- Двигатель стандарта Euro 4 с двигателем-тормозом — самый высокий экологический класс в данной экспортной линейке, дополненный выпускным двигателем-тормозом для безопасного и контролируемого спуска на дальних маршрутах при больших нагрузках на прицеп.
- Сцепное устройство Hyva φ90 с сертификацией E-mark — тяжёлое сцепное устройство, рассчитанное на перевозку массовых грузов и промышленных грузов в Алжире, где нагрузки на прицеп превышают стандартный рейтинг φ50.
- Двойной межколёсный дифференциальный блокиратор — задние оси Ø457 с блокировкой дифференциала на обеих ведущих осях восстанавливают сцепление на рыхлых песчаных и гравийных поверхностях — критически важно для логистических операций в удалённых районах.
- Алюминиевые топливные баки двойной ёмкости объёмом 1000 л — дальность пробега за счёт двух баков по 500 л каждый, позволяющая преодолевать протяжённые участки автострад Алжира без дозаправки.
- ЖК-приборная панель с английским интерфейсом + система безопасности для всех мест — современная приборная панель с дисплеем на английском языке, трёхточечные ремни безопасности и подголовники для всех пассажиров, а также звуковое и визуальное напоминание о пристёгивании ремней для водителя и переднего пассажира — стандарт безопасности для автопарков.
Шасси тягача FAW J6P 6×4 предназначено для тяжёлых дальнобойных перевозок и работы с полуприцепами. В его конструкции использован двигатель CA6DM2-42E мощностью 420 л.с. с тормозом двигателем, 12-ступенчатая синхронизированная коробка передач 12JSDX220TA-B с отбором мощности (PTO), седельно-сцепное устройство Hyva диаметром φ90 мм, сертифицированное по стандарту E-mark, ведущий мост диаметром φ457 мм с передаточным числом 4,875 и шины 315/80R22,5, сертифицированные по стандарту E-mark. Высокая кабина золотисто-оранжевого цвета оснащена четырёхточечной пневмоподвеской, цифровой английской приборной панелью LCD, рулевым управлением TRW, соединителями VOSS, системой круиз-контроля и ограничителем скорости на 89 км/ч.
| Характеристики | Детали |
|---|---|
| Двигатель | CA6DM2-42E с тормозом двигателем |
| Номинальная мощность | 420HP |
| Конфигурация привода | 6×4 |
| Трансмиссия | 12JSDX220TA-B — 12-ступенчатая синхронизированная коробка передач с отбором мощности (PTO) |
| Сцепление | сцепление Eaton диаметром φ430 мм |
| Передняя ось | Новый передний мост барабанного типа F7N с системой ABS |
| Задняя ось | задняя сварная ось диаметром φ457 мм с блокировкой дифференциала |
| Передаточное число заднего моста | 4.875 |
| Колесная база | 3450 + 1350 мм |
| Рама | 300 × 80 × (8 + 5) мм |
| Шины | 315/80R22,5, индекс нагрузки 18PR, сертифицировано по стандарту E-mark |
| Пятая ось | седельно-сцепное устройство Hyva диаметром φ90 мм, сертифицировано по стандарту E-mark |
| Такси. | Высокая кабина J6P с большим полуторным рядом сидений |
| Топливный бак | алюминиевые топливные баки объемом 500 л + 500 л (всего 1000 л) |
| Стандарт выбросов | Евро-4 (E4) |
| Цвет | Насыщенный золотисто-оранжевый |
Промышленный эталон для дальних перевозок в Алжире
Соблюдение нормативных требований: Левостороннее управление; фирменная табличка и VIN-пломба со звездочкой спереди и сзади для экспорта в Алжир; этикетка на двери водителя с предупреждением (на французском языке).
Стандарт выбросов Евро-4: Наивысший класс выбросов в данной модельной линейке — актуален для операторов, стремящихся обеспечить соответствие будущим требованиям, поскольку нормативная база Алжира продолжает развиваться.
Сертификация компонентов по стандарту E-mark: Фары, ремни безопасности, стекло, зеркала и клаксон сертифицированы по стандарту E-mark в соответствии с европейскими требованиями безопасности.
ограничитель скорости 89 км/ч: Соответствует алжирским правилам ограничения скорости для коммерческого транспорта на автомагистралях.
Тепловое управление: термостат на 65 °C и усовершенствованная система охлаждения для длительной эксплуатации на маршрутах большой протяжённости при североафриканских температурах окружающей среды.
Мощная седельно-сцепная устройство: седельно-сцепное устройство Hyva класса E с диаметром 90 мм — рассчитано на более тяжёлые прицепные нагрузки по сравнению со стандартным диаметром 50 мм; подходит для секторов перевозки массовых грузов и тяжёлой промышленности в Алжире.
