×
- Euro 4 Motoru ile Egzoz Freni — Bu ihracat serisindeki en yüksek emisyon standardı; ağır römork yükleri altında güvenli ve kontrollü uzun mesafe inişler için egzoz freniyle birlikte kullanılır.
- φ90 Hyva E-İşareti Beşinci Tekerleği — Standart φ50 değerinin ötesinde römork yüklerini taşıyan Cezayir’in toplu ürün ve endüstriyel taşıma uygulamaları için tasarlanmış ağır iş yüküne dayanıklı bağlantı elemanı.
- Çift Ara Tekerlek Diferansiyel Kilit Sistemi — φ457 arka akslar, her iki tahrik aksında diferansiyel kilit ile donatılmıştır; bu da gevşek çöl ve çakıl yüzeylerinde traksiyonu geri kazandırır — uzak bölgelerde lojistik operasyonları için kritik öneme sahiptir.
- 1000 L Alüminyum Çift Yakıt Deposu — 500 L + 500 L uzun menzilli yakıt kapasitesi, Almanya’yı geçerek uzun mesafeli otoyol seferleri sırasında yakıt ikmali kesintisi olmadan sürüşe olanak tanır.
- İngilizce LCD Gösterge Paneli + Tüm Koltuklarda Güvenlik — Modern İngilizce dilinde gösterge paneli, tüm yolcular için üç noktalı emniyet kemeri ve başlık desteği, sürücü ve yolcu için emniyet kemeri sesli-görsel hatırlatma — filo operatörü güvenlik standardı.
FAW J6P 6×4 çekici şasisi, ağır yük taşıma ve yarı-römork taşımacılığı için tasarlanmıştır. 420 BG'lik CA6DM2-42E motoru (motor freni ile), PTO'lu 12 ileri senkronizasyonlu vites kutusu, φ90 Hyva E-İşareti beşinci tekerleği, φ457 tahrik aksı (4,875 oranlı) ve 315/80R22,5 E-İşareti lastikleriyle donatılmıştır. Zengin altın turuncu renkli yüksek tavanlı kabin, dört noktalı hava süspansiyonu, İngilizce LCD göstergeler, TRW direksiyon sistemi, VOSS bağlantı elemanları, hız sabitleyici ve 89 km/sa hız sınırlayıcı içerir.
| Özelliği | Detaylar |
|---|---|
| Motor | CA6DM2-42E motor freni ile |
| Adlandırılmış Güç | 420HP |
| Sürüş konfigürasyonu | 6×4 |
| Şanzıman | pTO'lu 12JSDX220TA-B 12 ileri senkronizasyonlu vites kutusu |
| Debriyaj | φ430 Eaton kavraması |
| Ön Aks | Yeni F7N tamburlu ön aks (ABS konfigürasyonlu) |
| Arka aks | diferansiyel kilidi olan φ457 kaynaklı arka aks |
| Arka Aks Oranı | 4.875 |
| Dingil mesafesi | 3450 + 1350 mm |
| Şasi | 300 × 80 × (8 + 5) mm |
| Lastikler | 315/80R22,5, 18PR, E-İşareti sertifikalı |
| Beşinci tekerlek | φ90 Hyva beşinci tekerlek, E-İşareti sertifikalı |
| Kabin | J6P yüksek tavanlı büyük yarım sıra kabin |
| Yakıt tankı | 500 L + 500 L alüminyum yakıt tankı (toplam 1.000 L) |
| Emisyon standardı | Euro 4 (E4) |
| Renk | Zengin Altın Turuncu |
Cezayir’in endüstriyel lojistiği için ağır iş yüküne dayanıklı uzun mesafe taşıma referans modeli
Düzenlemelere uygunluk: Sol direksiyonlu; Cezayir ihracatı için isim plakası ve VIN yıldız damgası ön ve arkada; sürücü uyarısı etiketi (Fransızca).
Euro 4 emisyon standardı: Bu ürün gamındaki en yüksek emisyon derecelendirmesi — Cezayir’in düzenleyici ortamının gelişimiyle birlikte geleceğe yönelik uyumluluk hedefleyen operatörler için geçerlidir.
E-işareti bileşen sertifikasyonu: Farlar, emniyet kemeri, camlar, aynalar ve korna, Avrupa güvenlik standartlarına göre E-işareti sertifikalıdır.
89 km/sa hız sınırlayıcı: Cezayir’in ticari araçlar için karayolu hız düzenleme kurallarına uyar.
Termal yönetim: kuzey Afrika ortam sıcaklıklarında uzun mesafeli operasyon için 65 °C termostatı ve geliştirilmiş soğutma sistemi.
Ağır beşinci tekerlek: φ90 Hyva E-işaretli beşinci tekerlek — standart φ50'ye kıyasla daha ağır römork yüklerine dayanıklı; Cezayir'in toplu mal ve ağır sanayi taşıma sektörüne uygun.
Çift diferansiyel kilidi: φ457 arka aks, her iki arka tahrik aksı boyunca tekerlekler arası diferansiyel kilidiyle donatılmıştır — gevşek çöl ve maden erişim yüzeylerinde tutuş geri kazanımı sağlar.
