รถแทรกเตอร์บรรทุก FAW J7 แบบ 6×4 ถูกสร้างขึ้นเพื่อปฏิบัติงานขนส่งระยะไกลแบบหนักเป็นพิเศษ ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดสูง เพื่อให้กำลังขับที่ทรงพลังในการลากตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกเต็มโหลดบนทางหลวง ห้องโดยสารที่ใช้ระบบกันสะเทือนแบบอากาศช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ระหว่างการเดินทางระยะไกล ขณะที่ระบบความปลอดภัยขั้นสูงช่วยให้การขับขี่มีความมั่นคงในทุกสภาพถนน

รถพ่วง FAW J7 6×4 รุ่นนี้มีการออกแบบภายนอกที่โดดเด่นและเป็นพลศาสตร์อากาศอย่างมีประสิทธิภาพ เส้นสายที่คมชัดไม่เพียงแต่เสริมความน่าดึงดูดทางสายตาเท่านั้น แต่ยังช่วยลดแรงต้านลมขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับภารกิจการขนส่งระยะไกล

เมื่อก้าวเข้าไปในห้องโดยสาร ท่านจะพบพื้นที่ทำงานที่ออกแบบรอบผู้ขับขี่เป็นพิเศษ ภายในติดตั้งพวงมาลัยอัจฉริยะแบบหลายฟังก์ชัน แผงหน้าปัดความละเอียดสูง และเบาะนั่งที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ซึ่งร่วมกันสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริงสำหรับผู้ขับขี่ที่ปฏิบัติงานระยะไกล

โครงสร้างตัวถังที่เสริมความแข็งแรงเป็นหัวใจสำคัญของความสามารถในการรับน้ำหนักที่โดดเด่นยิ่งของยานพาหนะคันนี้ ด้วยโครงสร้างกรอบที่มีความแข็งแรงสูง แกนล้อที่ทนทาน และระบบช่วงล่างขั้นสูง จึงสามารถรองรับสินค้าหนักได้อย่างง่ายดายและรักษาความมั่นคงขณะขับขี่บนถนนที่ขรุขระ

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดสูง ทำให้ J7 แสดงสมรรถนะอันยอดเยี่ยมในการขนส่งแบบบรรทุกเต็มโหลด สามารถขับเคลื่อนอย่างมั่นคงบนทางหลวงแม้ขณะบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์หนัก จึงรับประกันการส่งมอบสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพและตรงเวลาสำหรับธุรกิจโลจิสติกส์ข้ามภูมิภาค
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถลากจูง |
| รุ่นแชสซี | เจ7 |
| ประเภทของเครื่องขับ | 6x4 |
| การควบคุม | ขับเคลื่อนด้านซ้าย / ขับเคลื่อนด้านขวา |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3300+1350 / 3450+1350 / 3900+1350 |
| โครงถัง (มม.) | 300x80x8 / 300x80x(8+5) |
| อัตราส่วนเกียร์เพลาขับหลัง | 2.688/2.867/3.077/3.417/3.727/4.1 |
| มิติ | 6915x2550x4000 มม. |
| แกนหน้า | F7N / F7N-2050 |
| เพลาหลัง | เพลาสะพานแบบตีขึ้นรูปและเชื่อมแบบ φ465 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | FAWDE |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| ประเภทกระบอกสูบ | ในสาย |
| การย้ายที่ | 12.52 ลิตร / 15.57 ลิตร |
| มาตรฐานการปล่อย | ยูโร 5 / ยูโร 6 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล / ก๊าซธรรมชาติอัดแน่น (CNG) |
| พลังม้า | 550 แรงม้า, 560 แรงม้า, 600 แรงม้า, 660 แรงม้า |
| ยี่ห้อเกียร์ | ZF / FAW |
| ประเภทเกียร์ | อัตโนมัติ |
| จํานวนการสลับหน้า | 12 |
| เลขการสลับ | 2 |
| บ้านพัก | ห้องโดยสารแบบหลังคาสูงแบบต่อขยายพร้อมพื้นเรียบ |
| ผู้โดยสาร | 2 |
| แถวที่นั่ง | 1 แถวครึ่ง |
| ที่นั่งคนขับ | เครื่องปรับอากาศ |
| วัสดุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ความจุถังน้ำมัน | 540 ลิตร+460 ลิตร / 600 ลิตร+400 ลิตร / 540 ลิตร+600 ลิตร / 700 ลิตร+500 ลิตร |
| จํานวนยาง | 10 |
| ยางรถ | 12R22.5; 295/80R22.5; 315/80R22.5 |
| สี | สีขาวฮั่นเจด์ / สีเงินควอนตัม / สีเขียวสปรูท / สีขาวไข่มุก |
- การขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์จำนวนมากข้ามภูมิภาค
- การจัดวางและถ่ายโอนตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ
- การขนส่งสินค้าแช่เย็นระยะไกล
- การจัดส่งอุปกรณ์ขนาดใหญ่ข้ามเมือง
- ระบบขับเคลื่อนมาตรฐานแบบ 6×4 สำหรับแรงดึงที่แข็งแกร่งบนถนนเปียกและถนนในพื้นที่ภูเขา
- เครื่องยนต์ให้แรงบิดสูงพร้อมกำลังที่เสถียรสำหรับการลากบรรทุกหนักเต็มโหลด
- โครงสร้างรองรับน้ำหนักที่เสริมความแข็งแรงสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากและตู้คอนเทนเนอร์แบบหนัก
- ความมั่นคงขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงที่ยอดเยี่ยมสำหรับการปฏิบัติงานบนทางหลวงระยะไกล
- ระบบเบรกขั้นสูงเพื่อการลดความเร็วอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นภายใต้การบรรทุกหนัก
- ระบบส่งกำลังที่ปรับแต่งให้เหมาะสมเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงภายใต้การบรรทุกหนัก
- แกนและโครงแชสซีที่ทนทานสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนาน
- สมดุลที่ลงตัวระหว่างกำลังขับ ความมั่นคง และความน่าเชื่อถือ
คำถามที่ 1: ฉันต้องการเป็นตัวแทนของท่านในประเทศของฉัน ท่านยินยอมหรือไม่?
A: ได้เลย ถ้าปริมาณการสั่งซื้อของคุณมาก เราจะพิจารณา
คำถามที่ 2: สัดส่วนการส่งออกสินค้าของท่านอยู่ที่เท่าใด?
A: สินค้าของเรา 20% ถูกส่งออกไปยังทั่วทุกมุมโลก
Q3: เงื่อนไขการชำระเงินเป็นอย่างไร?
ตอบ: เงื่อนไขการชำระเงินสามารถเจรจาได้ และลูกค้าระยะยาวจะได้รับสิทธิประโยชน์ด้านเงื่อนไขการชำระเงินที่เอื้ออำนวย โดยวิธีการชำระเงินที่รองรับ ได้แก่ TT และ L/C ซึ่งขึ้นอยู่กับระยะเวลาความร่วมมือ ประเทศปลายทาง และมูลค่าสัญญา
คำถามที่ 4: ท่านให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบใดบ้าง?
A: EXW FCA FOB CIF DAP