- Handa na ang Hydraulic Dump Body — Ang transmisyon na MG85BH kasama ang sub-transmission ay nagbibigay ng handa nang konektadong output para sa hydraulic pump upang magpatakbo ng dump body — walang karagdagang pagbabago sa powertrain ang kailangan.
- Pinatibay na Double-Layer Frame — Ang 760×150×60×(4+4)mm na pinatibay na frame ay tumutol sa siklikong stress mula sa paulit-ulit na pagtaas ng dump body, na nagpapahaba ng buhay ng chassis sa pang-araw-araw na operasyon sa mga konstruksyon sa Algeria.
- Maikling Wheelbase na 2800 mm — Mas maliit na turning radius kaysa sa mga cargo model, na nagpapabuti ng kakayahang gumalaw sa mga nakakapitik na lugar tulad ng mga construction site sa Algeria, mga makitid na municipal yard, at mga daanang pampagsasaka.
- Mataas na Ratio na Rear Axle na 5.571 — Mas malakas na torque sa mababang bilis kaysa sa mga cargo model — angkop para sa paggalaw paitaas habang puno at sa hindi pantay na lupa, na karaniwan sa mga light construction dump operation.
- Presyo ng Entry-Level Dump — Ang pinakamababang presyo sa hanay ng dump truck na iniluluwas sa Algeria, na angkop para sa mga maliit na kontraktor, mga pampublikong pangpanatili na sasakyan, at mga operador ng agrikultura na nagsisimula o lumalawak sa kanilang kakayahan sa paggamit ng dump truck.
Ang FAW HuVR 3.5T na single cab dump truck chassis ay handa para sa mga aplikasyon sa maliit na konstruksyon, municipal, at paghawak ng materyales. Kasama dito ang 110HP na CA4DB1 engine, 4×2 drive, 5-speed na transmission na may sub-transmission, napalakas na frame na 760×150×60×(4+4)mm, at hydraulic dump body installation platform. Ang Yunnan white export configuration ay may ABS, air brake, air conditioning, electric windows, central locking, at 89km/h speed limiter.
| Espesipikasyon | Mga detalye |
|---|---|
| Makina | CA4DB1-11E3 |
| Tayahering Karagdagang Gana | 110 HP |
| Pagsasaayos ng drive | 4×2 |
| Klase ng Siklo | 3.5T light-duty truck |
| Kabayo | HuVR single cab |
| Wheelbase | 2800 mm |
| Transmission | Wanliyang MG85BH, 5-speed transmission na may sub-transmission |
| Clutch | φ275 clutch |
| Ang harap na axle | DR061 front axle |
| Rear axle | 1058 welded rear axle |
| Ratio ng Rear Axle | 5.571 |
| Balangkas | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm na napalakas na frame |
| Mga gulong | 7.00R16, 14PR |
| Tangke ng gasolina | 80L na tangke ng gasolina na gawa sa aluminum |
| Pag-suspenso | 3/7 + leaf spring suspension |
| Uri ng Fuel | Diesel |
| Kulay | Yunnan White |
| Intended Body | Kakailanganin pangilagay ang dump body |
Pinakasimpleng platform na dump para sa konstruksyon at sektor ng munisipyo ng Algeria
Pagsunod sa regulasyon: Kaliwang panig ang pahina ng pagmamaneho; nameplate para sa export sa Algeria; French instrument panel.
Handa nang gamitin ang hydraulic dump body: Ang transmisyon na MG85BH kasama ang sub-transmission ay nagbibigay ng output na kailangan para sa hydraulic pump drive para sa operasyon ng dump body — handa na ang chassis para sa pagkakalagay ng dump body at hydraulic system nang walang karagdagang pagbabago sa powertrain.
Pinalakas na frame: ang double-layer reinforced frame na may sukat na 760×150×60×(4+4)mm ay nagbibigay ng mas mataas na resistensya sa cyclic stress mula sa paulit-ulit na pagtaas ng dump-body kumpara sa single-layer frame sa mga cargo models.
