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– Hydraulischer Kipperaufbau fertig montiert – Getriebe MG85BH mit Untersetzungsgetriebe bietet eine sofort anschließbare hydraulische Pumpe für den Betrieb des Kipperaufbaus – keine zusätzliche Anpassung des Antriebsstrangs erforderlich.
– Verstärkter Doppelrahmen – 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm starker verstärkter Rahmen widersteht zyklischen Belastungen durch wiederholte Hebevorgänge des Kipperaufbaus und verlängert so die Lebensdauer des Fahrwerks im täglichen Einsatz auf algerischen Baustellen.
– Kurze Radstand von 2800 mm – Engerer Wenderadius als bei den Frachtmodellen verbessert die Manövrierfähigkeit auf engen algerischen Baustellen, in schmalen kommunalen Betriebsgeländen und landwirtschaftlichen Zufahrtsstraßen.
– Hinterachse mit hohem Übersetzungsverhältnis von 5,571 – Höheres Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten im Vergleich zu den Frachtmodellen – ideal für beladenes Vorwärtsfahren bergauf sowie für unwegsames Gelände, wie es bei leichten Bau-Kipper-Einsätzen typisch ist.
– Einsteiger-Preis für Kipplaster — Der günstigste Preis im Angebot an Kipplastern für den Export nach Algerien; ideal für kleine Auftragnehmer, kommunale Wartungsflotten und landwirtschaftliche Betriebe, die ihre Kapazität an Kipplastern aufbauen oder erweitern.
Das FAW HuVR 3,5-t-Einzelkabine-Kipplaster-Chassis ist für leichte Bau-, Kommunal- und Materialhandling-Anwendungen ausgelegt. Es verfügt über einen 110-PS-CA4DB1-Motor, Antrieb 4×2, 5-Gang-Schaltgetriebe mit Zusatzgetriebe, verstärktes Rahmenprofil 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm sowie eine hydraulische Plattform zur Montage des Kippaufbaus. Die Exportausführung „Yunnan White“ umfasst ABS, Druckluftbremsanlage, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, zentrales Schließsystem und einen Geschwindigkeitsbegrenzer auf 89 km/h.
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Motor | CA4DB1-11E3 |
| Nennleistung | 110 PS |
| Antriebskonfiguration | 4×2 |
| Fahrzeugklasse | 3,5-t-Leichtlastkraftwagen |
| Ein Taxi. | HuVR Einzelkabina |
| Radstand | 2800 mm |
| Getriebe | Wanliyang MG85BH, 5-Gang-Schaltgetriebe mit Zusatzgetriebe |
| Kupplung | φ275-Kupplung |
| Vorderachse | Vorderachse DR061 |
| HINTERACHSE | geschweißte Hinterachse 1058 |
| Hinterachse-Übersetzung | 5.571 |
| Rahmen | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm verstärkter Rahmen |
| Reifen | 7,00R16, 14PR |
| Kraftstofftank | 80-Liter-Aluminium-Kraftstofftank |
| Federgang | 3/7 + Blattfeder-Aufhängung |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Farbe | Yunnan-Weiß |
| Vorgesehener Aufbau | Kipperaufbau ist zu montieren |
Einstiegsmodell für Kipperplattformen im algerischen Bau- und Kommunalsektor
Einhaltung der Vorschriften: Linkslenkung; algerisches Export-Typenschild; französisches Armaturenbrett.
Hydraulischer Kipperaufbau betriebsbereit: Das MG85BH-Getriebe mit Untersetzung liefert die erforderliche Antriebsleistung für die Hydraulikpumpe zum Betrieb des Kipperaufbaus – das Fahrgestell ist ohne zusätzliche Anpassungen am Antriebsstrang bereit für die Montage des Kipperaufbaus und des Hydrauliksystems.
Verstärkter Rahmen: doppellagiger, verstärkter Rahmen mit den Abmessungen 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit gegenüber zyklischen Belastungen durch wiederholte Hebevorgänge des Kipperaufbaus im Vergleich zum einlagigen Rahmen der Nutzfahrzeugmodelle.
