- ម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ Euro 4 ដែលមានប្រព័ន្ធប៉ះទង្គិចម៉ាស៊ីន — ស្តង់ដារការប៉ះទង្គិចខ្ពស់បំផុតក្នុងជួរនេះ ដែលបានរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធប៉ះទង្គិចម៉ាស៊ីនតាមរយៈប៉ះទង្គិចខ្យល់ ដើម្បីធានាបាននូវការបើកបរចុះចាប់បានយ៉ាងសុវត្ថិភាព និងមានការគ្រប់គ្រងបានល្អ ក្នុងការដឹកជញ្ជូនឆ្ងាយដែលមានបន្ទុកធ្ងន់។
- ការតភ្ជាប់ប៉ះទង្គិច Hyva ដែលមានសញ្ញាសុវត្ថិភាព E-Mark ដែលមានប្រវែង φ90 — ការតភ្ជាប់ប្រភេទធ្ងន់ ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់ និងការដឹកជញ្ជូនឧស្សាហកម្មនៅអាល់ហ្សេរី ដែលបន្ទុករបស់កាបីនេតលើសពីសមត្ថភាពស្តង់ដារ φ50។
- ការបិទចំណុចបែងចែករវាងកាត់ពីរ ដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់ — អ័ក្សខាងក្រោយដែលមានប្រវែង φ457 ត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបិទចំណុចបែងចែកនៅលើអ័ក្សបើកបរទាំងពីរ ដើម្បីបង្កើនការផ្តល់កម្លាំងទៅកាន់ផ្ទៃដី នៅលើផ្ទៃដីដែលមានភាពរាវ ដូចជាបាយឆាប និងថ្មបាក់ — ដែលមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្ទះសេវាកម្មនៅតំបន់ឆ្ងាយ។
- ធុងសាំងអាលុយមីញ៉ូម ១០០០លីត្រ ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធពីរផ្នែក — សមត្ថភាពផ្ទុកសាំង ៥០០លីត្រ + ៥០០លីត្រ សម្រាប់ដំណាំបានយូរ នៅលើផ្លូវជាតិអាល់ហ្សេរី ដោយគ្មានការប៉ះទង្គិលសាំង។
- បន្ទះបង្ហាញ LCD ជាភាសាអង់គ្លេស និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកអង្គុយទាំងអស់ — បន្ទះបង្ហាញទំនើបដែលបង្ហាញជាភាសាអង់គ្លេស កាប៊ីនសុវត្ថិភាពបើកបរបីចំណុច និងកាប៊ីនសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកអង្គុយទាំងអស់ ការរំលឹកសំឡេង និងរូបភាពសម្រាប់កាប៊ីនសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកអង្គុយ — ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងរថយន្ត។
រថយន្តទាក់ទាញប្រភេទ FAW J6P 6×4 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពធ្ងន់ និងឆ្ងាយ រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនរថយន្តកាបូប។ វាមានម៉ាស៊ីន CA6DM2-42E ដែលផ្តល់ថាមពល ៤២០ ហ័រស៍ប៉ៃ រួមជាមួយប្រព័ន្ធប៉ះបន្ទាប់ (engine brake) ប្រអប់ល្បឿន ១២ ជាន់ ដែលមានប្រព័ន្ធផ្តល់ថាមពលបន្ថែម (PTO) គ្រាប់ចាប់ប្រភេទ Hyva E-mark ដែលមានប្រវែងផ្ទះសំណង់ φ៩០ អ័ក្សបើកបរ φ៤៥៧ ដែលមានសមាមាត្រ ៤,៨៧៥ និងគ្រាប់កង់ E-mark ប្រភេទ ៣១៥/៨០R២២,៥។ កាបីនេតដែលមានពណ៌ទឹកក្រូចមាសច្រើន និងមានកំពស់ខ្ពស់ មានប្រព័ន្ធគាំទ្រដោយខ្យល់ចំនួនបួនចំណុច ផ្ទៃបង្ហាញ LCD ជាភាសាអង់គ្លេស ប្រព័ន្ធបង្វិលកង់ TRW កាប់ប៉ះ VOSS ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនស្មើ (cruise control) និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនអតិបរមា ៨៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។


| ការបញ្ជាក់ | ពormលេខ |
|---|---|
| ម៉ាស៊ីន | CA6DM2-42E រួមជាមួយប្រព័ន្ធប៉ះបន្ទាប់ (engine brake) |
| Rated Power | 420HP |
| ការរៀបចំប្រព័ន្ធបើកបរ | 6×4 |
| ការឆ្លង | ប្រអប់ល្បឿន ១២JSDX220TA-B ដែលមាន ១២ ជាន់ និងប្រព័ន្ធផ្តល់ថាមពលបន្ថែម (PTO) |
| Clutch | គ្រាប់ចាប់ Eaton ប្រភេទ φ៤៣០ |
| អ័ក្សខាងមុខ | អ័ក្សខាងមុខប្រភេទ F7N ថ្មី ដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធប៉ះបន្ទាប់ប្រភេទ drum-brake រួមជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការប៉ះបន្ទាប់ស្វ័យប្រវ័ន (ABS) |
| អ័ក្សខាងក្រោយ | អ័ក្សខាងក្រោយដែលបានភ្ជាប់ដោយវិធីប្រេង φ457 ជាមួយសំណាក់បើកបរបាន |
| សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ | 4.875 |
| Wheelbase | ៣៤៥០ + ១៣៥០ មីលីម៉ែត្រ |
| ស៊ុម | ៣០០ × ៨០ × (៨ + ៥) មីលីម៉ែត្រ |
| កង់ | គ្រាប់កង់ប្រភេទ ៣១៥/៨០R២២,៥ ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងសម្ពាធ ១៨PR និងបានទទួលសញ្ញាសម្គាល់ E-mark |
| កង់ទីប្រាំ | កង់ទីប្រាំ φ90 Hyva ដែលមានសញ្ញាសេវាកម្ម E-mark |
| កាបុីន | ប៉ាន់ដែលខ្ពស់ J6P ប្រភេទធំ ជួរកណ្តាល |
| ធុងសាំង | ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម 500L + 500L (សរុប 1,000L) |
| ស្តង់ដារការបំភាយ | អឺរ៉ុប ៤ (E4) |
| ពណ៌ | ពណ៌ទឹកក្រូចមាសច្បាស់ |
គោលការណ៍សេវាកម្មសំរាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្ងាយ សម្រាប់ផ្នែកឧស្សាហកម្មនៅអាល់ហ្សេរី
ការគោរពតាមបទបញ្ញត្តិ៖ ប៉ាន់ដែលបើកទ្វារខាងឆ្វេង; ស្លាកឈ្មោះនិងស៊េរី VIN សម្រាប់ការនាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី ដែលមានសញ្ញាតារាជុំវិញនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ; ស្លាកប្រកាសសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅទ្វារ (ជាភាសាបារាំង)
