- Гидравликалық дамп-денесі дайын — MG85BH трансмиссиясы субтрансмиссиямен бірге дамп-денесінің жұмысы үшін қосымша қуат беру жинағын қамтамасыз етеді — қосымша қуат беру жүйесін өзгерту қажет емес.
- Күшейтілген екі қабатты рама — 760×150×60×(4+4) мм күшейтілген рама дамп-денесінің көп рет көтерілу циклынан туындайтын циклдық кернеуге төзімді, ол шасси қызмет көрсету мерзімін күнделікті құрылыс алаңдарында ұзақтығын арттырады.
- Қысқа 2800 мм ось аралығы — Жүк моделдеріне қарағанда тарырақ бұрылу радиусы Алжирдегі шектеулі құрылыс алаңдарында, тар коммуналды аумақтарда және ауыл шаруашылығына қол жеткізу жолдарында қозғалысқа икемділікті жақсартады.
- 5,571 жоғары коэффициентті артқы ось — Жүк моделдеріне қарағанда төмен жылдамдықта көбірек бұралу моменті — жүктің жоғары қарай қозғалысы мен жеңіл құрылыс дамп операцияларына тән тегіс емес жерлерге сәйкес келеді.
— Кіріс деңгейіндегі құйылым бағасы — Алжирге экспортталатын құйылымды автокөліктердің ең қолжетімді баға деңгейі; кіші іріктемелер, коммуналдық жөндеу парктері және құйылымды автокөліктердің қуатын бастаған немесе кеңейткен ауыл шаруашылығы операторлары үшін арналған.
FAW HuVR 3,5 t bir орынды кабиналық самосвал шассисі жеңіл құрылыс, коммуналдық және материалдарды тасымалдау қолданыстары үшін дайындалған. Оның құрамына 110 а.к. CA4DB1 қозғалтқышы, 4×2 жетек, қосымша беріліспен жабдықталған 5 реттік беріліс қорабы, күшейтілген 760×150×60×(4+4) мм рамасы және гидравликалық самосвал кузовын орнату платформасы кіреді. «Ыньнан ақ» экспорттық конфигурациясына ABS, ауалық тежегіш, ауа-райы жүйесі, электрлік терезелер, орталық блоктау және 89 км/сағ шектегіш кіреді.
| Техникалық спекция | Толық ақпарат |
|---|---|
| Двигатель | CA4DB1-11E3 |
| Номиналдық күш | 110 а.к. |
| Драйв конфигурациясы | 4×2 |
| Транспорттің синифі | 3,5 т жеңіл жүктік автомобиль |
| Такси | HuVR бір орынды кабина |
| Дөңгелек базасы | 2800 мм |
| Трансмиссия | Wanliyang MG85BH, қосымша беріліспен жабдықталған 5 реттік беріліс қорабы |
| Клютч | φ275 дискілі муфта |
| Алдыңғы ось | DR061 алдыңғы ось |
| Арқа осі | 1058 дәнекерленген артқы ось |
| Артқы ось қатынасы | 5.571 |
| Шеңбер | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм күшейтілген рама |
| Шиналар | 7.00R16, 14PR |
| Отын багы | 80 L алюминий отын резервуары |
| Күдіктi тоқтату | 3/7 + серіппелі ілгектің басқа түрі |
| Жаныбар түрі | Дизель |
| Түс | Юньнань Ақ |
| Арналған дене | Құйылатын кузов орнатылады |
Алжирдің құрылыс пен коммуналдық саласы үшін ең негізгі құйылатын платформасы
Құқықты сақтау: Сол жақтағы руль; Алжир экспорттық белгісі; француз тіліндегі құралдар панелі.
Гидравликалық құйылатын кузов дайын: MG85BH берілісі мен қосымша берілісі гидравликалық сораптың қозғалысы үшін қажетті шығыс береді — шасси қосымша беріліс жүйесін өзгертуге қажеттіліксіз құйылатын кузов мен гидравликалық жүйені орнатуға дайын.
Күшейтілген рама: 760×150×60×(4+4) мм екі қабатты күшейтілген рама жүк моделдеріндегі жалғыз қабатты рамаға қарағанда артқы бөліктің көп рет көтерілу циклындағы циклдық кернеуге төзімділігін арттырады.
