิษใดๆ โครงสร้างพื้นต่ำและทางเดินกว้างช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารและอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้งาน ด้วยระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ (BMS) และระบบความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ ทำให้มั่นใจได้ถึงการปฏิบัติงานประจำวันที่เสถียร ทั้งยังมอบความสะดวกสบาย ประหยัดพลังงาน และคุ้มค่าต้นทุน จึงเป็นทางเลือกสีเขียวที่เหมาะยิ่งสำหรับเส้นทางรถบัสสมัยใหม่ในเขตเมือง
รถโดยสารเมืองไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ FAW ความยาว 8.5 เมตรรุ่นนี้มีดีไซน์ทันสมัยแบบลู่ลม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบขนส่งมวลชนในเขตเมือง ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ไม่ปล่อยมลพิษช่วยลดมลพิษและเสียงรบกวน สนับสนุนการพัฒนาเมืองสีเขียว โครงสร้างตัวถังที่แข็งแรงและแชสซีที่มั่นคงทำให้การปฏิบัติงานปลอดภัยและราบรื่นบนถนนในเมืองที่คับคั่ง จึงเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะ
| หมวดหมู่ | รายการสินค้า | ข้อมูลจำเพาะ |
| ข้อมูลพื้นฐาน | รุ่นรถโดยสารครบวงจร | CA6851URBEV1 |
| ประเภทของรถ | แบบตัวถังต่ำเข้า-ออก (Low-entry), บรรทุกเต็มโหลด, กรอบโครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูง | |
| พารามิเตอร์มวล | มวลขณะจอด / มวลสูงสุดที่ยอมรับได้ (กก.) | 8800 / 14000 |
| ความจุผู้โดยสาร (คน) | 70/18-29 | |
| พารามิเตอร์มิติ | ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง, มม.) | 8500×2480×3020 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 4700 | |
| มุมเข้า-ออก (ขณะบรรทุกเต็มที่, องศา) | 8/9 | |
| ความสูงจากพื้นต่ำสุด (มม) | 130 | |
| ปริมาตรการทํางาน | ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | ≤69 |
| ความชันสูงสุดที่สามารถปีนขึ้นได้ (ขณะบรรทุกเต็มที่, %) | ≥18 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวขั้นต่ำ (เมตร) | 8 | |
| ความลึกสูงสุดที่สามารถลุยน้ำได้ (มิลลิเมตร) | 300 | |
| ระยะทางการขับขี่ (กม.) | 200 | |
| พารามิเตอร์ระบบขับเคลื่อน | มอเตอร์ | มอเตอร์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวร |
| กำลังกำหนดค่า / กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 100/200 | |
| แบตเตอรี่ | CATL / แบตเตอรี่ LFP / ระบายความร้อนด้วยน้ำ | |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 186.7 | |
| การยกเลิก | ระบบช่วงล่าง | ระบบกันสะเทือนแบบอากาศ พร้อมถุงลมกันกระแทก 2 ใบบริเวณล้อหน้า และ 4 ใบบริเวณล้อหลัง พร้อมคานทรงตัวด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงโช้คอัพ |
| เพลาหลัง | เพลาหลัง | เพลาขับเคลื่อนสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่โดยเฉพาะ พร้อมดิสก์เบรก |
| ล้อ | ข้อมูลยาง | 255/70R22.5 |
| เครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศ | ระบบระบายความร้อนแบบไฟฟ้าเดี่ยว ความจุในการทำความเย็น 18,000 กิโลแคลอรี/ชั่วโมง พร้อมระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่แบบบูรณาการ |
- เส้นทางรถโดยสารประจำทางในเมืองและระบบขนส่งมวลชนใจกลางเมือง
- การขนส่งผู้โดยสารระยะสั้นในเขตเมืองและชานเมือง
- บริการรับ-ส่งภายในชุมชนที่อยู่อาศัยและเส้นทางเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะ
- บริการรถโดยสารประจำทางสายหลักและสายรองในเมืองขนาดเล็กและขนาดกลาง
- โครงการนำร่องระบบขนส่งสาธารณะสีเขียวในเมือง
- เส้นทางรถท่องเที่ยวชมสถานที่สำคัญและวัฒนธรรมในเมือง
- ไม่มีการปล่อยไอเสียจากปลายท่อไอเสียเลย ตอบสนองข้อกำหนดด้านระบบขนส่งสาธารณะสีเขียวในเมืองอย่างสมบูรณ์
- แบตเตอรี่ความจุสูงที่มีระยะการขับขี่คงที่และรองรับการชาร์จเร็วอย่างมีประสิทธิภาพ
- ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบเงียบ เพื่อการขับขี่ในเมืองที่นุ่มนวลและสั่นสะเทือนต่ำ
- ออกแบบพื้นต่ำและประตูกว้างเพื่อให้ผู้โดยสารขึ้น-ลงรถได้อย่างรวดเร็ว
- จัดวางโครงสร้างตัวถังอย่างเหมาะสมเพื่อรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้นและให้พื้นที่ภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบาย
- ระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะช่วยให้การดำเนินงานปลอดภัยและมีเสถียรภาพ
- โครงสร้างน้ำหนักเบาช่วยลดการใช้พลังงานและต้นทุนในการดำเนินงาน
- แชสซีและระบบเบรกที่เชื่อถือได้ช่วยยกระดับความปลอดภัยในการขับขี่ในสภาพแวดล้อมเมือง
- ดีไซน์ภายนอกที่ทันสมัยและห้องโดยสารที่ออกแบบมาเพื่อผู้ใช้งานอย่างลงตัว เหมาะสำหรับการขนส่งสาธารณะในเมืองประจำวัน
คำถามที่ 1: ฉันต้องการเป็นตัวแทนของท่านในประเทศของฉัน ท่านยินยอมหรือไม่?
A: ได้เลย ถ้าปริมาณการสั่งซื้อของคุณมาก เราจะพิจารณา
คำถามที่ 2: สัดส่วนการส่งออกสินค้าของท่านอยู่ที่เท่าใด?
A: สินค้าของเรา 20% ถูกส่งออกไปยังทั่วทุกมุมโลก
Q3: เงื่อนไขการชำระเงินเป็นอย่างไร?
ตอบ: เงื่อนไขการชำระเงินสามารถเจรจาได้ และลูกค้าระยะยาวจะได้รับสิทธิประโยชน์ด้านเงื่อนไขการชำระเงินที่เอื้ออำนวย โดยวิธีการชำระเงินที่รองรับ ได้แก่ TT และ L/C ซึ่งขึ้นอยู่กับระยะเวลาความร่วมมือ ประเทศปลายทาง และมูลค่าสัญญา
คำถามที่ 4: ท่านให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบใดบ้าง?
A: EXW FCA FOB CIF DAP
EN
