×
- Thân xe đổ tự động thủy lực đã sẵn sàng — Hộp số MG85BH với hộp số phụ cung cấp đầu ra bơm thủy lực sẵn sàng kết nối để vận hành thân xe đổ, không cần điều chỉnh hệ thống truyền động thêm.
- Khung hai lớp gia cố — Khung gia cố kích thước 760×150×60×(4+4) mm chịu được ứng suất chu kỳ do các lần nâng thân xe đổ lặp đi lặp lại, kéo dài tuổi thọ khung gầm trong điều kiện vận hành hàng ngày tại các công trường xây dựng.
- Chiều dài cơ sở ngắn 2800 mm — Bán kính quay nhỏ hơn so với các mẫu xe chở hàng giúp tăng khả năng cơ động tại các công trường xây dựng hạn chế ở Algérie, sân bãi đô thị chật hẹp và làn đường tiếp cận nông nghiệp.
- Cầu sau tỷ số truyền cao 5,571 — Mô-men xoắn ở tốc độ thấp lớn hơn so với các mẫu xe chở hàng — phù hợp với việc di chuyển lên dốc khi chở tải và địa hình gồ ghề đặc trưng của các hoạt động đổ vật liệu xây dựng nhẹ.
- Chi phí xe tải đổ thùng đầu vào — Mức giá dễ tiếp cận nhất trong dải sản phẩm xe tải đổ thùng xuất khẩu sang Algérie, phù hợp với các nhà thầu nhỏ, đội xe bảo trì đô thị và các chủ trang trại đang bắt đầu hoặc mở rộng năng lực sở hữu xe tải đổ thùng.
Khung gầm xe tải ben thùng đơn FAW HuVR 3,5 tấn được thiết kế cho các ứng dụng xây dựng nhẹ, đô thị và xử lý vật liệu. Xe trang bị động cơ CA4DB1 công suất 110 mã lực, dẫn động 4×2, hộp số 5 cấp có hộp số phụ, khung gia cố kích thước 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm và nền tảng lắp thân ben thủy lực. Cấu hình xuất khẩu màu trắng Vân Nam bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phanh khí nén, điều hòa không khí, cửa sổ điện, khóa trung tâm và bộ giới hạn tốc độ 89 km/h.
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Động cơ | CA4DB1-11E3 |
| Công suất định mức | 110 HP |
| Cấu hình truyền động | 4×2 |
| Loại phương tiện | xe tải nhẹ 3,5 tấn |
| Xe taxi | Cabine đơn HuVR |
| Chiều dài cơ sở | 2800mm |
| Truyền động | Hộp số Wanliyang MG85BH, 5 cấp có hộp số phụ |
| Máy ly hợp | ly hợp Φ275 |
| Trục trước | Cầu trước DR061 |
| Trục sau | cầu sau hàn 1058 |
| Tỷ số cầu sau | 5.571 |
| Khung | khung gia cố 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm |
| Lốp xe | lốp 7,00R16, 14PR |
| Bình nhiên liệu | bình nhiên liệu nhôm 80 L |
| Tạm ngưng | treo lò xo lá 3/7 + |
| Loại nhiên liệu | Diesel |
| Màu sắc | Trắng Vân Nam |
| Thân xe dự kiến | Thùng đổ cần được lắp đặt |
Nền tảng thùng đổ cấp nhập môn dành cho ngành xây dựng và đô thị tại Algérie
Tuân thủ quy định: Lái bên trái; nhãn hiệu xuất khẩu sang Algérie; bảng điều khiển bằng tiếng Pháp.
Thùng đổ thủy lực đã sẵn sàng: Hộp số MG85BH kèm hộp số phụ cung cấp đầu ra truyền động bơm thủy lực cần thiết cho hoạt động của thùng đổ — khung gầm sẵn sàng để lắp đặt thùng đổ và hệ thống thủy lực mà không cần điều chỉnh nào thêm đối với hệ truyền động.
Khung gia cố: khung hai lớp gia cố kích thước 760×150×60×(4+4) mm mang lại khả năng chịu ứng suất chu kỳ cao hơn khi nâng hạ thùng đổ lặp đi lặp lại, so với khung một lớp trên các mẫu xe tải.
Chiều dài cơ sở ngắn hơn để di chuyển tại công trường: chiều dài cơ sở 2800 mm (ngắn hơn các mẫu xe tải hàng hóa 3300 mm) giúp cải thiện bán kính quay và khả năng điều khiển tại công trường xây dựng chật hẹp và sân bảo dưỡng đô thị ở Algérie.
