- Гидравликалык көтөрүлгөн кузов даяр — MG85BH трансмиссиясы жана анын ичиндеги трансмиссиясы гидравликалык насос үчүн даяр чыгыш берет, кузовду көтөрүү үчүн кошумча күчтүүлүк системасын өзгөртүү керек эмес.
- Катуу көп каттуу рама — 760×150×60×(4+4) мм катуу рама кузовду көтөрүүнүн циклдүү кереметине каршы турат, бул курулуш сайтында күндөлүк иштегенде шассинин пайдалануу мөөнөтүн узартат.
- Кыска 2800 мм аралык — Жүк ташуучу моделдерге караганда кыска бурулуу радиусу Алжирдеги курулуш сайтында, тар коммуналдык айланаларда жана айыл чарба жолдорунда жакшыраак башкарууга мүмкүндүк берет.
- 5.571 жогорку коэффициенттүү арткы ошоо — Жүк ташуучу моделдерге караганда төмөн ылдамдыкта жогорку күчтүүлүк, бул жеңил курулуштук кузовдун жүктүү абалда жогору жакка жана түрлүү топуракта иштөөгө ыңгайлуу.
- Киреш деңгээли таштагыч баалы — Алжирга экспорттолгон таштагычтардын ичиндеги эң жетиштүү баалы, кичинекей контракторлорго, шаардык жана райондук кызматташтык флотуна жана таштагычтардын санын баштап же кеңейтүүчү айыл чарба операторлоруна ыңгыс.
FAW HuVR 3.5T бир кабиналуу чөп таштагычтын шассиси жеңил курулуш, шаардык жана материалдарды иштетүү иштерине даярдалган. Ал 110HP CA4DB1 двигательди, 4×2 ийлүүлүк системасын, под-трансмиссиясы бар 5-ступендуу трансмиссияны, күчөтүлгөн 760×150×60×(4+4) мм раманы жана гидравликалык чөп таштагычтын орнотулуш платформасын камтат. Юньнан ак экспорт конфигурациясы ABS, аба тормозу, климат-контроль, электр терезелер, борбордук кулпу жана 89 км/с мезгилдик чектегичти камтат.
| Техникалык мүнөздөмө | Түшүндүрмөлөр |
|---|---|
| Мотор | CA4DB1-11E3 |
| Номиналдык кубаттуулук | 110HP |
| Кыймылдатуучу конфигурация | 4×2 |
| Транспорттуу сыйымын классы | 3.5T жеңил тонналык автобус |
| Такси | HuVR бир кабиналуу |
| Дөңгөлөктөрдүн аралыгы | 2800 мм |
| Жеткирүү | Wanliyang MG85BH, под-трансмиссиясы бар 5-ступендуу трансмиссия |
| Клютч | φ275 муфтасы |
| Алдыңкы огу | DR061 алдыңкы ось |
| Арткы ось | 1058 дүүлөнгөн арткы ось |
| Арткы осьтин айлануу коэффициенти | 5.571 |
| Рамка | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм күчөтүлгөн рама |
| Топтор | 7.00R16, 14PR |
| Кюз топкачы | 80L алюминий отун резервуары |
| Кабыл алуу | 3/7 + жалбырак пружиналык ийлөө |
| Күйүүчү май түрү | Дизель |
| Түс | Юньнань Ак |
| Баштапкы кузов | Коюу кузову орнотулушу керек |
Алжирдеги курулуш жана шаардык секторго арналган эң төмөнкү деңгээлдеги коюу платформасы
Регулатордук стандарттарга мушуктуу: Сол жактагы башкаруу; Алжирга экспорт үчүн этикетка; французча инструменталдык панел
Гидравликалык коюу кузову даяр: MG85BH трансмиссиясы жана под-трансмиссиясы коюу кузовунун иштөөсү үчүн керектүү гидравликалык насосунун чыгышын камсыз кылат — шасси коюу кузовун жана гидравликалык системаны орнотууга даяр, кошумча күчтүүлүк трансмиссиясынын өзгөртүүлөрүнө тапшырылбайт.
Күчөтүлгөн каркас: 760×150×60×(4+4) мм эки катарлуу күчөтүлгөн каркас ташуу моделдериндеги бир катарлуу каркасга салыштырғанда, көп жолку кабиналык көтөрүү циклдарынын циклдук күчтөрүнө каршы чыдамдуулугун көтөрөт.
