- Hidraulikoa den Karga-Kutxa Prest — MG85BH transmisioa azpi-transmisioarekin batera karga-kutxaren eraginera konektatzeko prest dagoen hidrauliko-presa irteera eskaintzen du — transmisio-sistema gehigarririk behar ez.
- Sendotutako Bikoiztutako Markesina — 760×150×60×(4+4) mm-ko sendotutako markesina karga-kutxaren altxatze-ziklo errepikatuak eragindako zikliko tentsioa jasaten du, eta horrek xasisaren zerbitzu-bizitza luzatzen du egunero konstruktore-eremuetan erabiltzean.
- 2800 mm-ko Laburra Ardatz-Garaiera — Karga-modeloek baino biraketa-erradio txikiagoa, eta horrek maniobragarritasuna hobetzen du Aljeriako eraikuntza-eremu estuetan, udalerriko patio estuetan eta nekazaritza-erabilera-ibilbidean.
- 5,571-eko Altu-erlazioa duen Atzeko Ardatza — Karga-modeloek baino handiagoa den baxu-abiadurako momentua, eta horrek eraikuntza-arrazoietako kargatutako mugimenduak eta lurralde gogorra ondo jasaten ditu.
- Sarrera-mailako karga-kamioiaren prezioa — Algeriara esportatzeko erabiliko den karga-kamioien arteko preziorik baxuena, txikiak diren kontratistek, udal-mantenu-fleetek eta nekazaritza-eragileek karga-kamioien kapazitatea hasi edo zabaltzeko erabil dezakete.
FAW HuVR 3,5Tko gurpil bakarreko kargagailuaren xasisa eraikuntza arinarentzat, udalerrien eta materialen manipulaziorako aplikazioetarako prestatuta dago. CA4DB1 110HPko motorra, 4×2 biderkatzea, azpi-transmisioarekin batera 5 abiadurako transmisioa, sendotutako 760×150×60×(4+4) mm-ko markoa eta kargagailu hidraulikoa instalatzeko plataforma du. Yunnaneko zuria esportatzeko konfigurazioak ABS, airezko frenoa, aire kondizionatua, leiho elektrikoak, giltza zentralizatua eta 89 km/h-ko abiadura-mugatzailea barne hartzen ditu.
| Especificazioa | Xehetasunak |
|---|---|
| Motorra | CA4DB1-11E3 |
| Indarra | 110 HP |
| Mugikortasun-konfigurazioa | 4×2 |
| Ibilgailu mota | 3,5Tko ibilgailu astun arina |
| Kabina | HuVR gurpil bakarreko kabina |
| ERROKIN LARREA | 2800 mm |
| Transmisioa | Wanliyang MG85BH, azpi-transmisioarekin batera 5 abiadurako transmisioa |
| Klutxa | φ275ko kuplinga |
| Aurreko ardatza | DR061 aurreko ardatza |
| Atzeko ardatza | 1058 soldatutako atzeko ardatza |
| Atzeko ardatzaren transmisio-erlazioa | 5.571 |
| Markoa | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm-eko marko sendotua |
| Gurpilak | 7.00R16, 14PR |
| Kutxa gordeztea | 80L-eko aluminiozko gasoil-depositua |
| Suspenzioa | 3/7 + harizpi-suspensioa |
| Kanpaina mota | Diesel |
| Kolorea | Yunnan Zuria |
| Hartu beharreko gorputza | Instalatzeko dump gorputza |
Aljeriako eraikuntza eta udalerri-sektorearentzako sarrera-mailako dump-plataforma
Erregulazioarekiko betekotasuna: Ezkerreko gidagailua; Aljeriara esportatzeko izendapena; frantses instrumentu-panela.
Dump gorputz hidraulikoa prest: MG85BH transmisioa azpitransmisioarekin batera, kargu-kutxa eragiteko beharrezko hidraulikoen puntu-irteera ematen du — xasisa prest dago kargu-kutxa eta sistema hidraulikoa instalatzeko, gainerako transmisio-aldaketarik gabe.
Marko sendotua: 760×150×60×(4+4) mm-ko marko bikoitza sendotua zikliko tentsioaren aurkako erresistentzia handiagoa eskaintzen du kargu-moduko marko bakunaren kontra, kargu-kutxaren igotze-zikloak errepikatzean.
