- 4,2 մ բեռնատար մեքենայի մարմին՝ դասում ամենաերկարը. HuVR 3,5 տ շարքի ամենաերկար բեռնատար մեքենայի մարմինը բեռնավայրի երկարությունը 1000 մմ-ով ավելի է, քան երկակի վարորդավայրի մոդելի դեպքում, ինչը առավելագույնի է հասցնում Ալժիրի բաշխման օպերատորների յուրաքանչյուր ճանապարհորդության բեռնատարողությունը:
- Ռելիեֆավորված հատակ + երկակի կողային տախտակներ. Սահելու դեմ ռելիեֆավորված պողպատե հատակ և կարգավորելի երկակի կողային տախտակներ՝ Ալժիրի տարբեր բեռների համար՝ պարկեր, փաթեթներ, տուփեր և շինարարական նյութեր, հեշտ կողային մուտք ապահովելով:
- Բարձրացված մաքուր բեռնատարողություն. Մեկ վարորդավայրի կազմավորումը նվազեցնում է մեքենայի սեփական քաշը երկակի վարորդավայրի մոդելի համեմատ, ինչը մեծացնում է հասանելի բեռնատարողությունը 3,5 տ ընդհանուր քաշի սահմաններում:
- ABS + օդային արգելակներ + օդի սառեցում. Ակտիվ անվտանգության արգելակում և կլիմայական հարմարավետություն՝ ստանդարտ ամենայն ժամանակ քաղաքային և տարածաշրջանային առաքումների համար Ալժիրի կլիմայի պայմաններում:
- 80 լ ալյումինե վառելիքի տարա. Կոռոզիայի դեմ դիմացող ալյումինե տարա՝ հարմար Ալժիրի ափամերձ խոնավ շրջաններում, այդ թվում՝ Ալժիր–Օրան–Աննաբա միջանցքում:
FAW HuVR 3.5T մեկ վարորդավայրով բեռնատար մեքենան նախատեսված է թեթև բեռների բաշխման և տարածաշրջանային առաքման համար: Այն միավորում է 110 ձիաուժ հզորությամբ CA4DB1 շարժիչ, 4×2 վարորդավայր, 4.2 մ գործվածքային հատակով բեռնատար մարմին, 5 աստիճանանի փոխանցման տուփ, ABS, օդային արգելակներ, օդի սառեցման համակարգ, էլեկտրական պատուհաններ և կենտրոնացված կողպեք: Յուննանի սպիտակ արտահանման մեքենան ներառում է 80 լ ալյումինե վառելիքի տանկ, 7.00R16 14PR անվադողեր, երեք կետային անվտանգության գոտիներ և ֆրանսիական սարքավորումների վահանակ:
| Տեխնիկական բնութագրեր | Մանրամասներ |
|---|---|
| Շարժիչ | CA4DB1-11E3 |
| Գնահատված հզորություն | 110 ձիաուժ |
| Վարողի կառավարում | 4×2 |
| Մաքսային դաս | 3.5T թեթև բեռնատար մեքենա |
| Կաբին | HuVR մեկ մասից բաղկացած կաբին |
| Մշակի տարածություն | 3300 մմ |
| Ապրանքավորման մարմին | 4200 × 1910 × 410 մմ գործվածքային հատակ երկու կողմից պատված տախտակներով |
| Փոխանցում | Wanliyang MG85B, 5 աստիճանանի փոխանցման տուփ |
| Կլիչ | φ275 միացման սարք |
| Մակառավարման համակարգ | DR061 առջևի առանցք |
