— Гідравлічна кузовна установка готова до роботи: трансмісія MG85BH з підтрансмісією забезпечує вихід для підключення гідравлічного насоса для роботи кузова — додаткові модифікації силової передачі не потрібні.
— Посилена двошарова рама: посилена рама розміром 760×150×60×(4+4) мм витримує циклічні навантаження від багаторазового підйому кузова, що продовжує термін служби шасі при щоденній експлуатації на будівельних майданчиках.
— Коротка база 2800 мм: менший радіус повороту порівняно з вантажними моделями полегшує маневрування на обмежених будівельних майданчиках Алжиру, у вузьких муніципальних дворах та на сільськогосподарських під’їзних дорогах.
— Задній міст із високим передаточним числом 5,571: більший крутний момент на низьких швидкостях порівняно з вантажними моделями — підходить для руху навантаженим автомобілем угору та по пересіченій місцевості, типовій для легких будівельних операцій з вивантаженням.
- Початкова ціна на експортні самоскиди в Алжирі — найбільш доступний ціновий рівень у лінійці експортних самоскидів для Алжиру, призначений для малих підрядників, комунальних служб і сільськогосподарських операторів, які починають або розширюють свій парк самоскидів.
Шасі вантажного автомобіля-самоскида FAW HuVR вантажопідйомністю 3,5 т з однокабінною компоновкою призначене для легкого будівництва, комунальних робіт та перевезення матеріалів. У нього встановлено двигун CA4DB1 потужністю 110 к.с., привід 4×2, 5-ступінчасту коробку передач Wanliyang MG85BH із додатковою коробкою передач, посилену раму розміром 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм та гідравлічну платформу для встановлення кузова-самоскида. Експортна конфігурація «Білий Юньнань» включає систему антиблокування коліс (ABS), пневматичну гальмівну систему, кондиціонер, електричні склопідіймачі, централізоване блокування дверей та обмежувач швидкості до 89 км/год.
| Специфікація | Деталі |
|---|---|
| Двигун | CA4DB1-11E3 |
| Номінальна потужність | 110 к.с. |
| Конфігурація диска | 4×2 |
| Клас Транспортного Засобу | вантажний автомобіль малої вантажопідйомності 3,5 т |
| Таксі | HuVR з однокабінною компоновкою |
| Колісна база | 2800 мм |
| Трансмісія | Wanliyang MG85BH, 5-ступінчаста коробка передач із додатковою коробкою передач |
| Зчеплення | зчеплення Ø275 |
| Передня осі | Передня вісь DR061 |
| Задні осі | зварена задня вісь 1058 |
| Передаточне число заднього моста | 5.571 |
| Рама | посилена рама 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм |
| Пальці | 7,00R16, 14PR |
| Резервуар палива | алюмінієвий паливний бак об’ємом 80 л |
| Підвеска | підвіска 3/7 з листовими ресорами |
| Тип палива | Дизель |
| Колір | Юньнань Білий |
| Призначений кузов | Кузов-самоскид має бути встановлено |
Базова платформа-самоскид для будівельного та комунального секторів Алжиру
Виконання нормативів: Лівостороннє керування; табличка з назвою для експорту в Алжир; французька приладова панель.
Гідравлічний кузов-самоскид готовий: Трансмісія MG85BH з додатковою трансмісією забезпечує потрібну потужність на виході гідравлічного насоса для роботи кузова-самоскида — шасі готове до встановлення кузова-самоскида та гідравлічної системи без додаткових модифікацій силової передачі.
Посилена рама: двошарова посилена рама розміром 760×150×60×(4+4) мм забезпечує більшу стійкість до циклічних навантажень, пов’язаних із повторними підйомами кузова-самоскида, порівняно з одношаровою рамою на вантажних моделях.
Коротша база для маневрування на об'єкті: база 2800 мм (коротша за базу вантажних моделей — 3300 мм) поліпшує радіус повороту та маневровість на обмежених будівельних майданчиках та територіях муніципальних господарств Алжиру.
Вище передаточне число заднього моста: передаточне число заднього моста 5,571 забезпечує більший крутний момент на низьких швидкостях порівняно з вантажними моделями — це підходить для руху з вантажем угору та по нерівному рельєфі, що характерно для будівельних самоскидних операцій.
обмежувач швидкості 89 км/год: Відповідає алжирським правилам щодо максимальної швидкості комерційного транспорту на автомагістралях.
ABS + пневматичні гальма: Активна система гальмування для забезпечення безпеки на різних типах поверхонь будівельних майданчиків.
Кондиціонер повітря: Комфорт оператора в кліматичних умовах Алжиру — стандартне обладнання для цілодобової роботи на будівельних майданчиках.
Низька вартість придбання: Шасі легкого самоскида вантажопідйомністю 3,5 т пропонує найнижчу вхідну вартість у лінійці самоскидів для експорту в Алжир, що робить його ідеальним для малих будівельних підрядників, комунальних служб технічного обслуговування та сільськогосподарських операторів.
