شاسية شاحنة قلاب فاو هوف آر 3.5 طن 4×2، بقوة 110 أحصنة، وجاهزة لتثبيت هيكل قلاب هيدروليكي للاستخدام الإنشائي

وصف المنتج المختصر

شاسية شاحنة قلاب ذات كبينة واحدة من طراز فاو هوفر بسعة ٣٫٥ طن مُعدة للاستخدامات الخفيفة في مجالات الإنشاءات والخدمات البلدية ومناولة المواد. وتتميز هذه الشاحنة بمحرك سعة ١١٠ حصان من طراز سي إيه ٤ دي بي ١، ودفع رباعي × اثنين، وناقل حركة بخمس سرعات مع ناقل حركة فرعي، وإطار عزّز مقاومته بمقاس ٧٦٠ × ١٥٠ × ٦٠ × (٤ + ٤) مم، ومنصة تركيب هيكل قلاب هيدروليكي. وتشمل تجهيزات التصدير البيضاء الخاصة بمقاطعة يوننان: نظام الفرملة المانعة للانغلاق (إيه بي إس)، ونظام الفرملة الهوائية، وتكييف الهواء، والنوافذ الكهربائية، والقفل المركزي، ومحدِّد السرعة عند ٨٩ كم/ساعة.

المواصفات الرئيسية

المزايا المنتجة خصيصًا للجزائر

منصة تفريغ اقتصاديَّة للمستوى الأساسي في قطاعي الإنشاءات والخدمات البلدية بالجزائر
الامتثال التنظيمي: قيادة يسار؛ لوحة اسمية مخصصة للتصدير إلى الجزائر؛ لوحة عدادات فرنسية

هيكل تفريغ هيدروليكي جاهز: ناقل حركة MG85BH مع ناقل حركة فرعي يوفِّر خرج محرك مضخَّة هيدروليكية مطلوب لتشغيل هيكل التفريغ — الهيكل الجاف جاهز لتثبيت هيكل التفريغ والنظام الهيدروليكي دون الحاجة إلى أي تعديلات إضافيَّة على نظام الدفع.

إطار معزَّز: إطار مكوَّن من طبقتين مقاسه ٧٦٠ × ١٥٠ × ٦٠ × (٤ + ٤) مم، معزَّز لمقاومة الإجهادات المتكرِّرة الناتجة عن عمليات رفع هيكل التفريغ بشكل متكرِّر، مقارنةً بالإطار ذي الطبقة الواحدة المستخدم في الطرازات المخصَّصة للشحن.

قاعدة عجلات أقصر لتسهيل المناورة في الموقع: قاعدة العجلات البالغة ٢٨٠٠ مم (أقصر من طرازات الحمولة ذات قاعدة العجلات البالغة ٣٣٠٠ مم) تحسّن نصف قطر الدوران وقدرة المناورة في المواقع الإنشائية الضيقة في الجزائر وأماكن تخزين البلديات.

نسبة تفاضلية خلفية أعلى: نسبة التفاضل الخلفي البالغة ٥,٥٧١ توفر عزم دوران أكبر عند السرعات المنخفضة مقارنةً بطرازات الحمولة — وهي مناسبة جدًّا للحركة الصاعدة المحملة والتنقل على التضاريس الوعرة النموذجية لعمليات إفراغ المواد في المواقع الإنشائية.

محدِّد سرعة بسعة ٨٩ كم/ساعة: يتوافق مع لوائح الجزائر التنظيمية الخاصة بسرعة المركبات التجارية على الطرق السريعة.

نظام الفرملة المانعة للانغلاق (ABS) + فرامل هوائية: نظام فرملة أمان نشط يعمل بكفاءة على مختلف أنواع أسطح المواقع الإنشائية.

تكييف هواء: راحة المشغل في مناخ الجزائر — مُضمَّن قياسيًّا لتشغيل المركبة طوال اليوم في المواقع الإنشائية.
تكلفة اقتناء منخفضة: هيكل شاحنة قلاب خفيفة بسعة ٣٫٥ طن يقدّم أقل تكلفة دخول في نطاق شاحنات القلاب المصدرة إلى الجزائر، وهو مناسب لمقاولي البناء الصغار وأسطول الصيانة البلدية والمشغلين الزراعيين.

مقارنة الخيارات

مزايا الخدمة

ما قبل التسليم
لوحة اسمية للتصدير إلى الجزائر، مُركَّبة في المصنع؛ ولوحة قيادٍ فرنسية مُركَّبة.
فحص ما قبل التسليم؛ الوثائق باللغتين الفرنسية والإنجليزية.
مواصفات مخرج الترس الفرعي متاحة كمرجع لمُصنِّع هيكل الناقلة.

الوثائق الفنية
لوحة العدادات الفرنسية.
مرجع فني إضافي باللغة الإنجليزية.
مواصفات مخرج ناقل الحركة الثانوي MG85BH حسب الطلب لمُصنِّع الهيكل.

الدعم ما بعد البيع
استشارة فنية دولية لشركة فاو جييفانغ للتصدير.
قطع الغيار عبر قنوات التصدير الدولية.
الدعم عن بُعد لأنظمة المحرك ونظام الفرملة المانعة للانغلاق (ABS) والفرامل وناقل الحركة الثانوي.

