- Հիդրավլիկ թափման մարմնի պատրաստականություն — MG85BH փոխանցման սարքը ենթափոխանցման հետ ապահովում է հիդրավլիկ պոմպի ելք՝ թափման մարմնի գործարկման համար. լրացուցիչ շարժիչ-փոխանցման մոդիֆիկացիա չի պահանջվում։
- Ամրացված երկակի շերտավոր շասսի — 760×150×60×(4+4) մմ ամրացված շասսին դիմացող է թափման մարմնի բազմակի բարձրացման ցիկլերի պարբերական լարվածությանը, երկարելով շասսիի ծառայության ժամկետը ամենօրյա շինարարական տարածքներում շահագործման պայմաններում։
- Կարճ 2800 մմ առանցքային հեռավորություն — Բեռնատար մոդելներից ավելի փոքր շրջման շառավիղը բարելավում է մեքենայի շարժունակությունը սահմանափակ ալժիրական շինարարական տարածքներում, նեղ համայնքային բակերում և գյուղատնտեսական մուտք ունեցող ճանապարհներում։
- 5,571 բարձր հարաբերության հետին առանցք — Ավելի մեծ ցածր արագությամբ պտտման մոմենտ՝ բեռնատար մոդելների համեմատությամբ. հարմար է լիցքավորված վիճակում բարձրանալու և թեթև շինարարական թափման աշխատանքների համար բնորոշ անհարթ տեղանքում շարժվելու համար։
- Մուտքային մակարդակի բեռնաթափման մեքենայի գին՝ Ալժիրի արտահանվող բեռնաթափման մեքենաների շարքում ամենամատչելի գինը, որը նախատեսված է փոքր կոնտրակտորների, քաղաքային սպասարկման բեռնատար մեքենաների շարքի և գյուղատնտեսական օպերատորների համար, որոնք սկսում են կամ ընդարձակում են իրենց բեռնաթափման մեքենաների հզորությունը։
FAW HuVR 3.5T մեկ մասից բաղկացած սարքավորված տրանսպորտային մեքենայի շասսին նախատեսված է թեթև շինարարության, քաղաքային և նյութերի մշակման կիրառումների համար: Այն սարքավորված է 110 ձիաուժ հզորությամբ CA4DB1 շարժիչով, 4×2 շարժման համակարգով, 5 աստիճանանի փոխանցման տուփով՝ լրացուցիչ փոխանցման տուփով, ամրացված 760×150×60×(4+4) մմ շասսիով և հիդրավլիկ բեռնաթափման մարմնի տեղադրման հարթակով: Յուննանի սպիտակ արտահանման կոնֆիգուրացիան ներառում է ABS, օդային արգելակման համակարգ, օդի սառեցման համակարգ, էլեկտրական պատուհաններ, կենտրոնացված կողպեք և 89 կմ/ժ արագության սահմանափակիչ:
| Տեխնիկական բնութագրեր | Մանրամասներ |
|---|---|
| Շարժիչ | CA4DB1-11E3 |
| Գնահատված հզորություն | 110 ձիաուժ |
| Վարողի կառավարում | 4×2 |
| Մաքսային դաս | 3.5T թեթև բեռնատար մեքենա |
| Կաբին | HuVR մեկ մասից բաղկացած կաբին |
| Մշակի տարածություն | 2800 մմ |
| Փոխանցում | Wanliyang MG85BH, 5 աստիճանանի փոխանցման տուփ՝ լրացուցիչ փոխանցման տուփով |
| Կլիչ | φ275 միացման սարք |
| Մակառավարման համակարգ | DR061 առջևի առանցք |
| Հետին առանցք | 1058 կառուցված հետևի առանցք |
| Հետին առանցքի փոխանցման հարաբերություն | 5.571 |
| Հաղորդակցության | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) մմ ամրացված շասսի |
| Անվադողեր | 7.00R16, 14PR |