Құрылыс алаңында қозғалу үшін қысқа база: 2800 мм база (жүк моделдеріндегі 3300 мм-ге қарағанда қысқа) Алжирдегі шектеулі құрылыс алаңдары мен коммуналдық алаңдарда бұрылу радиусын және қозғалу ыңғайлылығын жақсартады.
Артқы осьтің жоғары беріліс коэффициенті: 5,571 артқы осьтің беріліс коэффициенті жүк моделдеріне қарағанда төмен жылдамдықта күштірек момент береді — бұл құрылысқа арналған артқы бөліктің тиелген күйінде көтерілуі мен тегіс емес жерлерде қозғалуына сәйкес келеді.
89 км/сағ шектегіш: Алжирдегі коммерциялық көліктер үшін автокөлік жолдарындағы жылдамдықты реттеу нормаларына сай.
ABS + ауалы тежегіш: Әртүрлі құрылыс алаңы беттерінде белсенді қауіпсіздік тежегіші.
Ауа-райын реттеуші: Operatorдың Алжир климатындағы ыңғайлылығы — барлық күн бойы құрылыс алаңында жұмыс істеуге арналған стандарт.
Төмен сатып алу құны: 3,5 тонналық жеңіл самосвал шассисі Алжирге экспортталатын самосвалдар қатарында ең төмен бастапқы құнды ұсынады; ол кіші құрылыс субподрядшыларына, коммуналдық қызмет көрсету паркіне және ауыл шаруашылығы операторларына арналған.
| Ерекшелігі | 3,5 тонналық жеке кабиналық самосвал (Бұл модель) | 3,5 тонналық жеке кабиналық жүк көлігі | 3,5 тонналық екі кабиналық жүк көлігі |
|---|---|---|---|
| Негізгі қолданыс | Самосвал операциялары | Жүк таратуы | Көп адамды тасымалдау + жүк жеткізу |
| Трансмиссия | MG85BH 5 реттік беріліс + астық беріліс | MG85B 5 дәрежелі беріліс | 6GS42B 6 дәрежелі беріліс |
| Шеңбер | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм күшейтілген рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм стандартты рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм стандартты рама |
| Дөңгелек базасы | 2800 мм (жерде қозғалыс ыңғайлығын арттыру үшін қысқа ось аралығы) | 3300 мм | 3300 мм |
| Артқы ось қатынасы | 5,571 (жоғары момент шығысы) | 5.125 | 5.375 |
| Жүк / Төгілетін кузов | Кузов кірмейді (тек төгілетін шасси) | 4,2 м толқынды жүк кузовы | 3,2 м жүк кузовы |
| Гидравликалық помпа | Сатып алушы орнатады; субберіліс қуатының шығысы қолжетімді | Қолданылуы мүмкін емес | Қолданылуы мүмкін емес |
| Артыңғы шақыру | Стандарттық дамп конфигурациясы | Стандартты конфигурация | Стандартты конфигурация |
| Ауа қалпағы | Жалғыз ауа подушкасы (жүргізуші) | Жалғыз ауа подушкасы (жүргізуші) | Екі ауа подушкасы (жүргізуші + әріптесі) |
| Ең жақсы | Жеңіл құрылыс дамп қолданбалары | Аймақтық жүк таратуы | Жүк жеткізуімен қатар қызметкерлерді тасымалдау |
Жеткізу алдындағы дайындық
Алжир экспорттық атауы зауытта орнатылған; француз тіліндегі құралдар панелі орнатылған.
Жеткізуге дейінгі тексеру; құжаттама француз және ағылшын тілдерінде.
Дамп кузовын жасаушылар үшін субтрансмиссия шығысының техникалық сипаттамасы қолжетімді.
Техникалық құжаттама
Француз тіліндегі құралдар панелі.
Ағылшын тіліндегі қосымша техникалық анықтама.
MG85BH субтрансмиссиясының шығыс техникалық сипаттамасы кузов салушы үшін сұраныс бойынша.
Сатудан кейінгі қолдау
FAW Jiefang халықаралық экспорттық техникалық кеңестер.
Халықаралық экспорт арналары арқылы ауыспалы бөлшектер.
Қозғалтқыш, ABS, тежеу және субтрансмиссия жүйелері үшін қашықтықтан қолдау.
Кепілдікке қатысты ақпарат
Сатылым келісімшартына байланысты. FAW Jiefang экспорт өкілімен келісіңіз.
