×
- Hidrolik Döküm Gövdesi Hazır — MG85BH şanzımanı, döküm gövdesi çalıştırması için bağlantıya hazır hidrolik pompa çıkışı sağlar; ek güç aktarma sistemi değişikliği gerekmez.
- Güçlendirilmiş Çift Katmanlı Şasi — 760×150×60×(4+4) mm’lik güçlendirilmiş şasi, tekrarlanan döküm gövdesi kaldırma döngülerinin yarattığı çevrimsel gerilmeye dayanır ve günlük inşaat sahası operasyonları altında şasinin kullanım ömrünü uzatır.
- Kısa 2800 mm Dingil Mesafesi — Yük taşıma modellerine kıyasla daha küçük dönüş yarıçapı, dar Cezayir inşaat sahalarında, dar belediye bahçelerinde ve tarımsal erişim yollarında manevra kabiliyetini artırır.
- 5,571 Yüksek Oranlı Arka Dingil — Yük taşıma modellerine kıyasla daha yüksek düşük hız torku; hafif inşaat döküm operasyonlarında tipik olan yük altında yukarı doğru hareket ve engebeli arazi koşullarına uygundur.
- Giriş Seviyesi Dumper Maliyeti — Cezayir ihracat dumper kamyonu gamında en erişilebilir fiyat noktası; küçük müteahhitler, belediye bakım filoları ve dumper kamyonu kapasitesini başlatan ya da genişleten tarım operatörleri için uygundur.
FAW HuVR 3,5 tonluk tek kabinli dumper kamyon şasisi, hafif inşaat, belediye ve malzeme taşıma uygulamaları için hazırlanmıştır. 110 BG'lik CA4DB1 motoru, 4×2 tahrik sistemi, alt vitesli 5 ileri manuel şanzıman, güçlendirilmiş 760×150×60×(4+4) mm şasi çerçevesi ve hidrolik dumper kasası montaj platformuna sahiptir. Yunnan Beyaz İhracat konfigürasyonu ABS, hava freni, klima, elektrikli camlar, merkezi kilit sistemini ve 89 km/s hız sınırlayıcısını içerir.
| Özelliği | Detaylar |
|---|---|
| Motor | CA4DB1-11E3 |
| Adlandırılmış Güç | 110 BG |
| Sürüş konfigürasyonu | 4×2 |
| Araç Sınıfı | 3,5 ton hafif yük taşıma aracı |
| Kabin | HuVR tek kabin |
| Dingil mesafesi | 2800 mm |
| Şanzıman | Wanliyang MG85BH, alt vitesli 5 ileri manuel şanzıman |
| Debriyaj | φ275 kavrama |
| Ön Aks | DR061 ön aks |
| Arka aks | 1058 kaynaklı arka aks |
| Arka Aks Oranı | 5.571 |
| Şasi | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm güçlendirilmiş çerçeve |
| Lastikler | 7.00R16, 14PR |
| Yakıt tankı | 80 L alüminyum yakıt deposu |
| Süspansiyon | 3/7 + yaprak yay süspansiyonu |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Renk | Yunnan Beyazı |
| Hedeflenen Gövde | Montajı yapılacak döküm gövdesi |
Cezayir inşaat ve belediye sektörü için giriş seviyesi döküm platformu
Düzenlemelere uygunluk: Sol direksiyon; Cezayir ihracatı için isim plakası; Fransızca gösterge paneli.
Hidrolik döküm gövdesi hazır: MG85BH şanzımanı, alt şanzıman ile birlikte döküm gövdesi işlemini gerçekleştirmek için gerekli hidrolik pompa tahrik çıkışı sağlar — şasi, ek güç aktarma sistemi değişikliği olmadan döküm gövdesi ve hidrolik sistemi montajı için hazırdır.
Güçlendirilmiş çerçeve: 760×150×60×(4+4) mm çift katmanlı güçlendirilmiş çerçeve, yük taşıma modellerindeki tek katmanlı çerçeveye kıyasla tekrarlayan döküm gövdesi kaldırma döngülerinin yarattığı çevrimsel gerilime daha fazla dayanıklılık sağlar.
