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- Carrozzeria per merci da 4,2 m — Lunghezza massima nella categoria — La carrozzeria per merci più lunga della gamma HuVR 3,5T offre 1.000 mm di lunghezza di carico in più rispetto al modello con cabina doppia, massimizzando il volume di merce trasportabile per viaggio per gli operatori logistici dell’Algeria.
- Pavimento ondulato + pannelli laterali regolabili — Pavimento in acciaio ondulato antiscivolo e pannelli laterali regolabili gestiscono i diversi tipi di carico presenti in Algeria — sacchi, fasci, scatole e materiali edili — con accesso flessibile dai lati.
- Maggiore carico utile netto — La configurazione con cabina singola riduce il peso a vuoto rispetto alla cabina doppia, aumentando la capacità di carico utile disponibile entro il limite di massa complessiva di 3,5 t.
- ABS + freni a aria + climatizzatore — Frenata attiva per la sicurezza e comfort climatico di serie per operazioni di consegna suburbane e regionali durante l’intera giornata nel clima dell’Algeria.
- Serbatoio del carburante in alluminio da 80 L — Serbatoio in alluminio resistente alla corrosione, adatto agli ambienti umidi costieri dell’Algeria lungo il corridoio Algeri–Orano–Annaba.
Il camion per trasporto merci FAW HuVR da 3,5 t con cabina singola è progettato per la distribuzione leggera di merci e per le consegne regionali. Combina un motore CA4DB1 da 110 CV, trazione 4×2, cassone da carico con pavimento ondulato di 4,2 m, cambio a 5 marce, ABS, freni a servocomando pneumatico, aria condizionata, finestrini elettrici e chiusura centralizzata. Il camion da esportazione bianco Yunnan include un serbatoio del carburante in alluminio da 80 L, pneumatici 7.00R16 14PR, cinture di sicurezza a tre punti e pannello strumenti francese.
| Specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Motore | CA4DB1-11E3 |
| Potenza nominale | 110 CV |
| Configurazione di azionamento | 4×2 |
| Classe Veicolo | camion leggero da 3,5 t |
| - Un taxi. | HuVR a cabina singola |
| Passo | 3300 mm |
| Carrozzeria per merci | pavimento ondulato 4200 × 1910 × 410 mm con fiancate laterali doppie |
| Trasmissione | Cambio Wanliyang MG85B a 5 marce |
| Frizione | frizione Φ275 |
| Assale Anteriore | Assale anteriore DR061 |
| Assale posteriore | assale posteriore saldato 130H |
| Rapporto dell'asse posteriore | 5.125 |
| Cornice | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Pneumatici | 7,00R16, 14PR |
| Serbatoio carburante | serbatoio carburante in alluminio da 80 L |
| Sospensione | sospensione a balestra 3/7 + foglia |
| Tipo di Carburante | Diesel |
| Colore | Bianco Yunnan |
Lunghezza massima del vano di carico nella classe 3,5 t per il mercato algerino della distribuzione
Conformità normativa: Guida a sinistra; targhetta identificativa per l’esportazione in Algeria; quadro strumenti in francese.
carrozzeria da 4,2 m: La carrozzeria più lunga della gamma HuVR 3,5 t — offre una lunghezza di carico significativamente maggiore rispetto al modello cabina doppia (4.200 mm contro 3.200 mm), massimizzando il volume di merce trasportabile per viaggio per gli operatori della distribuzione e della logistica.
Pavimento ondulato con fiancate laterali: Il pavimento in acciaio ondulato garantisce proprietà antiscivolo per carichi sfusi. Le fiancate laterali consentono l’accesso laterale e la regolazione dell’altezza per adattarsi a profili di carico diversi.
limitatore di velocità a 89 km/h: Rispetta la normativa algerina sui limiti di velocità autostradale per veicoli commerciali.
ABS + freno pneumatico: Sicurezza attiva nella frenata su diverse tipologie di strade algerine.
Climatizzatore: Comfort adatto al clima algerino; riduce l’affaticamento del conducente sui percorsi regionali.
Finestrini elettrici e chiusura centralizzata: Sicurezza e comodità urbane.
serbatoio carburante in alluminio da 80 L: Resistente alla corrosione; adatto alle condizioni umide delle zone costiere algerine.
Peso a vuoto inferiore: La configurazione con cabina singola riduce il peso a vuoto rispetto alla cabina doppia, aumentando la capacità di carico utile netta entro il limite di massa complessiva a terra (GVW) di 3,5 t.
Raggio di consegna regionale: La combinazione tra capacità del serbatoio del carburante e configurazione a trazione 4×2 è particolarmente adatta al profilo delle rotte di consegna suburbane e regionali dell'Algeria (reti di collegamento tra Algeri, Orano, Costantina e Setif).
