FAW Jiefang-ek 100 kamioi astunak bidali ditu Nigeriako flotara

100 kamioi astun 6x4 traktore bidali dira Nigeriako merkataritza-arterietarako

Afrikako Mendebaldeko herrialdeetara txinatar garraio-kamioien esportazioetarako gertaera handi baten barruan, FAW Jiefang-ek ofizialki antolatu eta hasi du Nigeriara 100 kamioi astun 6x4 traktore bidaltzea. Eskualde honetako esportazio masiboena da urte honetan Afrikako ekonomia handiena den herrialdean, eta Afrikako ekonomia handienaren barne banaketa-korridore garrantzitsuen indartzea ahalbidetzen du.

Eskualde honetan 95 unitate FAW New J5P 6x4 380HP traktore-burua eta 5 unitate FAW New J6L 6x4 375HP traktore-burua eskuratu dira. Nigeriako kontsumo-produktu azkar mugitzen diren (FMCG) banaketa eta garraio merkantilaren buruzagi batzuek erosi dituzte, eta kamioi hauek Lagos eta nazio mailako beste hiri merkantil eta industrialekin lotutako garraio-eragiketak indartuko dituzte.

Afrikako Mendebaldeko kontsumo-banaketa-garraio nagusia indartzen

Nigeriako kontsumo-gaien logistika-sektorea ibilgailuen fidagarritasun zorrotza eskatzen du, bide-azalerak oso gogorrak diren inguruneetan. Oinarrizko elikagaiak, esne-produktuak eta etxeko beharrezkoak fabrikazio-guneetatik banaketa-gune erregionaleraino garraiatzeko, klima tropikaleko beroa eta lurralde zaila ahalbidetzen dituzten ibilgailu komertzial astunak behar dira, denbora guztian programak mantentzeko.

Lagos–Ibadan korridore nagusia, Lagos–Benin ibilbidea eta Abuja eta Kano bezalako iparraldeko banaketa-guneetara doazen estatuarteko errepide nagusiak barne hartzen dituzten garraio luzeak ibilgailu komertzialei erronka larriak egiten dizkiete. Motorraren iraunkortasuna, xasisaren osotasuna eta pieza ordezkoen sostengua tokian eginiko azterketen ondoren, FAW Jiefang hautatu zen flotaren plataforma komertzial nagusia.

CBU entregatze gakoa Apapa portura ontzi partikular baten bidez

Mekanika-egoera optimoa eta iritsi bezain laster martxan jartzea bermatzeko, 100 ibilgailuko talde osoa Apapa Port, Lagos-era zuzenean garraiatzen ari da, espezializatutako ontzi bat erabiliz, guztiz eraikita (CBU) dagoen egoeran:

Fabrikako azterketa osoa: Portuaren antolaketa aurretik, 100 traktore-buruen fabrikako aurre-igortze-inspekzio zorrotzak egin ziren, potentzia-sistema, pnea-eraginiko frenoak, sistema elektrikoak eta kabina-klima-kontrolak barne hartzen dituzten hainbat puntutan.

Itsasoko korrosioaren aurkako babesa: Xasis-egiturak, kabina-kanpoaldeak eta lotura mekanikoak itsasoko garaizko parafina babestilean eta korrosioaren aurkako azpiko estalkietan tratatu ziren itsasoko garraioaren baldintza gantzikoen aurka jarrerako.

Apapa Portuko marraskadarako zuzeneko deskarga: Ontzi itsasgarrien kargu-deku espezializatuetan finkatuta, ibilgailuak Apapa Portuko marraskadarako zuzenean deskargatuko dira, aduanaren argibide azkarra eta montaje lokala ez izateagatik berehala erabilgarri egitea ahalbidetuz.

Produktu-mikra pertsonalizatua: J5P Workhorse eta J6L Specialist

100 unitzeko flota honek bi traktore-eredu estrategikoki parekatu ditu, gune honetako behar operatibo bereziak betetzeko diseinatuak:

FAW New J5P 6x4 380HP Traktorea (95 unitz) — Errepide nagusietako garraioaren oinarria

Flotaren nukleoa osatzen duen J5P traktorea, Euro II normara egokitu den 380 CV-ko diesel motor batek bultzatzen du, FAST 12 abiadurako transmisio eskuzkoa eta Eaton 430 mm-ko klotxa indartsuarekin batera. 300×80×(8+5+10) mm-ko hirukoitz-geruzako xasis sendoa, 457 motako ardatz indartsua, haria lodituagoa (9 aurrealdean / 12 atzealdean) eta 315/80R22.5 neurriko gabeleko gurpilak erabiliz eraiki da; horrek egitura-osasuna eta konbinazio-pisua handiko kontainer eta karga lehorra garraiatzeko trakzio fidagarria bermatzen du.

FAW New J6L 6x4 375HP Traktorea (5 unitz) — Pisu handiko kargak garraiatzeko trakzio-espezialista

J5P-rekin batera, FAW J6L-ren 5 unitak Euro II motore bat du, 375 CV-ko potentzia eta 10 abiadurako kaxa batekin. Axle motorduna gabezko burdina gorria erabiliz eraiki da, gurpelen arteko diferentzial-blokeoak, suspentsioaren barra sendoak (V-rod) eta aire-garbigailu integratua (oil bath) burdinazko gorputzarekin; horrek J6L-ri abiadura baxuan momentu eta trakzio bikainak ematen dizkio terminalen sarrera-bide ez-pabimentatuetan eta eskualdeko depositu hautsitsuak zeharkatzeko.

Ziklo osoaren sostengua: Flotaren erabilgarritasuna gehienezko mailara eramateko

Komertzialen flota handien zabalkuntza eraginkortasun jarraia behar du. FAW Jiefang-ek kanpoaldeko eragiketa-sostengu egitura osoa ezarri du:

Fabrikako bermea eta zerbitzu-sostengua: Nigeriako Lagos hirian eta herrialdeko garraio-gune nagusietan dauden zerbitzu-zentroek nazioarteko merkataritza-kamioien berme-estandarrak mantentzen dituzte.

Tokiko pieza azkar-desgaitzaileak gordetzeko bufferra: Erabilgarri eta laster-aldatzen diren ordezkako piezak—hala nola, erregai-hondar-hondakinen filtroak, aire-hondar-hondakinen filtro-elementuak, klastxen osagaiak, pneumatiko-balkoak eta freno-padak—lehenetsita daude tokiko pieza-biltegietan mantentze-lanen itzulera-denbora minimizatzeko.

Trebetasun-teknikoa eta gidarien trebetasuna: FAWko talde teknikoek teknikari lokalenentzako mantentze-programa bereziak eskaintzen dituzte, mantentze-prebentiboen protokoloak, diagnostiko-prozedurak eta gidatzeko praktika eraginkorrak jartzen dituztenak.

FAW Jiefang-en SPRINT 2030 estrategiaren azelerazioa Afrikako kontinentean

Esportazio hau, unitate 100ekoa, FAW Jiefang-en 'SPRINT 2030' nazioarteko hazkunde-egiturapean lortutako gako-lortu bat da. Naijeria, bere dinamiko ekonomiarekin eta zabaltzen ari den merkataritza-korridoreekin, Afrikako ibilgailu komertzialen modernizazioaren garrantzitsuenetako erreferentzia da. FAW Jiefang-ek, zaharkitutako bigarren eskuko inportazioei konparatuta, fidagarritasun handiagoa, erregai-erabilgarritasun hobea eta bizi-erabilgarritasun hobea eskaintzen dituelako, kontinente osoan zehar garraio komertzialerako aukera lehenetsia izaten jarraitzen du.