С1: Дөңгелек кузов кіреді ме?
Ж: Жоқ. Бұл тек шассиден тұратын өнім. Дөңгелек кузов, гидравликалық цилиндр, гидравликалық сорғы, басқару клапаны және май ыдысы сатып алушы немесе маман дөңгелек кузов салушы арқылы жеткізіліп орнатылады.
С2: Субтрансмиссия деген не және неге дөңгелек модельге ол қажет?
Ж: Субтрансмиссия негізгі трансмиссиядан кейін орнатылған қосымша төмендеткіш беріліс қорапшасы болып табылады. Ол дөңгелек кузовды көтеретін гидравликалық цилиндрді іске қосатын гидравликалық сорғы үшін төмен жылдамдықты, жоғары моментті айналу шығысын қамтамасыз етеді. Субтрансмиссиясыз гидравликалық сорғы жүктелген дөңгелек кузовды көтеру үшін төмен қозғалтқыш айналу жылдамдығында жеткілікті момент ала алмайды.
Сұрақ 3: Бұл шасси қандай төкпе кузов өлшемдерімен үйлесімді?
Жауап: 2800 мм ось аралығы мен 3,5 т ЖЖС шектеуі төкпе кузовын құм, шағыл және топырақ үшін әдетте 2,5–3,5 м³ көлеміндегі жеңіл болат немесе алюминий кузовтарға шектейді. Дәл кузов өлшемі тасымалданатын материал тығыздығы мен кузов салмағына байланысты. Төкпе кузовын жасаушымен растаңыз.
Сұрақ 4: Неге ось аралығы (2800 мм) жүк моделдерінікінен (3300 мм) қысқа?
Жауап: Қысқа ось аралығы бұрылу радиусын жақсартады, бұл осы жеңіл төкпе шассисінің негізгі жұмыс ортасы болып табылатын шектеулі құрылыс алаңдарында, тар коммуналдық қызмет жолдарында және ауыл шаруашылығы ауылдарында қозғалыс қабілетін қамтамасыз ету үшін маңызды.
Сұрақ 5: Бұл көлік Алжирдің импорттау және тіркеу талаптарына сай келе ме?
Жауап: Алжир экспорттық тақтайшасы мен француз тіліндегі құрал-сайман панелі зауытта орнатылады. Сатып алушыларға қазіргі Алжирдің қаржылық бақылау, типтік рұқсат беру және жол ережелерін тәуелсіз тексеруі тиіс.
Сұрақ 6: Бұл қандай шығарындылар стандартына сай келеді?
A: Euro 2 (E2). Qabyl etuǵını basqa quramda tırtıpqa alǵan aýdymen tańystırıń.
S7: Bu shassi kommunalдыq áshyq qalantyruǵa qol danysa ma?
A: Shassi teoriyalıq táúrde kishkene ótkizgiş ya da skip korpusyn qoldansha máqsatta áshyq qalantyruǵa qol danysa ma. Biraq, áshyq qalantyru avtomobilleri ádette arnalǵan korpus konfiguraciyaların (sıkıştırǵysh, skip kótergishi) talap etedi, olar shassining berilgen spetsifikaciyasyna sıyılıp, korpus qurǵyshy tárıfında baǵalanuı kerek. Tártipke alǵanǵa shekem ózindik tiyisiligin tekseriń.
С8: Оң жақтағы басқару мүмкін бе?
Жауап: Жоқ. Алжир үшін тек сол жақтағы басқару дөңгелегі ғана қолданылады.
S9: Bu ótkizgiş shassisi qanday materialdarǵa arnalǵan?
A: Qum, çakıl, topraq, úyıqtaılgan tas, agro-óndiristik ónımder, jәne kishkene qulama qalıntylary — 3,5T GVW shегіnde. Sıyıq beton, aǵyr metall qalıntylary sekil densı materialdarǵa GVW reytıngın asyp ketetin kishkene kólemde qol danysa ma.
S10: Qanday zhapalak bөlşegi jerli deńgeyde saqtaluyı kerek?
A: Úsyrylatyń: sub-transmissiya tútqysh komplekti, gidravlik nasos muftasy, gidravlik şlangı menen qońyrlary, kúshlendirilgen ramka tamırleu platesi, ABS sensorı, tormoz tuırıqlary, jәne 7,00R16 zhapalak döñgelek.
EN