Mas maikli ang distansya sa pagitan ng mga gulong para sa mas madaling paggalaw sa lugar: ang 2800 mm na distansya sa pagitan ng mga gulong (mas maikli kaysa sa 3300 mm na cargo models) ay nagpapabuti ng radius ng pagliko at kakayahan sa paggalaw sa loob ng mga nakakapihit na lugar tulad ng konstruksyon sa Algeria at mga yard ng munisipyo.
Mas mataas na ratio ng rear axle: ang 5.571 na rear axle ratio ay nagbibigay ng mas malakas na torque sa mababang bilis kaysa sa cargo models — angkop para sa paggalaw nang may beban pabahaw at sa hindi patag na lupa, na karaniwan sa operasyon ng construction dump.
89 km/h na speed limiter: Sumusunod sa regulasyon ng Algeria para sa bilis ng komersyal na sasakyan sa highway.
ABS + air brake: Aktibong sistema ng pangangalaga sa kaligtasan sa pagbubuhos sa iba’t ibang ibabaw ng lugar ng konstruksyon.
Air conditioning: Kakomportable ng operator sa klima ng Algeria — kasama na sa standard para sa buong araw na operasyon sa lugar ng konstruksyon.
Mababang halaga sa pagbili: Ang 3.5T na light dump chassis ay nag-aalok ng pinakamababang paunang gastos sa hanay ng export dump truck para sa Algeria, na angkop para sa mga maliit na kontraktor sa konstruksyon, mga fleet ng municipal maintenance, at mga operator sa agrikultura.
| Tampok | 3.5T na Single Cab Dump (Ito ang Modelo) | 3.5T na Single Cab Cargo | 3.5T na Double Cab Cargo |
|---|---|---|---|
| Pangunahing gamit | Mga operasyon sa pagpapadump | Pamamahagi ng cargo | Transportasyon para sa maraming tao + paghahatid ng cargo |
| Transmission | MG85BH na 5-speed na transmission + sub-transmission | MG85B na 5-speed na transmission | 6GS42B na 6-speed na transmission |
| Balangkas | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm na napalakas na frame | standard na frame na 760 × 150 × 60 × 4 mm | standard na frame na 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Wheelbase | 2800 mm (mas maikli na wheelbase para sa mas mahusay na paggalaw sa lugar) | 3300 mm | 3300 mm |
| Ratio ng Rear Axle | 5.571 (mas mataas na torque output) | 5.125 | 5.375 |
| Cargo / Dump Body | Walang body ang kasama (dump chassis lamang) | 4.2 m na corrugated cargo body | 3.2 m na cargo box |
| Hydraulic pump | I-install ng buyer; available ang sub-transmission power output | Hindi naaangkop | Hindi naaangkop |
| Hulang Buntot | Standard dump configuration | Karaniwang pagsasaayos | Karaniwang pagsasaayos |
| Airbag | Isang airbag (driver) | Isang airbag (driver) | Dalawang airbag (driver + passenger) |
| Pinakamahusay para sa | Mga aplikasyon ng magaan na konstruksyon para sa pagbubuhos | Pangrehiyon na distribusyon ng karga | Paglilipat ng tripulante kasama ang paghahatid ng karga |
Pre-Delivery
Pabrika na may nakalagay na pangalan para sa eksport sa Algeria; nakainstal na French instrument panel.
Pagsusuri bago ang paghahatid; dokumentasyon sa French at English.
Ang teknikal na detalye ng output ng sub-transmission ay available para sa sanggunian ng tagagawa ng dump body.
Teknikal na dokumentasyon
French instrument panel.
Karagdagang sanggunian sa teknikal na wika ng English.
Ang teknikal na detalye ng output ng MG85BH sub-transmission ay magagamit kapag hiniling ng tagagawa ng body.
Suporta para sa Pagkatapos ng Benta
Teknikal na konsultasyon para sa internasyonal na eksport ng FAW Jiefang.
Spare parts via international export channels.
Remote na suporta para sa mga sistema ng engine, ABS, preno, at sub-transmission.
