- Гидравлический кузов-самосвал готов к эксплуатации — трансмиссия MG85BH с понижающей передачей обеспечивает выход гидравлического насоса, готовый к подключению для работы кузова-самосвала; дополнительная модификация силовой установки не требуется.
- Усиленная двухслойная рама — усиленная рама размером 760×150×60×(4+4) мм выдерживает циклические нагрузки при многократном подъёме кузова-самосвала, увеличивая срок службы шасси при ежедневной эксплуатации на строительных площадках.
- Короткая колёсная база 2800 мм — более малый радиус поворота по сравнению с грузовыми моделями улучшает манёвренность на стеснённых алжирских строительных площадках, узких муниципальных дворах и подъездных путях в сельскохозяйственных районах.
- Задний мост с высоким передаточным числом 5,571 — повышенный крутящий момент на низких скоростях по сравнению с грузовыми моделями; подходит для движения с грузом в гору и по пересечённой местности, характерной для лёгких строительных операций с самосвалами.
— Базовая стоимость экспорта самосвалов — самая доступная цена в линейке самосвалов для экспорта в Алжир, подходящая для небольших подрядчиков, муниципальных служб технического обслуживания и сельскохозяйственных операторов, начинающих или расширяющих свой парк самосвалов.
Шасси однокабинного самосвала FAW HuVR грузоподъемностью 3,5 т подготовлено для применения в легком строительстве, муниципальных работах и погрузочно-разгрузочных операциях. Оно оснащено двигателем CA4DB1 мощностью 110 л. с., приводом 4×2, 5-ступенчатой коробкой передач с понижающей передачей, усиленной рамой размером 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм и платформой для установки гидравлического самосвального кузова. Экспортная конфигурация «Белая Юньнань» включает ABS, пневматическую тормозную систему, кондиционер, электростеклоподъемники, центральный замок и ограничитель скорости на 89 км/ч.
| Характеристики | Детали |
|---|---|
| Двигатель | CA4DB1-11E3 |
| Номинальная мощность | 110 л. с. |
| Конфигурация привода | 4×2 |
| Класс транспортного средства | лёгкий грузовик грузоподъёмностью 3,5 т |
| Такси. | HuVR однокабинный |
| Колесная база | 2800 мм |
| Трансмиссия | Wanliyang MG85BH, 5-ступенчатая коробка передач с понижающей передачей |
| Сцепление | сцепление диаметром Φ275 |
| Передняя ось | Передняя ось DR061 |
| Задняя ось | сварная задняя ось 1058 |
| Передаточное число заднего моста | 5.571 |
| Рама | усиленная рама 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм |
| Шины | 7,00R16, 14PR |
| Топливный бак | алюминиевый топливный бак ёмкостью 80 л |
| Приостановка | подвеска типа «3/7 + листовая рессора» |
| Тип Топлива | Дизель |
| Цвет | Юньнаньский белый |
| Предназначенный кузов | Кузов-самосвал устанавливается дополнительно |
Базовая платформа-самосвал для строительного и муниципального секторов Алжира
Соблюдение нормативных требований: Левостороннее управление; табличка с наименованием для экспорта в Алжир; французская приборная панель
Гидравлический кузов-самосвал готов к работе: Трансмиссия MG85BH с понижающей передачей обеспечивает необходимую выходную мощность гидравлического насоса для работы кузова-самосвала — шасси готово к установке кузова-самосвала и гидравлической системы без дополнительных модификаций силовой передачи.
Усиленная рама: двухслойная усиленная рама размером 760×150×60×(4+4) мм обеспечивает повышенную устойчивость к циклическим нагрузкам при многократном подъёме кузова по сравнению с однослойной рамой на грузовых моделях.
Более короткая колёсная база для маневрирования на площадке: колёсная база 2800 мм (короче, чем у грузовых моделей — 3300 мм) уменьшает радиус поворота и улучшает манёвренность на ограниченных строительных площадках и муниципальных территориях Алжира.
Более высокое передаточное число заднего моста: передаточное число заднего моста 5,571 обеспечивает больший крутящий момент на низких скоростях по сравнению с грузовыми моделями — что оптимально для движения с грузом в гору и по пересечённой местности, характерной для карьерных операций.
ограничитель скорости 89 км/ч: Соответствует алжирским правилам ограничения скорости для коммерческого транспорта на автомагистралях.
ABS + пневматический тормоз: Активная система экстренного торможения на различных поверхностях строительных площадок.
Кондиционер: Комфорт оператора в климатических условиях Алжира — стандарт для работы на строительных площадках в течение всего дня.
Низкая стоимость приобретения: Шасси лёгкого самосвала грузоподъёмностью 3,5 т обеспечивает самую низкую входную цену в линейке самосвалов для экспорта в Алжир; подходит для небольших строительных подрядчиков, муниципальных служб технического обслуживания и сельскохозяйственных операторов.
