×
- Korpo ta’ Dump Idravliku Preparat — Il-biżut MG85BH b’sottobiżut jipprovdu l-output tal-pump idravliku għall-oċċupazzjoni tal-korpo ta’ dump — ma hemmx bżonn li jinbidlu l-parti tal-powetrain.
- Frame bil-Liżzi Mmexxija — Frame mmexxi ta’ 760×150×60×(4+4)mm jirreżistu l-isforzi ċikliċi tal-biżuti ripetuti tal-korpo ta’ dump, li jwassal għall-itwal ħajja tas-servizz tal-chassis fit-taħdita ċirkulari ta’ kull jum.
- Distanta bejn il-biżut ta’ 2800mm — Ir-raġu ta’ dawra ittajjar minn dak tal-mudelli għall-ħażna jtejjeb il-manovrabbiltà f’postijiet ta’ kostruzzjoni Ġilżarini strettin, fil-bajjet ta’ munizipalitajiet ħażin, u fil-bajjet ta’ aċċess għall-agrikoltura.
- Ass ta’ ħalfa b’rapport għoli ta’ 5.571 — It-torq iktar għoli fis-veloċitajiet baxxi paragun mad-dawk tal-ħażna — adatt għall-moviment bil-mejda fuq il-banki u għall-art irregolari tipika tal-oċċupazzjonijiet ta’ dump ta’ kostruzzjoni ħafifa.
- Il-bażza tal-biża tal-karozza tal-ħażżan — Il-punt tal-biża l-aktar aċċessibbli fir-ranġa tal-karozzi tal-ħażżan għall-esportazzjoni fl-Algerija, assoċjat ma’ kontratturi ċiki, flotte ta’ manutenzjoni municiptali u operaturi agriku li jibdew jew jispann il-kapaċità tagħmel karozzi tal-ħażżan.
Il-bażi tal-kamionett għall-ħażna b’kabina waħda tal-FAW HuVR ta’ 3.5T tajjeb għall-użu f’applikazzjonijiet ħfief ta’ kostruzzjoni, munċipali u ta’ manipolazzjoni ta’ materjal. Jinkludi l-mutur CA4DB1 ta’ 110HP, sistema ta’ propulżjoni 4×2, transmissjoni ta’ 5 veloċitajiet b’transmissjoni sussidjarja, frame rafforzat ta’ 760×150×60×(4+4)mm, u pjan ta’ installazzjoni għall-korpus idrauliku tal-ħażna. Il-konfigurazzjoni tal-esportazzjoni bl-aħmar ta’ Yunnan tinkludi ABS, frejna b’ajru, klimatizzazzjoni, ħwienek elettriċi, ħaġa ċentrali għall-ġlid u limitur tas-soltu ta’ 89km/h.
| Speċifikazzjoni | Dettalji |
|---|---|
| Mutur | CA4DB1-11E3 |
| Għarqa Magħrufa | 110HP |
| Konfigurazzjoni tad-Driww | 4×2 |
| Klass ta' Vettura | kamionett ħfifa ta’ 3.5T |
| Cabina | HuVR b’kabina waħda |
| Distanza bejn il-wheels | 2800 mm |
| Trasmissjoni | Wanliyang MG85BH, transmissjoni ta’ 5 veloċitajiet b’transmissjoni sussidjarja |
| Clutch | kluċċ ta’ Φ275 |
| Akkju fruntali | Assa anterjuri DR061 |
| Akkju post | assa posterjuri mweld DR061 |
| Rapport tal-Assi Posteriuri | 5.571 |
| Qafas | frame imrejżat b’misa 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm |
| Għarab | 7.00R16, 14PR |
| Tankijiet tal-fjuwil | tankja tal-bużż użata ta’ alluminju b’kapaċità ta’ 80L |
| Sospensjoni | sospensjoni b’sprinġ ħadra 3/7 + |
| Tip ta' kummerbustibbul | Diżil |
| Kulur | Bajda ta’ Yunnan |
| Korpus Intended | Għandu jiġi installat il-ġisem tal-baħħa |
Il-plattforma bażika għall-baħħa għall-isettur tal-konstruzzjoni u tal-belt fl-Alġerija
Kumpljenza Regulatorja: Marrux bil-lemin; etiketta għall-esportazzjoni għall-Alġerija; panel tal-istrumenti bil-Franċiż.
Il-ġisem tal-baħħa idrawlika ġie ppreparat: It-trasmissjoni MG85BH b’trasmissjoni sussidjarja tewweġ il-ħruġ tal-pumpa idrawlika meħtieġ għall-funzjonament tal-ġisem tal-baħħa — il-ħaġar huwa lest għall-installazzjoni tal-ġisem tal-baħħa u tas-sistema idrawlika mingħajr modifikazzjonijiet addizzjonali tal-pulizija tal-qawwa.
Frame imqanżel: il-frame imqanżel ta' żewġ strati b’misa 760×150×60×(4+4) mm jippermetti resistenza iktar ħajja għall-istress ċikliku tal-biżżejjed ta’ ħażżan tal-baċkja b’mod rikorrenti meta mqabbel mal-frame ta’ strata waħda fuq il-mudelli tal-baċkja.