ស្តង់ដារការបំភាយអឺរ៉ុប ៤៖ ការវាយតម្លៃការបំភាយខ្ពស់បំផុតក្នុងជួរផលិតផលនេះ — សំខាន់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលចង់បានការគ្រប់គ្រងដែលអាចទុកចិត្តបាននាពេលអនាគត ដោយសារបរិស្ថានបទបញ្ញាប់នៅអាល់ហ្សេរីកំពុងវិវត្ត
ការបញ្ជាក់គុណភាពផ្នែក E-mark: ភ្លើង ខ្សែសុវត្ថិភាព កញ្ចក់ កញ្ចក់ឆ្លុះ និង សំឡេងរ៉ូទីន ទាំងអស់បានទទួលការបញ្ជាក់ E-mark តាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពអឺរ៉ុប។
ឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន ៨៩គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ បំពេញតាមបទបញ្ញាត្តិរបស់ប្រទេសអាល់ហ្សេរី ស្តីពីល្បឿនលើផ្លូវជាតិសម្រាប់យានយន្តពាណិជ្ជកម្ម។
ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព៖ ថេរមាត្រ ៦៥°C និងប្រព័ន្ធប៉ះកកកែលើកកម្ពស់ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបន្តគ្រប់ពេលវេលាក្នុងបរិយាកាសអាហារីកខាងជើង។
គ្រាប់ចង្កៀសធ្ងន់៖ គ្រាប់ចង្កៀស Hyva E-mark មានប្រលែង φ៩០ — មានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងទម្ងន់គ្រាប់ចង្កៀសធ្ងន់ជាងប្រលែងស្តង់ដារ φ៥០ ដែលសមស្របសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់ និងឧស្សាហកម្មធ្ងន់នៅអាល់ហ្សេរី។
ស៊ុមបើកបរពីរជាន់៖ អ័ក្សខាងក្រោយ φ៤៥៧ ដែលមានស៊ុមបើកបរពីរជាន់រវាងអ័ក្សបើកបរទាំងពីរខាងក្រោយ — ផ្តល់ការប្រមូលប្រមាប់ការបើកបរឡើងវិញនៅលើផ្ទៃខ្សាច់រាវ និងផ្ទៃដីប្រក្រតីនៅតំបន់រីករាយ។
ឥន្ធនៈចម្ងាយឆ្ងាយ៖ ធុងអាលុយមីញ៉ូមពីរសម្រាប់ផ្ទុកឥន្ធនៈ 500 លីត្រ + 500 លីត្រ (សរុប 1,000 លីត្រ) សម្រាប់បើកបរបានយូរលើផ្លូវជាតិឆ្លងកាត់អាល់ហ្សេរី។
ប្រព័ន្ធគាំទ្រកាបីនេតកម្រិតអឺរ៉ុប៖ ប្រព័ន្ធគាំទ្រខ្យល់ចំនួនបួនចំណុច រួមជាមួយប្រព័ន្ធបង្វិលកង់ TRW កាប៊ល VOSS និងផ្ទៃបង្ហាញ LCD ជាភាសាអង់គ្លេស — ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់ភាពស្រួល និងព័ត៌មានរបស់យានយន្តពាណិជ្ជកម្មទំនើបកម្រិតអឺរ៉ុប ដែលអ្នកប្រើប្រាស់សេវាកម្មផ្ទេរទំនិញនៅអាល់ហ្សេរីចូលចិត្ត។
សុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ៖ កៅអីទាំងអស់មានកន្លែងគាំទ្រក្បាល និងខ្សែសុវត្ថិភាពបីចំណុច៖ ការជូនដំណឹងសំឡេង និងផ្ទៃបង្ហាញសម្រាប់ការពាក់ខ្សែសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណាំ ព្រមទាំងចំណុចបញ្ជាក់គ្រោះថ្នាក់នៅលើដាវកាបីនេត។
ការរៀបចំថាមពលសម្រាប់ទូទិញក្តៅ: ការរៀបចំចំណុចភ្ជាប់ថាមពលសម្រាប់ទូទិញក្តៅក្នុងកាបីនេត — មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការសម្រាករបស់អ្នកបើកបរក្នុងការដឹកជញ្ជូនឆ្ងាយជាច្រើនថ្ងៃ។


