- Motor Euro 4 me frenim motori — Standardi më i lartë emisionesh në këtë gamë eksporti, i kombinuar me frenim motori me avull për zbritje të sigurta dhe të kontrolluara të udhëtimit të gjatë nën ngarkesa të rënda të rimorkios.
- Rrotullimi i pestë Hyva me diametër φ90 dhe me certifikatë E-Mark — Lidhje e fortë, e vlerësuar për aplikimet industriale dhe të komoditetave masive të Algjerisë, ku ngarkesat e rimorkios tejkalojnë vlerën standard φ50.
- Blokimi i dyfishtë i diferencialit ndërmjet rrotave — aksat e pasme me diametër φ457, të pajtuar me blokim diferencial në të dy aksat e drejtimit, ripristojnë forcën e ngjitjes në sipërfaqe të lira si shkretëtirat dhe gurët e grumbulluar — thelbësor për operacionet e logistikës në zonat e largëta.
- Rezervuarët e dyfishtë të karburantit prej aluminiumi me kapacitet 1.000 L — kapacitet i gjatë rrezes së karburantit 500 L + 500 L për udhëtime të gjata në autostradat e Algjerisë pa nevojë për mbushje të re —
- Paneli i instrumenteve me ekran LCD në anglisht + siguria për të gjitha ulëset — panel modern i instrumenteve me shfaqje në anglisht, sigurimet me tre pika dhe mbështjellësit e kokës për të gjithë pasagjerët, kujtesa audiovizuale për sigurimin e ulëses së shoferit dhe të pasagjerit — standardi i sigurisë për operatorët e flotave.
Kabina e traktorit FAW J6P 6×4 me çelës të përdorimit të rëndë është projektuar për transportin e gjatë dhe për semi-trailerët. Ajo kombinon motorin CA6DM2-42E me fuqi 420HP dhe frenë motori, transmetimin e sinkronizuar me 12 shkallë dhe PTO, karrigën e pestë Hyva me diametër φ90 dhe certifikim E-mark, aksin e drejtimit me diametër φ457 me raport 4.875 dhe gomë me madhësi 315/80R22.5 dhe certifikim E-mark. Kabina me ngjyrë portokalli të hollë dhe me shtyllë të lartë ka sistemin e suspensionit ajror me katër pikë, panelin e instrumenteve LCD në anglisht, sistemin e drejtimit TRW, konektorët VOSS, kontrollin e shpejtësisë konstante (cruise control) dhe një kufizues shpejtësie prej 89 km/h.
| Specifikimi | Detajet |
|---|---|
| Motori | CA6DM2-42E me frenë motori |
| Fuqia e vlerësuar | 420HP |
| Konfigurimi i Propulsionit | 6×4 |
| Transmetimi | transmetimi i sinkronizuar me 12 shkallë 12JSDX220TA-B me PTO |
| Kupa | klisha Eaton me diametër φ430 |
| Ekscentrik para | Aksi i përparmë me frena tamburi F7N i ri me konfigurim ABS |
| Aksi i pasëm | aksi i pasëm i ngjitur me diametër φ457 me bllokim diferencial |
| Raporti i aksit të pasmë | 4.875 |
| Bazamenti i rrotave | 3450 + 1350 mm |
| Kornizë | 300 × 80 × (8 + 5) mm |
| Guma | 315/80R22.5, 18PR, me certifikim E-mark |
| Rrota e pestë | rrota e pestë Hyva φ90, e certifikuar me shenjën E |
| Kabina | Kabina e lartë J6P me gjysmë rresht të madh |
| Depo Larg | tanka të naftës nga aluminio 500 L + 500 L (gjithsej 1 000 L) |
| Standarti i emisioneve | Euro 4 (E4) |
| Ngjyrë | Portokalli i artë i pasur |
Standardi i transportit të rëndë të largët për logistikën industriale të Algjerisë
Pajisje Rregullatorike: Drejtim majtas; etiketa e eksportit për Algjerinë dhe shenja e VIN-it me yll në pjesën e përparme dhe të pasme; etiketa e paralajmërimit për shoferin në dera (frëngjisht).
