Châssis de tracteur FAW J6P 6×4, 420 ch, norme Euro 4, boîte de vitesses à 12 rapports, prise de force (PTO), attelage pivot E-Mark, camion lourd

Courte description du produit

Le châssis de tracteur FAW J6P 6×4 est conçu pour le transport lourd sur de longues distances et les semi-remorques. Il associe un moteur CA6DM2-42E de 420 ch avec frein moteur, une boîte de vitesses synchronisée à 12 rapports avec prise de force (PTO), une attelage Hyva E-mark de diamètre φ90, un essieu moteur φ457 avec rapport de pont de 4,875 et des pneus E-mark 315/80R22,5. La cabine haute à toit doré vif comprend une suspension pneumatique à quatre points, un tableau de bord LCD en anglais, une direction TRW, des raccords VOSS, un régulateur de vitesse et une limiteur de vitesse fixé à 89 km/h.

Principales spécifications

Avantages produits spécifiques à l’Algérie

Référence lourde pour les transports longue distance dans le domaine logistique industriel en Algérie
Conformité réglementaire : Conduite à gauche ; plaque signalétique d’exportation vers l’Algérie et sceau-étoile VIN à l’avant et à l’arrière ; étiquette d’alerte conducteur sur la porte (en français).

Norme d’émissions Euro 4 : Le niveau d’émissions le plus élevé de cette gamme de produits — pertinent pour les exploitants souhaitant une conformité pérenne, à mesure que le cadre réglementaire algérien évolue.

Certification des composants E-mark : Feux, ceintures de sécurité, vitrages, rétroviseurs et klaxon sont tous certifiés E-mark selon les normes européennes de sécurité.
limiteur de vitesse à 89 km/h : Conforme à la réglementation algérienne sur la vitesse autorisée sur autoroute pour les véhicules commerciaux.

Gestion thermique : thermostat à 65 °C et système de refroidissement renforcé, conçus pour assurer un fonctionnement continu sur de longues distances dans les températures ambiantes d’Afrique du Nord.

Attelage central lourd : attelage central Hyva homologué E-mark, diamètre φ90 — conçu pour supporter des charges remorquées supérieures à celles admises par l’attelage standard φ50 ; adapté au secteur algérien du transport de matières en vrac et de marchandises industrielles lourdes.

Verrouillage différentiel double : essieu arrière φ457 équipé d’un verrouillage différentiel inter-roues sur les deux essieux moteurs arrière — permet une récupération de traction sur les surfaces meubles typiques des déserts et des accès aux sites miniers.

Réservoirs de carburant à grande autonomie : deux réservoirs en aluminium de 500 L chacun (soit 1 000 L au total) pour une exploitation prolongée sur les autoroutes transalgériennes.

Suspension de cabine de qualité européenne : Suspension pneumatique à quatre points avec direction TRW, raccords VOSS et tableau de bord LCD en anglais — répondant aux normes européennes modernes en matière de confort et d’information pour les véhicules utilitaires, très appréciées par les opérateurs logistiques algériens.

Sécurité du conducteur : Tous les sièges dotés d’appuie-têtes et de ceintures de sécurité à trois points ; rappel sonore et visuel pour les ceintures du conducteur et du passager ; voyant d’alerte sur le toit avec interrupteur de commande.

Préparation électrique pour réfrigérateur : Connexion électrique réservée pour réfrigérateur dans la cabine — pratique pour répondre aux besoins de repos des conducteurs sur les trajets longue distance multi-jours.

Comparaison des options

Avantages du service

Pré-livraison
Configuration complète d’exportation vers l’Algérie en usine — composants E-mark, étiquette de porte en français, plaques signalétiques bilingues, sceau étoilé sur le VIN.
Inspection avant livraison ; documentation en anglais et en français.

Documentation technique
Manuel d’exploitation et d’entretien en anglais ; tableau de bord LCD en anglais.
Étiquette de sécurité française sur la porte, marquages véhiculaires en français.
Références de certification des composants E-mark sur demande.
documentation relative à la rotule Hyva φ90 pour le couplage de remorque.

Assistance après-vente
Consultation technique internationale à l’exportation FAW Jiefang.
Pièces détachées via les canaux d’exportation internationale ; pièces pour rotule Hyva fournies par les canaux autorisés Hyva.
Diagnostic à distance des systèmes moteur Euro 4, de la transmission et du verrouillage différentiel.

