×
- Inneall Euro 4 le breiseach inneall — An caighdeán is airde do shionnraíochta sa réimse easpórtála seo, le breiseach inneall ascairte chun tiomáint shábháilte agus rialaitheach síos ar fhadthéarmaí faoi bhrú trom tráiler.
- Cúlghuail 50mm Hyva ceirtéofaithe E-Mark — Nasc láidir le haghaidh iarrachtaí iompair mhórchumasa agus tionsclaí na hAlgeria, áit a mbíonn meáchan an tráiler níos mó ná an ráta caighdeánach 50mm.
- Dúbhalghlú Mheánchiorcail Idir na Rotaí — Axlaí cúl φ457 le glú mheánchiorcail ar an dá achois thiomána, a athsholáthraíonn an t-ionsaí ar dhromchlaí an ghainimh agus an ghráinigh shuáilce — ríthábhachtach do oibríochtaí loighistíochta i réigiúin fhaide.
- Tancanna Fuinnimh Dúbhailte Alumainiúim 1.000L — Cumas fuinnimh fhadtéarmach 500L+500L le haghaidh rithanna fada ar bhóithre na hAilgéire gan atógáil.
- Uirlis LCD Béarla + Sábháilteacht ar Gach Suíochán — Pána uirlise le taispeántas i mBéarla, cintí trí phointe agus ceannchroga ar gach suíochán, cuimhneachán fuaime agus radharcach don chintí an tiománaí agus an tsuíocháin — caighdeán sábháilteachta do oibriúirí foirne.
Tá an chásas trachtaire FAW J6P 6×4 deartha do thraenáil fada agus do thraenáil leis an mbroinnín leath. Cuireann sé in oiriúint inneall CA6DM2-42E 420HP le brake inneall, trasnúchán comhaimseartha 12-luach le PTO, ciorcal cúigearach Hyva E-mark φ90, aiseanna tiomána φ457 le coibhéis 4.875, agus toití 315/80R22.5 E-mark. Tá an cabáin ard le dath oráiste órga lán i bhfad le ceithre phointe air suspension, painéal uirlisí LCD Béarla, tiomáint TRW, nascóirí VOSS, smacht cruaise, agus teorainneoir luais 89km/h.
| Sonraí teicniúla | Sonraí |
|---|---|
| Inneall | CA6DM2-42E le brake inneall |
| Cumhacht rátáilte | 420HP |
| Comhoiriúnacht tiomána | 6×4 |
| Aistriú | trasnúchán comhaimseartha 12JSDX220TA-B 12-luach le PTO |
| Clutch | clúdach Eaton φ430 |
| Cinn tosaigh | Aiseann romhaith nua F7N le brake drum agus le cumraíocht ABS |
| Cúl-Aisce | aiseann chúl le tineadh le φ457 agus le cloch difríochta |
| Gluaiseacht an aisí ar chúl | 4.875 |
| Faoi dháta rotha | 3450 + 1350 mm |
| Crann | 300 × 80 × (8 + 5) mm |
| Tairnéid | 315/80R22.5, 18PR, ceadaithe le marc E |
| Fifth wheel | φ90 rothlaithir Hyva cúigú rothar, ceadaithe le marc E |
| Cabán | Cábán J6P ard-chuasach, leath-shraith mhór |
| Tanc breosla | tanca fuinniú alúiminiam 500L + 500L (1.000L i gceann) |
| Caighdeán astuithe | Euro 4 (E4) |
| Dath | Oráiste Ríochta Láidir |
Measúnach Tógála Fada Leachtach do Logaistíocht Iondústrial na hAlgéire
Cuideachta Rialtais: Tiubh ar chlé; pláta ainm agus VIN don Algéir, seal réaltach ar aghaidh agus ar chúl; lipéad rabhartaí an tiománaí ar an doras (Fraincis).
Caighdeán éagsúlachta Euro 4: An ráta is airde éagsúlachta sa rian táirge seo — tá sé tábhachtach do oibríodóirí a bhfuil sprioc acu ar chóiptheacht in am atá le teacht mar a athraíonn an timpeallacht riailíochta na hAlgéire.