Кичинекей аркалык аралык – сайтта иштөөгө ыңгайлуу: 2800 мм аркалык аралык (транспорттук моделдердин 3300 мм аркалык аралыгынан кичине) Алжирдеги курчап турган курулуш сайты жана шаардык аймактарда бурулугун жакшыртат жана сайтта иштөөгө ыңгайлуу кылат.
Арткы олтургучтун жогорку берүү коэффициенти: арткы олтургучтун 5.571 берүү коэффициенти транспорттук моделдерге салыштырғанда төмөн ылдамдыкта күчтүүрөк күчтүүрөт – бул курулуштагы ташуу иштеринде жүктүү күйдө жогору баарып, түзүлбөгөн жерлерде жүрүүгө ыңгайлуу.
89 км/с мезгилдик чектөөчү: Алжирдеги коммерциялык транспорттук каражаттар үчүн жолдордогу ылдамдык чектөө талаптарына туура келет.
ABS + аба тормозу: Түрлүү курулуш сайтында жер бетинде активдүү коопсуздук тормозу.
Абаңдатуу: Алжирдин климатында оператордун ыңгайлуулугу — бардык күн бою курулуш аянтында иштөө үчүн стандарт.
Төмөн сатып алуу баасы: 3,5 тонналык жеңил самосвалдын шассиси Алжирге экспорттолгон самосвалдардын диапазонунда эң төмөн кирүү баасын сунуштайт; бул кичинекей курулуш компанияларына, шаардык жана райондук кызматтарга жана айыл чарбасында иштегендерге ыңгайлуу.
| Өзгөчөлүк | 3,5 тонналык жалгыз кабиналык самосвал (Бул модель) | 3,5 тонналык жалгыз кабиналык жүктөр ташуучу | 3,5 тонналык эки кабиналык жүктөр ташуучу |
|---|---|---|---|
| Баштагы пайдалануу | Самосвал иштетүү | Жүктөрдү таратуу | Көп адамды ташуу + жүктөрдү ташуу |
| Жеткирүү | MG85BH 5-ступенчатая трансмиссия + субтрансмиссия | MG85B 5-ступенчатая трансмиссия | 6GS42B 6-ступенчатая трансмиссия |
| Рамка | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм күчөтүлгөн рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм стандартдагы рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм стандартдагы рама |
| Дөңгөлөктөрдүн аралыгы | 2800 мм (кыскача ось аралыгы – жерде ийгиликтүү башкаруу үчүн) | 3300 мм | 3300 мм |
| Арткы осьтин айлануу коэффициенти | 5,571 (жогорку кручения чыгышы) | 5.125 | 5.375 |
| Жүктөө / Төшөлүү кузову | Кузов кошулган эмес (төшөлүү шасси гана) | 4,2 м толчулуу жүктөө кузову | 3,2 м жүктөө кутусу |
| Гидравликалык помпа | Сатып алуучу тарабынан орнотулган; суб-трансмиссиянын күч чыгышы бар | Колдонулбайт | Колдонулбайт |
| Арткы ашып турган бөлүгү | Стандарттук чөп таштоо конфигурациясы | Стандарттук конфигурация | Стандарттук конфигурация |
| Аба баштыгы | Бир ауа подушка (жүргүзүүчү) | Бир ауа подушка (жүргүзүүчү) | Эки ауа подушка (жүргүзүүчү + жолооч) |
| Үчүн мыкты | Жалпақ конструкциялык чөп таштоо иштери | Аймактык жүктөрдү таратуу | Команда ташуу жана жүктөрдү ташуу |
Жеткирүүгө чейинки даярдоо
Algeria экспорттук аталышы заводдо орнотулган; французча инструменталдык панель орнотулган.
Тапшырууга чейинки текшерүү; документация французча жана англисче.
Чөп таштоо корпусунун куруучусу үчүн суб-трансмиссиянын чыгышынын техникалык сапаттары бар.
Техникалык документтер
Французча инструменталдык панелдик.
Англисче кошумча техникалык справка.
MG85BH под-трансмиссиясынын чыгыш спецификациясы караңыз, кузов түзүүчү үчүн суроо аркылуу.
Сатуу кийинки колдоо
FAW Jiefang эларалык экспорттук техникалык консультациясы.
Эларалык экспорттук каналдар аркылуу бөлүштөр.
Кыймылдаткыч, ABS, токтоткуч жана под-трансмиссия системалары үчүн алыстан колдоо.
