×
- גוף מטען באורך 4.2 מטר — האורך המרבי בקטגורייתו — הגוף הארוך ביותר בסדרת ה־HuVR 3.5T מספק אורך טעינה של 1000 מ״מ יותר מאשר דגם הקבינה הכפולה, ומקסם את נפח המטען לנסיעה אחת עבור מבצעי הפצה באלג'יריה.
- ריצפה מקומטת ולוחות צד כפולים — ריצפה פלדתית מקומטת נגד החלקה ולוחות צד כפולים שניתנים להתאמה מתאימים למגוון סוגי המטענים באלג'יריה — שקיות, חבילות, תיבות וחומרי בניין — עם גישה צדדית גמישת.
- משקל מטען נטו גבוה יותר — תצורת הקבינה הבודדת מפחיתה את המשקל הריק בהשוואה לקבינה הכפולה, מה שמגביר את קיבולת המטען הזמינה בתוך הגבול העליון של 3.5 טון של משקל כולל מורשה.
- ABS + בלימת אוויר + מיזוג אויר — בלימה פעילה לשיפור הבטיחות ומיזוג אויר לراויות נוחות, כסטנדרט לכל פעולות המשלוח היומיות באזורים פריפריאליים ובאזורים האזוריים באלג'יריה, בהתאם לאקלים המקומי.
- מכל דלק אלומיניום בנפח 80 ליטר — מכל אלומיניום עמיד בפני קורוזיה, מתאים לסביבות לחות בחופים של אלג'יריה לאורך הציר אלג'יר–אוראן–אנבה.
משאית המטען חד-קברית FAW HuVR במשקל 3.5 טון עוצבה לפליטת מטענים קלים ולמיסיונות איזוריות. היא מציעה מנוע CA4DB1 мощות 110 כוח סוס, הנעה 4×2, גוף מטען באורך 4.2 מטר עם ריצוף מקומט, תיבת הילוכים בעלת 5 מהירויות, מערכת ABS, בלמים אויריים, מזגן, חלונות חשמליים ומערכת נעילה מרכזית. משאית הייצוא הלבנה מיונאן כוללת מכל דלק אלומיניום בנפח 80 ליטר, צמיגים מדגם 7.00R16 בדרגת עמידות 14PR, חגורי בטיחות תלת-נקודות ופאנל מכשירים צרפתי.
| מפרט | פרטים |
|---|---|
| מנוע | CA4DB1-11E3 |
| העוצמה המşıיימת | 110 כוח סוס |
| תצורת הנעה | 4×2 |
| כיתה של רכב | משאית קלה במשקל 3.5 טון |
| קבינה | HuVR חד-קברית |
| בסיס גלגלים | 3300 מ"מ |
| תא מטען | ריצוף מקומט בגודל 4200 × 1910 × 410 מ"מ עם לוחות צד כפולים |
| העברה | Wanliyang MG85B, תיבת הילוכים בעלת 5 מהירויות |
| מצמד | מפריד Φ275 |
| ציר קדמי | ציר קדמי DR061 |
| ציר אחורי | ציר אחורי מוגן DR061 |
| יחס ציר אחורי | 5.125 |
| מסגרת | 760 × 150 × 60 × 4 מ"מ |
| צמיגים | 7.00R16, 14PR |
| מיכל דלק | מיכל דלק אלומיניום 80 ליטר |
| מתלה | תלייה מסוג עלים 3/7 + |
| סוג דלק | דיזל |
| צבע | לבן יונאן |
אורך מטען מקסימלי בקטגוריית ה-3.5 טון לשוק ההתפלגות של אלג'יריה
הסכמה רגולטורית: נהיגה בצד שמאל; שלט שם לייצוא לאלג'יריה; פאנל מכשירים בצרפתית.
גוף מטען באורך 4.2 מטר: גוף המטען הארוך ביותר בטווח ה-HuVR 3.5 טון — מספק אורך טעינה משמעותי יותר מאשר דגם הקבינה הכפולה (4,200 מ״מ לעומת 3,200 מ״מ), ומקסם את נפח המטען בכל נסיעה עבור נותני שירותי התפלגות ולוגיסטיקה.