Teastas comhpháirteach marc E: Tá an tsoiléir, na cínte sláinte, an glass, na teileascóip agus an guthán uilig deartha le marc E chun freastal ar chaighdeáin slándála na hEorpa.
teorainn luais 89km/u: Fulfiltear riailí luais bóthair an tSóisialta do ghluaisteáin tráchtála in Ailgéir.
Bainistíocht Teampa: thermostat 65°C agus córas fuaraithe leathnaithe chun oibriú fadtéarmach leanúnach a sheachadadh i teochtaí timpeallachta na hAfraice Thuaidh.
Roth cúigiu: roth cúigiu Hyva φ90 le marc E — rátáilte le haghaidh luchtanna tirim níos mó ná an roth chóirithe φ50; oiriúnach don aonad iompair mhórtháirge agus tionsclaíochta trom na hAlgeria.
Glasáil dhá-dhifreálach: acsa rear φ457 le glasáil idir-roth ar an dá achsa bhreise agus an dá achsa tiománta — cuireann sé cumhacht ar ais ar thalamh gan stiabhailt sa désert agus ar bhealaí isteach go dtí míneacha.
Tineolaíocht fadtéarmach: dá thanc le dealaimh, 500L + 500L (1,000L i gceann) chun oibriú fadtéarmach ar bhóithre na hAlgeria.
Síosáil cab ar leibhéal na hEorpa: Síosáil aeir a ceathrar pointe le treo TRW, nascanna VOSS, agus painéal uirlisí LCD sa Bhéarla — ag fulfilleadh caighdeáin na hEorpa inniu maidir le comfart agus eolas ar bhainteacha tráchtála, a bhfuil tábhacht mór acu don oibríochtaí loighisticiúla in Algéir.
Sábháilteacht an tiománaí: Gach suíomh le ceannchroiseog agus cintí tri-threo; cuimhníocht fhuaimiúil agus radharcach ar chintí an tiománaí agus an ghailearaí; solas rabhaidh ar an mbord thoirneach le scannán rialaithe.
Ullmhúchán cumhacht do chuisneoir: Nasc cumhachta do chuisneoir sa chab — úsáideach do riachtanais siadóireachta i dturais fada atá roinnte thar laethanta iolra.
| Naisc | Cumraíocht Eksport Caighdeánach (an Algeir) | Nótaí |
|---|---|---|
| Tiomáint | 6×4 | Cumraí trí-ghualainn: aon ghualainn romhpa agus dhá ghualainn tiomána ar chúl |
| Inneall | CA6DM2-42E 420HP Euro 4 | Le breisín an inneachair; an speicifiúilocht is airde do shionnú i an raon |
| Aistriú | aistriúchán 12-luas sioncrónaithe 12JSDX220TA-B + PTO | Le clúcháil Eaton φ430; córas aistriúcháin sioncrónaithe |
| Axles chóil | φ457 slinniú ar ais-acháin × 2 | Cóimheas giorra 4.875; coigeartú uathoibríoch; ABS; glasadh idir-dhifreálach an rotha |
| Fifth wheel | φ90 Hyva, ceadaithe le marc E | Cúigiú rothar láidir deartha do luchtanna tairge níos airde |
| Tanc breosla | tanca fuinniú alúiminiam 500L + 500L (1.000L i gceann) | Cumraíocht cumhachta fuinnimh le fánaíocht fhadtéarmach |
| Cabán | Cábán J6P ard-chuasach, leath-shraith mhór | Curtha i bhfeidhm le crios aeir 4 phointe |
| Bainisteas cóipshálaí | Painéal taispeána LCD Béarla | Cumraíocht chaighdeánach le comhéadan Béarla |
| Córas stiúrtha | Córas trealamh TRW | Comhpháirtí trealamh ar cháil Eorpach |
| Ceangaltóirí | Naisc VOSS | Comhtháite le caighdeáin Eorpacha maidir le naisc tráiléir |
| Seiceáil Cruis | Ar fáil | Conradh caighdeánach |