| លក្ខណៈ | ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូនចេញស្តង់ដារ (អាល់ហ្សេរី) | កំណត់ |
|---|---|---|
| Drive | 6×4 | រចនាសម្ព័ន្ធបើកបរលើអ័ក្សបី៖ អ័ក្សមុខមួយ និងអ័ក្សបើកបរខាងក្រោយចំនួនពីរ។ |
| ម៉ាស៊ីន | CA6DM2-42E 420HP Euro 4 | មានប្រព័ន្ធប្រ៉ាក់ម៉ាស៊ីន និងជាប្រភេទដែលមានស្តង់ដារប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ះពាល់បរិស្ថានខ្ពស់បំផុតក្នុងជួរ |
| ការឆ្លង | ប្រអប់លេខស្ពៃត ១២ ស្ពៃត 12JSDX220TA-B រួមជាមួយ PTO | មានក្លាយឆេះ Eaton φ430; ប្រព័ន្ធប្តូរហ្គេរ៍ដែលបានធ្វើឱ្យសមស្រប |
| អ័ក្សខាងក្រោយ | អ័ក្សខាងក្រោយប៉ះគ្នាបាន φ457 × ២ | សមាមាត្រហ្គេរ៍ ៤,៨៧៥; ការកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវ័ត្តិ; ABS; ការចាក់សោរភាគរងរវាងអ័ក្ស |
| កង់ទីប្រាំ | hyva φ90 ដែលមានសញ្ញាសុព័ន្ធ E-mark | ស្ពានទីប្រាំដែលមានសាមាធ្យភាពខ្ពស់សម្រាប់ផ្ទុកប្រអប់បន្ថែម |
| ធុងសាំង | ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម 500L + 500L (សរុប 1,000L) | ការរៀបចំសម្រាប់សមត្ថភាពផ្ទុកប្រេងឥតគ្រប់គ្រាន់ |
| កាបុីន | ប៉ាន់ដែលខ្ពស់ J6P ប្រភេទធំ ជួរកណ្តាល | មានប្រព័ន្ធប៉ះទង្គិចខ្យល់ ៤ ចំណុច |
| ផ្ទៃបង្ហាញឧបករណ៍ | ផានែលបង្ហាញ LCD ជាភាសាអង់គ្លេស | ការរៀបចំស្តង់ដារជាមួយអន្តរមុខភាសាអង់គ្លេស |
| ប្រព័ន្ធការបើកបរ | ប្រព័ន្ធបត់បែន TRW | គ្រឿងបន្លែងបត់បែនគុណភាពអឺរ៉ុប |
| ទូទៅភ្ជាប់ | ការតភ្ជាប់ VOSS | ប៉ះទង្វើតាមស្តង់ដារការតភ្ជាប់រថយន្តទាងក្រោយអឺរ៉ុប |
| ការគ្រប់គ្រងល្បឿនស្មើគ្នា | អាចប្រើបាន | ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ |
| ឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន | ៨៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | ប៉ះទង្វើតាមបទបញ្ញាត្តិផ្លូវជាតិអាល់ហ្សេរី |
| ការរំលឹកការពាក់គ្រាប់ការពារ | ប្រព័ន្ធប្រាប់អំពីការចងគ្រាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដែលអង្គុយលើទីកន្លែងគ្រប់ទីកន្លែង (សំឡេង + រូបភាព) | លក្ខណៈសុវត្ថិភាពស្តង់ដារ |
| ពន្លឺប្រកាសគ្រោះថ្នាក់លើផ្ទៃដែលគ្រប់គ្រង | ពន្លឺប្រកាសគ្រោះថ្នាក់ ១ គ្រឿង + ប៉ុមបើកបិទ | ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ |
| ការរៀបចំសម្រាប់ការកត់ត្បាញ់ការបើកបរ | កាបេលដែលរៀបចំសម្រាប់ស្តង់ដារអឺរ៉ុប | ស្តង់ដារ; កាមេរ៉ាថតជើងមិនរួមបញ្ចូល |