רצפה משורשעת עם לוחות צדדיים כפולים: הרצפה הפלדה המשורשעת מספקת תכונות ניגוד החלקה למטענים חסרי אריזה. הלוחות הצדדיים הכפולים מאפשרים גישה צדדית ותאמה לגובה בהתאם לפרופילים השונים של המטענים.
מגביל מהירות של 89 קמ"ש: תואם את תקנות המהירות בכבישים הראשיים לרכב מסחרי באלג'יריה.
מערכת בלימה אקטיבית (ABS) יחד עם בלמים אויריים: בטיחות פעילה בבלימה על פני סוגי הכבישים השונים באלג'יריה.
מיזוג אוויר: נוחות לאקלים האלג'ירי; מפחית עייפות נהג בדרכים אזוריות.
חלונות חשמליים נעילה מרכזית: אבטחה ונוחות בערים.
מיכל דלק אלומיניום בנפח 80 ליטר: מאובטח מפני קורוזיה; מתאים לתנאי החumidity הגבוהים באזור החוף האלג'ירי.
משקל נמוך ללא עומס: תצורת הקבינה הבודדת מפחיתה את משקל הרכב ריק לעומת קבינה כפולה, מה שמגביר את קיבולת המטען הנטו בתוך הגבול של 3.5 טון במשקל הכולל המרשים (GVW).
טווח משלוחים אזורי: השילוב בין קיבולת מיכל הדלק לבין תצורת הנעה 4×2 מתאים היטב לקווי המשלוח מהפריפריה לאזוריים באלג'יריה (רשתות מסילות אלג'יר, אוראן, קונסטנטין וסאטיף).
| תכונה | משאית מטען בעלת קבינה בודדת, 3.5 טון (מודל זה) | משאית מטען בעלת קבינה כפולה, 3.5 טון | משאית אדמה בעלת קבינה בודדת, 3.5 טון |
|---|---|---|---|
| קבינה | קבינה בודדת — 2 מקומות ישיבה | קבינה כפולה — 5 מקומות ישיבה | קבינה בודדת — 2 מקומות ישיבה |
| מנוע | CA4DB1-11E3 110 כוח סוס | CA4DB1-13E3 130 כוח סוס | CA4DB1-11E3 110 כוח סוס |
| העברה | תאום הילוכים MG85B חמשה מהירויות | תאום הילוכים 6GS42B שש מהירויות | תאום הילוכים MG85BH חמשה מהירויות עם תאום הילוכים משני |
| תא מטען | גוף מטען מקופל 4200 × 1910 × 410 מ״מ | גוף מטען 3200 × 1910 × 410 מ״מ | ללא גוף מטען |
| בסיס גלגלים | 3300 מ"מ | 3300 מ"מ | 2800 מ"מ |
| יחס ציר אחורי | 5.125 | 5.375 | 5.571 |
| מצמד | מפריד Φ275 | דיסק קפיצה בקוטר 300 מ״מ | מפריד Φ275 |
| מסגרת | 760 × 150 × 60 × 4 מ"מ | 760 × 150 × 60 × 4 מ"מ | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) מ״מ |
| מתלה | תלייה מסוג עלים 3/7 + | תלויית קפיצים עלים 3/7 + 3 | תלייה מסוג עלים 3/7 + |
| כרית אוויר | כיסוי אוויר יחיד (לנהג) | שני כיסויי אוויר (לנהג ולנוסע הקדמי) | כיסוי אוויר יחיד (לנהג) |
| הכי מתאים עבור | אורך מטען מקסימלי ופיזור עירוני | הובלת מספר נוסעים עם קיבולת מטען | עבודות בנייה ופריקה |
הכנה למסירה
שם לוחית ייצוא לאלג'יריה, מותקן במפעל; פאנל מדים בצרפתית.
בדיקה לפני המסירה; מסמכים בצרפתית ובאנגלית.
תיעוד טכני
פאנל מדים בצרפתית לפעולת הנהג.
מדריך טכני נוסף באנגלית.
תיעוד התקנת גוף מטען עם רצפת משולבת לפי בקשה.
תמיכה לאחר המכירה
ייעוץ טכני לייצוא בינלאומי של FAW Jiefang.
חלפים דרך ערוצי הייצוא הבינלאומיים.
תמיכה מרחוק למערכת המנוע, מערכת ה-ABS והבלמים.