Standardi i emisioneve Euro 4: Vlerësimi më i lartë i emisioneve në këtë gamë produktesh — i rëndësishëm për operatorët që synojnë zbatimin e ardhshëm të standardit, duke pasur parasysh evolucionin e ambientit rregullator të Algjerisë.
Certifikimi i pjesëve me shenjën E: Të gjitha dritat, sigurimet e ulëses, xhamat, pasqyrat dhe buzëqeshja janë certifikuar me shenjën E sipas standardeve evropiane të sigurisë.
kufizuesi i shpejtësisë 89 km/h: Plotëson rregullat algeriane për shpejtësinë maksimale të mjetve komerciale në autostrada.
Menaxhimi i Nxehtësisë: termostat 65°C dhe sistem i përmirësuar i ftohjes për funksionim të vazhdueshëm në udhëtimet e gjata në temperaturat ambientale të Afrikës Veriore.
Rrotë e pestë e rëndë: rrotë e pestë Hyva me diametër φ90 dhe me shenjën E — e projektuar për ngarkesa më të rënda të rimorkioseve se versioni standard me diametër φ50; e përshtatshme për sektorin algjerian të transportit të mallrave të grumbulluara dhe të industrisë së rëndë.
Kyçje dyfishe e diferencialit: aks i pasëm φ457 i pajisur me kyçje diferenciale ndërmjet rrotave në të dy aksat e pasme të drejtimit — siguron ripunimin e forcës së ngjitjes në sipërfaqe të lira si në shkretëtirë dhe në rrugët e hyrjes në miniera.
Rezervuar i madh i karburantit: dy tanku aluminiu me kapacitet 500 L + 500 L (gjithsej 1000 L) për operim të zgjatur në autostradat transalgeriane.
Suspension e kabinës sipas standardit evropian: Suspension ajrore me katër pika, drejtim TRW, lidhëse VOSS dhe panel instrumentesh LCD në gjuhën angleze — që plotëson standardet moderne evropiane për komoditetin dhe informacionin e mjeteve tregtare, të cilat vlerësohen nga operatorët e logjistikës në Algjeri.
Siguria e shoferit: Të gjitha vendet e uljes me mbrojtëse koke dhe sigurime trepikëshe; sinjalizim audio dhe vizual për sigurimin e shoferit dhe pasagjerit; dritë paralajmëruese e rrezikut në çatinë e kabinës me buton kontrolli.
Përgatitja e energjisë për frigoriferin: Lidhja e energjisë për frigoriferin e kabinës është e rezervuar — praktike për nevojat e pushimeve të gjata të shoferit për disa ditë.
| Karakteristika | Konfigurimi Standard i Eksportit (Algeri) | Shënime |
|---|---|---|
| Drejtimi | 6×4 | Konfigurim me tri boshte: një bosht i para dhe dy boshte të prapëm të motorizuara |
| Motori | CA6DM2-42E 420 HP Euro 4 | Me frenë motori; specifikimi më i lartë emisionesh në këtë gamë |
| Transmetimi | transmision 12-shkallësh i sinkronizuar 12JSDX220TA-B + PTO | Ekuipuar me klishen Eaton φ430; sistem shkëmbimi i sinkronizuar |
| Ak ordhër | aksel të prera φ457 × 2 | Raporti i transmetimit 4,875; rregullim automatik; ABS; bllokim i diferencialit ndërmjet rrotave |
| Rrota e pestë | hyva φ90, e certifikuar me shenjën E | Kolona e pesëtë e rëndë, e projektuar për ngarkesa më të larta të rimorkiove |
| Depo Larg | tanka të naftës nga aluminio 500 L + 500 L (gjithsej 1 000 L) | Konfigurim me kapacitet të madh të rezervuarit të karburantit |
| Kabina | Kabina e lartë J6P me gjysmë rresht të madh | Ekuipuar me sistemin e susioneve ajrore me katër pika |
| Paneli i instrumeneve | Panel i ekranit LCD në anglisht | Konfigurim standard me ndërfaqe në anglisht |
