×
- Ċarozzerija għall-baħar ta’ 4.2 m — It-tul massimu fi klassi — Il-ċarozzerija għall-baħar it-twal fir-ranġa HuVR 3.5T toffri 1000 mm iktar ta’ tul għall-ħażna b’dubbla kabina, li jmassimizza l-volum tal-fretna bil-vjaġġ għall-operaturi tad-distribuzzjoni fl-Alġerija.
- Ħażna korruġata + Pannelli bil-ġewwa ta’ ħdejn il-ġnejn — Il-ħażna ta’ stejl korruġata anti-ġlisx u l-pannelli bil-ġewwa ta’ ħdejn il-ġnejn li jistgħu jinbidlu jwettqu l-profilijiet diversi tal-baħar fl-Alġerija — sakki, ħbajja, kaxxi u materjalijiet tal-bini — b’access li jista’ jinbidel minn ħdejn il-ġnejn.
- Tawli netta iktar għolja — Il-konfigurazzjoni ta’ kabina waħda tonqos il-piż ta’ kura b’modu kontra l-kabina dubbla, li tizdied il-kapaċità disponibbli tat-tawli ġewwa l-limitu tal-GVW ta’ 3.5T.
- ABS + Frejn tal-ajru + Klimatizzazzjoni — Frejn attiv għall-iżda ħajja u komfort tal-klima bħala standard għall-oħroġ ta’ subborgu u ta’ rikka b’soltu fl-Alġerija.
- Tankja tal-benzina ta’ alluminju ta’ 80 L — Tankja ta’ alluminju li tirreżistu għall-korrosjoni, adattata għall-ambjenti umdi tal-kosta fl-Alġerija along the corridor ta’ Algiers–Oran–Annaba.
It-tajjara tal-baħar FAW HuVR 3.5T b’waħda biss tas-sedili ġewwa hija ddizajnata għall-idistribuzzjoni ta’ barki ħafifa u għall-ibbissigħa r-regjonali. Tikkombina motur CA4DB1 ta’ 110HP, sistema ta’ 4×2, karozza għall-barki b’art ta’ 4.2m b’profili, transmissjoni ta’ 5 veloċitajiet, ABS, frejn tal-ajru, klimatizzazzjoni, fenestri elettriċi u ħażna ċentrali. It-tajjara tal-esportazzjoni bl-it-tajjara bajda ta’ Yunnan tinkludi tanka tal-benzina tal-alluminju ta’ 80L, ħwejjeż ta’ 7.00R16 14PR, beltijiet tas-sigurtà ta’ tlieta punti, u pjan ta’ strumenti Franċiż.
| Speċifikazzjoni | Dettalji |
|---|---|
| Mutur | CA4DB1-11E3 |
| Għarqa Magħrufa | 110HP |
| Konfigurazzjoni tad-Driww | 4×2 |
| Klass ta' Vettura | kamionett ħfifa ta’ 3.5T |
| Cabina | HuVR b’kabina waħda |
| Distanza bejn il-wheels | 3300 mm |
| Ġusiet tal-kargo | 4200 × 1910 × 410 mm art b’profili bil-bordi ta’ ħdejn it-tajjara |
| Trasmissjoni | Wanliyang MG85B, transmissjoni ta’ 5 veloċitajiet |
| Clutch | kluċċ ta’ Φ275 |
| Akkju fruntali | Assa anterjuri DR061 |
| Akkju post | assi ta’ ħażżan wara b’saldatura ta’ 130H |
| Rapport tal-Assi Posteriuri | 5.125 |
| Qafas | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Għarab | 7.00R16, 14PR |
| Tankijiet tal-fjuwil | tankja tal-bużż użata ta’ alluminju b’kapaċità ta’ 80L |
| Sospensjoni | sospensjoni b’sprinġ ħadra 3/7 + |
| Tip ta' kummerbustibbul | Diżil |
| Kulur | Bajda ta’ Yunnan |
It-tul massimu tal-bagħli fil-klassi ta’ 3.5T għall-biżness tal-distribuzzjoni fl-Algerija
Kumpljenza Regulatorja: Marrux bil-lemin; etiketta għall-esportazzjoni għall-Alġerija; panel tal-istrumenti bil-Franċiż.
korpus tal-bagħli ta’ 4.2m: Il-iktar it-tul korpus tal-bagħli fil-biżness HuVR ta’ 3.5T — jipprovdil it-tul ta’ karozza ħafna it-tul minn dak tal-mudell bil-kabina doppja (4,200mm kontra 3,200mm), li jmassimizza l-volum tal-bagħli b’kull ħruġ għall-operaturi tal-distribuzzjoni u tal-loġistika.
