Le camion‑tracteur FAW J6P 6×6 est conçu pour les applications lourdes hors route et les conditions de travail extrêmes. Il est équipé d’une transmission intégrale à six roues motrices, d’un moteur à fort couple et d’un châssis renforcé haute résistance, garantissant une excellente adhérence et stabilité. Sa structure robuste permet de supporter de lourdes charges et des missions de transport exigeantes. Son groupe motopropulseur fiable et sa cabine confortable en font un véhicule adapté aux chantiers interrégionaux, au transport de ressources et aux missions logistiques spéciales.

Ce châssis renforcé 6×6 constitue l’ossature du camion. Il est fabriqué en acier à haute résistance, supportant des charges extrêmes tout en conservant une bonne flexibilité. Les composants de la transmission intégrale permanente sont disposés avec précision afin d’assurer une répartition égale de la puissance sur chaque roue, garantissant ainsi une adhérence maximale hors route.

Entrez dans la cabine ergonomique : vous découvrirez un espace de travail conçu autour du conducteur. Le siège à suspension pneumatique réglable réduit la fatigue lors des longs trajets. Le tableau de bord intelligent place toutes les données du véhicule à portée de main, créant ainsi un environnement de conduite confortable et efficace, même dans des conditions sévères.

Maîtrisez facilement les sentiers boueux, les pentes abruptes et les dunes de sable. Le moteur à haut couple et le système de transmission robuste délivrent une puissance constante, permettant au camion de naviguer dans les scénarios tout-terrain les plus exigeants tout en maintenant les remorques lourdes stables et sécurisées. 
L'extérieur audacieux et robuste allie fonctionnalité et design moderne. La calandre aérodynamique avant réduit la résistance au vent, tandis que la carrosserie en acier haute résistance garantit des performances durables. La calandre emblématique FAW souligne son identité fiable et puissante.
| Nom du produit | Camion-tracteur |
| Modèle de châssis | Je vous en prie. |
| Type de transmission | 6X6 |
| Direction | Lecteur à gauche |
| Empattement(mm) | 3675+1350, 3800+1450 |
| Châssis (mm) | 300x80x(8+8) |
| Rapport de pont arrière | 5.921 |
| Dimension | 7050x2500x3580 mm |
| Essieu avant | F7D-2020 |
| ESSIEU ARRIÈRE | pont à réduction de roue en acier moulé Ø300 |
| Marque de moteur | FAWDE |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de cylindre | En ligne |
| Cylindrée | 11,05 litres |
| Norme d'émission | Euro 2 / Euro 5 |
| Puissance | 390 ch, 420 ch |
| Marque de la transmission | Le FAW |
| Type de transmission | Manuel |
| Nombre de rapports avant | 12 |
| Numéro de quart de travail | 2 |
| Cabine | Cabine allongée à toit plat |
| Passagers | 2 |
| Rangée de sièges | Une rangée et demie |
| Siège du conducteur | Conditionneuse |
| Matériau du réservoir de carburant | Aluminium / Acier |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | 400L |
| Nombre de pneus | 12 |
| Pneus | 12.00R20 ; 14.00R20 ; 13R22.5 ; 315/80R22.5 |
| Couleur | Blanc Perle |
- Transport de matériel lourd tout-terrain et de machines de génie civil
- Transport de matériaux dans le cadre de l'exploitation des ressources en zone hors route et dans les zones minières
- Logistique lourde spécialisée dans les zones montagneuses complexes et désertiques
- Transport de matériel pour les opérations d'urgence, de secours et de secours en cas de catastrophe
- Tâches de remorquage pour véhicules militaires et de soutien au génie
- Système intégral de transmission intégrale 6×6 offrant une adhérence et une capacité de franchissement tout-terrain exceptionnelles
- Châssis et essieux renforcés, conçus pour supporter des charges extrêmes et des conditions de terrain sévères
- Moteur puissant à haut couple assurant une forte puissance sur les routes boueuses, montagneuses et désertiques
- Système de suspension tout-terrain professionnel absorbant efficacement les chocs et améliorant la stabilité en conduite
- Haute fiabilité et durabilité permettant de résister à des heures prolongées d’exploitation intensive tout-terrain
- Système de freinage et de direction amélioré garantissant un contrôle sûr sous charges lourdes
- Cabine ergonomique confortable réduisant la fatigue lors de longues missions interrégionales
- Grande polyvalence pour les applications d’ingénierie spéciale, les opérations de secours et le transport en zones éloignées
Q1 : Je souhaite devenir votre agent dans mon pays. Est-ce possible ?
A : C’est bon, si votre quantité est importante, nous en tiendrons compte.
Q2 : Quelle est la proportion de vos produits destinés à l’exportation ?
A : 20 % de nos produits sont exportés dans le monde entier.
Q3 : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Les conditions de paiement sont négociables et des conditions favorables seront proposées aux clients à long terme. Virement bancaire (TT), lettre de crédit (L/C), selon la durée de la coopération, le pays concerné et la valeur du contrat.
Q4 : Quel type de service logistique proposez-vous ?
A : EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.