ស៊ាស៊ី រថយន្តបើកចំហរ FAW HuVR 3.5T 4×2 មានកម្លាំង 110 ហ័រស៍ ដែលរៀបចំស្រេចសម្រាប់ការបើកចំហរដោយប្រព័ន្ធហ៊ីដ្រោលីក សម្រាប់ការសាងសង់

ការពិពណ៌នាសង្ខេបអំពីផលិតផល

ឆាស៊ីសរបស់ឡានដុតដីម៉ាស៊ីន FAW HuVR 3.5T ប្រភេទកាបីណេតតែមួយ ត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់បន្តិចៗ ការគ្រប់គ្រងទីក្រុង និងការដឹកជញ្ជូនវត្ថុ។ វាមានម៉ាស៊ីន CA4DB1 ដែលផ្តល់ថាមពល 110HP ប្រព័ន្ធបើកបរ 4×2 ប្រអប់ល្បឿន 5 ជាន់ដែលមានប្រអប់ល្បឿនបន្ថែម ឆាស៊ីសដែលបានពង្រឹងដែលមានទំហំ 760×150×60×(4+4)mm និងវេទិកាសម្រាប់ដំឡើងកាបូបដុតដីប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធហ៊ីដ្រោលីក។ ការរៀបចំសម្រាប់ការនាំចេញទៅយុនណាន (ពណ៌ស) រួមមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការប្រញាប់ដោយសុវត្ថិភាព (ABS) ប្រព័ន្ធប្រញាប់ដោយខ្យល់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់ បង្អួចអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធលែងចាក់ចុចផ្ទាល់ និងឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន 89km/h។

លក្ខណសម្បត្តិសំខាន់ៗ

គុណសម្បត្តិផលិតផលសម្រាប់ប្រទេសអាល់ហ្សេរី

វេទិកាចោលកម្រិតចូលប្រើប្រាស់សម្រាប់វិស័យសាងសង់ និងទីក្រុងនៅអាល់ហ្សេរី
ការគោរពតាមបទបញ្ញត្តិ៖ បើកបរខាងឆ្វេង; ប្លាកឈ្មោះសម្រាប់នាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី; ផ្ទៃបង្ហាញភាសាបារាំង។

ប្រអប់ចោលប្រើប្រាស់បានភ្លាមៗជាមួយប្រព័ន្ធហ៊ីដ្រោលីក ប្រអប់បញ្ជូន MG85BH រួមជាមួយប្រអប់បញ្ជូនបន្ថែមផ្តល់នូវការបញ្ជូនថាមពលទៅប៉ាំប៉ែតហ៊ីដ្រោលីកដែលត្រូវការសម្រាប់ប្របាស់ប្រអប់ចោល — គ្រោងរថយន្តត្រៀមខាងសម្រាប់ដំឡើងប្រអប់ចោល និងប្រព័ន្ធហ៊ីដ្រោលីកដោយគ្មានការកែប្រែបន្ថែមលើប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល

គ្រោងសំណង់ដែលបានពង្រឹង៖ គ្រោងសំណង់ពីរស្រទាប់ 760×150×60×(4+4)មម ផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ជាងចំពោះការផ្ទុះដែលកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលដែលប្រើប្រាស់ប្រអប់ផ្ទុកឡើង-ចុះ ធៀបនឹងគ្រោងសំណង់មួយស្រទាប់ដែលមាននៅលើគំរូផ្ទុកទំនិញ។

ចម្ងាយរវាងអ័ក្សខាងមុខ និងអ័ក្សខាងក្រោយខ្លី៖ ចម្ងាយរវាងអ័ក្សខាងមុខ និងអ័ក្សខាងក្រោយ 2800មម (ខ្លីជាងគំរូផ្ទុកទំនិញដែលមាន 3300មម) ធ្វើឱ្យការបត់បែនកាន់តែងាយស្រួល និងការបើកបរនៅក្នុងទីកន្លែងដែលមានទំហំតូច ដូចជាកន្លែងសាងសង់នៅប្រទេសអាល់ហ្សេរី និងកន្លែងផ្ទុករបស់ក្រុង។

សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយខ្ពស់ជាង៖ សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ 5.571 ផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលនៅល្បឿនទាបខ្ពស់ជាងគំរូផ្ទុកទំនិញ — សមស្របសម្រាប់ការបើកបរឡើងលើជ្រលង និងតាមផ្ទៃដីដែលមិនរាបស្មើ ដែលជាប្រក្រតីកើតឡើងក្នុងប្រតិបត្តិការផ្ទុកទំនិញនៅកន្លែងសាងសង់។

ឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន ៨៩គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ បំពេញតាមបទបញ្ញាត្តិរបស់ប្រទេសអាល់ហ្សេរី ស្តីពីល្បឿនលើផ្លូវជាតិសម្រាប់យានយន្តពាណិជ្ជកម្ម។

ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការបើកបរ ABS + ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការបើកបរដោយខ្យល់៖ ប្រព័ន្ធប្រ៉ាក់សុវត្ថិភាពសកម្មលើផ្ទៃដីប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៅកន្លែងសាងសង់។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់៖ ភាពស្រួលរបស់អ្នកបើកបរនៅក្នុងអាកាសធាតុរបស់អាល់ហ្សេរី — ស្តង់ដារសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅលើកន្លែងសាងសង់ពេញមួយថ្ងៃ។
ថ្លៃទិញទាប៖ ឆេវ៉ារ៉ា 3.5T ប្រភេទដុះចេញមានថ្លៃចូលទិញទាបបំផុតក្នុងជួររបស់ឡានដុះចេញនាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី ដែលសាកសមសម្រាប់អ្នកទទួលសាងសង់តូចៗ រថយន្តសេវាកម្មរបស់រាជការក្រុង និងអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យកសិកម្ម។

ការប្រៀបធៀបជម្រើស

ទិដ្ឋភាពសេវាកម្ម

មុនការបញ្ជូន
រោងចក្រផលិតដែលបានដំឡើងស្លាកឈ្មោះសម្រាប់ការនាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី; ផ្ទៃគ្រប់គ្រងជាភាសាបារាំងត្រូវបានដំឡើង។
ការត្រួតពិនិត្យមុនការដឹកជញ្ជូន; ឯកសារជាភាសាបារាំង និងអង់គ្លេស។
សេចក្តីបញ្ជាក់អំពីលទ្ធផលនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនរងសម្រាប់អ្នកផលិតកាយវិភាគបានផ្តល់ជាសេវាកម្ម។

ឯកសារបច្ចេកទេស
ផ្ទៃបង្ហាញភាសាបារាំង។
ឯកសារបច្ចេកទេសបន្ថែមជាភាសាអង់គ្លេស។
សេចក្តីបញ្ជាក់អំពីលទ្ធផលនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនរង MG85BH សម្រាប់អ្នកផលិតកាយវិភាគ អាចទាក់ទងសុំបាន។

ការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់
ការប្រปรិយាការណ៍បច្ចេកទេសសម្រាប់ការនាំចេញរបស់ FAW Jiefang។
ផ្នែកប៉ះទង់តាមរយៈផ្លូវនាំចេញអន្តរជាតិ។
ការគាំទ្រពីចម្ងាយសម្រាប់ប្រព័ន្ធប៉ែង, ABS, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរ, និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនរង។

យោងលើការធានារ៉ាប់រង
អាស្រ័យលើកិច្ចសន្យាលក់។ សូមបញ្ជាក់ជាមួយតំណាង FAW Jiefang សម្រាប់ការនាំចេញ។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ (FAQ)

សំណួរទី១៖ តើកាយវិភាគបានរួមបញ្ចូលទេ?
ក: ទេ។ នេះគឺជាផលិតផលដែលមានតែរចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះ។ កាយធាតុប៉ះទង់ (dump body) ស៊ីឡាំងអ៊ីដ្រូលីក ប៉ាំប៊ីអ៊ីដ្រូលីក វ៉ាល់គ្រប់គ្រង និងធុងប្រេង ត្រូវបានទិញ និងដំឡើងដោយអ្នកទិញ ឬអ្នកផលិតកាយធាតុប៉ះទង់ឯកទេស។

សំណួរ ២៖ តើការប្រែប្រួលបន្ទាប់ (sub-transmission) គឺជាអ្វី ហើយហេតុអ្វីបានជាម៉ូដែលប៉ះទង់ត្រូវការវា?
ក: ការប្រែប្រួលបន្ទាប់ (sub-transmission) គឺជាឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនហេលីកបន្ថែមមួយ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅពីក្រោយការប្រែប្រួលចម្បង។ វាផ្តល់នូវការបញ្ជូនថាមពលបន្ទាប់បន្ថយល្បឿន និងបង្កើនប្រវែងបង្វិល (high-torque) សម្រាប់ប៉ាំប៊ីអ៊ីដ្រូលីក ដែលគ្រប់គ្រងស៊ីឡាំងប៉ះទង់។ ប្រសិនបើគ្មានការប្រែប្រួលបន្ទាប់ ប៉ាំប៊ីអ៊ីដ្រូលីកនឹងមិនទទួលបានប្រវែងបង្វិលគ្រប់គ្រាន់នៅល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប ដើម្បីលើកកាយធាតុប៉ះទង់ដែលមានបន្ទុក។

សំណួរ ៣៖ តើទំហំកាយធាតុប៉ះទង់ណាខ្លះដែលស៊ីគ្នាជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធនេះ?
ក: ចម្ងាយរវាងអ័ក្ស ២៨០០ មម និងទម្ងន់សរុបអាចទ្រាំបាន (GVW) ៣,៥ តោន កំណត់ឱ្យកាយធាតុប៉ះទង់មានទម្ងន់ស្រាល ដែលផ្សេងៗគ្នារវាង ២,៥–៣,៥ ម៉ែត្រគូប សម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាមួយខ្សាច់ ថ្មក្រាវ និងដី។ ទំហំកាយធាតុប៉ះទង់ជាក់ស្តែង អាស្រ័យលើសារធាតុដែលដឹកជាមួយ និងទម្ងន់របស់កាយធាតុប៉ះទង់។ សូមបញ្ជាក់ជាមួយអ្នកផលិតកាយធាតុប៉ះទង់។

