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- Euro-4-Motor mit Motorbremse — Der höchste Emissionsstandard in dieser Exportreihe, kombiniert mit einer Abgas-Motorbremse für sicheres und kontrolliertes Abbremsen bei langen Gefällestrecken unter schweren Anhängelasten.
- Hyva-E-Zeichen-Zugmaschinenkupplung mit Ø90 — Hochleistungs-Kupplung für algerische Massengut- und Industrietransporte, bei denen Anhängelasten die Standard-Kupplung mit Ø50 überschreiten.
- Doppeltes interaxiales Differentialsperre – φ457-Hinterachsen mit Differentialsperre an beiden Antriebsachsen stellen die Traktion auf lockeren Wüsten- und Schotterflächen wieder her – entscheidend für Logistikoperationen in abgelegenen Gebieten.
- Aluminium-Dual-Kraftstofftanks mit 1.000 l Fassungsvermögen – 500 l + 500 l Reichweite für lange Strecken über die algerische Autobahn ohne Tankunterbrechung.
- Englischsprachiges LCD-Instrumentenpanel + Sicherheit für alle Insassen – modernes Instrumentenpanel mit englischer Anzeige, Dreipunkt-Sicherheitsgurte und Kopfstützen für alle Insassen, akustische und visuelle Sicherheitsgurt-Erinnerung für Fahrer und Beifahrer – Sicherheitsstandard für Fuhrparkbetreiber.
Das FAW-J6P-6×4-Sattelzugmaschinen-Chassis ist für schweres Fernstrecken- und Sattelanhänger-Transportgewerbe konzipiert. Es kombiniert einen 420-PS-CA6DM2-42E-Motor mit Motorbremse, ein 12-Gang-Synchrongetriebe mit Abtriebswelle (PTO), eine φ90-Hyva-E-gekennzeichnete Sattelkupplung, eine φ457-Antriebsachse mit Übersetzung 4,875 und 315/80R22,5-E-gekennzeichnete Reifen. Die hochdachige Kabine in sattem Goldorange umfasst eine Vierpunkt-Luftfederung, ein englisches LCD-Instrumentenpanel, TRW-Lenkung, VOSS-Steckverbinder, Tempomat und einen Geschwindigkeitsbegrenzer auf 89 km/h.
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Motor | CA6DM2-42E mit Motorbremse |
| Nennleistung | 420HP |
| Antriebskonfiguration | 6×4 |
| Getriebe | 12JSDX220TA-B 12-Gang-Synchrongetriebe mit Abtrieb |
| Kupplung | φ430-Eaton-Kupplung |
| Vorderachse | Neue F7N-Trommelbrems-Vorderachse mit ABS-Ausführung |
| HINTERACHSE | φ457-geschweißte Hinterachse mit Differenzialsperre |
| Hinterachse-Übersetzung | 4.875 |
| Radstand | 3450 + 1350 mm |
| Rahmen | 300 × 80 × (8 + 5) mm |
| Reifen | 315/80R22,5, 18PR, E-gekennzeichnet |
| Fünftes Rad | φ90-Hyva-Sattelkupplung, E-gekennzeichnet |
| Ein Taxi. | J6P-Hochdach-Kabine, groß, halbgeordnet |
| Kraftstofftank | 500 L + 500 L Aluminium-Kraftstofftanks (insgesamt 1.000 L) |
| Emissionsstandard | Euro 4 (E4) |
| Farbe | Sattes Goldorange |
Schwerlast-Long-Haul-Benchmark für die industrielle Logistik Algeriens
Einhaltung der Vorschriften: Linkslenkung; algerische Export-Nameplate und VIN-Stern-Dichtung vorne und hinten; Tür-Fahrer-Warn-Aufkleber (Französisch).
Euro-4-Emissionsstandard: Die höchste Emissionsklasse in dieser Produktreihe – relevant für Betreiber, die zukunftssichere Konformität anstreben, da sich Algeriens regulatorisches Umfeld weiterentwickelt.
E-Zeichen-Komponentenzertifizierung: Leuchten, Sicherheitsgurte, Glas, Spiegel und Hupe alle E-mark-zertifiziert nach europäischen Sicherheitsstandards.
geschwindigkeitsbegrenzer auf 89 km/h: Erfüllt die algerische Geschwindigkeitsvorschrift für Nutzfahrzeuge auf Autobahnen.
Thermische Bewirtschaftung: 65 °C-Thermostat und verbessertes Kühlsystem für dauerhafte Long-Haul-Operation bei nordafrikanischen Außentemperaturen.
Schwerlast-Zugfahrwerk: φ90-Hyva-E-mark-Zugfahrwerk – zugelassen für schwerere Anhängelasten als das Standard-φ50; geeignet für Algeriens Sektor des Massengut- und Schwerindustrie-Transports.
Doppeltes Differentialsperre-System: hinterachse mit Ø457 und interradialer Differentialsperre an beiden angetriebenen Hinterachsen – gewährleistet Traktionswiederherstellung auf lockeren Wüsten- und Bergbauzugangsflächen.