| MatchCondition | 80 լիտրանոց ալյումինե վառելիքի բաք |
| Հեռացման կարգը | 3/7 + թեքվող զսպանակների միացում |
| MatchCondition տիպը | Դիզել |
| Գույն | Յուննանի սպիտակ |
| Նախատեսված մարմին | Դատարկման մարմինը պետք է տեղադրվի |
Ալժիրի շինարարական և մունիցիպալ ոլորտի մուտքի մակարդակի դատարկման հարթակ
Կանոնականության համաձայնություն: Ձախ կողմի վարում; Ալժիրի արտահանման անվանատախտակ; Ֆրանսերեն սարքավորումների վահանակ
Պատրաստ է հիդրավլիկ դատարկման մարմնի համար. MG85BH փոխանցման տուփը ենթափոխանցման հետ ապահովում է դատարկման մարմնի գործարկման համար անհրաժեշտ հիդրավլիկ պոմպի շարժումը՝ շասին պատրաստ է դատարկման մարմնի և հիդրավլիկ համակարգի տեղադրման համար՝ առանց լրացուցիչ շարժիչային մոդիֆիկացիաների:
Ուժեղացված շասսի. 760×150×60×(4+4) մմ երկշերտ ամրացված շրջանակը ավելի մեծ դիմացկունություն է ցուցաբերում բազմակի բեռնաթափման մեքենայի բարձրացման ցիկլերի կրկնվող լարվածության նկատմամբ, քան բեռնատար մոդելների մեկշերտ շրջանակը։
Կարճ առանցքային հեռավորություն՝ տարածքում շարժվելու համար. 2800 մմ առանցքային հեռավորությունը (կարճ է բեռնատար մոդելների 3300 մմ-ից) բարելավում է պտտման շառավիղը և տարածքում շարժվելու հնարավորությունը սահմանափակ ալժիրական շինարարական տարածքներում ու մունիցիպալ տարածքներում։
Բարձր հետին առանցքի հարաբերություն. 5.571 հետին առանցքի հարաբերությունը ավելի մեծ ցածր արագության պտտման մոմենտ է ապահովում, քան բեռնատար մոդելները՝ հարմար բեռնված մեքենայի բարձրացման և անհարթ տեղանքով շարժման համար, որը բնորոշ է շինարարական բեռնաթափման գործողություններին։
89 կմ/ժ արագության սահմանափակիչ. Համապատասխանում է Ալժիրի առևտրային մեքենաների մայրուղիներում արագության կարգավորման պահանջներին։
ABS + օդային արգելակներ. Ակտիվ անվտանգության արգելակում տարբեր շինարարական տարածքների մակերեսների վրա։
Կլիմայական համակարգ. Օպերատորի հարմարավետությունը Ալժիրի կլիմայում՝ ստանդարտ ամբողջ օրվա շինարարական հրապարակներում աշխատանքի համար:
Ցածր ձեռքբերման արժեք. 3.5 տոննա քաշով թեթև սայլակի շասսին Ալժիր արտահանվող սայլակների շարքում ամենացածր մուտքի արժեքն է ապահովում, ինչը հարմար է փոքր շինարարական կազմակերպությունների, քաղաքային սպասարկման շարքերի և գյուղատնտեսական օպերատորների համար:
| Հատկություն | 3.5 տոննա քաշով մեկ նստատեղ ունեցող սայլակ (այս մոդելը) | 3.5 տոննա քաշով մեկ նստատեղ ունեցող բեռնատար | 3.5 տոննա քաշով երկու նստատեղ ունեցող բեռնատար |
|---|---|---|---|
| Հիմնական նպատակ | Սայլակի գործողություններ | Բեռների բաշխում | Մեկից ավելի մարդկանց տեղափոխում + բեռների առաքում |
| Փոխանցում | MG85BH 5-աստիճան փոխանցման տուփ + լրացուցիչ փոխանցման տուփ | MG85B 5-աստիճանանի փոխանցում | 6GS42B 6-աստիճանանի փոխանցում |