Mga Sanggunian sa Warranty
Sailalay sa kontrata ng pagbebenta. Kumpirmahin sa kinatawan ng FAW Jiefang para sa eksport.
T1: Kasama ba ang dump body?
S: Hindi. Ito ay chassis-only na produkto. Ang dump body, hydraulic cylinder, hydraulic pump, control valve, at oil tank ay pinagkukunan at inaayos ng mamimili o ng espesyalistang tagagawa ng dump body.
T2: Ano ang sub-transmisyon at bakit kailangan ito sa dump model?
S: Ang sub-transmisyon ay isang karagdagang gear reduction unit na nakakabit pagkatapos ng pangunahing transmisyon. Nagbibigay ito ng mababang bilis ngunit mataas na torque na power take-off output para sa hydraulic pump na nagpapagalaw sa dump body lifting cylinder. Kung wala ang sub-transmisyon, hindi makakatanggap ng sapat na torque ang hydraulic pump sa mababang bilis ng engine upang itaas ang punong dump body.
T3: Anong mga sukat ng dump body ang tugma sa chassis na ito?
A: Ang 2800 mm na wheelbase at ang 3.5T na GVW ay naglilimita sa dump body sa mga magaan na katawan na gawa sa bakal o aluminium, na karaniwang may bolumenang 2.5–3.5 m³ para sa buhangin, graba, at lupa. Ang eksaktong sukat ng katawan ay nakasalalay sa density ng materyal na dinala at sa timbang ng katawan mismo. Kumpirmahin ito sa tagagawa ng dump body.
Q4: Bakit mas maikli ang wheelbase (2800 mm) kaysa sa mga cargo model (3300 mm)?
A: Ang mas maikling wheelbase ay nagpapabuti ng turning radius, na mahalaga para sa maniobra sa mga napakapiit na construction site, makitid na municipal service lane, at agricultural yard—ang pangunahing kapaligiran kung saan ginagamit ang light dump chassis na ito.
Q5: Sumusunod ba ang sasakyang ito sa mga kinakailangan sa importasyon at pagrerehistro ng Algeria?
A: Ang nameplate para sa export sa Algeria at ang French instrument panel ay naka-install na pabrika. Ang mga bumibili ay dapat mag-verify nang hiwalay sa kasalukuyang mga alituntunin ng customs, homologation, at kalsada ng Algeria.
Q6: Anong emission standard ang sinusunod nito?
Sagot: Euro 2 (E2). Kumpirmahin ang pagtanggap para sa target na lugar ng registration.
Q7: Maaari bang gamitin ang chassis na ito para sa municipal waste collection?
A: Ang chasis ay maaaring suportahan ang maliit na tipper o skip body para sa magaan na pagkolekta ng basura, teoretikal. Gayunpaman, ang mga sasakyang pangkolekta ng basura ay karaniwang nangangailangan ng espesyalisadong konpigurasyon ng katawan (compactor, skip lift) na kailangang suriin ng tagapagawa ng katawan batay sa teknikal na detalye ng chasis na ito. Kumpirmahin ang kahambingan bago mag-order.
Q8: Available ba ang right-hand drive?
A: Hindi. Left-hand drive lamang para sa Algeria.
Tanong 9: Anong mga materyales ang angkop na dalhin ng dump chasis na ito?
A: Buhangin, graba, lupa, nabibigat na bato, agrikultural na produkto, at magaan na sirang gusali — sa loob ng hangganan ng 3.5T GVW. Huwag gamitin para sa mabigat na materyales (basang kongkreto, mabigat na scrap na metal) na maaaring lumampas sa rating ng GVW kahit sa maliit na dami.
Tanong 10: Anong mga spare parts ang dapat i-stock nang lokal?
Inirerekomenda: set ng seal para sa sub-transmission, coupling ng hydraulic pump, hydraulic hose at mga fitting nito, mga plato para sa pagkukumpuni ng frame na may dagdag na lakas, sensor ng ABS, brake shoes, at spare tyre na may sukat na 7.00R16.
EN
