- Hydraulische kipbak gereed — De MG85BH-transmissie met subtransmissie biedt een direct aansluitbare hydraulische pompuitgang voor kipbakbediening — geen aanpassingen aan het aandrijflijn-systeem vereist.
- Versterkt dubbelwandig frame — Frame van 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm weerstaat de cyclische belasting van herhaalde kipbakhefcycli en verlengt de levensduur van het chassis bij dagelijks gebruik op bouwterreinen.
- Korte wielbasis van 2800 mm — Een kleinere draaicirkel dan bij de vrachtmodellen verbetert de wendbaarheid op beperkte bouwterreinen in Algerije, smalle gemeentelijke werfplaatsen en landbouwtoegangswegen.
- Achteras met hoge overbrengingsverhouding van 5,571 — Hoger koppel bij lage snelheid dan bij de vrachtmodellen — geschikt voor beweging onder belasting bergopwaarts en voor ruw terrein, typisch voor lichte kipconstructieoperaties.
- Instapniveau kantelkosten — Het meest toegankelijke prijspunt in het Algerije-exportassortiment voor kanteltrucks, geschikt voor kleine aannemers, gemeentelijke onderhoudsvloten en landbouwbedrijven die hun capaciteit voor kanteltrucks opstarten of uitbreiden.
Het FAW HuVR 3,5T-dumptruckchassis met enkele cabine is geschikt voor lichte bouw-, gemeentelijke en materiaalverwerkingsapplicaties. Het is uitgerust met een 110 PK CA4DB1-motor, 4×2-aandrijving, een 5-versnellingsversnellingsbak met onderversnelling, een versterkt frame van 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm en een hydraulisch kipplatform. De exportconfiguratie ‘Yunnan wit’ omvat ABS, luchtremmen, airconditioning, elektrische ramen, centrale vergrendeling en een snelheidsbegrenzer van 89 km/u.
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Motor | CA4DB1-11E3 |
| Geregistreerde vermogen | 110 pk |
| Aandrijvingsconfiguratie | 4×2 |
| Voertuigklasse | 3,5T licht vrachtwagen |
| Cabine | HuVR-eenpersoonscabine |
| Wielbasis | 2800mm |
| Transmissie | Wanliyang MG85BH, 5-versnellingsversnellingsbak met onderversnelling |
| Koppeling | φ275 koppeling |
| Vooras | DR061 vooras |
| Achteras | 1058 gelaste achteras |
| Overbrengingsverhouding achteras | 5.571 |
| Lijst | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm versterkt frame |
| Banden | 7.00R16, 14PR |
| Brandstoftank | aluminiumen brandstoftank van 80 L |
| Veerwerk | 3/7 + bladvering |
| Brandstoftype | Diesel |
| Kleur | Yunnan Wit |
| Bestemde opbouw | Dumpkarosserie moet worden gemonteerd |
De instapmodel dumpplatform voor de bouw- en gemeentelijke sector van Algerije
Naleving van de regelgeving: Linkse besturing; exportnaambord voor Algerije; Franstalig instrumentenpaneel.
Hydraulische dumpkarosserie gereed: MG85BH-transmissie met subtransmissie levert de aandrijfuitgang voor de hydraulische pomp die nodig is voor de werking van de dumpkarosserie — het chassis is gereed voor montage van de dumpkarosserie en het hydraulische systeem, zonder aanvullende wijzigingen aan de aandrijflijn.
Versterkt frame: dubbellagig versterkt frame van 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm biedt een grotere weerstand tegen cyclische belasting door herhaalde hefcycli van de dumpkarosserie vergeleken met het enkelvoudige frame op de vrachtmodellen.
Kortere wielbasis voor betere manoeuvreerbaarheid op locatie: wielbasis van 2800 mm (korter dan de 3300 mm van de vrachtmodellen) verbetert de draaicirkel en de manoeuvreerbaarheid op locatie in beperkte bouwterreinen en gemeentelijke bedrijfsterreinen in Algerije.
Hogere achterasoverbrengingsverhouding: achterasoverbrengingsverhouding van 5,571 levert meer koppel bij lage snelheid dan de vrachtmodellen — geschikt voor het bewegen met belading bergopwaarts en over oneffen terrein, zoals typisch is bij bouwafzetoperaties.
snelheidsbegrenzer van 89 km/u: Voldoet aan de snelheidsregelgeving voor bedrijfsvoertuigen op Algerijnse snelwegen.
ABS + luchtremmen: Actieve veiligheidsremming op diverse oppervlakken op bouwterreinen.
Airco: Bestuurderscomfort in het Algerijnse klimaat — standaard voor dagelijkse inzet op bouwterreinen.
Lage aanschafkosten: Het 3,5T lichte kipchassis biedt de laagste instap kosten in het Algerijnse exportassortiment voor kipwagens, geschikt voor kleine bouwbedrijven, gemeentelijke onderhoudsvoertuigen en landbouwbedrijven.