הנחיות אחריות
תלוי בחוזה המכירה. לאשר עם נציג הייצוא של FAW Jiefang.
שאלה 1: מהי כבידה נטו מקסימלית?
תשובה: משקל כולל מורשה (GVW) הוא 3,490 ק״ג (לוחית שם לייצוא לאלג'יריה). כבידה נטו = משקל כולל מורשה פחות משקל ריק. לאשר את משקל הריק הספציפי מתיעוד הרכב. לא לעבור את גבול המשקל הכולל המורשה.
שאלה 2: מדוע לבחור בקאבין יחיד במקום קאבין כפול לפעולות משלוחים?
תשובה: קאבין יחיד מפחית את משקל הריק, ובכך מגדיל את כבידת הניטו הזמינה למשאות. אם הרכב משמש בעיקר להובלת סחורה עם נהג בלבד (או נהג ונוסע אחד), קאבין יחיד ממקסם את נפח המטען בתוך גבול המשקל הכולל המורשה. לבחור בקאבין כפול אם יש צורך קבוע בהובלת צוות עבודה.
שאלה 3: עבור אילו סוגי מטענים מתאימה גוף המטען עם רצפת מקופלת?
ת: רצפת הפלדה המגופנת מספקת אחיזה נגד החלקה למוצרים בשקיות, באגודות ובארגזים — מתאימה במיוחד למדור החקלאות, הקמעונאות ופיזור חומרי בניין של אלג'יריה. הלוחות משני הצדדים מאפשרים גישה צדדית גמישה וניהול גובה טעינה.
ש4: האם אורך הגוף של 4.2 מטר הוא נושא רישום באלג'יריה?
ת: האורך הכולל של הרכב משפיע על דרישות הרישיון לכביש בחלק מהרשויות. הקונים צריכים לאשר שהאורך הכולל של הרכב (קאב + גוף) עומד בתקנות התעבורה הכבישית של אלג'יריה עבור המסלולים שיעדו.
ש5: מה ההבדל בשיעור היחס של הציר האחורי בין דגם זה (5.125) לקאב הכפול (5.375)?
ת: היחס הנמוך (5.125) בדגם זה מספק מהירות מקסימלית מעט גבוהה יותר ויעילות דלק טובה יותר במהירויות נסיעה קבועות על כבישים מהירים, במחיר של מומנט גרירה נמוך יותר בسرעונים נמוכים. היחס הגבוה (5.375) בגרסת הקאב הכפולה מספק מומנט גבוה יותר בسرעונים נמוכים כדי לפצות על המסה המוגברת של גוף הקאב הכפול ועל עומס של חמישה נוסעים. שני היחסים מתאימים למחזור העבודה הספציפי של כל דגם.
שאלה 6: האם קיימת גרסה עם נהיגה בצד ימין?
תשובה: לא. הנעה מהצד השמאלי בלבד לאלג'יריה.
שאלה 7: האם ניתן לשדרג את גוף המטען לגרסה סגורה של ואן או לגוף מקרר?
ת: כן, בתנאי שמסת הגוף הכולל לא תעלה על הגבול המרבי של משקל הרכבת (GVW). יש לאשר את המסה המקסימלית של מבנה הגוף העליון עם مواصفות השסייה והבונה המוסמך לגופי רכב.
שאלה 8: באילו סטנדרטים של פליטת מזהמים עומד הדגם הזה?
תשובה: אירופה 2 (E2). יש לאשר את הקבלה לתחום הרישוי הרצוי.
שאלה 9: האם רכב זה מתאים לנסיעה על כבישים מהירים באלג'יריה?
ת: כן. מגבלת המהירות של 89 קמ"ש וההגדרה של השסייה המיועדת לכבישים מהירים תומכות במסלולי משלוחים אזוריים בין ערים. יש לאשר את דרישות הרישיון לכביש עבור המסלולים המתוכננים.
שאלה 10: אילו חלקים חלופיים יש לאחסן באופן מקומי?
א: מומלץ: שמן מנוע ומסנן, רכיבי בלימת אוויר, חיישן ABS, לוח רצפה של גוף המטען (מגופף), ציריות של לוחות צד וסיכות נעילה, צמיג חילופי 7.00R16 ופרקי בלימה.
EN
