— 4,2 m yuk korpusi — sinfdagi eng uzun korpus — HuVR 3,5T guruhidagi eng uzun yuk korpusi ikki o‘rinli kabinali modelga nisbatan yuklash uchun 1000 mm uzunroq bo‘lib, Algeriya tarqatish operatorlarining har bir yetkazib berishda yuk hajmini maksimal darajada oshiradi.
— To‘lqinli pol + ikki tomonlama taxtalar — sirg‘alanmaydigan to‘lqinli po‘lat pol va moslashtiriladigan ikki tomonlama taxtalar Algeriyadagi turli xil yuklarga — qoplar, bog‘lamlar, qutilar va qurilish materiallariga — mos keladi va tomonlardan mos keladigan kirish imkonini beradi.
— Yuqori netto yuk ko‘rsatkichi — Bitta o‘rinli kabinaning konfiguratsiyasi ikki o‘rinli kabinaga nisbatan avtomobilning tayyorgarlik vaznini kamaytiradi va 3,5T GVW chegarasida mavjud yuk ko‘rsatkichini oshiradi.
— ABS + havoda ishlaydigan tormoz + konditsioner — Algeriyadagi iqlim sharoitida butun kun davomida yaqin atrofdagi va mintaqaviy yetkazib berish operatsiyalari uchun faol xavfsizlik tormozlari va iqlimiy qulaylik standart sifatida taqdim etiladi.
— 80 L alyuminiy yoqilg‘i tanki — Algiers–Oran–Annaba koridoridagi sohil hududlaridagi nam muhitda ishlashga moslangan korroziyaga chidamli alyuminiy tank.
FAW HuVR 3,5T yagona kabinli yuk avtomobili yengil yuklarni tarqatish va mintaqaviy yetkazib berish uchun moʻljallangan. U 110HP li CA4DB1 dvigateli, 4×2 urish, 4,2 m li qoʻshiluvchi polga ega yuk tana, 5 pogʻonali uzatmalar qutisi, ABS, havoda ishlaydigan tormoz, konditsioner, elektr oynalar va markaziy qulflashni birlashtiradi. Yunnan oq rangli eksport avtomobili 80 litrlik aluminiy yoqilgʻi rezervuarini, 7,00R16 14PR shinalarni, uch nuqtali xavfsizlik belbogʻini va fransuz uslubidagi asboblar panelini oʻz ichiga oladi.
| Xususiyat | Tafsilotlar |
|---|---|
| Dvigatel | CA4DB1-11E3 |
| Nominal quvvat | 110 HP |
| Drayv konfiguratsiyasi | 4×2 |
| Avtomobil klassi | 3,5 tonnali yengil avtomobil |
| Taksi | HuVR yagona kabina |
| O'lchov masofasi | 3300 mm |
| Yuk korpusi | qoʻshiluvchi pol (4200 × 1910 × 410 mm) va ikki tomonlama taxtalar bilan |
| Uzatish | Wanliyang MG85B, 5 pogʻonali uzatmalar qutisi |
| Klyuk | φ275 ulagich |
| Old o'qi | DR061 old gʻildirak oʻqi |
| Orqa osma | 130H payvandlangan orqa oʻq |
| Orqa o'q nisbati | 5.125 |
| Ramka | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| G'ildiraklar | 7.00R16, 14PR |
| Yoqilg'i idishi | 80 L alüminiy fuel tankasi |
| Toʻxtatish | 3/7 + varaqli puxta sargʻish |
| Yuq ninqi | ДИЗЕЛЬ |
| Rang | Yunnan oq rangi |
Aljeriya tarqatish bozorida 3,5 t toifadagi maksimal yuk uzunligi
Normativlarga moslik: Chap tomonda boshqariladigan avtomobil; Aljeriya eksport nomi; fransuz tilida asboblar paneli.
4,2 m yuk korpusi: HuVR 3,5 t diapazonidagi eng uzun yuk korpusi — ikki oʻrinli kabinali modelga qaraganda (4200 mm ga qaraganda 3200 mm) ancha koʻproq yuklash uzunligini taʼminlaydi, bu tarqatish va logistika operatorlari uchun har bir yetkazib berishda yuk hajmini maksimal darajada oshiradi.
Toʻlqinli pol va ikki tomonlama taxtalar: Qo'lda yuklanadigan xavfli yuklar uchun slipga qarshi xususiyatga ega qo'rqitilgan po'lat pol. Ikki tomonlama panellar turli xil yuk profilari uchun yon tomondan kirish va balandlikni sozlash imkonini beradi.