Distanza bejn il-assi iktar qasira għall-maniġorja tas-sit: id-distanta bejn il-assi ta’ 2800 mm (iżda iktar qasira minn dik ta’ 3300 mm tal-mudelli tal-baċkja) ttejeb ir-raġu ta’ dawra u t-taħżil fis-sit f’ambjenti konstruttivi ħafifa u fil-baċkja tal-belt ta’ Aljerija.
Rappurt iktar għoli tal-assi ta’ wara: ir-rappurt ta’ 5.571 tal-assi ta’ wara jippermetti torq iktar għoli ħdejn is-soltu b’mod ħajja meta mqabbel mal-mudelli tal-baċkja — adattat għall-biżżejjed bil-ħamla ‘l fuq bil-misla u għall-moviment fuq it-terren irregolari li huwa tipiku għall-operazzjonijiet ta’ dump konstruttiv.
limitur tas-soltu ta’ 89 km/h: Jikkonforma mar-regolamenti Aljeriani għall-is-soltu massimu fuq il-bidu tal-kummerċ tal-vejkoli.
ABS + frejn tal-ajru: Frejn attiv għall-iżda ta’ sigurezza fuq superficji differenti tas-sit ta’ kostruzzjoni.
Kondizzjonar tal-ajru: Il-kumfort tal-biżnisa fl-iklim ta’ Aljerija — standard għall-użu kollu ġurnata fuq is-sit ta’ kostruzzjoni.
Bassu kost ta’ akkwizizzjoni: Il-baża ta’ dump ħafifa ta’ 3.5T toffri l-iktar baxx il-kost ta’ intrużjoni fir-ranġa ta’ dump trucks għall-esportazzjoni f’Aljerija, li tikkispi ħafna kontratturi ta’ kostruzzjoni ż-żgħar, flotti ta’ manutenzjoni munċipali, u operaturi agrikużi.
| Karatteristika | dump ta’ 3.5T b’sola kabina (Din il-Model) | kargu ta’ 3.5T b’sola kabina | kargu ta’ 3.5T b’kabina b’żewġ postijiet |
|---|---|---|---|
| Użu Prinċipali | Operazzjonijiet ta’ dump | Distribuzzjoni ta’ kargu | Trasport ta’ aktar minn persuna waħda + consegna ta’ kargu |
| Trasmissjoni | MG85BH 5-veloċi transmissjoni + sub-transmissjoni | MG85B 5-veloċi transmissjoni | 6GS42B 6-veloċi transmissjoni |
| Qafas | frame imrejżat b’misa 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm | frame standard ta’ 760 × 150 × 60 × 4 mm | frame standard ta’ 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Distanza bejn il-wheels | 2800 mm (bbażza ħaġra iktar qasira għall-manovrabilità aħjar tas-sit) | 3300 mm | 3300 mm |
| Rapport tal-Assi Posteriuri | 5.571 (produzzjoni iktar b’silta) | 5.125 | 5.375 |
| Korpus tal-baħra / tal-iskarik | L-ebda korpus inkluż (biss il-korpus tal-iskarik) | korpus tal-baħra ondulat ta’ 4.2 m | bożza tal-baħra ta’ 3.2 m |
| Pompa idrawlika | Installat mill-biżnisa; output tal-pulizija tas-sub-transmissjoni disponibbli | Mhux Applicabbli | Mhux Applicabbli |
| Pendolazzjoni wara | Konfigurazzjoni standard tat-tajjara | Konfigurazzjoni Standard | Konfigurazzjoni Standard |
| Airbag | Ewwel airbag (l-irridur) | Ewwel airbag (l-irridur) | Żewġ airbag (l-irridur + il-passiżzer) |
| Aħjar Għal | Applikazzjonijiet ta’ dump b’kostruzzjoni ħafifa | Distribuzzjoni rregjonali tal-baħar | Trasport tal-krew b’dejta tal-baħar |
Pre-liverja
Plakka tal-isem għall-esportazzjoni fl-Algerija installata mil-fabbrika; panel tal-istrumenti bil-Franċiż installat.
Ispettur pre-konsegna; dokumentazzjoni bil-Franċiż u bl-Ingliz.
Speċifikazzjoni tal-output tas-sub-transmissjoni disponibbli għall-riferiment tal-biżnisa li jibnu l-karozza tat-tajjara.
Dokumentazzjoni teknika
Pannello strumenti Franċiż.
Referenza teknika supplementari Ingliża.
Speċifika tal-output tas-sub-transmissjoni MG85BH disponibbli għal richiesta mill-bniedem tal-karrozzerija.
Appoġġ Wara l-Biża'
Konsultazzjoni teknika għall-esportazzjoni internazzjonali ta’ FAW Jiefang.
Pijessi ta’ rikambju permezz ta’ kanali ta’ esportazzjoni internazzjonali.