Tỷ số truyền cầu sau cao hơn: tỷ số truyền cầu sau 5,571 cung cấp mô-men xoắn ở tốc độ thấp lớn hơn so với các mẫu xe tải hàng hóa — phù hợp cho việc vận hành có tải lên dốc và trên địa hình gồ ghề đặc trưng của các hoạt động đổ tháo trong xây dựng.
bộ giới hạn tốc độ 89 km/h: Đáp ứng quy định về tốc độ trên đường cao tốc dành cho xe thương mại tại Algérie.
ABS + phanh khí nén: Hệ thống phanh an toàn chủ động trên các loại bề mặt khác nhau tại công trường xây dựng.
Điều hòa không khí: Đảm bảo sự thoải mái cho người lái trong điều kiện khí hậu Algérie — trang bị tiêu chuẩn cho hoạt động suốt ngày tại công trường xây dựng.
Chi phí mua ban đầu thấp: Khung gầm xe đổ tháo nhẹ 3,5 tấn mang lại chi phí nhập khẩu ban đầu thấp nhất trong dòng xe tải đổ tháo xuất khẩu sang Algérie, phù hợp cho các nhà thầu xây dựng nhỏ, đội xe bảo trì đô thị và các chủ trang trại.
| Tính năng | xe ben buồng lái đơn 3,5 tấn (mẫu này) | xe tải thùng kín buồng lái đơn 3,5 tấn | xe tải thùng kín buồng lái kép 3,5 tấn |
|---|---|---|---|
| Sử dụng chính | Hoạt động xe ben | Phân phối hàng hóa | Vận chuyển nhiều người + giao hàng |
| Truyền động | Hộp số MG85BH 5 cấp + hộp số phụ | Hộp số MG85B 5 cấp | hộp số 6GS42B 6 cấp |
| Khung | khung gia cố 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm | khung tiêu chuẩn 760 × 150 × 60 × 4 mm | khung tiêu chuẩn 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2800 mm (chiều dài cơ sở ngắn hơn để tăng khả năng cơ động tại hiện trường) | 3300 mm | 3300 mm |
| Tỷ số cầu sau | 5,571 (mô-men xoắn đầu ra cao hơn) | 5.125 | 5.375 |
| Thùng hàng / Thùng đổ | Không bao gồm thùng (chỉ khung chassis đổ) | thùng hàng gân sóng dài 4,2 m | thùng hàng dài 3,2 m |
| Bơm thủy lực | Do bên mua lắp đặt; đầu ra công suất hộp số phụ sẵn có | Không áp dụng | Không áp dụng |
| Phần thừa sau | Cấu hình đổ tiêu chuẩn | Thiết bị tiêu chuẩn | Thiết bị tiêu chuẩn |
| Túi khí | Túi khí đơn (tài xế) | Túi khí đơn (tài xế) | Hai túi khí (tài xế + hành khách) |
| Tốt nhất cho | Ứng dụng đổ tải xây dựng nhẹ | Phân phối hàng hóa khu vực | Vận chuyển nhân viên kèm giao hàng hàng hóa |
Kiểm tra trước khi giao xe
Nhãn hiệu xuất khẩu sang Algérie được lắp đặt tại nhà máy; bảng điều khiển bằng tiếng Pháp được lắp đặt.
Kiểm tra trước giao hàng; tài liệu bằng tiếng Pháp và tiếng Anh.
Thông số kỹ thuật đầu ra của bộ truyền động phụ có sẵn để nhà sản xuất thùng đổ tháo tham khảo.
Tài liệu kỹ thuật
Bảng điều khiển bằng tiếng Pháp.
Tài liệu kỹ thuật tham khảo bổ sung bằng tiếng Anh.
Thông số kỹ thuật đầu ra của bộ truyền động phụ MG85BH cung cấp theo yêu cầu dành cho nhà sản xuất thùng.
Hỗ trợ sau bán hàng
Tư vấn kỹ thuật xuất khẩu quốc tế của FAW Jiefang.
Phụ tùng thay thế thông qua các kênh xuất khẩu quốc tế.
Hỗ trợ từ xa cho hệ thống động cơ, ABS, phanh và bộ truyền động phụ.
Tài liệu bảo hành
Tuân theo hợp đồng bán hàng. Xác nhận với đại diện xuất khẩu FAW Jiefang.