| Sistemi i drejtimit | Sistem i timonit TRW | Përbërësit e drejtimit të nivelit evropian |
| Konektorë | Konektorët VOSS | I përshtatshëm me standartet evropiane për lidhjen e rimorkiove |
| Kontrolli i kruazhit | E Disponueshme | Konfigurimi standard |
| Kufizuesi i shpejtësisë | 89 km/h | Plotëson rregulloret algeriane për autostradat |
| Kujtesë për sigurimin e shiritit të sigurimit | Sistemi i kujtesës për shiritin e sigurimit për të gjitha vendet (audio + vizuel) | Veçori standarde sigurie |
| Drita e kujtesës në tavan | 1 × dritë kujtese rreziku + butoni i kontrollit | Konfigurimi standard |
| Përgatitja e Regjistruesit të Shpejtësisë | Shiriti i telave me standardin evropian i rezervuar | Standard; regjistruesi nuk përfshihet |
| Përgatitja e Fridge-s | Lidhja e energjisë së rezervuar në kabine | Konfigurimi standard |
| Pjesët me shenjën E | Dritat, sigurimet e sigurisë, xhamat, pasqyrat, buzina | Të gjitha pjesët janë certifikuar me shenjën E |
| Etiketat gjuhësore | Anglisht (etiketa e emrit) + Frëngjisht (etiketat e sigurisë) | Konfigurimi i montuar në fabrikë |
| Etiketë mbi dyer | Etiketë paralajmëruese për shoferët francezë | Konfigurimi standard |
| Shënim i VIN | Shenjë me yll në pjesën e përparme dhe të pasme | Kërkesë specifike për identifikim në Algjeri |
| Standarti i emisioneve | Euro 4 (E4) | Standardi më i lartë emisionesh në këtë gamë produkti |
| Ngjyrë | Portokalli i artë i pasur | Ngjyrë e veçantë për identifikimin e flotës |
| Rimorkio | Jo përfshirë | Blerësi siguron ose blen semi-remorkën |
Para dorëzimit
Konfigurim i plotë për eksport në Algjeri në fabrikë — komponentë me shenjën E, etiketë franceze mbi dyer, plakete emrash bilinguale, shenjë me yll në VIN.
Inspektimi para dorëzimit; dokumentacion në anglisht dhe frëngjisht.
Dokumentacion teknik
Dorëzuesi i operimit dhe mirëmbajtjes në anglisht; paneli i instrumenteve LCD në anglisht.
Etiketa e sigurisë për dyert frënge, shenjat e makinës në frëngjisht.
Referencat e certifikimit të pjesëve me shenjën E, në kërkesë.
dokumentacioni i rrotës së pestë Hyva φ90 për referencë të lidhjes së rimorkios.
Mbështetja pas shitjes
Konsultimet teknike të eksportit ndërkombëtar të FAW Jiefang.
Pjesët e rezervës përmes kanaleve të eksportit ndërkombëtar; pjesët e rrotës së pestë Hyva janë blerë përmes kanaleve të autorizuara nga Hyva.
Diagnostikimi nga largësi për sistemet e motorit Euro 4, transmisionin dhe bllokimin e diferencialit.
Referenca e Garancisë
Nën kushtet e kontratës së shitjes. Konfirmo me përfaqësuesin e eksportit të FAW Jiefang në momentin e porosisë.
Pyetja 1: Pse është specifikuar rrota e pestë φ90 në vend të φ50?
Përgjigje: Rrota e pestë Hyva φ90 është e vlerësuar për ngarkesa më të rënda të kingpin-it të rimorkios sesa ajo standarde φ50 që përdoret në modelin 4×2 të traktorit. Ajo është e përshtatshme për transportin masiv të rëndë, ngarkesat me madhësi të jashtëzakonshme dhe aplikimet logjistike industriale në Algjeri, ku kërkesat e GCW të rimorkios tejkalojnë vlerësimin e φ50. Konfirmo përshtatshmërinë e madhësisë së kingpin-it me furnizuesin tënd të rimorkios.
