×
- Hidrouliese Ooplaaibed Klaar — MG85BH-transmissie met sub-transmissie verskaf ’n gereed-om-te-verbind hidrouliese pomp-uitset vir ooplaaibed-bediening — geen addisionele dryflyn-wysigings benodig nie.
- Versterkte Dubbelvlak-Raam — 760×150×60×(4+4) mm versterkte raam weerstaan die sikliese spanning van herhaalde ooplaaibed-opheffingsiklusse, wat die onderstel se dienslewe onder daaglikse bouwerfbedryf verleng.
- Kort 2800 mm Wielbasis — ’n Kleiner draai-radius as die vragmodelle verbeter manöuvreerbaarheid op nou Algeriese bouwerwe, nou munisipale werwe en landbou-toegangspaaie.
- 5.571 Hoë-verhouding Agteras — Groter lae-spoed-draaimoment in vergelyking met die vragmodelle — geskik vir belaaide beweging teen berge op en ruwe terrein wat tipies is vir ligte bou-ophoogwerk.
- Instapvlak-koste vir Onderstorting — Die mees toeganklike prysvlak in die Algerije-uitvoerreeks vir onderstortwaens, geskik vir klein kontrakteurs, munisipale onderhoudsvlootte en landbouwerkers wat hul onderstortwaenvermoë begin of uitbrei.
Die FAW HuVR 3,5T enkelkabien-afvalmotorwa-kasis is voorberei vir ligte konstruksie-, munisipale- en materiaalhanterings-toepassings. Dit het ’n 110 PK CA4DB1-motor, ’n 4×2-aandrywing, ’n 5-spoed-versneller met onderversneller, ’n versterkte raam van 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm en ’n hidrouliese afvalmotorliggaam-installasieplatform. Die Yunnan-wit uitvoerkonfigurasie sluit ABS, lugremme, lugverkoeling, elektriese vensters, sentrale vergrendeling en ’n spoedbeperker van 89 km/h in.
| Spesifikasie | Besonderhede |
|---|---|
| Motor | CA4DB1-11E3 |
| Geskakelde drywing | 110PK |
| Aandrywing konfigurasie | 4×2 |
| Voertuigklas | 3,5T ligte-last vrak |
| Kabine | HuVR enkelkabien |
| Wielbasis | 2800 mm |
| Oordrag | Wanliyang MG85BH, 5-spoed-versneller met onderversneller |
| Koppeling | φ275 koppeling |
| Vooras | DR061 vooras |
| Agteras | 1058-glaslas-agteras |
| Agterasverhouding | 5.571 |
| Raam | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm versterkte raam |
| Reëls | 7.00R16, 14PR |
| Brandstoftenk | 80L-aluminium brandstofreservoir |
| Suspensie | 3/7 + bladveer-ophanging |
| Brandstof tipe | Diesel |
| Kleur | Yunnan-wit |
| Bedoelde liggaam | Afvalmotorliggaam moet aangebring word |
Die basiese afvalmotorplatform vir Algerië se konstruksie- en munisipale sektor
Regulêre compliance: Linksbestuur; uitvoernaamplaat vir Algerië; Franse instrumentebord.
Hidrouliese afvalmotorliggaam is gereed: Die MG85BH-versneller met onderversneller verskaf die hidrouliese pompaandrywingsuitset wat benodig word vir afvalmotorliggaam-bediening — die kasis is gereed vir afvalmotorliggaam- en hidrouliese stelselinstallasie sonder addisionele dryfkragstelsel-wysigings.
Versterkte raam: 'n 760×150×60×(4+4) mm dubbel-laag versterkte raam bied groter weerstand teen sikliese spanning van herhaalde kippertrokkie-opheffingsiklusse in vergelyking met die enkel-laag raam op die goedervoertuigmodelle.
Korter wielbasis vir manöuvreerbaarheid op werfplekke: 'n 2800 mm wielbasis (korter as die 3300 mm goedervoertuigmodelle) verbeter die draaikompass en werfplek-manöuvreerbaarheid in beklemte Algeriese konstruksiewerf- en munisipale werfomgewings.
Hoër agterasverhouding: 'n 5,571 agterasverhouding verskaf groter lae-spoed wringkrag as die goedervoertuigmodelle — geskik vir belaaide beweging bergop en oor ru-terrein wat tipies is vir konstruksiekippertrokkiebedrywighede.
89 km/h spoedbeperker: Voldoen aan Algerije se kommersiële voertuig snelwegspoedwetgewing.
ABS + lugremme: Aktiewe veiligheidsremming op verskeie konstruksiewerfoppervlaktes.
Aankondigingsklimaatbeheer: Bestuurdergemak in Algerië se klimaat — standaard vir heel-dag konstruksiewerfbedryf.
Lae aankoopkoste: Die 3,5 T ligte kippertrokkie-chassis bied die laagste toegangskoste in die Algeriese uitvoer-kippertrokkierange, geskik vir klein konstruksiekontrakteurs, munisipale onderhoudsvloote en landbouwerkers.