Appoġġ remote għall-magna, ABS, frejn, u sistemi tas-sub-transmissjoni.
Referenza għall-Garanzija
Taħt il-kontratt ta' biljiet. Ikkonferma ma' rappreżentant esportazzjoni ta' FAW Jiefang.
Q1: Huwa inkluż il-karrozzerija tad-dump?
A: Le. Dan huwa prodott biss tal-chassis. Il-karrozzerija tad-dump, iċ-ċilindru idrauliku, il-pompa idraulika, il-valvola tal-kontroll, u l-ħażna tal-żejt huma mmhurtija u installata mis-sejjer jew minn bniedem speċjalista tal-karrozzerija tad-dump.
Q2: X'huwa s-sub-transmissjoni u għaliex il-mudell tad-dump għandu bżonnha?
A: Is-sub-transmissjoni hija unità addizzjonali ta' riduzzjoni tal-gear montata wara t-transmissjoni prinċipali. Tipprovdi output ta' potenza b'veloċità baxxa u tork għolja għall-pompa idraulika li tiġbor iċ-ċilindru tal-karrozzerija tad-dump. Mingħajr is-sub-transmissjoni, il-pompa idraulika ma tkunx ser tirċievi tork suffiċjenti f'veloċitajiet baxxi tal-magna biex tirfa' karrozzerija tad-dump mimlija.
Misto 3: Li jin ħajt il-bużż tal-ħażna li jistgħu jkunu kompatibbli ma’ dan il-ħażna?
Risposta: Il-bażi ta’ 2800 mm u l-piż totali permess ta’ 3.5T limitaw il-bużż tal-ħażna għall-bużżijiet ħafifa ta’ stejl jew alluminju, li normalment ikollhom volum ta’ bejn 2.5–3.5 m³ għall-ramel, il-ġebel u t-taraġ. Il-bużż eżatt jiddependi mis-sħiħ tal-materjal li jinħadem u mil-piż tal-bużż. Ikkonferma b’min jibni l-bużż tal-ħażna.
Misto 4: Għaliex il-bażi hija iktar qasira (2800 mm) minn dik tal-mudelli tal-baħar (3300 mm)?
Risposta: Bażi iktar qasira ttejeb ir-raġu ta’ dawran, li huwa kritiku biex ittejjeb il-manovra fuq is-siti ta’ kostruzzjoni strett, fil-biex ta’ servizz municiptali ħażin, u fil-biex tal-agrikoltura – li huma l-biex prinċipali fejn dan il-ħażna ta’ dump ħafif jiġi użat.
Misto 5: Is-sittu huwa konformi mal-biżżejjed u r-rekwiżiti ta’ reġistrazzjoni tal-Alġerija?
Risposta: Il-plakka tal-isportazzjoni għall-Alġerija u l-panel tal-instrumenti bil-Franċiż huma installati mill-fabbrika. Il-bajjuri irridu jivverifikaw indipendentement ir-regoli attwali tal-kustumi tal-Alġerija, tal-oġġetturazzjoni u tar-rut.
Misto 6: Liema standard ta’ emissjonijiet dan il-modell jikkonforma lil?
A: Euro 2 (E2). Ikkonferma l-akkwisizzjoni għall-żona ta’ reġistrazzjoni intenzjonata.
Mistoqsija 7: Il-bażi ta’ dan il-karozzin tista’ tintużat għall-biża’ tal-iskart municipali?
Tweġiba: Il-bażi teorikament tista’ tisħħel karozza ta’ tipper jew ta’ skip b’saħħa baxxa għall-biża’ tal-iskart ħafif. Madankollu, il-karozzi għall-biża’ tal-iskart normalment jiktbu konfiġurazzjonijiet speċjali tal-karozza (bħal kompattur jew lift ta’ skip) li jridu jiġu evalwati mill-bini tal-karozza kontra l-speċifikazzjonijiet ta’ din il-bażi. Ikkonferma s-suitabbiltà qabel li tordna.
M8: Ħa jkun disponibbli d-drajv bil-lemin?
A: Le. Direzzjoni tal-lefth biss għall-Algerija.
Mistoqsija 9: Li jinhu l-materjali li din il-bażi għall-biża’ tista’ ttrasportahom?
Tweġiba: Ramm, ħaġar ħażin, tajra, ħaġar imqassar, prodotti agrikoli u ħaġar ħażin ħafif — fit-tul ta’ 3,5T tal-GVW. T’għandekx tużah għal materjali densi (konkret wejt, skrap ta’ metall ħażin) li jiksbu l-GVW b’volum ż-żżejjed baxx.
M10: Liema partijiet ħażin jridu jkunu stokkati lokali?
Tweġiba: Suġġeriti: kit ta’ sigill tal-bażi tas-sub-transmissjoni, kopplinġ tal-pump idrawlik, tub idrawlik u attakk, pjanelli riparazzjonali irforzati tal-bażi, sensur ABS, kixkija tal-fren u ħaġar ta’ stokk 7.00R16.
EN