مرجع الضمان
تخضع لعقد البيع. يُرجى التأكيد مع ممثل فاو جييفانغ للتصدير.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

السؤال الأول: هل يشمل العرض هيكل القلاب؟
الجواب: لا. هذا منتج هيكل فقط. ويقوم المشتري أو مُصنِّع هيكل القلاب المتخصص بتوفير تركيب هيكل القلاب والأسطوانة الهيدروليكية والمضخة الهيدروليكية وصمام التحكم وخزان الزيت.

السؤال الثاني: ما هو ناقل الحركة الثانوي، ولماذا يحتاج نموذج القلاب إليه؟
الجواب: ناقل الحركة الثانوي هو وحدة إضافية لتقليل التروس تُركَّب بعد ناقل الحركة الرئيسي. وهي توفر مخرج طاقة منخفض السرعة وعالي العزم لتشغيل المضخة الهيدروليكية التي تُحرِّك أسطوانة رفع هيكل القلاب. وبغياب ناقل الحركة الثانوي، لن تتلقى المضخة الهيدروليكية عزم دوران كافياً عند سرعات المحرك المنخفضة لرفع هيكل قلاب محمل.

السؤال الثالث: ما أحجام هياكل القلاب المتوافقة مع هذا الهيكل؟
أ: قاعدة العجلات البالغة ٢٨٠٠ مم والوزن الإجمالي المسموح به للمركبة البالغ ٣٫٥ طن تحدّان من حجم جسم التفريغ بحيث يقتصر على الهياكل الخفيفة المصنوعة من الفولاذ أو الألومنيوم، والتي تتراوح سعتها عادةً بين ٢٫٥ و٣٫٥ متر مكعب لنقل الرمل والحصى والتربة. ويختلف حجم الجسم الدقيق باختلاف كثافة المادة المنقولة ووزن الجسم نفسه. ويجب التأكد من ذلك مع مُصنّع جسم التفريغ.

س٤: لماذا قاعدة العجلات أقصر (٢٨٠٠ مم) مقارنةً بطرز الحمولة (٣٣٠٠ مم)؟
أ: تقليل قاعدة العجلات يحسّن نصف قطر الدوران، وهي ميزة بالغة الأهمية للتنقّل في مواقع البناء الضيّقة، والشوارع البلدية الضيّقة، وأفنية الزراعة — وهي البيئات التشغيلية الرئيسية لهيكل التفريغ الخفيف هذا.

س٥: هل هذه المركبة متوافقة مع متطلبات الاستيراد والتسجيل في الجزائر؟
اللوحة التعريفية الخاصة بالتصدير إلى الجزائر ولوحة العدادات الفرنسية مثبتتان مصنعياً. ويجب على المشترين التحقق بشكل مستقل من لوائح الجمارك الجزائرية الحالية ومتطلبات الترخيص الفني والأنظمة المرورية.

س٧: ما معيار الانبعاثات الذي تحققه هذه المركبة؟
ج: يتوافق مع معيار يورو 2 (E2). ويجب التأكد من قبوله في المنطقة المخصصة للتسجيل.

س٦: هل يمكن استخدام هذا الهيكل في جمع النفايات البلدية؟
أ: يمكن للهيكل أن يدعم نظريًّا جسمَ رافعةٍ صغيرة أو جسمَ صندوقٍ قابلٍ للإمالة لجمع النفايات الخفيفة. ومع ذلك، فإن مركبات جمع النفايات تتطلّب عادةً تكويناتٍ متخصِّصةً لأجسامها (مثل المركبات المُكَوِّسة أو تلك المزودة برافعة صناديق)، والتي يجب أن يقيّمها مُصنِّع الجسم وفقًا لمواصفات هذا الهيكل. وعليك التأكُّد من ملاءمة الهيكل قبل الطلب.

س٨: هل يتوفر نموذج القيادة من الجهة اليمنى؟
ج: لا. يتوفر فقط نموذج القيادة من الجهة اليسرى للجزائر.

س٩: ما المواد التي يناسبها هيكل الرفع هذا؟
ج: الرمل، الحصى، التربة، الحجر المسحوق، المنتجات الزراعية، والأنقاض الخفيفة الناتجة عن الهدم — ضمن حدّ الوزن الإجمالي المسموح به البالغ ٣,٥ طن. ولا يجوز استخدامه لنقل مواد كثيفة (مثل الخرسانة الرطبة أو الخردة المعدنية الثقيلة) التي قد تتجاوز الحدّ المسموح به من الوزن الإجمالي حتى عند حجمٍ صغير.

س١٠: ما قطع الغيار التي ينبغي تخزينها محليًّا؟
ج: الموصى به: مجموعة أختام ناقل الحركة الثانوي، ووصلة مضخّة الزيت الهيدروليكية، وهوزات وتجهيزات الزيت الهيدروليكي، ولوحات إصلاح الإطار المقوى، ومستشعر نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS)، وفرشات الفرامل، وإطارات احتياطية مقاس ٧,٠٠R١٦.