Großes Kraftstoffvolumen: zwei Aluminium-Tanks mit je 500 L (insgesamt 1.000 L) für langstreckenfähige Fahrten über die algerische Autobahn.
Fahrerkabine mit europäischem Aufhängungsniveau: Vierpunkt-Luftfederung mit TRW-Lenkung, VOSS-Verbindern und englischem LCD-Instrumentenpanel – erfüllt moderne europäische Standards für Komfort und Informationsvermittlung in Nutzfahrzeugen, wie sie von algerischen Logistikbetreibern geschätzt werden.
Fahrersicherheit: Alle Sitze mit Kopfstützen und Dreipunkt-Sicherheitsgurten; akustische und optische Sicherheitsgurt-Warnung für Fahrer und Beifahrer; Warn-Dachlicht mit Bedienungsschalter.
Vorbereitung für Kühlschrankstromversorgung: Stromanschluss für Kabinenkühlschrank vorgesehen – praktisch für Ruhepausen des Fahrers bei mehrtägigen Fernfahrten.
| Funktion | Standard-Exportkonfiguration (Algerien) | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Antrieb | 6×4 | Drei-Achsen-Konfiguration: eine Lenkachse vorne und zwei angetriebene Hinterachsen |
| Motor | CA6DM2-42E 420 PS Euro 4 | Mit Motorbremse ausgestattet; höchste Emissionsstufe im Sortiment |
| Getriebe | 12JSDX220TA-B 12-Gang-Synchrongetriebe mit Nebenantrieb (PTO) | Mit Eaton-φ430-Kupplung und synchronisiertem Schaltsystem ausgestattet |
| Hinterachsen | φ457-Schweißhinterachse × 2 | Übersetzung 4,875; automatische Anpassung; ABS; interaxiales Differentialsperre |
| Fünftes Rad | φ90 Hyva, E-Zeichen-zertifiziert | Schwerlast-Sattelkupplung für höhere Anhängelasten konzipiert |
| Kraftstofftank | 500 L + 500 L Aluminium-Kraftstofftanks (insgesamt 1.000 L) | Konfiguration mit großer Reichweite und Kraftstoffkapazität |
| Ein Taxi. | J6P-Hochdach-Kabine, groß, halbgeordnet | Ausgestattet mit vierpunktiger Luftfederung |
| Instrumententafel | Englisches LCD-Anzeigepanel | Standardkonfiguration mit englischer Benutzeroberfläche |
| Lenksystem | TRW-Lenksystem | Lenkkomponenten europäischer Qualität |
| Verbinder | VOSS-Verbindungsstücke | Erfüllt europäische Anhängerkupplungsstandards |
| Geschwindigkeitssteuerung | Verfügbar | Standardkonfiguration |
| Geschwindigkeitsbegrenzer | 89 km/h | Erfüllt die algerischen Straßenverkehrsregeln |
| Gurtwarner | Warnsystem für Sicherheitsgurte an allen Sitzen (akustisch + visuell) | Standard-Sicherheitsmerkmal |
| Dach-Warmlampe | 1 × Warnblinklicht + Bedienschalter | Standardkonfiguration |
| Vorbereitung für Fahrtenschreiber | Europäische Standard-Kabelbaum-Vorrichtung reserviert | Standard; Rekorder nicht enthalten |
| Kühlschrank-Vorbereitung | Reservierte Fahrerkabinen-Stromanschluss | Standardkonfiguration |
| E-Zeichen-Komponenten | Leuchten, Sicherheitsgurte, Glas, Spiegel, Hupe | Alle Komponenten sind E-Zeichen-zertifiziert |
| Sprachbezeichnungen | Englisch (Typenschild) + Französisch (Sicherheitsetiketten) | Werkseitige Konfiguration |
| Tür-Etikett | Französische Fahrerwarnung auf der Tür | Standardkonfiguration |
| VIN-Kennzeichnung | Stern-Dichtungs-Kennzeichnung an Front und Heck | Algerien-spezifische Identifikationsanforderung |
| Emissionsstandard | Euro 4 (E4) | Höchster Emissionsstandard in dieser Produktreihe |
| Farbe | Sattes Goldorange | Markante Farbe zur Flottenidentifikation |
| Anhänger | Nicht inbegriffen | Käufer stellt den Sattelanhänger bereit oder beschafft ihn selbst. |
Vor-Auslieferung
Komplette Exportkonfiguration für Algerien ab Werk — E-gekennzeichnete Komponenten, französisches Tür-Etikett, zweisprachige Typenschilder, VIN-Sternversiegelung.
Vor-Auslieferungs-Inspektion; englische und französische Dokumentation.
Technischer Dokumentation
Englische Betriebs- und Wartungsanleitung; englisches LCD-Instrumentenpanel.
Französische Sicherheitsaufkleber für Schiebetüren, französische Fahrzeugkennzeichnungen.
E-Zeichen-Komponentenzertifizierungsreferenzen auf Anfrage.
dokumentation zum φ90-Hyva-Sattelkupplungssystem für Anhängerkupplungsreferenzen.