Двойной блокировщик дифференциала: задняя ось диаметром 457 мм, оснащённая межколёсным блокировщиком дифференциала на обеих задних ведущих осях — обеспечивает восстановление сцепления на рыхлых пустынных и горнодобывающих подъездных путях.
Большой объём топливного бака: два алюминиевых топливных бака ёмкостью 500 л + 500 л (всего 1000 л) для продолжительной эксплуатации на автомагистралях Алжира.
Подвеска кабины европейского уровня: Четырёхточечная пневматическая подвеска с рулевым управлением TRW, соединителями VOSS и английской ЖК-приборной панелью — соответствует современным европейским стандартам коммерческого транспорта по уровню комфорта и информативности, востребованным алжирскими логистическими операторами.
Безопасность водителя: Все сиденья оснащены подголовниками и трёхточечными ремнями безопасности; звуковое и визуальное напоминание о пристёгнутом ремне безопасности для водителя и пассажира; аварийный сигнальный светильник на крыше с выключателем управления.
Подготовка питания для холодильника: Резервное подключение электропитания для кабинного холодильника — практично для удовлетворения потребностей водителя в отдыхе при многодневных дальних перевозках.
| Особенность | Стандартная экспортная комплектация (Алжир) | Примечания |
|---|---|---|
| Водить машину | 6×4 | Трёхосная конфигурация: одна передняя ось и две задние ведущие оси |
| Двигатель | CA6DM2-42E, 420 л.с., стандарт Euro 4 | Оснащён двигателем-тормозом; самый высокий класс выбросов в данной линейке |
| Трансмиссия | 12-ступенчатая синхронизированная коробка передач 12JSDX220TA-B + ВОМ | Оснащён сцеплением Eaton диаметром 430 мм; система синхронизированного переключения передач |
| Задние мосты | сварные задние оси диаметром 457 мм × 2 | Передаточное число 4,875; автоматическая регулировка; ABS; блокировка межколёсного дифференциала |
| Пятая ось | гидравлический цилиндр Hyva диаметром 90 мм, сертифицирован по стандарту E-mark | Сверхпрочная седельно-сцепная устройство, предназначенная для повышенных нагрузок на прицеп |
| Топливный бак | алюминиевые топливные баки объемом 500 л + 500 л (всего 1000 л) | Конфигурация с увеличенным объёмом топливного бака |
| Такси. | Высокая кабина J6P с большим полуторным рядом сидений | Оснащён пневматической подвеской с четырьмя точками регулировки |
| Панель приборов | ЖК-дисплей с интерфейсом на английском языке | Стандартная конфигурация с интерфейсом на английском языке |
| Система рулевого управления | Рулевая система TRW | Рулевые компоненты европейского качества |
| Соединители | Соединители VOSS | Соответствует европейским стандартам подключения прицепов |
| Круиз-контроль | Доступность | Стандартная конфигурация |
| Ограничитель скорости | 89 км/ч | Соответствует алжирским правилам движения по автомагистралям |
| Напоминание о пристёгивании ремня безопасности | Система напоминания о пристёгивании ремней безопасности для всех мест (звуковая + визуальная) | Стандартная функция безопасности |
| Предупреждающий световой сигнал на крыше | 1 предупреждающий аварийный световой сигнал + выключатель управления | Стандартная конфигурация |
| Подготовка к установке регистратора движения | Резервный жгут проводов по европейскому стандарту | Стандартная комплектация; регистратор не входит в комплект |
| Подготовка холодильника | Зарезервированное подключение питания к кабине | Стандартная конфигурация |
| Компоненты с маркировкой Е | Фары, ремни безопасности, стекла, зеркала, клаксон | Все компоненты имеют сертификат Е |
| Ярлыки языков | Английский (табличка) + французский (этикетки безопасности) | Конфигурация, установленная на заводе |
| Этикетка на двери | Предупреждающая этикетка для водителя на французском языке | Стандартная конфигурация |
| Маркировка VIN | Маркировка «звезда-уплотнение» спереди и сзади | Требование к идентификации для Алжира |
| Стандарт выбросов | Евро-4 (E4) | Наивысший стандарт выбросов в этой товарной линейке |
| Цвет | Насыщенный золотисто-оранжевый | Отличительный цвет идентификации автопарка |
| Трейлер | Не включено | Покупатель предоставляет полуприцеп или закупает его самостоятельно |
Подготовка к передаче
Полная конфигурация для экспорта в Алжир на заводе — компоненты с маркировкой E, этикетка на двери на французском языке, двуязычные таблички, маркировка VIN со звёздочкой.
Предсдачная инспекция; документация на английском и французском языках.
Технической документации
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию на английском языке; LCD-приборная панель с интерфейсом на английском языке.