Kürzere Radstand für bessere Manövrierbarkeit vor Ort: radstand von 2800 mm (kürzer als bei den Frachtmodellen mit 3300 mm) verbessert den Wendekreis und die Manövrierbarkeit auf engen algerischen Baustellen sowie in städtischen Betriebsgeländen.
Höheres Übersetzungsverhältnis der Hinterachse: übersetzungsverhältnis der Hinterachse von 5,571 bietet mehr Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten als die Frachtmodelle – ideal für beladene Fahrten bergauf und über unebenes Gelände, wie sie typisch für Bau-Absetzfahrzeuge sind.
geschwindigkeitsbegrenzer auf 89 km/h: Erfüllt die algerische Geschwindigkeitsvorschrift für Nutzfahrzeuge auf Autobahnen.
ABS + Luftbremsanlage: Aktive Sicherheitsbremsung auf unterschiedlichen Baustellenoberflächen.
Klimaanlage: Fahrerkomfort bei Algeriens Klima – serienmäßig für ganztägigen Einsatz auf Baustellen.
Niedrige Anschaffungskosten: Das 3,5-t-Leichtkipper-Chassis bietet die niedrigsten Eintrittskosten im Exportprogramm für Kipper in Algerien und eignet sich für kleine Bauunternehmen, kommunale Wartungsflotten und landwirtschaftliche Betriebe.
| Funktion | 3,5-t-Einzelkabina-Kipper (dieses Modell) | 3,5-t-Einzelkabina-Gütertransporter | 3,5-t-Doppelkabine-Nutzfahrzeug |
|---|---|---|---|
| Hauptverwendung | Kipparbeiten | Güterverteilung | Transport mehrerer Personen plus Lieferung von Gütern |
| Getriebe | MG85BH 5-Gang-Getriebe mit Untersetzung | MG85B 5-Gang-Schaltgetriebe | 6GS42B 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Rahmen | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm verstärkter Rahmen | 760 × 150 × 60 × 4 mm Standardrahmen | 760 × 150 × 60 × 4 mm Standardrahmen |
| Radstand | 2800 mm (kürzerer Radstand für bessere Geländemanövrierbarkeit) | 3300 mm | 3300 mm |
| Hinterachse-Übersetzung | 5,571 (höhere Drehmomentabgabe) | 5.125 | 5.375 |
| Frachtkarosserie / Kipperkarosserie | Keine Karosserie enthalten (nur Kipper-Chassis) | 4,2 m gewellte Frachtkarosserie | 3,2 m Frachtbox |
| Hydraulikpumpe | Vom Käufer eingebaut; Leistungsabgang über Untersetzung verfügbar | Nicht anwendbar | Nicht anwendbar |
| Hinterrandüberschlag | Standard-Kipperkonfiguration | Standardkonfiguration | Standardkonfiguration |
| Luftkissen | Einzelner Luftfederbalg (Fahrer) | Einzelner Luftfederbalg (Fahrer) | Doppelairbags (Fahrer + Beifahrer) |
| Bestes für | Einsatz im leichten Bau- und Kipperbetrieb | Regionale Güterverteilung | Personentransport mit gleichzeitiger Güterzustellung |
Vor-Auslieferung
Für den Export nach Algerien: Werksseitig montiertes Namensschild; französisches Armaturenbrett installiert.
Vor-Auslieferungs-Inspektion; Dokumentation in Französisch und Englisch.
Spezifikation des Nebengetriebeausgangs für die Referenz des Aufbauherstellers für Muldenaufbauten verfügbar.
Technischer Dokumentation
Französisches Armaturenbrett.
Englische ergänzende technische Referenz.
MG85BH-Untergetriebe-Ausgangsspezifikation auf Anfrage für Karosseriebauer.
After-Sales-Support
FAW Jiefang internationale Exporttechnikberatung.
Ersatzteile über internationale Exportkanäle.
Fernunterstützung für Motor-, ABS-, Brems- und Untergetriebesysteme.
Garantiebezug
Unter Vorbehalt des Kaufvertrags. Bitte mit dem FAW Jiefang-Exportvertreter abstimmen.