| Հաղորդակցության | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) մմ ամրացված շասսի | 760 × 150 × 60 × 4 մմ ստանդարտ շրջանակ | 760 × 150 × 60 × 4 մմ ստանդարտ շրջանակ |
| Մշակի տարածություն | 2800 մմ (կարճ առանցք՝ լավացված տեղակայման շարժունակության համար) | 3300 մմ | 3300 մմ |
| Հետին առանցքի փոխանցման հարաբերություն | 5,571 (բարձր պտտման մոմենտ) | 5.125 | 5.375 |
| Բեռնատար / Ավտոբեռնաթափ | Մարմին չի ներառվում (միայն ավտոբեռնաթափի շասի) | 4,2 մ գործվածքավորված բեռնատար մարմին | 3,2 մ բեռնատար տուփ |
| Հիդրավլիկ պոմպ | Գնորդի կողմից տեղադրվող՝ ենթափոխանցման հզորության ելք հասանելի է | Չի PLICABLE | Չի PLICABLE |
| Հետագա կատարում | Ստանդարտ թափման կոնֆիգուրացիա | Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա | Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա |
| Օդային պայուսակները | Մեկ օդային պայուսակ (վարորդ) | Մեկ օդային պայուսակ (վարորդ) | Երկու օդային պայուսակ (վարորդ + ուղևոր) |
| Լավագույն է համարվում | Թափման համար թեթև կառուցվածքի կիրառումներ | Տարածաշրջանային բեռների բաշխում | Անձնակազմի տեղափոխում՝ բեռների հանգուցալուծմամբ |
Նախնական հանձնում
Ալժիրի էքսպորտային անվանատախտակ՝ գործարանում տեղադրված; ֆրանսերեն սարքավորումների վահանակ
Նախնական առաքման ստուգում; փաստաթղթերը ֆրանսերեն և անգլերեն լեզուներով
Թափման մեքենայի մարմնի կառուցողի համար ստորակայանի ելքի սպեցիֆիկացիա
Տեխնիկական փաստաթղթեր
Ֆրանսերեն սարքավորումների վահանակ
Անգլերեն լրացուցիչ տեխնիկական տեղեկատվություն:
MG85BH երթևեկության համակարգի ելքային սահանդակը՝ մարմնի կառուցման համար պատվերի դեպքում:
Հետվաճառքի աջակցություն
FAW Jiefang-ի միջազգային արտահանման տեխնիկական խորհրդատվություն:
Պահեստամասեր՝ միջազգային արտահանման արահետներով:
Շարժիչի, ABS-ի, արգելակների և երթևեկության համակարգի հեռավար աջակցություն:
Գարանտիայի տվյալներ
Ենթակա վաճառքի պայմանագրի: Հաստատեք ՖԱՎ Ջիեֆանգի արտահանման ներկայացուցչի հետ:
Հարց 1. Ներառված է արտաբերման մարմինը:
Պատասխան. Ոչ: Սա միայն շասի է: Արտաբերման մարմինը, հիդրավլիկ շարժիչը, հիդրավլիկ պոմպը, կառավարման փականը և յուղի տարան ձեռք են բերվում և տեղադրվում գնորդի կամ մասնագիտացված արտաբերման մարմնի կառուցման մասնագետի կողմից:
Հարց 2. Ի՞նչն է երթևեկության համակարգը և ինչու՞ է արտաբերման մոդելին այն անհրաժեշտ:
Պատասխան. Երթևեկության համակարգը («sub-transmission») լրացուցիչ արագության նվազեցման միավոր է, որը միացված է հիմնական փոխանցման հետևում: Այն ապահովում է ցածր արագությամբ և բարձր մեխանիկական մոմենտով հզորության վերցման ելք հիդրավլիկ պոմպի համար, որը շարժում է արտաբերման մարմնի բարձրացման հիդրավլիկ շարժիչը: Երթևեկության համակարգի բացակայության դեպքում հիդրավլիկ պոմպը չի ստանա բավարար մեխանիկական մոմենտ ցածր շարժիչի պտույտների դեպքում՝ լիցքավորված արտաբերման մարմինը բարձրացնելու համար:
Q3. Ի՞նչ չափերի թափման մարմիններ են համատեղելի այս շասսի հետ։
Պ.՝ 2800 մմ առանցքային հեռավորությունը և 3,5 տ ընդհանուր թույլատրելի զանգվածը (GVW) սահմանափակում են թափման մարմինը՝ թեթև պողպատե կամ ալյումինե մարմիններով, որոնք սովորաբար ունեն 2,5–3,5 մ³ ծավալ ավազի, խճաքարի և հողի համար։ Ճշգրիտ մարմնի չափսը կախված է տեղափոխվող նյութի խտությունից և մարմնի զանգվածից։ Հաստատեք թափման մարմնի արտադրողի հետ։
Q4. Ինչու՞ է առանցքային հեռավորությունը կարճ (2800 մմ), քան բեռնատար մոդելների դեպքում (3300 մմ)։
Պ.՝ Կարճ առանցքային հեռավորությունը բարելավում է շրջման շառավիղը, ինչը կարևոր է սահմանափակ շինարարական հրապարակներում, նեղ քաղաքային ծառայության միջանցքներում և գյուղատնտեսական տարածքներում մեքենայի շարժման համար՝ այս թեթև թափման շասսիի հիմնական օգտագործման միջավայրերը։
Q5. Արդյո՞ք այս մեքենան համապատասխանում է Ալժիրի ներմուծման և գրանցման պահանջներին։
Պ.՝ Ալժիրի համար նախատեսված արտադրանքի պիտակը և ֆրանսերեն սարքավորումների վահանակը տեղադրվում են գործարանում։ Գնորդները պետք է անկախ ստուգեն Ալժիրում գործող մաքսային, համատեղելիության և ճանապարհային կանոնակարգերը։
Q6. Ի՞նչ արտանետման ստանդարտի համապատասխանություն ունի այս մեքենան։
Ա. Euro 2 (E2). Հաստատեք ընդունումը նախատեսված գրանցման գոտու համար։
Հ7. Կարո՞ղ է այս շեյնակը օգտագործվել կոմունալ թափոնների հավաքման համար։
Ա. Շեյնակը տեսականորեն կարող է աջակցել փոքր թեքարանի կամ սկիփի կառուցվածքին թեթև թափոնների հավաքման համար։ Սակայն թափոնների հավաքման տրանսպորտային միջոցները սովորաբար պահանջում են հատուկ կառուցվածքներ (կոմպակտոր, սկիփի բարձրացուցիչ), որոնք պետք է գնահատվեն կառուցվածքի կառուցողի կողմից՝ համապատասխանեցնելով այս շեյնակի սպեցիֆիկացիային։ Պատվեր տալուց առաջ հաստատեք համապատասխանությունը։
Հ8. Կա՞ աջ կողմից վարելու տարբերակ:
Պատասխան. Ոչ: Միայն ձախ կողմի վերահսկողություն Ալժիրի համար:
Հ9. Ի՞նչ նյութեր կարող է տեղափոխել այս թեքարանային շեյնակը։
Ա. Ավազ, քարեք, հող, կոտրտված քար, գյուղատնտեսական արտադրանք և թեթև քանդոտ մնացորդներ՝ 3,5 տ ընդհանուր զանգվածի սահմանի ներսում։ Չի կարող օգտագործվել խիտ նյութերի համար (խոնավ բետոն, ծանր մետաղակոտրած), որոնք փոքր ծավալով կգերազանցեն ընդհանուր զանգվածի նորմատիվը։
Հ10. Ի՞նչ պահեստամասեր պետք է պահել տեղական պաշարում։
Ա. Խորհուրդ է տրվում. սեալի կոմպլեկտ, հիդրավլիկ պոմպի միացում, հիդրավլիկ խողովակ և արմատուր, ամրացված շրջանակի վերանորոգման թավիշներ, ABS սենսոր, ֆրենային կոճկեր և 7.00R16 պահեստային անվադող։
EN