89 km/soatlik tezlik cheklovchisi: Algiriyaning savdo avtomobillari uchun avtomagistral tezlik me’yori talablariga javob beradi.
ABS + havo tormozi: Aljiriyadagi turli xil yo'l sirtlarida faol tormoz tizimi xavfsizligi.
Konditsioner: Aljiriyadagi iqlim uchun qulaylik; mintaqaviy marshrutlarda haydovchining charchashini kamaytiradi.
Elektr oynalar va markaziy qulflash: Shahodda xavfsizlik va qulaylik.
80 L aluminium yoqilg'i rezervuar: Zanglanishga qarshilik ko'rsatadi; Janubiy Afrikada nam sharoitlarga mos keladi.
Yuklanmagan vaznini kamaytirish: Yagona kabin konfiguratsiyasi avtomobilning o'z vaznini ikki kabinli versiyaga nisbatan kamaytiradi va 3,5 tonna GVW chegarasida foydali yuk sig'imi hajmini oshiradi.
Mintaqaviy yetkazib berish doirasi: Yoqilg'i rezervuarining hajmi va 4×2 haydovchi konfiguratsiyasi Janubiy Afrikadagi shahodatdan mintaqaviy yetkazib berish marshrutlariga (Aljir, Oran, Konstantin, Setif koridor tarmoqlari) mos keladi.
| Xususiyat | 3,5 tonnali yagona kabinli yuk avtomobili (Ushbu model) | 3,5 tonnali ikkita kabinli yuk avtomobili | 3,5 tonnali yagona kabinli qum avtomobili |
|---|---|---|---|
| Taksi | Yagona kabin — 2 o'rindiq | Ikki kabin — 5 o'rindiq | Yagona kabin — 2 o'rindiq |
| Dvigatel | CA4DB1-11E3 110 ot kuchi | CA4DB1-13E3 130 ot kuchi | CA4DB1-11E3 110 ot kuchi |
| Uzatish | MG85B 5 tezlikli uzatmalar qutisi | 6GS42B 6 tezlikli uzatmalar qutisi | MG85BH 5 tezlikli uzatmalar qutisi + qoʻshimcha uzatmalar qutisi |
| Yuk korpusi | 4200 × 1910 × 410 mm toʻlqinli yuk tashish tanasi | 3200 × 1910 × 410 mm yuk tashish tanasi | Yuk tana yoʻq |
| O'lchov masofasi | 3300 mm | 3300 mm | 2800 mm |
| Orqa o'q nisbati | 5.125 | 5.375 | 5.571 |
| Klyuk | φ275 ulagich | φ300 ulagich | φ275 ulagich |
| Ramka | 760 × 150 × 60 × 4 mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm |
| Toʻxtatish | 3/7 + varaqli puxta sargʻish | 3/7 + 3 varaqli puxta suspensiyasi | 3/7 + varaqli puxta sargʻish |
| Havo sumkasi | Yagona havo pufakchasi (haydovchi uchun) | Ikkitasi havo pufakchalari (haydovchi + yo'lovchi uchun) | Yagona havo pufakchasi (haydovchi uchun) |
| Eng yaxshi | Maksimal yuk uzunligi va shahodagi tarqatish | Yuk o'tkazish qobiliyati bilan ko'p sonli odamlarni tashish | Qurilish va chiqindi tashish ishlari |
Yetkazib berishdan oldin
Aljiriyaga eksport qilish uchun nomplakatlar zavodda o'rnatilgan; fransuz tilidagi asboblar paneli o'rnatilgan.
Yetkazib berishdan oldin tekshirish; hujjatlar fransuz va ingliz tillarida.
Texnik hujjatlar
Haydovchi boshqaruvi uchun fransuz tilidagi asboblar paneli.
Ingliz tilida qoʻshimcha texnik ma'lumotlar.
So'rov asosida qo'rqichli polli yuk tana o'rnatish me'yori.
Sotuvdan keyingi qo'llab-quvvatlash
FAW Jiefang xalqaro eksport texnik maslahatlari.
Eksport orqali ehtiyot qismlar.
Dvigatel, ABS va tormoz tizimlari uchun masofaviy qo'llab-quvvatlash.
Kafolatga havola
Sotish shartnomasiga muvofiq. FAW Jiefang eksport vakili bilan tasdiqlang.
S1: Toza yuk ko'tarish quvvati qancha?