| Caratteristica | cassa da carico da 3,5 t con cabina singola (questo modello) | veicolo merci da 3,5 t con cabina doppia | cassone ribaltabile da 3,5 t con cabina singola |
|---|---|---|---|
| - Un taxi. | Cabina singola — 2 posti | Cabina doppia — 5 posti | Cabina singola — 2 posti |
| Motore | CA4DB1-11E3 110 CV | CA4DB1-13E3 130 CV | CA4DB1-11E3 110 CV |
| Trasmissione | Trasmissione MG85B a 5 marce | trasmissione a 6 velocità 6GS42B | Trasmissione MG85BH a 5 marce + sottotrasmissione |
| Carrozzeria per merci | carrozzeria per merci ondulata 4200 × 1910 × 410 mm | carrozzeria per merci 3200 × 1910 × 410 mm | Senza carrozzeria per merci |
| Passo | 3300 mm | 3300 mm | 2800 mm |
| Rapporto dell'asse posteriore | 5.125 | 5.375 | 5.571 |
| Frizione | frizione Φ275 | frizione Φ300 | frizione Φ275 |
| Cornice | 760 × 150 × 60 × 4 mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm |
| Sospensione | sospensione a balestra 3/7 + foglia | sospensione a balestra con 3/7 + 3 foglie | sospensione a balestra 3/7 + foglia |
| Airbag | Airbag singolo (guidatore) | Airbag duali (guidatore + passeggero) | Airbag singolo (guidatore) |
| Migliore per | Lunghezza massima del carico e distribuzione urbana | Trasporto multiplo con capacità di carico | Operazioni edili e di scarico |
Pre-consegna
Fabbrica di targhette per l'esportazione in Algeria; pannello strumenti in francese installato in fabbrica.
Ispezione pre-consegna; documentazione in francese e inglese.
Documentazione tecnica
Pannello strumenti francese per l’uso da parte del guidatore.
Riferimento tecnico supplementare in inglese.
Specifiche per l’installazione del cassone con pavimento ondulato su richiesta.
Assistenza post-vendita
Consulenza tecnica internazionale per l’esportazione FAW Jiefang.
Ricambi tramite canali internazionali di esportazione.
Supporto remoto per motore, ABS e sistema frenante.
Riferimento garanzia
Soggetto al contratto di vendita. Confermare con il rappresentante esportazione FAW Jiefang.
D1: Qual è la capacità di carico netta?
R1: Il peso lordo complessivo (GVW) è di 3.490 kg (targhetta per l'esportazione in Algeria). Il carico netto = GVW − peso a vuoto. Verificare il peso a vuoto specifico nella documentazione del veicolo. Non superare il valore di GVW indicato.
D2: Perché scegliere la cabina singola invece della cabina doppia per le operazioni di trasporto merci?
R2: La cabina singola riduce il peso a vuoto, aumentando così il carico netto disponibile per le merci. Se il veicolo è utilizzato principalmente per il trasporto di merci con un solo conducente (o conducente più un passeggero), la cabina singola massimizza la capacità di carico entro il limite di GVW. Scegliere la cabina doppia se è necessario trasportare regolarmente un gruppo di lavoro.
D3: Per quali tipi di merci è adatto il cassone con pavimento ondulato?
A: Il pavimento in acciaio ondulato offre una presa antiscivolo per merci contenute in sacchi, fasci e scatole — particolarmente adatto ai settori algerini della distribuzione di prodotti agricoli, beni di consumo e materiali da costruzione. Le fiancate a doppio lato consentono un accesso laterale flessibile e una gestione dell’altezza di carico.
Q4: La lunghezza del cassone di 4,2 m costituisce un fattore rilevante per la registrazione in Algeria?
A: La lunghezza complessiva del veicolo influisce sui requisiti per il rilascio di permessi stradali in alcune giurisdizioni. Gli acquirenti devono verificare che la lunghezza complessiva del veicolo (cabinato + cassone) sia conforme al regolamento algerino sulla circolazione stradale per i percorsi previsti.
Q5: Qual è la differenza tra il rapporto di trasmissione dell’asse posteriore di questo modello (5,125) e quello della versione double cab (5,375)?
A: Il rapporto inferiore (5,125) su questo modello garantisce una velocità massima leggermente superiore e un’efficienza del carburante migliore a velocità di crociera autostradale, a scapito di una coppia di trazione leggermente inferiore a basse velocità. Il rapporto superiore (5,375) sulla versione double cab fornisce maggiore coppia a basse velocità per compensare il peso maggiore della carrozzeria double cab e del carico da cinque persone. Entrambi i rapporti sono adeguati ai rispettivi cicli di impiego.
Q6: È disponibile la guida a destra?
R: No. Solo guida a sinistra per l'Algeria.
Q7: È possibile potenziare la carrozzeria cargo in una versione furgone chiusa o refrigerata?
A: Sì, purché il peso totale della carrozzeria rimanga entro il limite di massa complessiva a terra (GVW). Verificare il peso massimo della sovrastruttura con le specifiche del telaio e con un costruttore qualificato di carrozzerie.
Q8: A quale normativa sulle emissioni è conforme questo veicolo?
A: Euro 2 (E2). Confermare l'accettazione nella zona di immatricolazione prevista.
Q9: Questo veicolo è adatto all’uso autostradale in Algeria?
A: Sì. Il limitatore di velocità a 89 km/h e la configurazione del telaio idonea per l’uso autostradale supportano rotte di consegna regionali interurbane. Verificare i requisiti per i permessi stradali relativi alle specifiche tratte previste.
D10: Quali ricambi devono essere tenuti in stock a livello locale?
A: Consigliato: olio motore e filtro, componenti del freno a aria, sensore ABS, pannello del pavimento della carrozzeria (corrugato), cerniere e perni di bloccaggio dei fianchi, pneumatico di scorta 7.00R16 e ganasce dei freni.
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