រថយន្តបើកចំហរ FAW HuVR 3.5T មានកាបីណេតតែមួយ មានកម្លាំង 110 ហ័រស៍ មានកាបូបទំនិញ 4.2 ម៉ែត្រ មានប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិល ABS និងប្រព័ន្ធប្រេក៍ខ្យល់សម្រាប់អាល់ហ្សេរី

ការពិពណ៌នាសង្ខេបអំពីផលិតផល

រថយន្តបើកបរផ្ទុកទំនិញសេរីស្តាយ FAW HuVR 3.5T ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការចែកចាយទំនិញស្រាល និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។ វាមានគ្រឿងបរិក្ខារដែលរួមបញ្ចូល៖ ម៉ាស៊ីន CA4DB1 ១១០ ហ័រស៍ប៉ូវែរ ប្រព័ន្ធបើកបរ ៤×២ កាបូបផ្ទុកទំនិញប្រវែង ៤,២ ម៉ែត្រ ដែលមានផ្ទៃបានរអិល ប្រអប់បញ្ជាការ ៥ ជាន់ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិល (ABS) ប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាកាស ប្រព័ន្ធស៊ីភីអេស បាន់បើកបរដោយអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធបិទបើកផ្ទាល់ខ្លួន។ រថយន្តនេះដែលនាំចេញពីយ៉ូւណាន មានធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម ៨០ លីត្រ ក្រឡាចំហារ ៧,០០R១៦ ១៤PR ខ្សែការពារបើកបរបីប៉េត ៣ ចំណុច និងផ្ទៃបង្ហាញប្រើប្រាស់ប៉ារ៉ាប៉េតបារាំង។

លក្ខណសម្បត្តិសំខាន់ៗ

គុណសម្បត្តិផលិតផលសម្រាប់ប្រទេសអាល់ហ្សេរី

ប្រវែងផ្ទុកអតិបរមាក្នុងថ្នាក់ 3.5T សម្រាប់ទីផ្សារចែកចាយនៅអាល់ហ្សេរី
ការគោរពតាមបទបញ្ញត្តិ៖ បើកបរខាងឆ្វេង; ប្លាកឈ្មោះសម្រាប់នាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី; ផ្ទៃបង្ហាញភាសាបារាំង។

កាយធុរេណី 4.2ម៉ែត្រ៖ កាយធុរេណីវែងបំផុតក្នុងជួរ HuVR 3.5T — ផ្តល់ប្រវែងទំនិញដែលអាចផ្ទុកបានច្រើនជាងម៉ូដែលកាបីនេះ (4,200មម ប្រឆាំងនឹង 3,200មម) ដែលបង្កើនបរិមាណទំនិញក្នុងមួយដំណើរបានច្រើនបំផុតសម្រាប់អ្នកប្រតិបត្តិការផ្សព្វផ្សាយ និងគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ប័ន។

បាតកាយធុរេណីប៉ោងៗ និងបន្ទះពីរខាង៖ បាតដែកប៉ោងៗផ្តល់ភាពមិនរអិលសម្រាប់ទំនិញដែលមិនបានចង។ បន្ទះពីរខាងអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅក្នុងទំនិញពីខាង និងកំណត់កម្ពស់បានតាមប្រភេទទំនិញផ្សេងៗគ្នា។

ឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន ៨៩គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ បំពេញតាមបទបញ្ញាត្តិរបស់ប្រទេសអាល់ហ្សេរី ស្តីពីល្បឿនលើផ្លូវជាតិសម្រាប់យានយន្តពាណិជ្ជកម្ម។

ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការបើកបរ ABS + ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការបើកបរដោយខ្យល់៖ សុវត្ថិភាពប្រឆាក់សកម្មលើផ្លូវគ្រប់ប្រភេទនៅប្រទេសអាល់ហ្សេរី។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់៖ សុវត្ថិភាពសម្រាប់អាកាសធាតុប្រទេសអាល់ហ្សេរី និងកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរលើផ្លូវតំបន់។

បាក់ស៊ីក្រាប អគ្គិសនី និង ប្រព័ន្ធលែងចុចផ្តាច់ចេញដោយផ្ទាល់ពីក្នុងរថយន្ត៖ សុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងទីក្រុង។

ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម ៨០ លីត្រ៖ មិនឆ្លងកាក់; សមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌសើមនៅតាមឆ្វេងសមុទ្ររបស់អាល់ហ្សេរី។

ទម្ងន់ដែលគ្មានបន្ទុកទាបជាង: ការរៀបចំប្រភេទកាបីនេតតែមួយបានធ្វើឱ្យទម្ងន់សរុបនៅលើផ្លូវថយចុះ ប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទកាបីនេតពីរ ដែលជួយបង្កើនសមត្ថភាពទទួលបានបន្ទុកសុទ្ធ ក្នុងដែនកំណត់ទម្ងន់សរុបអាចទ្រាំបាន ៣,៥ តោន។