| Kenmerk | 3,5T kipper met enkele cabine (dit model) | 3,5T vrachtwagen met enkele cabine | 3,5T vrachtwagen met dubbele cabine |
|---|---|---|---|
| Primair gebruik | Kipperoperaties | Goederendistributie | Vervoer van meerdere personen + goederenlevering |
| Transmissie | MG85BH-versnellingsbak met 5 versnellingen + onderversnelling | MG85B-versnellingsbak met 5 versnellingen | 6GS42B-versnellingsbak met 6 versnellingen |
| Lijst | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm versterkt frame | 760 × 150 × 60 × 4 mm standaardframe | 760 × 150 × 60 × 4 mm standaardframe |
| Wielbasis | 2800 mm (kortere wielbasis voor betere manoeuvreerbaarheid op locatie) | 3300 mm | 3300 mm |
| Overbrengingsverhouding achteras | 5,571 (hogere koppelafgifte) | 5.125 | 5.375 |
| Laadbak / Kipbak | Geen bak inbegrepen (alleen kipchassis) | 4,2 m gegolfde laadbak | 3,2 m laadbox |
| Hydraulische pomp | Door koper geïnstalleerd; aansluiting voor ondertransmissie beschikbaar | Niet van toepassing | Niet van toepassing |
| Achteruitsteek | Standaard kipconfiguratie | Standaardconfiguratie | Standaardconfiguratie |
| Luchtzak | Enkele airbag (bestuurder) | Enkele airbag (bestuurder) | Twee airbags (bestuurder + passagier) |
| Bestemd Voor | Lichte bouwafvaltoepassingen | Regionale goederendistributie | Crewvervoer met goederenbezorging |
Voorafgaand aan levering
Naamplaat voor export naar Algerije, fabrieksmatig geïnstalleerd; Franse instrumentenpanelen geïnstalleerd.
Inspectie vóór levering; documentatie in het Frans en Engels.
Specificatie van de uitgang van de ondertransmissie beschikbaar als referentie voor kipwagenbouwers.
Technische documentatie
Franse instrumentenpanelen.
Engelse aanvullende technische referentie.
MG85BH subtransmissie-uitvoerspecificatie op aanvraag voor carrosseriebouwer.
After-Sales Ondersteuning
FAW Jiefang internationale technische exportadvies.
Onderdelen via internationale exportkanalen.
Afstandsondersteuning voor motor-, ABS-, rem- en subtransmissiesystemen.
Garantieverwijzing
Ondergeschikt aan het verkoopcontract. Bevestig dit met de FAW Jiefang-exportvertegenwoordiger.
V1: Is de kipcarrosserie inbegrepen?
A: Nee. Dit is een chassis-only-product. De kipcarrosserie, hydraulische cilinder, hydraulische pomp, regelklep en olievat worden door de koper of een gespecialiseerde kipcarrosseriebouwer geleverd en gemonteerd.
V2: Wat is de subtransmissie en waarom heeft het kipmodel deze nodig?
A: De subtransmissie is een extra tandwielvertragingsunit die na de hoofdtransmissie is gemonteerd. Deze levert een laagsnelheids-, hoogkoppel-aandrijfuitgang voor de hydraulische pomp die de hefcilinder van de kipcarrosserie aandrijft. Zonder de subtransmissie zou de hydraulische pomp bij lage motortoerentallen onvoldoende koppel ontvangen om een beladen kipcarrosserie op te heffen.
V3: Welke afmetingen van kipcarrosseries zijn compatibel met dit chassis?
A: De wielbasis van 2800 mm en het GVW-limiet van 3,5 ton beperken de kipbak tot lichtgewicht stalen of aluminium bakken, meestal met een inhoud van 2,5–3,5 m³ voor zand, grind en aarde. De exacte bakafmeting hangt af van de dichtheid van het vervoerde materiaal en het gewicht van de bak. Bevestig dit met de kipbakbouwer.
V4: Waarom is de wielbasis korter (2800 mm) dan die van de vrachtmodellen (3300 mm)?
A: Een kortere wielbasis verbetert de draaicirkel, wat essentieel is voor manoeuvreren op beperkte bouwterreinen, smalle gemeentelijke servicestraten en landbouwbedrijven — de voornaamste gebruiksomgevingen voor dit lichte kipchassis.
V5: Voldoet dit voertuig aan de import- en registratievereisten van Algerije?
A: De exportnaamplaat voor Algerije en het Franstalige instrumentenpaneel zijn standaard in de fabriek geïnstalleerd. Kopers moeten zelf de actuele douaneregels, homologatie- en wegverkeersvoorschriften van Algerije verifiëren.
V6: Aan welke emissienorm voldoet dit voertuig?
Antwoord: Euro 2 (E2). Bevestig of deze norm wordt geaccepteerd in de beoogde registratiezone.
V7: Kan dit chassis worden gebruikt voor gemeentelijke afvalinzameling?
A: Het chassis kan theoretisch een kleine kipwagen of bak voor lichte afvalverzameling ondersteunen. Afvalverzamelvoertuigen vereisen echter doorgaans gespecialiseerde opbouwconfiguraties (bijv. persinstallatie, bakhefwerktuig), die door de opbouwfabrikant moeten worden beoordeeld op basis van deze chassispecificatie. Bevestig de geschiktheid voordat u bestelt.
Vraag 8: Is rechtsstuur beschikbaar?
Antwoord: Nee. Alleen linksstuur voor Algerije.
V9: Voor welke materialen is dit kipchassis geschikt?
A: Zand, grind, aarde, gebroken steen, landbouwproducten en licht sloopafval — binnen de GVW-limiet van 3,5 ton. Gebruik het niet voor dichte materialen (bijv. nat beton, zwaar metaalschroot) die de GVW-waarde al bij een klein volume zouden overschrijden.
Q10: Welke reserveonderdelen moeten lokaal op voorraad worden gehouden?
A: Aanbevolen: pakket voor subtransmissie-afdichting, koppeling voor hydraulische pomp, hydraulische slang en fittingen, versterkte frame-reparatieplaten, ABS-sensor, remblokken en reserveband 7.00R16.
EN
