- 4,2 მეტრიანი ტვირთის კორპუსი — კლასში მაქსიმალური სიგრძე — HuVR 3,5T რეინჯში ყველაზე გრძელი ტვირთის კორპუსი აძლევს 1000 მმ-ით მეტ ტვირთვის სიგრძეს ვიდრე დაბლა კაბინის მოდელს, რაც ალჟირის დისტრიბუციის ოპერატორებისთვის ერთ რეისში ტვირთის მოცულობის მაქსიმიზაციას უზრუნველყოფს.
- რელიეფური სარემონტო სარკმელი + ორმხრივი რეგულირებადი სახელურები — ჩახუტების წინააღმდეგი რელიეფური ფოლადი სარკმელი და რეგულირებადი ორმხრივი სახელურები ალჟირში საჭიროებული სამრეწველო ტვირთების — საყუროების, კონტეინერების, ყუთების და საშენო მასალების — მოსარეგულირებლად მოსახერხებელ გვერდით წვდომას უზრუნველყოფს.
- მაღალი სასარგებლო ტვირთის ტევადობა — ერთკაბინიანი კონფიგურაცია ამცირებს მანქანის საკუთარ წონას დაბლა კაბინის მოდელთან შედარებით, რაც 3,5T GVW შეზღუდვაში ხელმისაწვდომი ტვირთის ტევადობის გაზრდას უზრუნველყოფს.
- ABS + ჰაერის საჭანაჭრე + ჰაერის კონდიციონერი — აქტიური უსაფრთხოების საჭანაჭრე და კლიმატური კომფორტი სტანდარტულად მოწოდებულია ალჟირის კლიმატში მთელი დღის განმავლობაში საქალაქო და რეგიონალური ტვირთის მიწოდების ექსპლუატაციისთვის.
- 80 ლიტრიანი ალუმინის საწვავის ტანკი — კოროზიის წინააღმდეგი ალუმინის ტანკი, რომელიც შესაფერებელია ალჟირის სანაპირო ტერიტორიების ტენიან მუშაობის გარემოსთვის, განსაკუთრებით ალჟირი–ორან–ანაბა კორიდორში.
FAW HuVR 3.5T ერთკაბინეტიანი სატვარხნო ტრაქტორი შეიძლება გამოყენებული იქნას მსუბუქი ტვარხნის გადაცემისა და რეგიონალური მიწოდების საქმეში. მას აერთიანებს 110 ცხენის ძალის CA4DB1 ძრავა, 4×2 მართვა, 4,2 მეტრის ფართობის კორუგირებული სატვარხნო სარეპე, 5 გადაცემის ტრანსმისია, ABS, ჰაერით მომარაგებული საჭიროების სისტემა, კლიმატ-კონტროლი, ელექტრო ფანჯრები და ცენტრალური ჩაკეტვა. იუნნანის თეთრი ექსპორტის ტრაქტორი შეიცავს 80 ლიტრიან ალუმინის საწვავის ტანკს, 7.00R16 14PR გუმის ბორბლებს, სამწერტილიან უსაფრთხოების საყლაპავებს და ფრანგული წარმოების ინსტრუმენტების პანელს.
| Სპეციფიკაცია | Დეტალები |
|---|---|
| Ძრავი | CA4DB1-11E3 |
| Შეფასებული სიმძლავრე | 110 ცხენის ძალა |
| Ძრავის კონფიგურაცია | 4×2 |
| Ტრანსპორტული კლასი | 3.5T მსუბუქი სატვირთო ავტომობილი |
| Ტაქსი | HuVR ერთკაბინეტიანი |
| Კოლონაშორის მანძილი | 3300 მმ |
| Ტრანსპორტირების სატვირთო | 4200 × 1910 × 410 მმ კორუგირებული სარეპე ორმხრივი საყელოებით |
| Ტრანსმისია | Wanliyang MG85B, 5 გადაცემის ტრანსმისია |
| Მჭიდროდ | φ275 კლიუჩი |
| Წინა ღერძი | DR061 წინა ღერძი |
| Უკანა ღერძი | 130H დაკარგული უკანა ღერძი |
| Უკანა ღერძის გადაცემის შეფარდება | 5.125 |
| Ბურთი | 760 × 150 × 60 × 4 მმ |
| Საბურავები | 7.00R16, 14PR |
| Საწვავის ტანკი | 80 ლიტრიანი ალუმინის საწვავის ტანკი |
| Შეჩერება | 3/7 + ფორგების სპრინგების სისტემა |
| Საწვავის ტიპი | Дიზელი |
| Ფერი | Იუნნანის თეთრი |
Ალჟირის დისტრიბუციის ბაზარზე 3,5 ტონიან კლასში მაქსიმალური ტვირთის სიგრძე
Რეგულირების შესაბამისობა: Მარცხენა მართვა; ალჟირის ექსპორტის სახელწოდება; ფრანგული ინსტრუმენტების პანელი.