Гарантияга байланыштуу маалымат
Сатып алуу контрактысына ылайык. FAW Jiefang экспорттук өкүлү менен тастыктаңыз.
Суроо 1: Көпүрөлүү кузов киретби?
Жоо. Бул — негиз гана (шасси) продукт. Көпүрөлүү кузов, гидравликалык цилиндр, гидравликалык насос, башкаруу клапаны жана май резервуары сатып алуучу же көпүрөлүү кузов түзүүчүлөр тарабынан түзүлөт жана орнотулөт.
Суроо 2: Под-трансмиссия деген эмне жана неге көпүрөлүү модель үчүн ал керек?
A: Суб-трансмиссия – бул негизги трансмиссиядан кийин орнатылган кошумча токтомуу механизм. Ал жүктүү кузовдун көтөрүү цилиндрин иштетүү үчүн гидропомпанын төмөн чыгуучу ылдамдуктагы, жогорку бурулуш күчүн камсыз кылат. Суб-трансмиссиясыз гидропомпа жүктүү кузовду көтөрүү үчүн төмөн кыймылдаткыч ылдамдыгында жетиштүү бурулуш күчүн албай калат.
С3: Бул шассиге кайсы жүктүү кузов өлчөмдөрү ылайык келет?
A: 2800 мм ортосу жана 3.5T ЖЖК жүктүү кузовдун өлчөмүн кум, чопо жана топурак үчүн 2.5–3.5 м³ көлөмдөгү жеңил болот эсептелген болот. Так айтканда, кузовдун өлчөмү ташылган материалдын тыгыздыгына жана кузовдун өз салмагына байланыштуу. Жүктүү кузов жасоочу менен тактап алыңыз.
С4: Неге ортосу (2800 мм) жүк көлөк моделдеринин ортосунан (3300 мм) кыска?
A: Кыска чана базасы бурулган радиусту жакшыртат, бул курулуш сайтында, тар шаардык кызмат жолдорунда жана айыл чарба айланаларында — бул жеңил чөп таштагыч чанасынын негизги иштеген ортосунда — маневрдик кабилият үчүн маанилүү.
С6: Бул транспорт каражаты Алжирдин импорт жана тизмеге алуу талаптарына ылайык келеби?
А: Алжир экспорттук белгиси жана французча инструменталдык панели заводдо орнотулган. Сатып алуучулар Алжирдеги каршылыкка турган таможня, уюштуруу жана жол эрежелери боюнча азыркы маалыматтарды өздөрү текшерүүгө тийиш.
С7: Бул кандай чыгарылган газдардын стандартына ылайык келет?
А: Евро-2 (Е2). Тиешелүү тизмеге алуу зонасында аны кабыл алуу мүмкүндүгүн текшерип алыңыз.
С8: Бул чана шаардык чөп жыйнагы үчүн колдонууга болобу?
А: Чана теориялык жагынан жеңил чөп жыйнагы үчүн кичинекей чөп таштагыч же скит денесин камсыз кыла алат. Бирок чөп жыйнагы үчүн колдонулган транспорт каражаттары адатта арнайы дене конфигурацияларын (компрессор, скит көтөрүү) талап кылат, алардын чана спецификациясына ылайыктуулугу дене жасоочу тарабынан бааланышы керек. Тапшырыш бергенден мурун туура келүүнү текшерип алыңыз.
Суроо 8: Оң жактагы башкаруу түрү болобу?
Жоо. Алжир үчүн сол жактагы башкаруу түрү гана.
Суроо 9: Бул көлөкө шассиси кандай материалдарды ташып жүрүүгө жарамдуу?
Жообу: Кум, чопо, топурак, бузулган таш, айлык өсүмдүктөр жана жеңил курулуш калдыктары — 3,5 тонналык жалпы салмаа чегинде. Тыгыз материалдарды (намыс бетон, оор металл иштетилген калдыктар) ташып жүрүүгө болбойт, анткени алар кичинекей көлөмдө да жалпы салмаа чегин ашырат.
Суроо 10: Кайсы запас бөлүктөрдү жергиликтүү түрдө сактоо керек?
Жообу: Сунушталган: под-трансмиссиянын тыгыздаштыруу комплектиси, гидравликалык насос туташтыргычы, гидравликалык шланг жана туташтыргычтар, күчөтүлгөн рама түзөтүш плакаттары, ABS датчики, тормоз табактары жана 7,00R16 запас шина.
EN