| ការរៀបចំសម្រាប់ទូទិញក្តៅ | ការភ្ជាប់ថាមពលសម្រាប់កាបិនដែលរៀបចំសម្រាប់ប្រើប្រាស់ | ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ |
| ផ្នែកដែលមានស្លាក E | ភ្លើង ខ្សែការពារ កញ្ចក់ កញ្ចក់ឆ្លុះ និង សំឡេងហៅ | ផ្នែកទាំងអស់មានស្លាក E ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ |
| ស្លាកភាសា | អង់គ្លេស (ស្លាកឈ្មោះ) + បារាំង (ស្លាកសុវត្ថិភាព) | ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលដំឡើងនៅរោងចក្រ |
| ស្លាកនៅលើទ្វារ | ស្លាកប្រកាសគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកបើកបរជាភាសាបារាំង | ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ |
| ស្លាក VIN | ស្លាកសញ្ញាបាក់ស្តារ នៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ | តម្រូវការកំណត់អត្តសញ្ញាណសម្រាប់អាល់ហ្សេរី |
| ស្តង់ដារការបំភាយ | អឺរ៉ុប ៤ (E4) | ស្តង់ដារបំភាយខ្ពស់បំផុតក្នុងជួរផលិតផលនេះ |
| ពណ៌ | ពណ៌ទឹកក្រូចមាសច្បាស់ | ពណ៌សម្គាល់រថយន្តក្រុមដែលមានលក្ខណៈពិសេស |
| រថយន្តទាក់ | មិនរួមបញ្ចូល | អ្នកទិញផ្តល់ ឬរករថយន្តទាក់ដោយខ្លួនឯង |
មុនការបញ្ជូន
ការរៀបចំសម្រាប់នាំចេញទៅប្រទេសអាល់ហ្សេរី ដែលបានធ្វើនៅរោងចក្រ — ផ្នែកដែលមានស្លាក E-mark, ស្លាកសុវត្ថិភាពនៅលើទ្វារជាភាសាបារាំង, ស្លាកឈ្មោះពីរភាសា, និងស្លាក VIN ដែលមានស្លាកផ្កាយ។
ការត្រួតពិនិត្យមុនការបញ្ជូន; ឯកសារជាភាសាអង់គ្លេស និងបារាំង។
ឯកសារបច្ចេកទេស
សៀវភៅណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ និងការថែទាំជាភាសាអង់គ្លេស; ផ្ទៃអេក្រាន LCD ជាភាសាអង់គ្លេស។
ស្លាកសុវត្ថិភាពនៅលើទ្វារជាភាសាបារាំង, ស្លាករថយន្តជាភាសាបារាំង។
យោងលើការស្នើសុំ អាចផ្តល់ឯកសារបញ្ជាក់សម្រាប់ផ្នែកដែលមានស្លាក E-mark។
ឯកសារអំពីស្លាក Hyva ប្រភេទ φ90 សម្រាប់ការភ្ជាប់រថយន្តទាក់។
ការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់
ការប្រปรិយាការណ៍បច្ចេកទេសសម្រាប់ការនាំចេញរបស់ FAW Jiefang។
ផ្នែកប៉ះគ្នាតាមរយៈឆានែលនាំចេញអន្តរជាតិ៖ ផ្នែកចង្កូតទីបួនរបស់ Hyva ត្រូវបានទិញតាមរយៈឆានែលដែល Hyva បានអនុញ្ញាត។
ការវាយតម្លៃបញ្ហាដោយចម្ងាយសម្រាប់ប្រព័ន្ធបរិយាកាសអឺរ៉ុប ៤ ម៉ាស៊ីន ប្រអប់ល្បឿន និងប្រអប់ចង្កូត។
យោងលើការធានារ៉ាប់រង
អាស្រ័យលើកិច្ចសន្យាលក់។ សូមបញ្ជាក់ជាមួយតំណាង FAW Jiefang សម្រាប់ការនាំចេញនៅពេលបញ្ជាទិញ។
សំណួរទី១៖ ហេតុអ្វីបានជាប្រើចង្កូតទីបួន φ90 ជំន взៈ φ50?