ជួរចម្ងាយដឹកជញ្ជូនតាមតំបន់: ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងសមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ និងការរៀបចំប្រព័ន្ធដំណាំ ៤×២ គឺសមស្របប៉ុណ្ណោះសម្រាប់គំរូផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីតំបន់ជាយក្រុងទៅតំបន់នៅអាល់ហ្សេរី (បណ្តាញផ្លូវនៅអាល់ហ្សេរ៍ អ៊ូរ៉ាន់ កុងស្តង់ទីន និងសេទីហ្វ)។

ការប្រៀបធៀបជម្រើស

ទិដ្ឋភាពសេវាកម្ម

មុនការបញ្ជូន
រោងចក្រផលិតដែលបានដំឡើងស្លាកឈ្មោះសម្រាប់ការនាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី; ផ្ទៃគ្រប់គ្រងជាភាសាបារាំងត្រូវបានដំឡើង។
ការត្រួតពិនិត្យមុនការដឹកជញ្ជូន; ឯកសារជាភាសាបារាំង និងអង់គ្លេស។

ឯកសារបច្ចេកទេស
ផ្ទៃគ្រប់គ្រងជាភាសាបារាំងសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
ឯកសារបច្ចេកទេសបន្ថែមជាភាសាអង់គ្លេស។
សេចក្តីណែនាំស្តីពីការដំឡើងកាបូបផ្ទុកដែលមានផ្ទៃបាយរលោងតាមការស្នើសុំ។

ការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់
ការប្រปรិយាការណ៍បច្ចេកទេសសម្រាប់ការនាំចេញរបស់ FAW Jiefang។
ផ្នែកប៉ះទង់តាមរយៈផ្លូវនាំចេញអន្តរជាតិ។
ការគាំទ្រពីចម្ងាយសម្រាប់ម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធបេកស៊ីស (ABS) និងប្រព័ន្ធប្រ៉ាក់។

យោងលើការធានារ៉ាប់រង
អាស្រ័យលើកិច្ចសន្យាលក់។ សូមបញ្ជាក់ជាមួយតំណាង FAW Jiefang សម្រាប់ការនាំចេញ។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ (FAQ)

សំណួរ 1: សមត្ថភាពផ្ទុកសុទ្ធគឺជាអ្វី?
ចម្លើយ៖ ទម្ងន់សរុបគឺ 3,490kg (ស្លាកឈ្មោះនាំចេញទៅالجزائر)។ ផ្ទុកសុទ្ធ = ទម្ងន់សរុប − ទម្ងន់រថយន្តទទេ។ សូមបញ្ជាក់ទម្ងន់រថយន្តទទេជាក់លាក់ពីឯកសាររថយន្ត។ កុំឱ្យលើសពីកំណត់ទម្ងន់សរុប។

សំណួរ 2: ហេតុអ្វីត្រូវជ្រើសរើសកាប៊ីនតែមួយជំនួសកាប៊ីនពីរសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន?
ចម្លើយ៖ កាប៊ីនតែមួយបន្ថយទម្ងន់រថយន្តទទេ ដែលធ្វើឱ្យផ្ទុកសុទ្ធដឹកជញ្ជូនបានច្រើនជាង។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញតែមួយ (ឬអ្នកបើកបរ + អ្នកដំណើរម្នាក់) កាប៊ីនតែមួយនឹងអាចដឹកទំនិញបានច្រើនបំផុតក្នុងកំណត់ទម្ងន់សរុប។ ជ្រើសរើសកាប៊ីនពីរ ប្រសិនបើត្រូវការដឹកក្រុមការងារជាប្រចាំ។

សំណួរ 3: រាងកាយដឹកជញ្ជូនដែលមានឥដ្ឋក្រឡាចត្រង្គសម្រាប់អ្វី?
ចម្លើយ៖ ឥដ្ឋក្រឡាចត្រង្គដែកផ្តល់ការកកិតប្រឆាំងការរអិលសម្រាប់ទំនិញក្នុងថង់ កញ្ចប់ និងប្រអប់ — សមស្របសម្រាប់វិស័យចែកចាយផលិតផលកសិកម្ម លក់រាយ និងសម្ភារៈសាងសង់នៅالجزائر។ ក្តារចំហៀងទ្វេដងអនុញ្ញាតឱ្យចូលផ្ទុកតាមចំហៀង និងគ្រប់គ្រងកំពស់ផ្ទុកបានយ៉ាងអាចបត់បែន។

សំណួរ 4: តើរាងកាយប្រវែង 4.2m ជាកត្តាពាក់ព័ន្ធការចុះឈ្មោះនៅالجزائرដែរឬទេ?
ការ​វាស់​ប្រវែង​សរុប​នៃ​យានយន្ត​មាន​ឥទ្ធិពល​លើ​តម្រូវការ​អនុញ្ញាត​ចរាចរ​លើ​ផ្លូវ នៅ​តាម​តំបន់​ខ្លះ។ អ្នក​ទិញ​គួរ​បញ្ជាក់​ថា ប្រវែង​សរុប​នៃ​យានយន្ត​ទាំងមូល (ផ្នែក​បើក​បរ + ផ្នែក​ផ្ទុក) សមស្រប​នឹង​បទបញ្ញាត្តិ​ចរាចរ​លើ​ផ្លូវ​របស់​អាល់ហ្សេរី សម្រាប់​ផ្លូវ​ដែល​គ្រោង​នឹង​ប្រើប្រាស់។