| Հետին առանցք | 130H կարծրացված հետին առանցք |
| Հետին առանցքի փոխանցման հարաբերություն | 5.125 |
| Հաղորդակցության | 760 × 150 × 60 × 4 մմ |
| Անվադողեր | 7.00R16, 14PR |
| MatchCondition | 80 լիտրանոց ալյումինե վառելիքի բաք |
| Հեռացման կարգը | 3/7 + թեքվող զսպանակների միացում |
| MatchCondition տիպը | Դիզել |
| Գույն | Յուննանի սպիտակ |
Ալժիրի բաշխման շուկայի 3,5 տ դասի առավելագույն բեռնատար երկարություն
Կանոնականության համաձայնություն: Ձախ կողմի վարում; Ալժիրի արտահանման անվանատախտակ; Ֆրանսերեն սարքավորումների վահանակ
4,2 մ բեռնատար մարմին HuVR 3,5 տ շարքի ամենաերկար բեռնատար մարմինը՝ այն զգալիորեն ավելի երկար է, քան երկակի կաբինայի մոդելը (4200 մմ ընդ 3200 մմ), ինչը մաքսիմալացնում է բեռնատար ծավալը յուրաքանչյուր ճանապարհորդության համար բաշխման և տրանսպորտային ծառայությունների օպերատորների համար:
Ալիքավորված հատակ երկակի կողային սայլակներով. Ալիքավորված պողպատե հատակը ապահովում է սահունության դեմ պաշտպանություն թափվող մեծածավալ բեռների համար: Երկակի կողային սայլակները թույլ են տալիս կողային մուտք և բարձրության ճշգրտում՝ տարբեր բեռների պրոֆիլների համար:
89 կմ/ժ արագության սահմանափակիչ. Համապատասխանում է Ալժիրի առևտրային մեքենաների մայրուղիներում արագության կարգավորման պահանջներին։
ABS + օդային արգելակներ. Ակտիվ արգելակման անվտանգություն Ալժիրի տարբեր ճանապարհային մակերևույթների վրա:
Կլիմայական համակարգ. Հարմարավետություն Ալժիրի կլիմայի համար՝ նվազեցնում է վարորդի հոգնածությունը տարածաշրջանային երթուղիներում:
Էլեկտրական պատուհաններ և կենտրոնացված արգելափակում: Քաղաքային անվտանգություն և հարմարավետություն:
80 լիտրանոց ալյումինե վառելիքի բակը. Կոռոզիայի դիմացկուն՝ հարմար Ալժիրի ծովային շրջանների խոնավ պայմաններին.
Ցածր անբեռնավորված քաշ. Մեկ մեքենասարքավորված տարբերակը նվազեցնում է մեքենայի սեփական քաշը երկու մեքենասարքավորված տարբերակի համեմատ, ինչը մեծացնում է օգտակար բեռնատարողությունը 3,5 տ ընդհանուր քաշի սահմաններում.
Տարածաշրջանային առաքման շարժման շառավիղ. Վառելիքի բակի տարողության և 4×2 շարժման համակարգի համադրությունը լավ հարմարվում է Ալժիրի արվարձանային և տարածաշրջանային առաքման երթուղիներին (Ալժիր, Օրան, Կոնստանտին, Սետիֆ քաղաքների միջև երթուղային ցանցեր).