Pyetja 2: Cili është avantazhi i standardit Euro 4 në krahasim me Euro 2 në këtë gamë?
Përgjigje: Euro 4 përdor një sistem më të avancuar për djegien dhe menaxhimin e emisioneve, që rezulton në një dalje më të ulët të grimcave të pluhurit dhe NOx. Edhe pse tani standardi minimal rregullator në Algjeri nuk kërkon Euro 4, operatorët që blejnë mjete me standardin Euro 4 janë më mirë të përgatitur për çdo ngushtim të ardhshëm të standardeve të emisioneve dhe mund të përfitojnë nga konsumi më i ulët i karburantit në cikle detyre optimale të largësisë.
Pyetja 3: Çfarë ofron bllokimi i diferencialit ndërmjet rrotave?
Përgjigje: Kur njëra nga rrotat e pasme të drejtimit humbet forcën e grumbullimit (p.sh., në gurë të shkëndellëzuar, sipërfaqe të lagura ose rërë), bllokimi i diferencialit detyron dhënien e njëjtit moment të drejtimit te të dy rrotat e të njëjtës bosht, duke parandaluar rrotullimin e rrotave pa lëvizje dhe duke rivendosur lëvizjen përpara — veçanërisht i dobishëm në sipërfaqet e pabëtë të zonave logjistike në Algjeri dhe në rrugët e qasjes së shkretëtorisë.
Pyetja 4: A është ngjyra portokalli e artë e disponueshme edhe në nuanca të tjera?
A: Ngjyrja e gjallë e artë është ngjyra standarde për këtë konfigurim eksporti. Konfirmo disponueshmërinë e ngjyrave alternative me ekipin e eksportit të FAW Jiefang në momentin e porosisë; ngjyrat jo-standard mund të ndikojnë në kohën e dorëzimit.
Q5: Për cilën masë totale të kombinuar (GCW) të rimorkios është i vlerësuar ky traktor?
A: Konfirmo vlerën e GCW me dokumentacionin e eksportit të FAW Jiefang për kombinimin e caktuar të rimorkios tuaj. Kupla e përdorur për rimorkio Hyva me diametër φ90 dhe konfigurimi i sistemit të drejtimit 6×4 lejojnë aplikime me GCW më të lartë se modeli 4×2. Nën kushtet e rregullave rrugore dhe specifikimeve të rimorkios.
Q6: A është kjo makinë e përshtatshme me kërkesat e importit të Algjerisë?
A: Plaketa e emrit specifike për Algjerinë, shenja e VIN me yll, komponentët me shenjën E dhe etiketa franceze në dera janë të montuara në fabrikë. Blersit duhet t’i verifikojnë vetë kërkesat aktuale të doganave dhe homologimit algjerian.
Q7: Çfarë shpejtësie operative ekonomike ka?
A: 54–66 km/h në kushte të ngarkuar sipas fletës së specifikimeve.
Q8: A ofrohet versioni me drejtim të djathtë?
A: Jo. Vetëm versioni me drejtim të majtë për Algjerinë.
Pyetja 9: A mund ky kornizë të tërheqë rimorkio me ngarkesa të mëdha ose jo të zakonshme?
Përgjigje: Rrotullimi i përdorur (φ90) dhe sistemi i transmetimit 6×4 janë të përshtatshëm për aplikime të transportit të rëndë. Megjithatë, operimet me ngarkesa të mëdha ose jo të zakonshme në Alžiri kërkojnë leje të veçanta dhe miratime rute nga autoritetet algeriane. Konfirmoni kërkesat rregullative para se të planifikoni këto operime.
Pyetja 10: Cilat pjesë rezervë duhet të mbahen në stok për këtë model?
Të rekomanduara: vaj motori dhe filtrat e përshtatshëm me standardin Euro 4, treguesi i konsumimit të kuplosit Eaton, lëngu i drejtimit TRW, setet e fiksuesve VOSS, vaji i rrotullimit φ90 dhe pllakat e konsumimit, sigurimet e aktuatorit të bllokimit të diferencialit dhe komponentët e dritave me shenjën E-mark.
EN