4,2 მ ტვირთის სხეული: HuVR 3,5 ტონიან რეინჯში ყველაზე გრძელი ტვირთის სხეული — მნიშვნელოვნად გაზრდის ჩასატვირთად სიგრძეს დუბლ-კაბინის მოდელთან შედარებით (4200 მმ წინააღმდეგ 3200 მმ-ს), რაც მაქსიმიზაციას უწესებს ტვირთის მოცულობას ერთ მიმართულებაში დისტრიბუციისა და ლოგისტიკის ოპერატორებისთვის.
Ტალღოვანი სარეცხი სარკანი და ორმხრივი საყრდენი დაფები: Გაფართებული ფოლადის საძირკველი უზრუნველყოფს ხელოვნურ მისაბმელობას ხელოვნური ტვირთისთვის. ორმხრივი დაფები საშუალებას აძლევს მხარეს წვდომის მიღებას და სიმაღლის რეგულირებას სხვადასხვა ტვირთის პროფილებისთვის.
89 კმ/სთ სიჩქარის შემზღუდველი: Აკმაყოფილებს ალჟირის სავაჭრო სატრანსპორტო საშუალებების გზათა სიჩქარის რეგულაციას.
ABS + ჰაერის სარემონტო სისტემა: Აქტიური საჭიროების უსაფრთხოება ალჟირის სხვადასხვა გზის ზედაპირზე.
Ჰაერის კონდიციონირება: Კომფორტი ალჟირის კლიმატისთვის; ამცირებს მძღოლის დაღლილობას რეგიონალურ მარშრუტებზე.
Ელექტრო ფანჯრები და ცენტრალური დახურვა: Ურბანული უსაფრთხოება და სიმშვიდე.
80 ლ ალუმინის საწვავის ტანკი: Კოროზიასადამი მეტად მეტად მოწინააღმდეგე; შესაფერებელი ალჟირის სანაპირო რეგიონის ტენიან პირობებს.
Უფრო მცირე წონა ტვირთის გარეშე: Ერთ კაბინიანი კონფიგურაცია ამცირებს მანქანის წონას ხუთ კაბინიან ვერსიასთან შედარებით, რაც ამატებს სასარგებლო ტვირთის მაქსიმალურ მაჩვენებელს 3,5 ტონის საერთო წონის შეზღუდვაში.
Რეგიონული მიწოდების მანძილი: Საწვავის ტანკის ტევადობის და 4×2 მექანიკური გადაცემის კომბინაცია კარგად ესაფერება ალჟირის ქალაქგარეულიდან რეგიონულ მიწოდების მარშრუტებს (ალჟირი, ორანი, კონსტანტინი, სეტიფის კორიდორული ქსელები).