Ardatz arteko distantzia laburragoa lan-postuetan maniobratzeko: 2800 mm-ko ardatz arteko distantzia (kargu-moduko 3300 mm-tik laburragoa) biraketa-erradioa eta lan-postu estu aljeriarretan eta udalerriko area txikietan maniobratzeko ahalmena hobetzen du.
Atzeko ardatzaren transmisio-erlazio altuagoa: 5,571eko atzeko ardatzaren transmisio-erlazioak kargu-modukoek baino momentu handiagoa ematen du abiadura baxuan — eraikuntzako kargu-kutxen erabilera arruntari egokitu da, hala nola igotze kargatuta eta lurralde irregularrak.
89 km/h-ko abiadura-mugagailua: Aljeriako ibilgailu merkantil guztien abiadura-erregulazioan oinarrituta dago.
ABS + aire-brekia: Segurtasun aktiboa erabiliz frenatzea eraikuntza-azalduko desberdinetan.
Klima-kontrola: Operadorearen lasaitasuna Aljeriako kliman — egun osoan eraikuntza-azalduetan erabiltzeko estandarra.
Lortzeko kostu baxua: 3,5Tko garraio-kamioi arrunteko xasisak Aljeriara esportatzeko dagoen kamioi arrunteko barrutian sarrera-kostu baxuena eskaintzen du, txikiko eraikuntza-enpresarien, udalerriko mantenu-fleeten eta nekazaritza-eragileen artean erabilgarria.
| Ezaugarri | 3,5Tko kabina bakarreko kamioi arrunta (Eremu hau) | 3,5Tko kabina bakarreko karga-kamioia | 3,5Tko kabina bikoitzeko karga-kamioia |
|---|---|---|---|
| Erabilera nagusia | Kamioi arrunteko lanak | Kargaren banaketa | Hainbat pertsona garraiatzeko + karga bidaltzeko |
| Transmisioa | MG85BH 5-abiadurako transmisioa + azpitransmisioa | MG85B 5-abiadurako transmisioa | 6GS42B 6-abiadurako transmisioa |
| Markoa | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm-eko marko sendotua | 760 × 150 × 60 × 4 mm-eko marko estandarra | 760 × 150 × 60 × 4 mm-eko marko estandarra |
| ERROKIN LARREA | 2800 mm (gurpil arteko distantzia laburragoa, lan-postuan maniobragarritasun hobea lortzeko) | 3300 mm | 3300 mm |
| Atzeko ardatzaren transmisio-erlazioa | 5,571 (momentu-bihurketa handiagoa) | 5.125 | 5.375 |
| Karga / Kargak kendu dezakeen gorputza | Gorputzarik ez (kargak kendu dezakeen xasisa soilik) | 4,2 m-ko karga-gorputz zirratua | 3,2 m-ko karga-kaxa |
| Hidrauliko Pumpa | Erabilera-berdina erostailak jartzen du; azpisistemen energia-irteera eskuragarri | Ez da aplikagarri | Ez da aplikagarri |
| Atzeko gainjarra | Karga-bota estandarra | Konfigurazio estandarra | Konfigurazio estandarra |
| Hortz-txokina | Airbag bakarra (gidaria) | Airbag bakarra (gidaria) | Airbag bikoitza (gidaria + bidaiaria) |
| Onena da | Karga-bota arinak eraikuntzan erabiltzeko | Eskualdeko karga banaketa | Taldeak garraiatzeko eta karga banatzea |
Entrega aurretik
Aljeriara esportatzeko izen-plaka fabrikako instalazioa; panel frantsesa instalatuta.
Entrega aurreko inspekzioa; dokumentazioa frantsesez eta ingelesez.
Gorputz-egilearen erreferentziarako azpi-transmisio irteerako zehaztapenak eskuragarri.
Dokumentazio teknikoa
Frantsesezko instrumentu-panela.
Ingelerazko lagungarri tekniko gehigarria.
Gorputz-egilearentzat eskaera bidez eskuragarri dagoen MG85BH azpi-transmisio irteerako zehaztapena.