Câu hỏi 1: Thùng đổ có được bao gồm không?
Đáp án: Không. Đây là sản phẩm chỉ bao gồm khung gầm. Thùng đổ, xi-lanh thủy lực, bơm thủy lực, van điều khiển và bình dầu do người mua hoặc nhà lắp ráp chuyên dụng thùng đổ cung cấp và lắp đặt.
Câu hỏi 2: Bộ truyền động phụ là gì và tại sao mẫu xe đổ cần bộ này?
Đáp án: Bộ truyền động phụ (phụ biến tốc hộp) là một đơn vị giảm tốc bổ sung được lắp đặt phía sau hộp số chính. Bộ này cung cấp đầu ra lấy công suất ở tốc độ thấp và mô-men xoắn cao cho bơm thủy lực, nhằm vận hành xi-lanh nâng thùng đổ. Nếu không có bộ truyền động phụ, bơm thủy lực sẽ không nhận đủ mô-men xoắn ở tốc độ động cơ thấp để nâng thùng đổ khi đã tải.
Câu hỏi 3: Các kích thước thùng đổ nào tương thích với khung gầm này?
A: Chiều dài cơ sở 2800 mm và trọng lượng toàn bộ cho phép (GVW) 3,5 tấn giới hạn thân thùng đổ về các loại thân làm từ thép nhẹ hoặc nhôm, thường có dung tích trong khoảng 2,5–3,5 m³ khi chở cát, sỏi và đất. Kích thước chính xác của thân thùng phụ thuộc vào mật độ vật liệu được vận chuyển và trọng lượng bản thân thân thùng. Vui lòng xác nhận với nhà sản xuất thân thùng đổ.
C4: Tại sao chiều dài cơ sở ngắn hơn (2800 mm) so với các phiên bản chuyên chở hàng (3300 mm)?
A: Chiều dài cơ sở ngắn hơn giúp cải thiện bán kính quay, điều này rất quan trọng để điều khiển xe trong các công trường xây dựng chật hẹp, làn đường dịch vụ đô thị nhỏ và sân nông nghiệp — những môi trường hoạt động chủ yếu của khung gầm thùng đổ nhẹ này.
C5: Xe này có đáp ứng các yêu cầu nhập khẩu và đăng ký tại Algérie không?
A: Biển tên xuất khẩu dành riêng cho Algérie và bảng điều khiển bằng tiếng Pháp được lắp đặt sẵn tại nhà máy. Người mua phải tự kiểm tra độc lập các quy định hiện hành của Hải quan Algérie, quy trình chứng nhận kiểu loại và quy định giao thông đường bộ.
C6: Xe này đạt tiêu chuẩn khí thải nào?
A: Euro 2 (E2). Hãy xác nhận tiêu chuẩn này được chấp nhận tại khu vực đăng ký dự kiến.
C7: Khung gầm này có thể sử dụng cho việc thu gom rác đô thị không?
A: Khung gầm về mặt lý thuyết có thể hỗ trợ thân thùng đổ nghiêng hoặc thân thùng nâng hạ nhỏ dành cho thu gom rác nhẹ. Tuy nhiên, xe thu gom rác thường yêu cầu các cấu hình thân chuyên biệt (máy nén, cơ cấu nâng thùng) mà nhà sản xuất thân xe phải đánh giá kỹ lưỡng dựa trên thông số kỹ thuật khung gầm này. Hãy xác nhận tính phù hợp trước khi đặt hàng.
Câu hỏi 8: Xe có sẵn phiên bản lái bên phải không?
A: Không. Chỉ có phiên bản lái bên trái dành riêng cho Algérie.
C9: Khung gầm đổ này thích hợp để chở những loại vật liệu nào?
A: Cát, sỏi, đất, đá dăm, nông sản và phế liệu xây dựng nhẹ — trong giới hạn tổng trọng lượng cho phép (GVW) là 3,5 tấn. Không sử dụng để chở các vật liệu đặc (bê tông ướt, phế liệu kim loại nặng) vì chỉ một khối lượng nhỏ cũng có thể vượt quá giới hạn GVW.
C10: Các phụ tùng dự trữ nào nên được nhập và lưu kho tại địa phương?
A: Đề xuất: bộ phớt hộp truyền động phụ, khớp nối bơm thủy lực, ống dẫn và đầu nối thủy lực, tấm gia cố khung, cảm biến ABS, má phanh và lốp dự phòng cỡ 7.00R16.
EN