Этикетка безопасности на двери на французском языке, маркировка транспортного средства на французском языке.
Ссылки на сертификаты компонентов с маркировкой E по запросу.
документация на сцепное устройство Hyva диаметром 90 мм для справки при соединении прицепа.
Техническая поддержка послепродажного обслуживания
Международная техническая консультация FAW Jiefang по экспорту.
Запасные части по международным экспортным каналам; детали сцепного устройства Hyva поставляются через уполномоченные каналы Hyva.
Удалённая диагностика систем двигателя стандарта Euro 4, трансмиссии и блокировки дифференциала.
Справочная информация о гарантии
Согласно договору купли-продажи. Подтвердите у экспортного представителя FAW Jiefang при оформлении заказа.
Вопрос 1: Почему указано сцепное устройство диаметром 90 мм вместо 50 мм?
Ответ: Сцепное устройство Hyva диаметром 90 мм рассчитано на более высокие нагрузки на шкворень прицепа по сравнению со стандартным устройством диаметром 50 мм, применяемым на тягаче 4×2. Оно подходит для тяжёлых перевозок насыпных грузов, негабаритных грузов и промышленной логистики в Алжире, где требования к общей массе автопоезда превышают допустимые значения для устройства диаметром 50 мм. Уточните совместимость размера шкворня с поставщиком вашего прицепа.
Вопрос 2: Какие преимущества стандарта Euro 4 по сравнению со стандартом Euro 2 в этой модели?
A: Стандарт Euro 4 использует более совершенную систему управления сгоранием и выбросами, что обеспечивает снижение выбросов твёрдых частиц и оксидов азота. Хотя действующие алжирские нормативные требования пока не предписывают применение стандарта Euro 4, операторы, приобретающие транспортные средства, соответствующие этому стандарту, будут лучше подготовлены к возможному ужесточению требований к выбросам в будущем и могут получить преимущество в виде более низкого расхода топлива при оптимизированных режимах эксплуатации на дальних маршрутах.
Q3: Что обеспечивает блокировка межколёсного дифференциала?
A: При потере сцепления одним из задних ведущих колёс (на рыхлом гравии, мокрой или песчаной поверхности) блокировка дифференциала принудительно передаёт одинаковый крутящий момент обоим колёсам одной оси, предотвращая пробуксовку и восстанавливая поступательное движение — особенно важно на неасфальтированных поверхностях логистических площадок и подъездных дорог к пустынным районам Алжира.
Q4: Доступен ли золотисто-оранжевый цвет в других оттенках?
A: Богатый золотисто-оранжевый цвет является стандартным для данной экспортной конфигурации. Подтвердите наличие альтернативных цветов у экспортной команды FAW Jiefang на момент оформления заказа; нестандартные цвета могут повлиять на срок поставки.
В5: Для какого полной массы автопоезда (GCW) рассчитан данный тягач?
A: Подтвердите рейтинг GCW в экспортной документации FAW Jiefang для вашей конкретной комбинации с прицепом. Седельно-сцепное устройство Hyva диаметром 90 мм и трансмиссия 6×4 поддерживают более высокие значения GCW по сравнению с моделью 4×2. Окончательный рейтинг зависит от дорожных правил и технических характеристик прицепа.
В6: Соответствует ли данный автомобиль требованиям к импорту в Алжир?
A: Табличка с названием модели, VIN с «звёздчатой» печатью, компоненты с маркировкой E-mark и ярлыки на дверях на французском языке установлены на заводе специально для алжирского рынка. Покупатели обязаны самостоятельно проверить актуальные таможенные и одобрительные требования Алжира.
Q7: Какова экономичная скорость эксплуатации?
A: 54–66 км/ч в загруженном состоянии согласно техническому описанию.
Вопрос 8: Доступна ли правосторонняя рулевая установка?
Ответ: Нет. Только левый руль для Алжира.
В9: Может ли данное шасси буксировать прицепы для негабаритных или нестандартных грузов?
A: Колесо-седло диаметром 90 мм и трансмиссия 6×4 подходят для тяжелых перевозок. Однако для перевозки негабаритных и нестандартных грузов в Алжире требуются отдельные разрешения и согласование маршрутов с алжирскими властями. Уточните нормативные требования до планирования таких операций.
В10: Какие запасные части следует иметь в наличии для этой модели?
A: Рекомендуемые запчасти: моторное масло и фильтр, совместимый с Euro 4, индикатор износа сцепления Eaton, рулевая жидкость TRW, уплотнительные комплекты соединителей VOSS, смазка и износостойкие пластины для колеса-седла диаметром 90 мм, уплотнения привода блокировки дифференциала, а также осветительные компоненты с маркировкой E.
EN