| Особенность | самосвал грузоподъёмностью 3,5 т с однокабинной компоновкой (данная модель) | грузовик грузоподъёмностью 3,5 т с однокабинной компоновкой | грузовик грузоподъёмностью 3,5 т с двухкабинной компоновкой |
|---|---|---|---|
| Основное применение | Работа самосвалов | Распределение грузов | Перевозка нескольких человек совместно с доставкой грузов |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая коробка передач MG85BH с дополнительной коробкой передач | 5-ступенчатая коробка передач MG85B | 6-ступенчатая коробка передач 6GS42B |
| Рама | усиленная рама 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм | стандартная рама 760 × 150 × 60 × 4 мм | стандартная рама 760 × 150 × 60 × 4 мм |
| Колесная база | 2800 мм (уменьшенная колёсная база для улучшения манёвренности на объекте) | 3300 мм | 3300 мм |
| Передаточное число заднего моста | 5,571 (повышенный крутящий момент) | 5.125 | 5.375 |
| Грузовой / самосвальный кузов | Кузов не входит в комплект (только шасси для самосвала) | гофрированный грузовой кузов длиной 4,2 м | грузовой бокс длиной 3,2 м |
| Гидравлический насос | Устанавливается покупателем; доступен выход мощности от понижающего редуктора | Не применяется | Не применяется |
| Вылет назад | Стандартная конфигурация самосвала | Стандартная конфигурация | Стандартная конфигурация |
| Воздухонаполненный мешок | Один подушечный элемент безопасности (водитель) | Один подушечный элемент безопасности (водитель) | Две подушечных элемента безопасности (водитель + пассажир) |
| Лучший выбор для | Применение в лёгком строительстве и самосвальных работах | Региональное грузораспределение | Перевозка экипажа с доставкой грузов |
Подготовка к передаче
Заводская табличка для экспорта в Алжир; панель приборов на французском языке.
Предсдачная проверка; документация на французском и английском языках.
Спецификация выходного сигнала вспомогательной трансмиссии доступна для справки производителей самосвальных кузовов.
Технической документации
Французская приборная панель.
Дополнительное техническое руководство на английском языке.
Технические характеристики выходного сигнала подпереводчика MG85BH по запросу для изготовителя кузова.
Техническая поддержка послепродажного обслуживания
Международная техническая консультация FAW Jiefang по экспорту.
Запасные части через международные экспортные каналы.
Удалённая поддержка систем двигателя, ABS, тормозов и подпереводчика.
Справочная информация о гарантии
В соответствии с договором купли-продажи. Уточните у экспортного представителя FAW Jiefang.
Вопрос 1: Включён ли самосвальный кузов?
Ответ: Нет. Это шасси без кузова. Самосвальный кузов, гидравлический цилиндр, гидравлический насос, регулирующий клапан и масляный бак поставляются и устанавливаются покупателем или специализированным производителем самосвальных кузовов.
Вопрос 2: Что такое подпереводчик и зачем он нужен в самосвальной модели?
Ответ: Подпереводчик — это дополнительный редуктор, установленный после основной коробки передач. Он обеспечивает выходную мощность с низкой скоростью и высоким крутящим моментом для привода гидравлического насоса, который управляет подъёмным гидроцилиндром самосвального кузова. Без подпереводчика гидравлический насос не получал бы достаточного крутящего момента при низких оборотах двигателя для подъёма загруженного самосвального кузова.
Вопрос 3: Какие размеры кузова-самосвала совместимы с этим шасси?
Ответ: Колёсная база 2800 мм и предельная полная масса 3,5 т ограничивают кузов-самосвал лёгкими стальными или алюминиевыми кузовами объёмом обычно от 2,5 до 3,5 м³ для перевозки песка, гравия и грунта. Точные размеры кузова зависят от плотности перевозимого материала и массы самого кузова. Уточните у производителя кузова-самосвала.
Вопрос 4: Почему колёсная база короче (2800 мм), чем у грузовых моделей (3300 мм)?
Ответ: Более короткая колёсная база уменьшает радиус поворота, что критически важно при маневрировании на ограниченных строительных площадках, узких муниципальных служебных проездах и сельскохозяйственных дворах — основных зонах эксплуатации этого лёгкого шасси для самосвалов.
Вопрос 5: Соответствует ли этот автомобиль требованиям Алжира к импорту и регистрации?
Ответ: Табличка с наименованием для экспорта в Алжир и французская панель приборов устанавливаются на заводе. Покупатели обязаны самостоятельно проверить действующие таможенные правила, требования к одобрению типа и дорожные нормы Алжира.
Вопрос 6: Какому стандарту выбросов соответствует этот автомобиль?
A: Евро-2 (E2). Подтвердите принятие для целевой зоны регистрации.
В7: Можно ли использовать этот шасси для муниципального сбора отходов?
A: Шасси теоретически может поддерживать небольшой самосвальный или контейнерный кузов для лёгкого сбора отходов. Однако транспортные средства для сбора отходов обычно требуют специализированных конструкций кузова (уплотнитель, подъёмник контейнеров), которые должен оценить производитель кузова с учётом технических характеристик данного шасси. Подтвердите пригодность до размещения заказа.
Вопрос 8: Доступна ли правосторонняя рулевая установка?
Ответ: Нет. Только левый руль для Алжира.
В9: Для перевозки каких материалов подходит это самосвальное шасси?
A: Песок, гравий, грунт, щебень, сельскохозяйственная продукция и лёгкие строительные отходы — в пределах допустимой общей массы 3,5 т. Не используйте для перевозки плотных материалов (влажный бетон, тяжёлый металлолом), которые превысят допустимую общую массу даже при небольшом объёме.
В10: Какие запасные части следует хранить на местном складе?
A: Рекомендуемые запчасти: комплект уплотнений понижающего редуктора, муфта гидронасоса, гидравлический шланг и фитинги, усиленные пластины для ремонта рамы, датчик ABS, тормозные колодки и запасное колесо 7.00R16.
EN