Référence de la garantie
Sous réserve du contrat de vente. À confirmer auprès du représentant à l’exportation FAW Jiefang au moment de la commande.

Frequently Asked Questions (FAQ)

Q1 : Pourquoi la rotule φ90 est-elle spécifiée plutôt que la φ50 ?
R : La rotule Hyva φ90 est homologuée pour des charges plus élevées sur la broche de remorque que la rotule standard φ50 utilisée sur le modèle de tracteur 4×2. Elle convient aux applications algériennes de transport massif lourd, de chargements hors-dimension et de logistique industrielle, où les exigences de PTAC de la remorque dépassent la capacité de la rotule φ50. Veuillez vérifier la compatibilité de la taille de la broche avec votre fournisseur de remorques.

Q2 : Quel est l’avantage des normes Euro 4 par rapport à Euro 2 dans cette gamme ?
A : La norme Euro 4 utilise un système de gestion de la combustion et des émissions plus avancé, ce qui réduit les émissions de particules et d’oxydes d’azote. Bien que le niveau réglementaire actuel en Algérie ne rende pas obligatoire la norme Euro 4, les opérateurs qui achètent des véhicules conformes à cette norme sont mieux préparés à toute future restriction des normes d’émission et peuvent bénéficier d’une consommation de carburant réduite dans des cycles d’exploitation longue distance optimisés.

Q3 : À quoi sert le verrouillage du différentiel inter-roues ?
A : Lorsqu’une roue motrice arrière perd de l’adhérence (sur gravier meuble, surfaces mouillées ou sablonneuses), le verrouillage du différentiel impose une répartition égale de la puissance motrice aux deux roues d’un même essieu, empêchant ainsi le patinage des roues et restaurant la progression vers l’avant — une fonction particulièrement utile sur les surfaces non revêtues des zones logistiques algériennes et sur les routes désertiques d’accès.

Q4 : La teinte orange doré est-elle disponible dans d’autres nuances ?
A : L’orange doré vif est la couleur standard pour cette configuration à l’exportation. Veuillez confirmer la disponibilité d’une couleur alternative auprès de l’équipe export FAW Jiefang au moment de la commande ; les couleurs non standard peuvent affecter les délais de livraison.

Q5 : Quelle est la masse totale autorisée en charge (GCW) pour cette semi-remorque ?
A : Veuillez confirmer la masse totale autorisée en charge (GCW) dans la documentation export FAW Jiefang correspondant à votre combinaison spécifique de semi-remorque. La sellette d’attelage Hyva φ90 et la configuration de transmission 6×4 permettent des applications GCW plus lourdes que le modèle 4×2. Sous réserve de la réglementation routière en vigueur et des spécifications de la semi-remorque.

Q6 : Ce véhicule est-il conforme aux exigences d’importation algériennes ?
A : La plaque signalétique spécifique à l’Algérie, le sceau étoilé sur le numéro d’identification du véhicule (VIN), les composants marqués E et l’étiquette française sur les portes sont tous installés en usine. Les acheteurs doivent vérifier indépendamment les exigences actuelles en matière de douane et d’homologation en Algérie.

Q7 : Quelle est la vitesse de fonctionnement économique ?
A : 54–66 km/h en conditions chargées, conformément à la fiche technique.

Q8 : La conduite à droite est-elle disponible ?
R : Non. Conduite à gauche uniquement pour l’Algérie.

Q9 : Ce châssis peut-il tracter des remorques à charge exceptionnelle ou surdimensionnée ?
R : La sellette d’attelage de 90 mm et la transmission 6×4 conviennent aux applications de transport lourd. Toutefois, les opérations impliquant des charges exceptionnelles ou surdimensionnées en Algérie nécessitent des autorisations spécifiques et des approbations de parcours délivrées par les autorités algériennes. Veuillez vérifier les exigences réglementaires avant de planifier de telles opérations.

Q10 : Quelles pièces détachées doivent être stockées pour ce modèle ?
R : Recommandé : huile moteur et filtre compatible Euro 4, indicateur d’usure d’embrayage Eaton, fluide de direction TRW, kits d’étanchéité pour raccords VOSS, graisse pour sellette d’attelage de 90 mm et plaques d’usure, joints d’activateur de verrouillage de différentiel, et composants d’éclairage homologués E-mark.