សំណួរ ៤៖ ហេតុអ្វីបានជាប្រវែងរវាងអ័ក្សទាំងពីរខ្លីជាង (២៨០០ មម) ធៀបនឹងគំរូដែលប្រើសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ (៣៣០០ មម)?
ចម្លើយ៖ ប្រវែងរវាងអ័ក្សទាំងពីរខ្លីជាង ធ្វើឱ្យការបត់បែនមានកាំតូចជាង ដែលជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ការបើកបរនៅក្នុងទីកន្លែងដែលមានការកំណត់ដូចជា កន្លែងសាងសង់ ផ្លូវសេវាកម្មក្នុងទីក្រុងដែលស្តីក និងចំការកសិកម្ម — ជាទីកន្លែងដែលយានយន្តប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ច្បាស់លាស់ប៉ុណ្ណោះ។

សំណួរ ៥៖ តើយានយន្តនេះបំពេញតាមតម្រូវការនៃការនាំចូល និងការចុះឈ្មោះនៅប្រទេសអាល់ហ្សេរីដែលបានកំណត់ដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ ផ្ទាំងឈ្មោះសម្រាប់នាំចេញទៅប្រទេសអាល់ហ្សេរី និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងជាភាសាបារាំង ត្រូវបានដំឡើងដោយរោងចក្រ។ អ្នកទិញត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយខ្លួនឯងនូវច្បាប់សាកល្បង ការបញ្ជាក់គុណភាព និងច្បាប់ចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសអាល់ហ្សេរី។

សំណួរ ៦៖ តើយានយន្តនេះបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នណាដែរ?
ចម្លើយ៖ អឺរ៉ុប២ (E2)។ សូមបញ្ជាក់ថាតើតំបន់ចុះឈ្មោះដែលលោកអ្នកគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ ទទួលយកស្តង់ដារនេះដែរឬទេ។

សំណួរ ៧៖ តើឆេស៊ីសនេះអាចប្រើសម្រាប់ការប្រមូលសំរាមក្នុងទីក្រុងបានដែរឬទេ?
ការផ្ទះអាចគាំទ្របានទ្រូវបានទ្រទេងដែលមានទំហំតូច ឬប្រអប់ប៉ះនៅលើរថយន្តប្រមូលសំរាមប្រភេទស្រាល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តប្រមូលសំរាមជាធម្មតាត្រូវការការរៀបចំប្រអប់ពិសេស (ដូចជាប្រអប់បង្ហាប់ ឬប្រអប់ដែលអាចលើកបាន) ដែលត្រូវបានវាយតម្លៃដោយអ្នកផលិតប្រអប់ ដោយផ្អែកលើស្តង់ដាររបស់ការផ្ទះនេះ។ សូមបញ្ជាក់ភាពសមស្របមុនពេលបញ្ជាទិញ។

សំណួរ 8: តើមានជម្រើសបើកបរផ្នែកស្តាំទេ?
ក: ទេ។ មានតែប្រភេទបើកបរខាងឆ្វេងសម្រាប់អាល់ហ្សេរីយ៉ាប៉ុណ្ណោះ។

សំណួរ៩៖ តើការផ្ទះប៉ះនេះសមស្របសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុអ្វីខ្លះ?
ចម្លើយ៖ ខ្សាច់ ថ្មកំប៉ែត ដី ថ្មប៉ះកំប៉ែត ផលិតផលកសិកម្ម និងសំរាមសាងសង់ប្រភេទស្រាល — ក្នុងដែនកំណត់ទម្ងន់សរុបអតិបរមា ៣,៥ តោន។ កុំប្រើសម្រាប់វត្ថុធាតុដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ (ដូចជាកុងក្រីតសើម ឬសំរាមលោហៈធ្ងន់) ដែលអាចធ្វើឱ្យទម្ងន់សរុបលើសពីដែនកំណត់ ទោះបើបរិមាណតិចក៏ដោយ។

សំណួរ១០៖ គ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែមណាដែលគួរផ្ទុកទុកនៅក្នុងតំបន់?
ចម្លើយ៖ ផ្នែកបន្លាស់ដែលណែនាំ៖ សំណុំសៀលសម្រាប់ប្រអប់បញ្ជូនបន្ត ការភ្ជាប់ប៉ាំប៉ែតអ៊ីដ្រោលីក ប៉ៃព្រីស និងគ្រឿងភ្ជាប់អ៊ីដ្រោលីក ផ្ទះការប៉ះដែលមានភាពរឹងមាំ សេនស័រ ABS សំភារៈប្រឆាំងការរអិល និងគ្រឿងបន្លាស់ប៉ះ ៧,០០R១៦។