សំណួរ​ទី​៥៖ តើ​មាន​ភាពខុសគ្នាអ្វី​ខ្លះ​ចំពោះ​សមាមាត្រ​អ័ក្ស​ខាងក្រោយ​រវាង​ម៉ូដែល​នេះ (៥,១២៥) និង​ម៉ូដែល​បើក​បរ​ពីរ​កន្លែង (៥,៣៧៥)?
ចម្លើយ៖ សមាមាត្រ​ទាបជាង (៥,១២៥) នៅលើ​ម៉ូដែល​នេះ ផ្តល់​ល្បឿន​កំពូល​ខ្ពស់ជាង​បន្តិច និង​ប្រសើរ​ជាង​ក្នុង​ការ​សន្សំ​ប្រេង​កាត់​នៅ​ល្បឿន​ថេរ​លើ​ផ្លូវ​ឆ្លង​ប្រទេស ប៉ុន្តែ​បាត់បង់​កម្លាំង​ទាញ​នៅ​ល្បឿន​ទាប​បន្តិច។ សមាមាត្រ​ខ្ពស់ជាង (៥,៣៧៥) នៅលើ​ម៉ូដែល​បើក​បរ​ពីរ​កន្លែង ផ្តល់​កម្លាំង​ទាញ​ខ្ពស់​ជាង​នៅ​ល្បឿន​ទាប ដើម្បី​ប៉ះទង្គិល​ទំងន់​ធ្ងន់​ជាង​របស់​កាយវិការ​បើក​បរ​ពីរ​កន្លែង និង​ទម្ងន់​អ្នក​ដំណាំ​៥​នាក់។ ទាំងពីរ​សមស្រប​សម្រាប់​របៀប​ប្រើប្រាស់​របស់​វា​នីមួយៗ។

សំណួរ​ទី​៦៖ តើ​មាន​ជម្រើស​បើក​បរ​ខាង​ស្តាំ​ដែរឬទេ?
ក: ទេ។ មានតែប្រភេទបើកបរខាងឆ្វេងសម្រាប់អាល់ហ្សេរីយ៉ាប៉ុណ្ណោះ។

សំណួរ​ទី​៧៖ តើ​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​កាយវិការ​ផ្ទុក​មាន​ភាព​កាន់តែ​ប្រសើរ​ឡើង​ទៅជា​ប្រភេទ​រថយន្ត​បិទ​ឬ​ប្រភេទ​រថយន្ត​ត្រជាក់​បាន​ដែរឬទេ?
ក: បាទ ដែលអាស្រ័យលើទម្ងន់សរុបនៃរថយន្តត្រូវនៅក្នុងដែនកំណត់ GVW។ សូមបញ្ជាក់ទម្ងន់អតិបរមានៃផ្នែកខាងលើជាមួយការបញ្ជាក់លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត និងអ្នកផលិតផ្នែកខាងលើដែលមានគុណភាព។

សំណួរទី៨៖ តើរថយន្តនេះបំពេញស្តង់ដារការបញ្ចេញឧស្ម័នណា?
ចម្លើយ៖ អឺរ៉ុប២ (E2)។ សូមបញ្ជាក់ថាតើតំបន់ចុះឈ្មោះដែលលោកអ្នកគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ ទទួលយកស្តង់ដារនេះដែរឬទេ។

សំណួរទី៩៖ តើរថយន្តនេះសាកសមសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើផ្លូវលឿននៅអាល់ហ្សេរី?
ក: បាទ។ ឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន ៨៩គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងការរៀបចំរថយន្តសម្រាប់ប្រើលើផ្លូវលឿន គាំទ្រផ្លូវដឹកជញ្ជូនតំបន់រវាងទីក្រុង។ សូមបញ្ជាក់តម្រូវការអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរសម្រាប់ផ្លូវជាក់លាក់ដែលគ្រោងទុក។

សំណួរ១០៖ គ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែមណាដែលគួរផ្ទុកទុកនៅក្នុងតំបន់?
ក: ផ្នែកដែលណែនាំ៖ ប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រងប្រេង ផ្នែកប្រព័ន្ធប្រេក ប្រព័ន្ធប្រេកអេបស៊ី (ABS) សេនស័រ ផ្ទៃបានរថយន្ត (ប៉ោង) ស្ពាន់បើកបិទជាប់ជ្រុង និងទង់ដែលរឹត គ្រាប់បាញ់ប្រើប្រាស់បាន ៧.០០R១៦ និងស្បែកប្រេក។