| Функція | самоскид 3,5 т з однокабіновим кузовом (ця модель) | вантажний автомобіль 3,5 т з однокабіновим кузовом | вантажний автомобіль 3,5 т з двокабіновим кузовом |
|---|---|---|---|
| Основне застосування | Роботи з самоскидом | Розподіл вантажів | Перевезення багатьох осіб + доставка вантажів |
| Трансмісія | 5-ступінчаста коробка передач MG85BH із додатковою коробкою передач | 5-ступінчаста коробка передач MG85B | 6-ступінчаста трансмісія 6GS42B |
| Рама | посилена рама 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм | стандартна рама розміром 760 × 150 × 60 × 4 мм | стандартна рама розміром 760 × 150 × 60 × 4 мм |
| Колісна база | 2800 мм (коротша колісна база для покращеної маневреності на об’єкті) | 3300 мм | 3300 мм |
| Передаточне число заднього моста | 5,571 (підвищений вихідний крутний момент) | 5.125 | 5.375 |
| Вантажна / вивантажувальна платформа | Кузов не включено (лише шасі для вивантаження) | гофрована вантажна платформа довжиною 4,2 м | вантажне відділення довжиною 3,2 м |
| Гідравлічний насос | Встановлює покупець; доступний вихід потужності додаткової трансмісії | Не застосовується | Не застосовується |
| Висунок назад | Стандартна конфігурація для вивантаження | Стандартна конфігурація | Стандартна конфігурація |
| Повітряна подушка | Один подушковий засіб безпеки (водій) | Один подушковий засіб безпеки (водій) | Два подушкові засоби безпеки (водій + пасажир) |
| Краще для | Застосування у легких будівельних самоскидах | Регіональна вантажна доставка | Перевезення екіпажу з одночасною доставкою вантажу |
Попередня підготовка до поставки
Заводське обладнання для експорту до Алжиру; французька приладова панель.
Огляд перед поставкою; документація французькою та англійською мовами.
Технічні характеристики вихідного вала додаткової трансмісії доступні для довідки виробників кузовів самоскидів.
Технічна документація
Французька приладова панель.
Додаткова технічна довідка англійською мовою.
Специфікація вихідного валу додаткової коробки передач MG85BH за запитом для виробника кузова.
Підтримка післяпродажного обслуговування
Міжнародна експортна технічна консультація FAW Jiefang.
Запасні частини через міжнародні експортні канали.
Віддалена підтримка систем двигуна, ABS, гальм і додаткової коробки передач.
Довідка щодо гарантії
Підлягає умовам договору про продаж. Підтвердьте з експортним представником FAW Jiefang.
Питання 1: Чи включається самоскидний кузов?
Відповідь: Ні. Це продукт лише у вигляді шасі. Самоскидний кузов, гідравлічний циліндр, гідравлічний насос, керуючий клапан та масляний бак постачаються й встановлюються покупцем або спеціалізованим виробником самоскидних кузовів.
Питання 2: Що таке додаткова коробка передач і чому її потрібно встановлювати на самоскидній моделі?
Відповідь: Додаткова коробка передач (fu bian su xiang) — це додатковий редуктор, встановлений після основної коробки передач. Вона забезпечує вихідну потужність з низькою швидкістю й високим крутним моментом для приводу гідравлічного насоса, який керує підйомним циліндром самоскидного кузова. Без додаткової коробки передач гідравлічний насос не отримував би достатнього крутного моменту при низьких обертах двигуна, щоб підняти завантажений самоскидний кузов.
Питання 3: Які розміри самоскидних кузовів сумісні з цим шасі?
A: Колісна база 2800 мм і гранична загальна вага транспортного засобу (GVW) 3,5 т обмежують кузов самоскида легкими стальними або алюмінієвими кузовами, зазвичай об’ємом 2,5–3,5 м³ для піску, гравію та ґрунту. Точний розмір кузова залежить від щільності перевезеного матеріалу та ваги самого кузова. Уточніть у виробника кузова самоскида.
П4: Чому колісна база коротша (2800 мм), ніж у вантажних моделей (3300 мм)?
A: Коротша колісна база поліпшує радіус повороту, що є критично важливим для маневрування на обмежених будівельних майданчиках, вузьких муніципальних сервісних проїздах та сільськогосподарських подвір’ях — основних експлуатаційних середовищах цього легкого шасі самоскида.
П5: Чи відповідає цей транспортний засіб вимогам Алжиру щодо імпорту та реєстрації?
A: Табличка з назвою для експорту в Алжир і французька приладова панель встановлені на заводі. Покупці повинні самостійно перевірити чинні алжирські митні вимоги, вимоги щодо типового схвалення та дорожніх правил.
П6: Якому стандарту викидів відповідає цей транспортний засіб?
A: Euro 2 (E2). Переконайтеся, що цей стандарт прийнятний у зоні реєстрації, для якої передбачено транспортний засіб.
Питання 7: Чи можна використовувати цей шасі для муніципального збору сміття?
Відповідь: Шасі теоретично може підтримувати невеликий кузов-самоскид або кузов-контейнер для легкого збору сміття. Однак транспортні засоби для збору сміття, як правило, потребують спеціалізованих конфігурацій кузова (уплотнювач, підіймач контейнерів), які має оцінити виробник кузова стосовно специфікації цього шасі. Перед замовленням обов’язково підтвердьте придатність.
Питання 8: Чи доступна правостороння кермова система?
Відповідь: Ні. Лише лівостороння кермова система для Алжиру.
Питання 9: Для перевезення яких матеріалів призначено цей самоскидний шасі?
Відповідь: Пісок, гравій, ґрунт, дроблений камінь, сільськогосподарська продукція та легкі будівельні відходи — в межах ліміту GVW 3,5 т. Не використовуйте для щільних матеріалів (вологий бетон, важкі металеві відходи), які перевищать рейтинг GVW навіть при невеликому об’ємі.
Питання 10: Які запасні частини слід зберігати на місці?
Відповідь: Рекомендовано: комплект ущільнень підпередачі, муфта гідравлічного насоса, гідравлічний шланг і фітинги, пластина для посилення рами, датчик ABS, гальмівні колодки та запасне колесо 7.00R16.
EN