Uzun menzilli yakıt: trans-Cezayir otoyolunda uzun süreli operasyon için 500 L + 500 L alüminyum çift depo (toplam 1.000 L).
Avrupa kalitesinde kabin süspansiyonu: Dört noktalı hava süspansiyonu, TRW direksiyon sistemi, VOSS bağlantı elemanları ve İngilizce LCD göstergelerle donatılmış kabin — Cezayir lojistik operatörlerinin değer verdiği, modern Avrupa ticari taşıtlarının konfor ve bilgi standartlarını karşılar.
Sürücü güvenliği: Tüm koltuklarda başlık desteği ve üç noktalı emniyet kemeri; sürücü ve yolcu için emniyet kemeri sesli ve görsel hatırlatma sistemi; kontrol anahtarlı uyarı tehlike tavan ışığı.
Buzdolabı güç hazırlığı: Kabin içi buzdolabı güç bağlantısı ayrılmıştır — çok günlük uzun mesafeli sürüşlerde sürücülerin dinlenme ihtiyaçları için pratiktir.
| Özellik | Standart İhracat Konfigürasyonu (Cezayir) | Notlar |
|---|---|---|
| Sürmek | 6×4 | Üç akslı yapı: bir ön aks ve iki arka tahrik aksı |
| Motor | CA6DM2-42E 420 BG Euro 4 | Motor freni ile donatılmıştır; ürün gamındaki en yüksek emisyon standardıdır |
| Şanzıman | 12JSDX220TA-B 12 ileri senkronize vites kutusu + PTO | Eaton φ430 kavrama ile donatılmıştır; senkronize vites değiştirme sistemi |
| Arka akslar | φ457 kaynaklı arka akslar × 2 | Dişli oranı 4,875; otomatik ayarlama; ABS; tekerlekler arası diferansiyel kilit sistemi |
| Beşinci tekerlek | φ90 Hyva, E-işareti sertifikalı | Daha yüksek römork yükleri için tasarlanmış ağır iş tipi beşinci tekerlek |
| Yakıt tankı | 500 L + 500 L alüminyum yakıt tankı (toplam 1.000 L) | Uzun menzilli yakıt kapasitesi konfigürasyonu |
| Kabin | J6P yüksek tavanlı büyük yarım sıra kabin | Dört noktalı hava süspansiyon sistemiyle donatılmış |
| Alet paneli | İngilizce LCD ekran paneli | İngilizce arayüze sahip standart konfigürasyon |
| Direksiyon sistemi | TRW direksiyon sistemi | Avrupa kalitesinde direksiyon bileşenleri |
| Bağlayıcılar | VOSS bağlantı elemanları | Avrupa römork bağlantı standartlarına uyumludur |
| Hız sabitleyici | Mevcut | Standart yapılandırma |
| Hız Sınırlayıcı | 89 km/sa | Cezayir otoyolu düzenlemelerini karşılar |
| Emniyet Kemeri Hatırlatıcısı | Tüm koltuklar için emniyet kemeri hatırlatıcı sistemi (sesli + görsel) | Standart güvenlik özelliği |
| Tavan Uyarı Işığı | 1 adet tehlike uyarı ışığı + kontrol anahtarı | Standart yapılandırma |
| Sürüş Kaydı Cihazı Hazırlığı | Avrupa standardı tesisat demeti rezervi | Standart; kaydedici dahil değil |
| Buzdolabı Hazırlığı | Ayrılmış kabin güç bağlantısı | Standart yapılandırma |
| E-işareti Bileşenleri | Işıklar, emniyet kemeri, camlar, aynalar, korna | Tüm bileşenler E-işareti sertifikalıdır |
| Dil Etiketleri | İngilizce (plaka) + Fransızca (güvenlik etiketleri) | Fabrikada monte edilmiş konfigürasyon |
| Kapı Etiketi | Fransız sürücü uyarı etiketi | Standart yapılandırma |
| VIN İşaretleme | Ön ve arka tarafta yıldızlı mühür işareti | Cezayir özel tanımlama gereksinimi |
| Emisyon standardı | Euro 4 (E4) | Bu ürün gamındaki en yüksek emisyon standardı |
| Renk | Zengin Altın Turuncu | Ayırt edici filo tanımlama rengi |
| Römork | Dahil değil | Alıcı yarı römorku sağlar veya temin eder |
Teslim Öncesi
Fabrikada tam Cezayir ihracat konfigürasyonu — E-işareti bileşenleri, Fransızca kapı etiketi, ikili dilde isim plakaları, VIN yıldızlı mühürü.
Teslimattan önce muayene; İngilizce ve Fransızca belgeler.
Teknik Dokümantasyon
İngilizce işletme ve bakım kılavuzu; İngilizce LCD gösterge paneli.
Fransızca kapı güvenlik etiketi, Fransızca araç işaretlemeleri.