| Თვისება | 3,5 ტონის ერთ კაბინიანი ტვირთის მანქანა (ეს მოდელი) | 3,5 ტონიანი ორ სასადილო ტვირთის ტრაქტორი | 3,5 ტონის ერთ კაბინიანი საყალიბო მანქანა |
|---|---|---|---|
| Ტაქსი | Ერთ კაბინიანი — 2 ადგილი | Ხუთ კაბინიანი — 5 ადგილი | Ერთ კაბინიანი — 2 ადგილი |
| Ძრავი | CA4DB1-11E3 110 ძალადამატების ერთეული | CA4DB1-13E3 130 ძალადამატების ერთეული | CA4DB1-11E3 110 ძალადამატების ერთეული |
| Ტრანსმისია | MG85B 5-სიჩქარიანი ტრანსმისია | 6GS42B 6-სიჩქარიანი ტრანსმისია | MG85BH 5-სიჩქარიანი ტრანსმისია + დამატებითი ტრანსმისია |
| Ტრანსპორტირების სატვირთო | 4200 × 1910 × 410 მმ ტალღოვანი ტვირთის სხეული | 3200 × 1910 × 410 მმ ტვირთის სხეული | Ტვირთის კუპე არ არის |
| Კოლონაშორის მანძილი | 3300 მმ | 3300 მმ | 2800 მმ |
| Უკანა ღერძის გადაცემის შეფარდება | 5.125 | 5.375 | 5.571 |
| Მჭიდროდ | φ275 კლიუჩი | φ300 საყელო | φ275 კლიუჩი |
| Ბურთი | 760 × 150 × 60 × 4 მმ | 760 × 150 × 60 × 4 მმ | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) მმ |
| Შეჩერება | 3/7 + ფორგების სპრინგების სისტემა | 3/7 + 3 ფორთოხლის სპრინგის საკაბელო სისტემა | 3/7 + ფორგების სპრინგების სისტემა |
| Საჰაერო ბუშტი | Ერთი აერობაგი (მძღოლისთვის) | Ორმაგი აერობაგები (მძღოლის და მგზავრისთვის) | Ერთი აერობაგი (მძღოლისთვის) |
| Უკეთესი არის | Მაქსიმალური ტვირთის სიგრძე და ქალაქში გადაცემა | Მრავალპიროვანი გადაზიდვა ტვირთის ტევადობით | Საშენო და საყალიბო სამუშაოები |
Წინასაყიდლო მომზადება
Ალჟირის ექსპორტის სახელწოდება — ქარხნულად დამონტაჟებული; ფრანგული ინსტრუმენტების პანელი დამონტაჟებულია.
Მიწოდებამდე შემოწმება; დოკუმენტაცია ფრანგულ და ინგლისურ ენებზე.
Ტექნიკური დოკუმენტაცია
Მძღოლის მოსამსახურებლად ფრანგული ინსტრუმენტების პანელი.
Ინგლისური დამატებითი ტექნიკური სპრენგი.
Კორუგირებული სარემონტო სატვირთო სხელის დაყენების სპეციფიკაცია მოთხოვნის შემთხვევაში.
Შემდგომი მომსახურების მხარდაჭერა
FAW Jiefang-ის საერთაშორისო ექსპორტის ტექნიკური კონსულტაცია.
Საჭიროების შემთხვევაში საჭიროების შემთხვევაში საერთაშორისო ექსპორტის არხებით.
Ძრავის, ABS-ის და საჭანავის სისტემების დაშორებული მხარდაჭერა.
Გარანტიის მითითება
Განეკუთვნება გაყიდვების კონტრაქტს. დაადასტურეთ FAW Jiefang-ის ექსპორტის წარმომადგენლის მიერ.
Კითხვა 1: რა არის სატვირთო ტვირთის ნეტო ტვირთის მაქსიმალური მაჩვენებელი?
Პასუხი: GVW არის 3 490 კგ (ალჟირის ექსპორტის ნამბარი). ნეტო ტვირთი = GVW − მზა მანქანის წონა. მზა მანქანის წონა დაადასტურეთ მანქანის დოკუმენტაციიდან. არ გადააჭარბოთ GVW-ის მაჩვენებელი.
Კითხვა 2: რატომ აირჩიეთ ერთ კაბინიანი მანქანა სატვირთო ოპერაციებისთვის დამატებითი კაბინის ნაცვლად?
Პასუხი: ერთ კაბინიანი მანქანა ამცირებს მზა მანქანის წონას, რითაც ამატებს სატვირთო ტვირთის ნეტო ტვირთის მაქსიმალურ მაჩვენებელს. თუ მანქანა ძირითადად გამოიყენება საქონლის გადაყვანისთვის მხოლოდ მძღოლისთვის (ან მძღოლის და ერთი მგზავრისთვის), ერთ კაბინიანი მანქანა მაქსიმალურად გამოიყენებს სატვირთო ტვირთის მაქსიმალურ მაჩვენებელს GVW-ის შესაძლებლობების ფარგლებში. აირჩიეთ დამატებითი კაბინიანი მანქანა, თუ ხშირად უნდა გადაიყვანოთ სამუშაო ჯგუფი.
Კითხვა 3: კორუგირებული სარემონტო სატვირთო სხელი რისთვის განკუთვნილია?