After-Sales-Support
FAW Jiefang internationale Exporttechnikberatung.
Ersatzteile über internationale Exportkanäle; Hyva-Sattelkupplungsteile ausschließlich über von Hyva autorisierte Kanäle.
Fern-Diagnose für Euro-4-Motorsysteme, Getriebe und Differenzialsperre.
Garantiebezug
Gegenstand des Kaufvertrags. Bitte beim Bestellvorgang mit dem FAW Jiefang-Exportvertreter bestätigen.
Frage 1: Warum ist die φ90-Sattelkupplung vorgesehen statt der φ50?
Antwort: Die φ90-Hyva-Sattelkupplung ist für höhere Anhängerkupplungslasten ausgelegt als die Standard-φ50-Kupplung des 4×2-Traktormodells. Sie eignet sich für den schweren Massentransport, den Transport übergroßer Ladungen sowie industrielle Logistik-Anwendungen in Algerien, bei denen die zulässige Gesamtmasse (GCW) des Anhängers die Tragfähigkeit der φ50-Kupplung übersteigt. Bitte bestätigen Sie die Kompatibilität der Kupplungsstiftgröße mit Ihrem Anhängerlieferanten.
Frage 2: Welchen Vorteil bietet Euro 4 gegenüber Euro 2 in dieser Modellreihe?
A: Euro 4 verwendet ein fortschrittlicheres Verbrennungs- und Emissionsmanagementsystem, wodurch die Partikel- und NOx-Emissionen gesenkt werden. Obwohl Algeriens derzeitige regulatorische Mindestanforderung Euro 4 möglicherweise nicht vorschreibt, sind Betreiber, die Fahrzeuge gemäß Euro 4 erwerben, besser auf künftige Verschärfungen der Emissionsstandards vorbereitet und können bei optimierten Langstreckeneinsätzen möglicherweise einen geringeren Kraftstoffverbrauch erzielen.
F3: Was bietet die interne Achsdifferentialsperre?
A: Sobald ein hinteres Antriebsrad an Grip verliert (z. B. auf lockerem Kies, nassen oder sandigen Oberflächen), zwingt die Differentialsperre beide Räder derselben Achse zur Aufnahme gleicher Antriebskraft, verhindert so das Durchdrehen der Räder und stellt die Vorwärtsbewegung wieder her – insbesondere wertvoll auf Algeriens unbefestigten Logistikgeländen und Wüstenzufahrtsstraßen.
F4: Ist die Farbe Goldorange in anderen Nuancen erhältlich?
A: Das satte gold-orange ist die Standardfarbe für diese Exportkonfiguration. Bestätigen Sie die Verfügbarkeit alternativer Farben beim Exportteam von FAW Jiefang zum Zeitpunkt der Bestellung; Nicht-Standardfarben können sich auf die Lieferzeit auswirken.
F5: Für welche Anhänger-Gesamtmasse (GCW) ist dieser Zugmaschinen-Typ zugelassen?
A: Bestätigen Sie die GCW-Zulassung anhand der Exportdokumentation von FAW Jiefang für Ihre spezifische Anhängerkombination. Die Hyva-Sattelkupplung mit Durchmesser φ90 und die 6×4-Antriebskonfiguration unterstützen höhere GCW-Anwendungen als das 4×2-Modell. Vorbehaltlich geltender Straßenverordnungen und Anhängerspezifikationen.
F6: Erfüllt dieses Fahrzeug die algerischen Importanforderungen?
A: Die algerienspezifischen Typenschilder, die VIN-Stern-Dichtung, E-gekennzeichneten Komponenten sowie das französischsprachige Türschild werden werkseitig montiert. Käufer müssen die aktuellen algerischen Zoll- und Homologationsanforderungen eigenständig prüfen.
F7: Was ist die wirtschaftliche Betriebsgeschwindigkeit?
A: 54–66 km/h unter beladenen Bedingungen gemäß Datenblatt.
F8: Ist Rechtslenkung verfügbar?
A: Nein. Nur Linkslenkung für Algerien.
F9: Kann dieses Fahrgestell Außergroß- oder Sonderlastanhänger ziehen?
A: Das φ90-Zugfahrwerk und der 6×4-Antrieb eignen sich für Schwerlasttransporte. Für Überdimensionierte und ungewöhnliche Ladungen in Algerien sind jedoch gesonderte Genehmigungen sowie Streckenzulassungen durch die algerischen Behörden erforderlich. Klären Sie daher vor der Planung solcher Transporte die geltenden behördlichen Anforderungen ab.
F10: Welche Ersatzteile sollten für dieses Modell vorgehalten werden?
A: Empfohlen: Motoröl und Euro-4-kompatibler Filter, Eaton-Kupplungsverschleißanzeiger, TRW-Lenkflüssigkeit, VOSS-Verbinderdichtungssätze, φ90-Zugfahrwerk-Schmierfett und Verschleißplatten, Differenzialsperren-Aktuator-Dichtungen sowie E-gekennzeichnete Beleuchtungskomponenten.
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