| Teorainn na Luais | 89 km/u | Fulfilteann rialacháin bóthair na hAlgéire |
| Cuimhneachán do chriospóga | Córas cuimhneacháin do chriospóga gach suíocháin (fuaim + radharcach) | Gné sábháilteachta caighdeánach |
| Solas rabhaidh ar an mbuailc | 1 × solas rabhaidh mórthiúil + bainisteoir gach ceann | Conradh caighdeánach |
| Ullmhúchán do bhunaitheoir tiománta | Cóimheas iomlán Eorpach le haghaidh ceangailteanna sreangáin curtha ar taobh amháin | Caighdeánach; níl an t-inneall taifeadta leabaithe san áireamh |
| Ullmhaíocht don fhrigeolaí | Ceangal cumhachta cabhnaigh curtha ar taobh amháin | Conradh caighdeánach |
| Comhpháirteanna le comhartha E | Solas, ciorcail shuíocháin, gloine, scannáin, agus guthbhuail | Tá gach chomhpháirt de chomhartha E dearbhaithe |
| Leibhéil teangacha | Béarla (pláca ainm) + Fraincis (leibhéil slándála) | Cumraíocht a shuiteáiltear sa bhfoirgnimh |
| Leibhéal an doirseoire | Leibhéal rabhaidh don sochraideoir Frangach | Conradh caighdeánach |
| Marcáil VIN | Marcáil an réimse réaltach ar an t-aghaidh agus ar an ndrear | Teastas aitheantais sonrach do Dhailgeria |
| Caighdeán astuithe | Euro 4 (E4) | An caighdeán is airde do ghearrthana i bhreis na táirgeoireachta seo |
| Dath | Oráiste Ríochta Láidir | Dath aitheantais fórsa airdiúil |
| Traein | Níl Seachthaithe | Soláthraíonn nó faighidh an cheannaithe an leath-thrailer |
Roghnuigh Roimh Shonrú
Iomlán comhéadan allmhairithe do Dhailgeria ag an bhfabhrac — comhpháirteanna E-mharcála, leibhéal doirseoire Frangach, plácaí ainm dhá-theangacha, marcáil réimse réaltach ar an VIN.
Inspeacht roimh thabhairt; cáipéisí i mBéarla agus i nFraincis.
Doiciméad leictéireachta teicniúil
Lámhleabhar oibriúcháin agus cothabhála i mBéarla; painéal uirlisí LCD i mBéarla.
Leibhéal slándála do na gearraí Frangacha, marcanna an bhileog Frangach.
Tagairtí do teastas comhpháirteach E-mharc ar fheabhas ar iarraidh.
doiciméid don chiorcal cúigú rotha Hyva φ90 le haghaidh tagartha don nascadh tráiléir.
Tacaíocht iar-dhíola
Comhairle teicniúil idirnáisiúnta ó FAW Jiefang.
Cuidithe breise trí chinniúintí idirnáisiúnta; cuidithe don chiorcal cúigú rotha Hyva ó shonraíochtaí údaráis Hyva.
Diagnoisis fóillte do chórais inneachar Euro 4, an t-ullach aistriúcháin agus an glacán difreálach.
Tagairt Ráthaíochta
Faoin gcomhaontú díolacháin. Dearbhaigh le hionadaitheoir eispórtála FAW Jiefang ag an ordú.
Ceist 1: Cén fáth a shonraítear an chiorcal cúigú rotha φ90 seachas an φ50?
Freagra: Tá an chiorcal cúigú rotha Hyva φ90 rátaite do lucht an ríomhchóirceoir tráiléir níos trom ná an φ50 caighdeánach a úsáidtear ar mhodhail an tairge 4×2. Is é seo oiriúnach do tharchur trom i nAlgéir, do tharchur líon mór agus do logaistíocht industrial, áit a mbíonn riachtanais GCW an tráiléir níos airde ná an ráta φ50. Dearbhaigh comhoiriúnacht an ríomhchóirceoir le do sholáthraitheoir tráiléir.
Ceist 2: Cad é an buntáiste de Euro 4 i gcomparáid le Euro 2 sa raon seo?