ចម្លើយ៖ ចង្កូតទីបួន Hyva φ90 មានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងកម្លាំងចង្កូតទីបួនរបស់គ្រឿងទេសធ្ងន់ជាងចង្កូតទីបួនស្តង់ដារ φ50 ដែលប្រើនៅលើគ្រឿងទេសប្រភេទ ៤×២។ វាសមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ៗ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទំហំធំជាងធម្មតា និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មនៅអាល់ហ្សេរី ដែលតម្រូវឱ្យមានទម្ងន់សរុបរបស់គ្រឿងទេស (GCW) ខ្ពស់ជាងសមត្ថភាពរបស់ចង្កូតទីបួន φ50។ សូមបញ្ជាក់ជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងទេសរបស់អ្នកអំពីសារប្រវែងចង្កូតទីបួន។
សំណួរទី២៖ តើអត្ថប្រយោជន៍នៃស្តង់ដារអឺរ៉ុប ៤ ធៀបនឹងអឺរ៉ុប ២ ក្នុងជួរនេះគឺអ្វី?
A: ស្តង់ដារអឺរ៉ុប ៤ ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការឆេះ និងការបំភាយឧស្ម័នដែលទំនើបជាង ដែលធ្វើឱ្យការបំភាយចំណុចតូចៗ និង NOx ថយចុះ។ ទោះបីជាបច្ចុប្បន្ន បទបញ្ញាត្តិរបស់អាល់ហ្សេរីមិនទាមទារស្តង់ដារអឺរ៉ុប ៤ ក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលទិញយានយន្តស្តង់ដារអឺរ៉ុប ៤ នឹងមានស្ថានភាពល្អជាងសម្រាប់ការបង្កើនការត្រួតពិនិត្យលើស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ននាពេលអនាគត ហើយអាចទទួលបានផលប្រយោជន៍ពីការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈតិចជាងក្នុងរបៀបប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃដែលបានប៉ះប៉ុនយ៉ាងល្អសម្រាប់ផ្លូវឆ្ងាយ។
សំណួរ ៣: តើការចាក់សោរបាក់កង់ផ្តាច់គ្នាបានផ្តល់អ្វីខ្លះ?
A: នៅពេលដែលកង់បើកបរខាងក្រោយមួយបាត់បង់ការចាប់ (លើថ្មប៉ះគ្នាដែលមានភាពរាក់ ផ្ទៃសើម ឬផ្ទៃខ្សាច់) ការចាក់សោរបាក់កង់នឹងបង្ខំឱ្យមានការបញ្ជូនថាមពលស្មើគ្នាទៅកង់ទាំងពីរនៅលើអ័ក្សតែមួយ ដែលជាការបង្ការការបង្វិលកង់ និងស្តារការធ្វើចលនាទៅមុខវិញ — ដែលមានតម្លៃជាពិសេសលើផ្ទៃក្រៅដែលមិនបានគ្របដណ្តប់នៅក្នុងការផ្ទុក និងផ្លូវចូលទៅកាន់តំបន់កណ្តាលក្នុងប្រទេសអាល់ហ្សេរី។
សំណួរ ៤: តើពណ៌ទឹកក្រូចមាសមាននៅក្នុងរាងផ្សេងៗទៀតដែរឬទេ?
ការបញ្ជាក់ពណ៌ស្តង់ដារសម្រាប់ការនាំចេញនេះ គឺជាពណ៌ទឹកក្រូចមាសច្រើន។ សូមបញ្ជាក់អំពីការមាននៅរបស់ពណ៌ផ្សេងទៀតជាមួយក្រុមនាំចេញ FAW Jiefang នៅពេលបញ្ជាទិញ; ពណ៌ដែលមិនស្តង់ដារអាចប៉ះពាល់ដល់ពេលដែលត្រូវបានបញ្ជាទិញ។
សំណួរ៥៖ តើរថយន្តបើកបរនេះមានសមត្ថភាពទទួលទម្ងន់សរុបនៃរថយន្តទាស់ប៉ុន្មាន?