| Հատկություն | 3,5 տ մեկ մեքենասարքավորված բեռնատար (այս մոդելը). | 3.5 տոննա քաշով երկու նստատեղ ունեցող բեռնատար | 3,5 տ մեկ մեքենասարքավորված բեռնաթափման մեքենա. |
|---|---|---|---|
| Կաբին | Մեկ մեքենասարքավորված՝ 2 նստատեղ | Երկակի կաբինետ՝ 5 նստատեղ | Մեկ մեքենասարքավորված՝ 2 նստատեղ |
| Շարժիչ | CA4DB1-11E3 110 ձիաուժ | CA4DB1-13E3 130 ձիաուժ | CA4DB1-11E3 110 ձիաուժ |
| Փոխանցում | MG85B 5-աստիճանանի փոխանցում | 6GS42B 6-աստիճանանի փոխանցում | MG85BH 5-աստիճան փոխանցման տուփ + լրացուցիչ փոխանցման տուփ |
| Ապրանքավորման մարմին | 4200 × 1910 × 410 մմ գործվածքավորված բեռնատար մարմին | 3200 × 1910 × 410 մմ բեռնատար մարմին | Բեռնատար մարմին չկա |
| Մշակի տարածություն | 3300 մմ | 3300 մմ | 2800 մմ |
| Հետին առանցքի փոխանցման հարաբերություն | 5.125 | 5.375 | 5.571 |
| Կլիչ | φ275 միացման սարք | φ300 մեխանիզմ | φ275 միացման սարք |
| Հաղորդակցության | 760 × 150 × 60 × 4 մմ | 760 × 150 × 60 × 4 մմ | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) մմ |
| Հեռացման կարգը | 3/7 + թեքվող զսպանակների միացում | 3/7 + 3 թիթեղային մետաղական զսպանակներով մատակարարված մեքենա | 3/7 + թեքվող զսպանակների միացում |
| Օդային պայուսակները | Մեկ օդային պայուսակ (վարորդ) | Երկու օդային պայուսակ (վարորդ + ուղևոր) | Մեկ օդային պայուսակ (վարորդ) |
| Լավագույն է համարվում | Առավելագույն բեռնատար երկարություն և քաղաքային բաշխում | Բազմամարդ տեղափոխում՝ բեռնատար հնարավորությամբ | Շինարարական և բեռնաթափման աշխատանքներ |
Նախնական հանձնում
Ալժիրի էքսպորտային անվանատախտակ՝ գործարանում տեղադրված; ֆրանսերեն սարքավորումների վահանակ
Նախնական առաքման ստուգում; փաստաթղթերը ֆրանսերեն և անգլերեն լեզուներով
Տեխնիկական փաստաթղթեր
Ֆրանսերեն սարքավորումների վահանակ վարորդի օգտագործման համար։
Անգլերեն լրացուցիչ տեխնիկական տեղեկատվություն:
Պատվերի հիման վրա ստանդարտացված հատակով բեռնատար մեքենայի մարմնի տեղադրման սպեցիֆիկացիա:
Հետվաճառքի աջակցություն
FAW Jiefang-ի միջազգային արտահանման տեխնիկական խորհրդատվություն:
Պահեստամասեր՝ միջազգային արտահանման արահետներով:
Շարժիչի, ABS-ի և արգելակման համակարգերի հեռավար աջակցություն:
Գարանտիայի տվյալներ
Ենթակա վաճառքի պայմանագրի: Հաստատեք ՖԱՎ Ջիեֆանգի արտահանման ներկայացուցչի հետ:
Հարց 1. Ի՞նչն է մեքենայի մաքուր բեռնատարողականությունը:
Պատասխան. Ընդհանուր թույլատրելի քաշը (GVW) 3490 կգ է (Ալժիրի արտահանման պիտակավորում): Մաքուր բեռնատարողականություն = GVW − մեքենայի սեփական քաշը: Ստուգեք մեքենայի փաստաթղթերում նշված սեփական քաշի ճշգրտված արժեքը: Չի թույլատրվում գերազանցել GVW-ի սահմանային արժեքը:
Հարց 2. Ինչու՞ է ավելի նախընտրելի մեկ նստատեղանոց մեքենան բեռնատար օգտագործման համար, քան երկու նստատեղանոցը:
Պատասխան. Մեկ նստատեղանոց մեքենան նվազեցնում է մեքենայի սեփական քաշը, ինչը մեծացնում է բեռնատար օգտագործման համար հասանելի մաքուր բեռնատարողականությունը: Եթե մեքենան օգտագործվում է միայն բեռների տեղափոխման համար՝ վարորդի կամ վարորդի և մեկ ուղևորի հետ, ապա մեկ նստատեղանոց մեքենան GVW-ի սահմաններում առավելագույնի է հասցնում բեռնատար տարողությունը: Ընտրեք երկու նստատեղանոց մեքենա, եթե աշխատանքային թիմի տեղափոխումը սովորական պահանջ է:
Q3. Ի՞նչի համար է նախատեսված գունդավորված հատակով բեռնատար մեքենան։
Պատասխան՝ Գունդավորված պողպատե հատակը ապահովում է սայթաքելու դեմ բռնակ բեռների համար, որոնք տեղադրված են պարկերում, փաթեթներում և տուփերում՝ հարմար Ալժիրի գյուղատնտեսական, մանրածախ և շինարարական նյութերի բաշխման ոլորտների համար։ Երկու կողմերից տախտակները թույլ են տալիս ճկուն կողմնային մուտք և բեռնավորման բարձրության կառավարում։
Q4. 4,2 մետրանոց մեքենայի երկարությունը Ալժիրում արդյոք հաշվի է առնվում գրանցման ժամանակ։
Պատասխան՝ Մեքենայի ընդհանուր երկարությունը որոշ իրավասություններում ազդում է ճանապարհային թույլտվության պահանջների վրա։ Գնորդները պետք է հաստատեն, որ մեքենայի ընդհանուր երկարությունը (կաբինա + մեքենայի մարմին) համապատասխանում է Ալժիրի ճանապարհային երթևեկության կանոններին՝ նախատեսված ուղիների համար։
Q5. Ի՞նչ տարբերություն կա այս մոդելի (5,125) և երկակի կաբինայի (5,375) հետին առանցքի հարաբերությունների միջև։
Ա. Այս մոդելի ցածր հարաբերականությունը (5,125) ապահովում է մի փոքր բարձր առավելագույն արագություն և լավ վառելիքի խնայողություն միջին արագությամբ շարժվելիս՝ փոքր քաշման մոմենտի նվազման համար ցածր արագության դեպքում: Երկակի կաբինայի բարձր հարաբերականությունը (5,375) ապահովում է ավելի մեծ քաշման մոմենտ ցածր արագության դեպքում՝ հաշվի առնելով ավելի ծանր երկակի կաբինայի մեքենայի մարմինը և 5 մարդու բեռնվածքը: Երկուսն էլ համապատասխանում են իրենց համապատասխան օգտագործման պայմաններին:
Հ6. Իրականացվո՞ւմ է աջ կողմի վարում:
Պատասխան. Ոչ: Միայն ձախ կողմի վերահսկողություն Ալժիրի համար:
Հարց 7. Կարելի՞ է բեռնատար մեքենայի մարմինը մոդերնացնել՝ վերածելով փակ վանի կամ սառեցված մարմնի:
Պատասխան. Այո, եթե ընդհանուր մարմնի քաշը չի գերազանցում ընդհանուր թույլատրելի քաշի (GVW) սահմանափակումը: Հաստատեք մաքսիմալ սուպերստրուկտուրայի քաշը շասիի սպեցիֆիկացիայի և որակյալ մարմնի կառուցողի հետ:
Հարց 8. Ինչ արտանետման ստանդարտի համապատասխանում է այս մեքենան:
Ա. Euro 2 (E2). Հաստատեք ընդունումը նախատեսված գրանցման գոտու համար։
Հարց 9. Արդյո՞ք այս մեքենան համապատասխանում է Ալժիրում միջազգային ճանապարհներում օգտագործման համար:
Ա. Այո: 89 կմ/ժ արագության սահմանիչը և միջքաղաքային տարածաշրջանային բեռնափոխադրումների համար նախատեսված շասիի կոնֆիգուրացիան ապահովում են միջքաղաքային տարածաշրջանային բեռնափոխադրումների երթուղիները: Հաստատեք նախատեսված երթուղիների համար ճանապարհային թույլտվության պահանջները։
Հ10. Ի՞նչ պահեստամասեր պետք է պահել տեղական պաշարում։
Ա. Առաջարկվում է՝ շարժիչի յուղ և ֆիլտր, օդային արգելակների բաղադրիչներ, ABS սենսոր, բեռնատար մեքենայի հատակի սալիկ (գունդավորված), կողային տախտակների մեխանիզմներ և ամրացման սայլակներ, 7.00R16 պահեստային անվադող, արգելակների սայլակներ։
EN