Alan manevrası için daha kısa aks mesafesi: 2800 mm aks mesafesi (3300 mm yük modellerinden daha kısadır) dönüş yarıçapını ve Cezayir’deki dar inşaat alanları ile belediye bahçeleri gibi sınırlı alanlardaki manevra kabiliyetini artırır.
Daha yüksek arka aks oranı: 5,571 arka aks oranı, yük modellerine kıyasla düşük hızda daha fazla tork sağlar — bu da inşaat kazanı operasyonlarında tipik olan yüklü halde yukarı doğru çıkış ve engebeli arazide hareket etme gereksinimlerine uygundur.
89 km/sa hız sınırlayıcı: Cezayir’in ticari araçlar için karayolu hız düzenleme kurallarına uyar.
ABS + hava freni: Çeşitli inşaat alanı yüzeylerinde aktif güvenlik frenlemesi.
Klima: Cezayir ikliminde operatör konforu — tüm gün boyu inşaat alanı operasyonları için standarttır.
Düşük edinim maliyeti: 3,5 tonluk hafif dumper şasisi, Cezayir ihracat dumper kamyonu gamında en düşük giriş maliyetini sunar ve küçük inşaat müteahhitleri, belediye bakım filoları ve tarımsal operatörler için uygundur.
| Özellik | 3,5 T Tek Kabinli Dumper (Bu Model) | 3,5 T Tek Kabinli Yük Kamyonu | 3,5 T Çift Kabinli Yük Kamyonu |
|---|---|---|---|
| Birincil kullanım | Dumper işlemleri | Yük dağıtımında | Çok kişi taşıma + yük teslimi |
| Şanzıman | MG85BH 5 ileri vites kutusu + alt vites kutusu | MG85B 5 ileri vites kutusu | 6GS42B 6 ileri vites kutusu |
| Şasi | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm güçlendirilmiş çerçeve | 760 × 150 × 60 × 4 mm standart çerçeve | 760 × 150 × 60 × 4 mm standart çerçeve |
| Dingil mesafesi | 2800 mm (daha iyi saha manevrası için daha kısa aks mesafesi) | 3300 mm | 3300 mm |
| Arka Aks Oranı | 5,571 (daha yüksek tork çıkışı) | 5.125 | 5.375 |
| Yük / Döküm Gövdesi | Gövde dahil değil (yalnızca döküm şasisi) | 4,2 m oluklu yük gövdesi | 3,2 m yük kutusu |
| Hidrolik pompa | Alıcı tarafından monte edilir; alt şanzıman güç çıkışı mevcuttur | Uygulanmaz | Uygulanmaz |
| Arka Asıntı | Standart döküm konfigürasyonu | Standart yapılandırma | Standart yapılandırma |
| Hava yastığı | Tek hava yastığı (sürücü) | Tek hava yastığı (sürücü) | Çift hava yastığı (sürücü + yolcu) |
| En iyisi | Hafif yapı kazı uygulamaları | Bölgesel yük dağıtımında | Yük teslimatı ile personel taşıma |
Teslim Öncesi
Cezayir ihracatı için isim plakası fabrikada takılmıştır; Fransızca göstergeler kurulu.
Teslim öncesi muayene; belgeler Fransızca ve İngilizce olarak hazırlandı.
Taşıma kasası üreticileri için alt şanzıman çıkışı teknik özellikleri mevcuttur.
Teknik Dokümantasyon
Fransızca gösterge paneli.
İngilizce ek teknik referans.
Gövde üreticisi için isteğe bağlı MG85BH alt şanzıman çıkış spesifikasyonu.
Satış Sonrası Destek
FAW Jiefang uluslararası ihracat teknik danışmanlığı.
Yedek parça ihracatı uluslararası ihracat kanalları aracılığıyla sağlanır.
Motor, ABS, fren ve alt şanzıman sistemleri için uzaktan destek.