| Kenmerk | 3,5 T Enkelkajuit-klampvoertuig (hierdie model) | 3,5 T Enkelkajuit-lasvoertuig | 3,5T Dubbelkabien Vragmotor |
|---|---|---|---|
| Primêre gebruik | Klampbewerkings | Lassendingverspreiding | Vervoer van veelvuldige persone + lewerings van goedere |
| Oordrag | MG85BH 5-spoedversneller + onderversneller | MG85B 5-spoedversneller | 6GS42B 6-spoedversneller |
| Raam | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm versterkte raam | 760 × 150 × 60 × 4 mm standaardraam | 760 × 150 × 60 × 4 mm standaardraam |
| Wielbasis | 2800 mm (korter wielbasis vir beter werfmanoeuvreerbaarheid) | 3300 mm | 3300 mm |
| Agterasverhouding | 5,571 (hoër dreai-kraguitset) | 5.125 | 5.375 |
| Laai- / Uitgooi-liggaam | Geen liggaam ingesluit (uitgooi-chassis slegs) | 4,2 m gerimpelde laailiggaam | 3,2 m laaikassie |
| Hidrouliese pomp | Deur koper geïnstalleer; onder-oordragkrag-afset beskikbaar | Nie van toepassing nie | Nie van toepassing nie |
| Agterafhang | Standaard uitgooi-opstelling | Standaard konfigurasie | Standaard konfigurasie |
| Airbag | Enkele lugkussie (bestuurder) | Enkele lugkussie (bestuurder) | Dubbele lugkussies (bestuurder + passasier) |
| Beste vir | Ligte konstruksie-uitgooi-toepassings | Streekse laai-verspreiding | Krewetranport met laai-lewering |
Vooraf-leweringskontrole
Algeriese uitvoernaamplate wat by die fabriek geïnstalleer is; Franse instrumentebord geïnstalleer.
Voortou-inspeksie; dokumentasie in Frans en Engels.
Spesifikasie vir kraguitset van subtransmissie beskikbaar vir verwysing deur die karosseriekonstrukteur.
Tegniese Dokumentasie
Franse instrumentebord.
Engelse aanvullende tegniese verwysing.
MG85BH-subtransmissie-uitsetspesifikasie op versoek vir karosseriekonstrukteur.
Na-verkoop-ondersteuning
FAW Jiefang internasionale eksport tegniese raadpleging.
Verspreidelingsdele via internasionale uitvoerkanale.
Afstandsteun vir enjin-, ABS-, rem- en onder-oordragstelsels.
Waarborgverwysing
Onderhewig aan die verkoopkontrak. Bevestig met die FAW Jiefang-uitvoervertrekpersoon.
V1: Is die kippervoorraad ingesluit?
A: Nee. Dit is 'n slegs onderstelproduk. Die kippervoorraad, hidrouliese silinder, hidrouliese pomp, beheerklep en olievat word deur die koper of 'n spesialis kippervoorraadbouer verskaf en geïnstalleer.
V2: Wat is die onder-oordrag en hoekom het die kippervoorraadmodel dit nodig?
A: Die onder-oordrag (fu bian su xiang) is 'n addisionele ratverminderingseenheid wat agter die hoofoordrag gemonteer word. Dit verskaf 'n lae-spoed, hoë-koppel krag-uitneem-uitset vir die hidrouliese pomp wat die kippervoorraad se optrek-silinder dryf. Sonder die onder-oordrag sou die hidrouliese pomp nie genoeg koppel by lae enjinspoed ontvang nie om 'n belaaide kippervoorraad op te tel.
V3: Watter kippervoorraadgroottes is met hierdie onderstel kompatibel?
A: Die 2800 mm wielbasis en die 3,5 T GVW beperk die kippromp tot ligte staal- of aluminiumrompe wat gewoonlik in die volumebereik van 2,5–3,5 m³ vir sand, gruis en grond is. Die presiese rompgrootte hang af van die digtheid van die materiaal wat vervoer word en die rompgewig. Bevestig dit met die kipprompbouer.
V4: Hoekom is die wielbasis korter (2800 mm) as dié van die vragsendingmodelle (3300 mm)?
A: ’n Korter wielbasis verbeter die draai-radius, wat noodsaaklik is vir manöuvreer op beklemtoonde bouwerfplekke, noue munisipale diensstrate en landbouwerwe — die primêre bedryfsomgewings vir hierdie ligte kippromp-chassis.
V5: Voldoen hierdie voertuig aan Algerië se invoer- en registrasievereistes?
A: Die uitvoernaamplaat vir Algerië en die Franse instrumentebord word by die fabriek geïnstalleer. Kopers moet hulself onafhanklik vergewis van die huidige douane-, homologasie- en padwetgewing van Algerië.
V6: Aan watter emissiestandaard voldoen hierdie voertuig?
A: Euro 2 (E2). Bevestig aanvaarding vir die bedoelde registrasiestreek.
V7: Kan hierdie chassis vir munisipale afvalinsameling gebruik word?
A: Die onderstel kan teoreties 'n klein kippertjie- of skipliggaam vir ligte afvalinsameling ondersteun. Afvalinsamelingsvoertuie vereis egter gewoonlik spesialiseerde liggaamkonfigurasies (verdrukking, skipopheffing) wat deur die liggaambouer teen hierdie onderstelspesifikasie moet geëvalueer word. Bevestig geskiktheid voor bestelling.
V8: Is regterhandbestuur beskikbaar?
A: Nee. Slegs linkerkantbestuur vir Algerië.
V9: Watter materiale is hierdie kippervooronderstel vir bedoel om te vervoer?
A: Sand, grint, grond, gebreekte klip, landbouprodukte en ligte bouafval — binne die 3,5 T GVW-limiet. Moet nie gebruik word vir digte materiale (nat beton, swaar metaalskroot) wat die GVW-rangsal met 'n klein volume sou oorskry nie.
V10: Watter vervangstukke moet plaaslik gestoor word?
A: Aanbeveel: sub-transmissie-seelstel, hidrouliese pompkoppeling, hidrouliese slange en verbindingstukke, versterkte raamherstelplate, ABS-sensor, remvoeringe en 'n 7,00R16-reserveband.
EN