J: Umumiy og'irlik (GVW) 3490 kg (Aljiriyaga eksport qilinadigan nomdagi yozuv). Toza yuk ko'tarish quvvati = GVW − xolatdagi og'irlik. Aniq xolatdagi og'irlikni avtomobil hujjatlaridan tasdiqlang. GVW chegarasini oshirmang.
S2: Yuk tashish operatsiyalari uchun nima uchun ikkita o'rindiqli kabinaga qaraganda bitta o'rindiqli kabinani tanlash kerak?
J: Bitta o'rindiqli kabinaning xolatdagi og'irligi kamroq bo'ladi, shu sababli yuk ko'tarish quvvati ortadi. Agar avtomobil faqat haydovchi (yoki haydovchi + bitta yo'lovchi) uchun yuk tashishda ishlatilsa, bitta o'rindiqli kabin GVW chegarasi doirasida maksimal yuk sig'imi ta'minlaydi. Ishchi guruhini doimiy ravishda tashish kerak bo'lsa, ikkita o'rindiqli kabinani tanlang.
S3: Qo'rqichli polli yuk tana qanday maqsadlarga mos keladi?
Javob: Qo‘sh qatlamli po‘lat pol yopishib ketishga qarshi ushlab turadi — bu xom ashyo, bog‘lanmalar va qutilarda turgan yuklar uchun ajoyib. Bu xususiyat Algeriya qishloq xo‘jaligi, savdo va qurilish materiallari tarqatish sohalari uchun juda mos keladi. Ikki tomonlama panellar tomonidan yukni yuklash va balandlikni boshqarishda moslikni ta'minlaydi.
Savol 4: 4,2 m tanasi uzunligi Algeriyada ro‘yxatdan o‘tishda muhim omilmi?
Javob: Avtomobilning umumiy uzunligi ba'zi hududlarda yo'l ruxsatnomasi talablariga ta'sir qiladi. Xaridorlar avtomobilning umumiy uzunligi (kabinasi + tanasi) Algeriya yo'l harakati qoidalariga mos kelishini, shuningdek, belgilangan marshrutlar uchun ruxsat etilganligini tekshirib olishlari kerak.
Savol 5: Ushbu model (5,125) va ikki kabinali model (5,375) orqa o‘q nisbatlari o‘rtasidagi farq nima?
Javob: Bu modelda pastroq nisbat (5,125) bir oz yuqori maksimal tezlik va avtomagistralda doimiy harakatda yoqilg‘i iqtisodiyotini ta’minlaydi, lekin past tezlikda tortish momenti bir oz pasayadi. Ikki o‘rinli kabinada yuqori nisbat (5,375) past tezlikda tortish momentini oshirib, og‘irroq ikki o‘rinli kabinaning va 5 nafar odam yukining ta’sirini kompensatsiya qiladi. Ikkalasi ham o‘ziga mos ish rejimlari uchun mos keladi.
S6: O'ng tomonda o'rin olgan haydovchi o'rnini taklif qilasizmi?
A: Yoʻq. Algeriya uchun faqat chap tomonda boshqarish.
Savol 7: Yuk tashish kuzovi yopiq furgon yoki sovutish kuzoviga yangilash mumkinmi?
Javob: Ha, umumiy kuzov og‘irligi GVW chegarasidan oshmasligi shart. Maksimal qo‘shimcha qurilma og‘irligini chassining texnik xususiyatlari va mutaxassislarning kuzov qurish tashkiloti bilan tasdiqlang.
Savol 8: Bu avtomobil qaysi emissiya standartiga mos keladi?
A: Evropa-2 (E2). Ro'yxatga olishni amalga oshirishni rejalashtirilgan mintaqada ushbu standart qabul qilinishini tasdiqlang.
Savol 9: Bu avtomobil Jazoirda avtomagistralda foydalanishga mosmi?
Javob: Ha. 89 km/soat tezlik cheklovchisi va avtomagistralda ishlatishga mos chassinig konfiguratsiyasi shahodan-shahodagi mintaqaviy yetkazib berish marshrutlarini qo‘llab-quvvatlaydi. Maqsadli marshrutlar uchun yo‘l ruxsatnomasi talablari haqida ma'lumot oling.
S10: Qaysi ehtiyot qismlar mahalliy darajada omborga olinishi kerak?
A: Tavsiya etiladi: dvigatel moyi va filtr, havo tormoz komponentlari, ABS sensori, yuk tanasining pol panellari (to‘lqinli), yon devor sharnirlari va qulflanish chidirgichlari, 7.00R16 ehtiyot rezerv g‘ildirak hamda tormoz kushaklari.
EN