A: Úsáideann Euro 4 córas níos casta le haghaidh ionchúisithe agus rialaithe aistriúchán, rud a chuireann i bhfeidhm an t-iascacht níos ísle ar phartacail agus ar NOx. Cé go bhféadfadh an tsoiléir riailíochta reatha in Ailgéir a bheith níos ísle ná Euro 4, tá oibríthí a cheannaíonn gluaisteáin Euro 4 níos fearr curtha le haghaidh aon thighteadh amach ar na stándair aistriúcháin sa todhchaí, agus d’fhéadfadh siad buntáiste a bhaint as úsáid níos ísle fuinnimh i gcícleanna fadturas atá optamaithe.
Ceist 3: Céard a sholáthraíonn an gclócaigh idir-rothanna?
Freagra: Nuair a chaillenn an t-aon roth tiomána rear a ghreim (ar ghráin loiscthe, ar uisce nó ar pheastar), cuireann an gclócaigh idir-rothanna cumhacht ionchúisithe cothrom ar an dá roth ar an aiseanna céanna, rud a chuireann bac ar rothanna a ghlacann agus a athshocraíonn gluaiseacht chun aghaidh — go háirithe úsáideach ar dhromchlaí an logaistice gan bhealach in Ailgéir agus ar bhóithre rochtana an désert.
Ceist 4: An bhfuil an dath oráiste órga ar fáil i scálaí eile?
A: Is í an dath ór-ghlas saibhir an dath caighdeánach don chumraíocht easpórtála seo. Dearbhaigh le fhoireann easpórtála FAW Jiefang an t-ábhar a bhfuil dathanna malartacha ar fáil ag an am a ordú; d’fhéadfadh dathanna nach bhfuil i gcaighdeán a thagann i mbun ama roghnaithe.
C5: Cén GCW tráiléir is féidir leis an tráchtóir seo a úsáid?
A: Dearbhaigh an ráta GCW le doiciméid easpórtála FAW Jiefang don chomhtháirge tráiléir shonrach. Tacaíonn an cúlchraiceann Hyva φ90 agus an cumraíocht tiomána 6×4 le feidhmíochtaí GCW níos troma ná an mhodh 4×2. Faoi réir riachtanais bóthair agus speicifíceachtaí an tráiléir.
C6: An bhfuil an gluaisteán seo comhoiriúnach le riachtanais ionphoirt na hAlgeria?
A: Tá pláta ainm, seal réalta VIN, comhpháirteanna E-mark agus lipéad fraincis ar an doras uile suite in fabraic. Caithfidh na ceannaithe riachtanais reatha cuirteanna na hAlgeria agus an t-iarratas um aitheantas a fhíorú go neamhshibhialta.
C7: Cad é luas oibre eacnamaíoch?
A: 54–66 km/u faoi chúinsí luchtaithe mar a léirítear sa bhrabhsa speicifíceach.
C8: An bhfuil tiomáineach ar dheis ar fáil?
A: Ní hea. Tiomáineach ar chlé amháin don Algeria.
Ceist 9: An féidir leis an gcaisís seo tarraingt tráiléirí a bhfuil iad ró-mhór nó neamhghnácha?
Freagra: Is oiriúnach an ciorcal cúigear (φ90) agus an córas tiomána 6×4 do chórais tarrthála trom. Ach tá ceadanna ar leith agus ceadaíochtaí báis rútaí de dhualgas ó údaráis na hAlgeria chun tráiléirí ró-mhóra nó neamhghnácha a tharraingt ann. Dearbháil na riachtanais rialála roimh phleanáil aon oibríochtaí den sórt sin.
Ceist 10: Cén sórt páirteanna breise a chóir stócáladh don mhodh seo?
Moltear: ola inmheánach agus filtre atá comhoiriúnach le Euro 4, taispeáin úsáide clútshoí (Eaton), solas treoracha TRW, tacair sealála nasc VOSS, greasa agus plátaí úsáide don chiorcal cúigear (φ90), sealáin gníomhaíochta glaiceanna difreálta, agus comhpháirtí solais le marc E.
EN