A: ფართო ფოლადის სარკმელი იძლევა ხელსაყრელ მოხვევის წინააღმდეგ დაცვას ყურა, კოლოფებისა და ყუთების შიგა ტვირთისთვის — ეს კარგად ესაჭიროება ალჟირის სასოფლო სამეურნეო, საცალკე ვაჭრობის და საშენო მასალების განაწილების სექტორებს. ორმხრივი საფარები საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს მოხერხებულად შევიდეს მხარეს და მართონ ჩატვირთვის სიმაღლე.
Q4: 4,2 მეტრიანი სახელურის სიგრძე ალჟირში რეგისტრაციის განხილვის საგანია?
A: მანქანის სრული სიგრძე ზოგიერთ იურისდიქციაში ზემოქმედებს გზის ნებართვების მოთხოვნებზე. მყიდველებმა უნდა დაადასტურონ, რომ მანქანის სრული სიგრძე (კაბინეტი + სახელური) ეკიდება ალჟირის გზის ტრანსპორტის წესებს განკარგული მარშრუტებისთვის.
Q5: რა განსხვავებაა ამ მოდელსა (5,125) და დამატებითი კაბინეტიან მოდელს (5,375) შორის უკანა ღერძის გადაცემის შეფარდებაში?
A: ამ მოდელზე დაბალი გადაცემის შეფარდება (5,125) უფრო მაღალ მაქსიმალურ სიჩქარეს და მაღალ საწვავის ეკონომიას უზრუნველყოფს ავტომაგისტრალზე მოძრაობის დროს, თუმცა დაბალი სიჩქარის დროს ხელოვნურად დაბალი მოძრაობის ტორქი იქნება. ხოლო დამატებითი კაბინის მოდელზე მაღალი გადაცემის შეფარდება (5,375) უფრო მეტ ტორქს აძლევს დაბალი სიჩქარის დროს, რათა კომპენსირდეს მძიმე დამატებითი კაბინის სხეულის და 5-კაციანი ტვირთის წონა. ორივე შეფარდება შესატყოვნებლად ერთდება თავისი სამსახურის ციკლებთან.
Კითხვა 6: ხელის მარჯვენა მხარეს მოთავსებული მართვის სისტემა ხელმისაწვდომია?
Პასუხი: არ არის. ალჟირისთვის მხოლოდ მარცხენა მხრიდან მართვა.
Კითხვა 7: ტვირთის სათავსების სხეული შეიძლება გადაკეთდეს დახურული ვანის ან გაგების სათავსების სხეულად?
Პასუხი: დიახ, საერთო სათავსების წონის შეზღუდვის გადაჭარბების გარეშე. მაქსიმალური ზედა სტრუქტურის წონა დაადასტურეთ შასის სპეციფიკაციასა და კვალიფიცირებული სათავსების მშენებლის მიერ.
Კითხვა 8: ეს მოდელი რომელი ემისიის სტანდარტს აკმაყოფილებს?
Პასუხი: ევრო 2 (E2). დაადასტურეთ მიღება განკუთვნილ რეგისტრაციის ზონაში.
Კითხვა 9: ეს სატრანსპორტო საშუალება შეიძლება გამოყენებულ იქნას ალჟირში ავტომაგისტრალზე?
Ა: კი. 89 კმ/სთ სიჩქარის შემზღუდველი და გზასატრანსპორტო მაგისტრალებზე გამოსაყენებლად შესაძლებელი შასის კონფიგურაცია ხელს უწყობს ქალაქებს შორის რეგიონალური დატანის მარშრუტებს. დაადასტურეთ მისაღები გზის ნებართვების მოთხოვნები განსაკუთრებით გამოყენებული მარშრუტებისთვის.
Კითხვა 10: რომელი სარეზერვო ნაკეთობები უნდა შეიძენოს ადგილობრივად?
Ა: რეკომენდებულია: ძრავის ზეთი და ფილტრი, ჰაერის საჭიროების კომპონენტები, ABS სენსორი, ტვირთის სხეულის სარეცხი ფარდა (კორუგირებული), გვერდის ფარდების სახსრები და დასაკეცად საჭიროების სახელურები, 7.00R16 საცალო გამოსაყენებლად განკუთვნილი საბურავი და საჭიროების ბრეკები.
EN