Garanti Referansı
Satış sözleşmesine tabidir. FAW Jiefang ihracat temsilcisiyle onaylayın.
S1: Döküm kasası dahil mi?
Y: Hayır. Bu, sadece şasi ürünüdür. Döküm kasası, hidrolik silindir, hidrolik pompa, kontrol valfi ve yağ deposu, alıcı veya uzman bir döküm kasası üreticisi tarafından temin edilir ve monte edilir.
S2: Alt şanzıman nedir ve neden döküm modeli bunu gerektirir?
Y: Alt şanzıman (Fù Biàn Sù Xiāng), ana şanzımandan sonra monte edilen ek bir dişli oran indirgeme ünitesidir. Döküm kasasını kaldıran hidrolik silindiri çalıştıran hidrolik pompaya düşük devirde yüksek torklu güç çıkışı sağlar. Alt şanzıman olmadan, hidrolik pompa, yüklü bir döküm kasasını kaldırmak için yeterli torku düşük motor devirlerinde alamaz.
S3: Bu şasiyle uyumlu döküm kasası boyutları nelerdir?
A: 2800 mm’lik tekerlek tabanı ve 3,5 tonluk azami toplam ağırlık (GVW), kum, çakıl ve toprak için genellikle 2,5–3,5 m³ hacim aralığında hafif çelik veya alüminyum damper kasalarına izin verir. Kesin kasa boyutu, taşınan malzemenin yoğunluğuna ve kasanın kendi ağırlığına bağlıdır. Damper kasa üreticisiyle doğrulayınız.
S4: Neden tekerlek tabanı (2800 mm), yük taşıma modellerinden (3300 mm) daha kısadır?
A: Daha kısa bir tekerlek tabanı dönüş yarıçapını iyileştirir; bu da bu hafif damper şasisinin ana kullanım alanları olan dar inşaat sahaları, dar belediye hizmet yolları ve tarım çiftlikleri gibi alanlarda manevra kabiliyetini artırır.
S5: Bu araç, Cezayir’in ithalat ve kayıt gereksinimlerine uyumlu mu?
A: Cezayir ihracat isim plakası ve Fransızca göstergeler panosu fabrikada takılı olarak gelir. Alıcılar, geçerli Cezayir gümrük kurallarını, tip onayını ve yol düzenlemelerini bağımsız olarak doğrulamalıdır.
S6: Bu araç hangi emisyon standardına uymaktadır?
A: Euro 2 (E2). Araç, hedef kayıt bölgesi tarafından kabul edilip edilmediğini teyit edin.
S7: Bu şasi belediye atık toplama amaçlı kullanılabilir mi?
A: Şasi teorik olarak hafif atık toplama için küçük bir dumper veya skip gövdesini destekleyebilir. Ancak atık toplama araçları genellikle bu şasi spesifikasyonuna karşı gövde üreticisi tarafından değerlendirilmesi gereken uzmanlaştırılmış gövde yapılarına (kompaktör, skip kaldırma sistemi) ihtiyaç duyar. Sipariş vermeden önce uygunluğunu onaylatın.
S8: Sağ taraflı sürüş seçeneği mevcut mu?
A: Hayır. Cezayir için yalnızca sol taraflı sürüş mevcuttur.
S9: Bu dumper şasisi hangi malzemelerin taşınması için uygundur?
A: Kum, çakıl, toprak, kırılmış taş, tarımsal ürünler ve hafif yıkım enkazı — 3,5 tonluk GVM sınırı içinde. Yoğun malzemeler için (ıslak beton, ağır metal hurdası) küçük hacimlerde bile GVM değerini aşan durumlar için kullanmayın.
S10: Hangi yedek parçalar yerel olarak stoklanmalıdır?
Önerilen parçalar: alt şanzıman contası takımı, hidrolik pompa bağlantısı, hidrolik hortum ve bağlantı parçaları, güçlendirilmiş şasi tamir plakaları, ABS sensörü, fren balataları ve 7,00R16 yedek lastik.
EN
