រថយន្តទាក់សេចក្តី FAW J7 6×4 ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការងារធ្ងន់ៗ និងឆ្ងាយៗ។ វាត្រូវបានដំឡើងដោយម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ផ្តល់ថាមពលខ្លាំងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនធុងពេញទំហំតាមផ្លូវជាតិ។ កាបីនេតដែលមានប្រព័ន្ធប៉ះទង្គិចដោយខ្យល់ ជួយកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយៗ ខណៈដែលប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទំនើបធានាបាននូវស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្លូវផ្សេងៗគ្នា។

រថយន្តទាទាន FAW J7 6×4 នេះមានរចនាប័ទ្មខាងក្រៅដែលមានភាពហ៊ាន និងអាកាសចរណ៍។ បន្ទាត់ស្រួចៗមិនត្រឹមតែបង្កើនភាពទាក់ទាញផ្នែកទស្សន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយការប្រឆាំងនឹងខ្យល់ក្នុងពេលបើកបរលឿន ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយ។

ចូលទៅក្នុងកាប៊ីន អ្នកនឹងឃើញកន្លែងធ្វើការដែលផ្តោតលើអ្នកបើកបរ។ វាត្រូវបានដំឡើងដោយកាប៊ីនគ្រប់គ្រងដែលមានមុខងារច្រើន កាប៊ីនបង្ហាញគុណភាពខ្ពស់ និងកៅអីដែលមានរចនាប័ទ្មសម្របសម្រួលជាមួយរាងកាយ ដែលបង្កើតបាននូវបទពិសោធន៍ការបើកបរដែលមានភាពស្រួល និងងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលធ្វើដំណាំចម្ងាយឆ្ងាយ។

រចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ដែលបានពង្រឹងគឺជាមូលដ្ឋានសំខាន់នៃសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការផ្ទុកដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដោយប្រើប្រាស់គ្រោងដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់ អ័ក្សដែលមានភាពធន់ទ្រាំ និងប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធប៉ះទង្គិចដែលទាន់សម័យ វាអាចទប់ទល់នឹងផ្ទុកធ្ងន់ៗបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយរក្សាបាននូវស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវដែលមានភាពគ្រោះថ្នាក់។

ដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនដែលមានប្រវែងបង្វិលខ្ពស់ យានយន្ត J7 បង្ហាញពីសមត្ថភាពដ៏ល្អឥតគេចចេញក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្ទុកពេញលេញ។ វាអាចបើកបរបានយ៉ាងស្ថិតស្ថេរលើផ្លូវលឿន ដែលមានធុងធ្ងន់ៗ ដើម្បីធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនដែលមានប្រសិទ្ធិភាព និងទាន់ពេលវេលាសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនឆ្លងតំបន់។
| ឈ្មោះផលិតផល | រថយន្តទាក់ទាញ |
| ម៉ូដែលឆេស៊ីស | J7 |
| ប្រភេទការបញ្ជូន | 6x4 |
| ចង្កូត | បើកបរខាងឆ្វេង / បើកបរខាងស្តាំ |
| Wheelbase (mm) | 3300+1350 / 3450+1350 / 3900+1350 |
| ស្ទីរ (មម) | 300x80x8 / 300x80x(8+5) |
| សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ | 2.688/2.867/3.077/3.417/3.727/4.1 |
| មាត្រា | 6915x2550x4000មម |
| អ័ក្សខាងមុខ | F7N / F7N-2050 |
| អ័ក្សខាងក្រោយ | ផ្ទៃដុះស្រាល-បានភ្ជាប់ដោយការប៉ះគ្រាប់ 465 មម |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | FAWDE |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 6 |
| ប្រភេទស៊ីឡាំង | តាមបន្ទាត់ |
| ការចាកចេញ | 12.52L / 15.57L |
| ស្តង់ដារការបំភាយ | អឺរ៉ុប ៥ / អឺរ៉ុប ៦ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ឌីសែល / CNG |
| ភាពសម្បូរ | 550HP, 560HP, 600HP, 660HP |
| ម៉ាកប្រអប់ប្តូរល្បឿន | ZF / FAW |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ស្វ័យប្រវត្តិ |
| ចំនួនដងផ្លាស់ប្តូរទៅមុខ | 12 |
| ចំនួនដងផ្លាស់ប្តូរទៅក្រោយ | 2 |
| កាប៊ីន | កាបីនបន្ថែមដែលមានកំពស់ខ្ពស់ ជាមួយនឹងបានធ្វើជាប៉ែតរាបស្មើ |
| អ្នកដំណើរ | 2 |
| ជួរអង្គុយ | ជួរមួយ និងមួយកន្លះ |
| កៅអីអ្នកបើកបរ | អេក្រូកុល |
| សារធាតុធ្វើថ្មប្រេង | អាលុយមីញ៉ូមអាល្លូយ |
| សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ | 540L+460L / 600L+400L / 540L+600L / 700L+500L |
| ចំនួនគ្រាប់កង់ | 10 |
| កង់ | 12R22.5; 295/80R22.5; 315/80R22.5 |
| ពណ៌ | ស្បែកសារី ហាន ចាដេ ស្បែកសារី គ្឵ណ្ឌម ស៊ីលវ័រ ស្បែកសារី ស្ព្រោត ក្រៀម ស្បែកសារី ភេរ៉ែល |
- ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចំបងឆ្លងតាមតំបន់
- ការផ្ទុក និងផ្លាស់ប្តូរធុងនៅឱស្ឋ
- ការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រជាក់ឆ្ងាយ
- ការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងម៉ាស៊ីនធ្ងន់ពីទីក្រុងមួយទៅទីក្រុងមួយ
- ប្រព័ន្ធបើកបរស្តង់ដារ 6×4 សម្រាប់ការផ្តល់កម្លាំងទាញខ្លាំងលើផ្លូវភ្លៀង និងផ្លូវភ្លៅ
- ម៉ាស៊ីនបង្កើតកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ ដែលផ្តល់ថាមពលស្ថិរភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់ពេញទំហំ
- ស្បែករ៉េលដែលបានពង្រឹងសម្រាប់ការទប់ទល់នឹងទម្ងន់ធ្ងន់ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចំបង និងធុង
- ស្ថេរភាពល្អនៅល្បឿនខ្ពស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការលើផ្លូវជាតិឆ្ងាយ
- ប្រព័ន្ធប្រ៉ាក់ស្តង់ដារកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការបន្ថយល្បឿនដែលមានសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់ទំនិញធ្ងន់
- ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលដែលបានប៉ះប្រមាណឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិចជាងនៅពេលដឹកទំនិញធ្ងន់
- អ័ក្ស និងរោងកាយដែលមានស្ថេរភាព និងអាចប្រើបានយូរ
- សមតុល្យល្អឥតខានរវាងថាមពល ស្ថេរភាព និងភាពអាចទុកចិត្តបាន
សំណួរ ១៖ ខ្ញុំចង់ក្លាយជាអ្នកតំណាងរបស់អ្នកនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ តើអាចទេ?
A: វាមិនអីទេ។ ប្រសិនបើបរិមាណរបស់អ្នកច្រើន យើងនឹងពិចារណា។
សំណួរ ២៖ តើសមាមាត្រនៃផលិតផលរបស់អ្នកដែលនាំចេញគឺប៉ាន់ស្មានប៉ុន្មាន?
A: ផលិតផលរបស់យើង ២០% ត្រូវបាននាំចេញទៅទូទាំងពិភពលោក។
សំណួរ ៣៖ តើលក្ខខណ្ឌនៃការទូទាត់គឺយ៉ាងណា?
A: លក្ខខណ្ឌនៃការទូទាត់អាចចរចាបាន ហើយនឹងមានលក្ខខណ្ឌទូទាត់ដែលមានសារប្រយោជន៍សម្រាប់អតិថិជនដែលធ្វើការជាមួយយើងយូរ។ ការទូទាត់តាម TT ឬ L/C អាស្រ័យលើរយៈពេលសហការ ប្រទេស និងតម្លៃសន្យា។
សំណួរ ៤៖ តើអ្នកផ្តល់សេវាកម្មផ្ទេកដែលមានប្រភេទណា?
A: តម្លៃសាកល្បងនៅកន្លែងផលិត (EXW), ការបញ្ជូនទំនិញដែលអ្នកលក់រៀបចំ (FCA), តម្លៃសាកល្បងនៅលើទូទៅ (FOB), តម្លៃសាកល្បង ធានារ៉ាប់រង និងដឹកជញ្ជូន (CIF), តម្លៃសាកល្បងនៅកន្លែងគោលដៅ (DAP)។