ចម្លើយ៖ សូមបញ្ជាក់សមត្ថភាពទទួលទម្ងន់សរុបនៃរថយន្តទាស់ជាមួយឯកសារនាំចេញរបស់ FAW Jiefang សម្រាប់រថយន្តទាស់ជាក់លាក់របស់អ្នក។ ការតំឡើងស្តេប Hyva ដែលមានប្រសាទ φ90 និងប្រព័ន្ធបើកបរ 6×4 គាំទ្រការប្រើប្រាស់សម្រាប់ទម្ងន់សរុបនៃរថយន្តទាស់ធ្ងន់ជាងម៉ូដែល 4×2។ ស្ថានភាពនេះអាស្រ័យលើបទបញ្ញាត្តិផ្លូវ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តទាស់។
សំណួរ៦៖ តើយានយន្តនេះបំពេញតាមតម្រូវការនាំចូលរបស់អាល់ហ្សេរីដែលលោកអ្នកចង់បានដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ ប័ណ្ណឈ្មោះសម្រាប់អាល់ហ្សេរី ស្លាកផ្កាយ VIN គ្រឿងបរិក្ខារ E-mark និងស្លាកបើកទ្វារជាភាសាបារាំង ទាំងអស់នេះត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្រ។ អ្នកទិញត្រូវបញ្ជាក់ដោយខ្លួនឯងអំពីតម្រូវការបច្ចុប្បន្នរបស់អាល់ហ្សេរីសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពន្ធ និងការបញ្ជាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវការ។
សំណួរ 7: តើល្បឿនប្រើប្រាស់សេដ្ឋកិច្ចគឺប៉ាន់ស្មានប៉ុន្មាន?
ចម្លើយ៖ ៥៤–៦៦គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្រោមស្ថានភាពដែលបានផ្ទុកតាមឯកសារបញ្ជាក់លក្ខណៈបច្ចេកទេស។
សំណួរ 8: តើមានជម្រើសបើកបរផ្នែកស្តាំទេ?
ក: ទេ។ មានតែប្រភេទបើកបរខាងឆ្វេងសម្រាប់អាល់ហ្សេរីយ៉ាប៉ុណ្ណោះ។
សំណួរទី៩៖ តើឆាស៊ីសនេះអាចទាញគ្រាប់ប៉ាក់ដែលមានទំហំធំពេក ឬមិនធម្មតាបានទេ?
ចម្លើយ៖ ផ្កាយប្រាំពីរដែលមានប្រវែង φ៩០ មិលលីម៉ែត្រ និងប្រព័ន្ធបើកបរ ៦×៤ គឺសមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទំហំធំពេក ឬមិនធម្មតានៅអាល់ហ្សេរី តម្រូវឱ្យមានការអនុញ្ញាតដាច់ដោយឡែក និងការអនុម័តផ្លូវដែលបានកំណត់ដោយអាជ្ញាធរអាល់ហ្សេរី។ សូមបញ្ជាក់លក្ខខណ្ឌបទបញ្ញត្តិមុនពេលរៀបចំប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបែបនេះ។
សំណួរទី១០៖ តើគួររក្សាទុកផ្នែកបន្លាស់អ្វីខ្លះសម្រាប់គំរូនេះ?
ផ្នែកបន្លាស់ដែលណែនាំ៖ ប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រងដែលឆបគ្នាជាមួយស្តង់ដារអឺរ៉ុប ៤, ឧបករណ៍បង្ហាញការស្លាប់របស់ Eaton សម្រាប់ក្រាប់, ប្រេងបង្វិលការបញ្ជារបស់ TRW, សំណុំសៀលសម្រាប់ការភ្ជាប់ VOSS, ប្រេងសម្រាប់ផ្កាយប្រាំពីរ φ៩០ និងផ្ទៃស្លាប់ដែលស្លាប់, សៀលសម្រាប់ឧបករណ៍បើកបរការបិទបើកឌីហ្វេរេនស្យែល, និងផ្នែកសម្រាប់ប៉ែងភ្លើងដែលមានស្លាក E-mark។