Frage 1: Ist der Kipperaufbau inklusive?
Antwort: Nein. Dies ist ein reines Fahrgestell. Der Kipperaufbau, der Hydraulikzylinder, die Hydropumpe, das Steuerventil und der Öltank werden vom Käufer oder einem spezialisierten Kipperaufbau-Hersteller beschafft und eingebaut.
Frage 2: Was ist das Untergetriebe und warum benötigt das Kippermodell es?
Antwort: Das Untergetriebe („sub-transmission“) ist eine zusätzliche Untersetzungsstufe, die hinter dem Hauptgetriebe montiert wird. Es liefert eine langsame, hochdrehmomentige Abtriebsleistung für die Hydropumpe, die den Hubzylinder des Kipperaufbaus antreibt. Ohne das Untergetriebe würde die Hydropumpe bei niedrigen Motordrehzahlen nicht ausreichend Drehmoment erhalten, um einen beladenen Kipperaufbau anzuheben.
Frage 3: Welche Kipperaufbau-Größen sind mit diesem Fahrgestell kompatibel?
A: Die Radstandlänge von 2800 mm und das zulässige Gesamtgewicht (GVW) von 3,5 t begrenzen den Kipperaufbau auf leichte Stahl- oder Aluminiumaufbauten mit typischen Volumina von 2,5–3,5 m³ für Sand, Kies und Erde. Die genaue Aufbaugröße hängt von der Dichte des zu transportierenden Materials und vom Gewicht des Aufbaus ab. Bitte mit dem Kipperaufbauer bestätigen.
F4: Warum ist der Radstand kürzer (2800 mm) als bei den Frachtfahrzeugmodellen (3300 mm)?
A: Ein kürzerer Radstand verbessert den Wendekreis – eine entscheidende Voraussetzung für die Manövrierfähigkeit auf engen Baustellen, schmalen kommunalen Servicestraßen und landwirtschaftlichen Betriebshöfen, den primären Einsatzgebieten dieses leichten Kipperchassis.
F5: Erfüllt dieses Fahrzeug die algerischen Import- und Zulassungsanforderungen?
A: Das Export-Kennzeichen für Algerien sowie das französischsprachige Armaturenbrett werden werkseitig installiert. Käufer müssen aktuelle algerische Zollvorschriften, Genehmigungsanforderungen (Homologation) und Straßenverkehrsregelungen eigenständig prüfen.
F6: Welchem Emissionsstandard entspricht dieses Fahrzeug?
A: Euro 2 (E2). Bestätigen Sie die Akzeptanz für die vorgesehene Zulassungszone.
F7: Kann dieses Chassis für die kommunale Abfallsammlung eingesetzt werden?
A: Das Fahrwerk könnte theoretisch eine kleine Kippeinheit oder einen Container für die leichte Abfallsammlung tragen. Fahrzeuge für die Abfallsammlung erfordern jedoch in der Regel spezialisierte Aufbauten (Verdichter, Containerheber), deren Kompatibilität mit dieser Fahrwerkspezifikation vom Aufbauhersteller geprüft werden muss. Bestätigen Sie die Eignung vor der Bestellung.
F8: Ist Rechtslenkung verfügbar?
A: Nein. Nur Linkslenkung für Algerien.
F9: Für welche Materialien ist dieses Kipperfahrwerk geeignet?
A: Sand, Kies, Erde, Schotter, landwirtschaftliche Erzeugnisse und leichtes Abrissmaterial – innerhalb der zulässigen Gesamtmasse von 3,5 t. Verwenden Sie das Fahrwerk nicht für dichte Materialien (nasser Beton, schwerer Metallschrott), bei denen bereits ein geringes Volumen die zulässige Gesamtmasse überschreiten würde.
F10: Welche Ersatzteile sollten lokal vorrätig gehalten werden?
A: Empfohlen: Differenzial-Abdichtungs-Kit, Kupplung für die Hydraulikpumpe, Hydraulikschlauch und Armaturen, verstärkte Rahmenreparaturplatten, ABS-Sensor, Bremsbacken sowie Ersatzreifen 7.00R16.
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