E-işareti bileşen sertifikasyonu referansları talep üzerine sağlanır.
römork bağlama referansı için φ90 Hyva beşinci tekerlek belgeleri.
Satış Sonrası Destek
FAW Jiefang uluslararası ihracat teknik danışmanlığı.
Yedek parçalar uluslararası ihracat kanalları aracılığıyla temin edilir; Hyva beşinci tekerlek parçaları Hyva yetkili kanalları üzerinden sağlanır.
Euro 4 motor sistemleri, şanzuman ve diferansiyel kilit sistemi için uzaktan tanılamalar.
Garanti Referansı
Satış sözleşmesine tabidir. Sipariş verildiğinde FAW Jiefang ihracat temsilcisiyle onay alın.
S1: Neden standart 4×2 traktör modelinde kullanılan φ50 yerine φ90 beşinci tekerlek belirtildi?
C: φ90 Hyva beşinci tekerlek, 4×2 traktör modelinde kullanılan standart φ50’e kıyasla daha ağır römork kral pim yüklerine dayanıklıdır. Cevap verilen bu özellik, römorkun toplam ağırlığının (GCW) φ50’ye göre daha yüksek olduğu Cezayir’deki ağır toplu taşıma, aşırı boyutlu yük ve endüstriyel lojistik uygulamalarına uygundur. Römork tedarikçinizle kral pim boyutu uyumluluğunu doğrulayın.
S2: Bu ürün gamında Euro 4’ün Euro 2’ye göre avantajı nedir?
A: Euro 4, daha gelişmiş bir yanma ve emisyon yönetim sistemi kullanır ve bu da daha düşük partikül ile NOx emisyonlarına neden olur. Cezayir’in mevcut düzenleyici tabanı Euro 4’ü zorunlu kılmıyor olsa da, Euro 4 araçları satın alan operatörler, gelecekte emisyon standartlarının sıkılaştırılması durumuna daha iyi hazırlanmış olurlar ve optimize edilmiş uzun mesafeli görev döngülerinde daha düşük yakıt tüketiminden yararlanabilirler.
S3: Şaftlar arası diferansiyel kilit sistemi ne işe yarar?
A: Bir arka tahrik tekerleği tutuş kaybettiğinde (gevşek çakıl, ıslak veya kumlu yüzeylerde), diferansiyel kilidi aynı aks üzerindeki her iki tekerleğe eşit tahrik gücü aktararak tekerlek kaymasını önler ve ileri hareketi yeniden sağlar — bu özellikle Cezayir’deki asfaltsız lojistik sahalarında ve çöl erişim yollarında oldukça değerlidir.
S4: Altın turuncu renk diğer tonlarda da mevcut mu?
A: Zengin altın turuncusu, bu ihracat konfigürasyonu için standart renktir. Alternatif renklerin mevcudiyetini sipariş verildiğinde FAW Jiefang ihracat ekibiyle doğrulayın; standart dışı renkler teslim süresini etkileyebilir.
S5: Bu traktörün çekici GCW değeri nedir?
A: GCW derecelendirmesini, belirli römork kombinasyonunuz için FAW Jiefang ihracat belgeleriyle doğrulayın. φ90 Hyva dörtlü bağlantı ve 6×4 tahrik sistemi konfigürasyonu, 4×2 modelden daha yüksek GCW uygulamalarını destekler. Yol düzenlemelerine ve römork spesifikasyonuna tabidir.
S6: Bu araç, Cezayir'in ithalat gereksinimlerine uyumlu mu?
A: Cezayir özel isim plakası, VIN yıldız mühürü, E-işareti bileşenleri ve Fransızca kapı etiketi tümü fabrikada takılı olarak gelir. Alıcılar, geçerli Cezayir gümrük ve homologasyon gereksinimlerini bağımsız olarak doğrulamalıdır.
S7: Ekonomik işletme hızı nedir?
A: Teknik özellik sayfasına göre yük altında çalışma hızı 54–66 km/sa'tir.
S8: Sağ taraflı sürüş seçeneği mevcut mu?
A: Hayır. Cezayir için yalnızca sol taraflı sürüş mevcuttur.
Soru 9: Bu şasi, aşırı boyutlu veya anormal yük römorklarını çekebilir mi?
Cevap: φ90 döner mafsal ve 6×4 tahrik sistemi ağır taşıma uygulamalarına uygundur. Ancak Cezayir’de aşırı boyutlu ve anormal yük taşıma operasyonları için ayrı izinler ve rotalara ilişkin onaylar Cezayir yetkililerinden alınmalıdır. Bu tür operasyonları planlamadan önce düzenleyici gereksinimleri doğrulayın.
Soru 10: Bu model için hangi yedek parçalar stoklanmalıdır?
Önerilenler: motor yağı ve Euro 4 uyumlu filtre, Eaton kavrama aşınma göstergesi, TRW direksiyon hidroliği, VOSS bağlantı elemanı conta setleri, φ90 döner mafsal gresi ve aşınma plakaları, diferansiyel kilidi aktüatör contaları ve E-İŞARETLİ aydınlatma bileşenleri.
EN