Post-venta euskarria
FAW Jiefang nazioarteko esportazio teknikoko kontsultazioa.
Zati ordezkariak nazioarteko esportazio-bideetan zehar.
Motorraren, ABS-en, frenoen eta azpi-transmisio-sistemaren urruneko sostengua.
Garantia-erreferentzia
Salmenta-kontratuaren menpe. Baieztatu FAW Jiefang-en esportazio-ordezkariarekin.
G1: Gorputz-akastuna barne da?
E: Ez. Hau txasis bakarreko produktua da. Gorputz-akastuna, hidraulikoa zilindroa, hidraulikoa pompa, kontrol-balbula eta oliu-garraia erosleak edo aditua gorputz-akastun egileak hornitu eta instalatu behar ditu.
Q2: Zer da azpi-transmisioa eta zergatik behar du hori dump modelak?
A: Azpi-transmisioa (sub-transmission) transmisio nagusiaren atzetik muntatutako gear reduction unit gehigarri bat da. Dump body lifting cylinder-a mugitzeko erabiltzen den hydraulic pump-ari abiadura baxuko eta torque handiko power take-off irteera ematen dio. Azpi-transmisiorik gabe, hydraulic pump-ak ez luke torque nahikorrik jasoko engine abiadura baxuetan kargatutako dump body-a altxatzeko.
Q3: Zein dump body neurri daude compatible hauek chassis honekin?
A: 2800mm ardatz arteko distantziak eta 3.5T GVW mugak dump body-a sand, gravel eta soil erabiltzeko 2.5–3.5m³ bolumen barruko lightweight steel edo aluminium body arinak izan daitezkeela mugatzen du. Body zehatzaren neurria eramaten ari den materialaren dentsitatearen eta body pisuaren mendekoa da. Berretsi dump body eraikitzailearekin.
Q4: Zergatik da ardatz arteko distantzia motzagoa (2800mm) kargarako modeluekiko (3300mm)?
A: Ardatu laburragoa biraketa-erradioa hobetzen du, eta horrek garrantzia du eraikuntza-azpiegitura mugatuengan, udalerri zerbitzu txikien bidean eta nekazaritza-guneetan — hau da, dump txikiko xasis honen erabilera nagusia.
G5: Zein da ibilgailu honen adierazpena eta erregistratze-araudia Aljeriako inportazioan?
A: Aljeriako esportazio-izena eta frantses instrumentu-panela fabrikatik instalatuta daude. Erabilera-erabiltzaileek Aljeriako zustua, homologazioa eta bide-araudia eguneratuta egiaztatu behar dituzte.
G6: Zein da emisio-estandarra?
A: Euro 2 (E2). Baieztatu erregistratzeko zonan onartzen dena.
G7: Xasis hau hiri-basuraren bildumarako erabil daiteke?
A: Xasis honek teorikoki tipper txiki edo skip gorputz bat jartzeko aukera ematen du basura arinak bildu ahal izateko. Hala ere, basuraren bilduma-ibilgailuak normalean gorputz bereziak behar dituzte (konpaktatzailea, skip-jasotzailea), eta gorputz-eraikitzaileak xasis honen zehaztapenekin konparatu behar ditu. Eskaera egin aurretik egiaztatu egokitasuna.
G8: Eskumuturreko gidatzeko aukera dago?
A: Ez. Aljeriarentzat ezker-muturreko gidatzea soilik.
Gald. 9: Zein material erabil daitezke karga honetan?
Erantzuna: Harea, harri txikituak, lurra, hauts-bihurtutako harria, produkzio nekazaritza, eta eraitsitako eraikinen hondakin arinak — 3,5 tko GAB (gutxieneko baimendutako pisua) mugan barne. Ez erabili material dentsuak (adibidez, ura duen hormigoi edo metal zahar astunak), hala nola GAB muga gaindituko luketen bolumen txikian.
Gald. 10: Zein pieza ordezkari izan behar dira tokian?
Gomendatua: azpi-transmisioaren estanketas-kit-a, hidrauliko-pomparen konektorea, hidrauliko-hosea eta konektoreak, markoaren konponketa-plakak (sendotuak), ABS sensorra, freno-ordokak eta 7,00R16 gurpil ordezkaria.
EN