Art ta' artifizzu b'bordi bil-biex ta' ħdejn: L-artifizzu tal-ferro kurrugat jippermetti l-anti-skid għall-materjal li jkun ħieles u bil-biex ta' ħdejn jippermettu l-aċċess lateral u r-regolazzjoni tal-għoli għall-profilijiet differenti tal-baħar.
limitur tas-soltu ta’ 89 km/h: Jikkonforma mar-regolamenti Aljeriani għall-is-soltu massimu fuq il-bidu tal-kummerċ tal-vejkoli.
ABS + frejn tal-ajru: Sistema attiva ta' frejja għall-iżda ta' sigurtà fuq is-surfaċi differenti tar-rut fl-Alġerija.
Kondizzjonar tal-ajru: Komfort għall-klima fl-Alġerija; irriduċi l-fațigga tal-kożu f'trajjet reġjonali.
Tielet elettriċi u ħabs ċentrali: Sigurtà u konvenjenza fil-belt.
tankja tal-benzina ta’ alluminju ta’ 80 L: Resistenti għall-korrużjoni; adattati għall-kundizzjonijiet umdi tal-belt ħadra tal-Alġerija.
Pond inizjali iżda: Il-konfigurazzjoni ta’ kabina waħda tirreduċi l-pes ta’ kurb b’konfront mal-kabina b’żewġ sezzjonijiet, li jżid il-kapaċità ta’ karozza netta ġewwa l-limitu ta’ GVW ta’ 3.5T.
Ranġa tar-rilaxx reġjonali: Il-kombinazzjoni bejn il-kapaċità tat-tankja tal-bużż tat-tajjara u l-konfigurazzjoni ta’ 4×2 hija ħażina ħafna għall-profil tar-rut tas-sobborbs għall-irrilaxx reġjonali fl-Alġerija (networks tal-korriduri ta’ Algiers, Oran, Constantine, u Sétif).
| Karatteristika | kargu ta’ 3.5T bil-kabina waħda (Dan il-mudell) | kargu ta’ 3.5T b’kabina b’żewġ postijiet | dump ta’ 3.5T bil-kabina waħda |
|---|---|---|---|
| Cabina | Kabina waħda — 2 postijiet | Kabina b’żewġ postijiet — 5 postijiet għall-passiżżeri | Kabina waħda — 2 postijiet |
| Mutur | CA4DB1-11E3 110HP | CA4DB1-13E3 130HP | CA4DB1-11E3 110HP |
| Trasmissjoni | MG85B 5-veloċi transmissjoni | 6GS42B 6-veloċi transmissjoni | MG85BH 5-veloċi transmissjoni + sub-transmissjoni |
| Ġusiet tal-kargo | 4200 × 1910 × 410 mm karozza għall-bidla b’plakkett imwarrba | 3200 × 1910 × 410 mm karozza għall-bidla | L-ebda korpus tal-baħra |
| Distanza bejn il-wheels | 3300 mm | 3300 mm | 2800 mm |
| Rapport tal-Assi Posteriuri | 5.125 | 5.375 | 5.571 |
| Clutch | kluċċ ta’ Φ275 | kluċċ ta’ Φ300 | kluċċ ta’ Φ275 |
| Qafas | 760 × 150 × 60 × 4 mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm |
| Sospensjoni | sospensjoni b’sprinġ ħadra 3/7 + | sussensjoni bil-ħaġar ta’ sprin bil-3/7 + 3 ħaġar | sospensjoni b’sprinġ ħadra 3/7 + |
| Airbag | Ewwel airbag (l-irridur) | Żewġ airbag (l-irridur + il-passiżzer) | Ewwel airbag (l-irridur) |
| Aħjar Għal | It-tul massimu tal-bagħli u t-tajjara urbana | It-trasport ta’ ħafna persuni b’kapaċità għall-bagħli | Opirazzjonijiet ta’ kostruzzjoni u ta’ ħażżan |
Pre-liverja
Plakka tal-isem għall-esportazzjoni fl-Algerija installata mil-fabbrika; panel tal-istrumenti bil-Franċiż installat.
Ispettur pre-konsegna; dokumentazzjoni bil-Franċiż u bl-Ingliz.
Dokumentazzjoni teknika
Pannello tal-instrumenti Franċi għall-użu tal-ferri.
Referenza teknika supplementari Ingliża.
Speċifikazzjoni tal-installazzjoni tal-karozza tal-mexxej bil-biżaħ tal-artifizzju b’sollicitazzjoni.
Appoġġ Wara l-Biża'
Konsultazzjoni teknika għall-esportazzjoni internazzjonali ta’ FAW Jiefang.
Pijessi ta’ rikambju permezz ta’ kanali ta’ esportazzjoni internazzjonali.
Appoġġ remot għall-mutur, il-sistema ABS u s-sistemi tal-fren.
Referenza għall-Garanzija
Taħt il-kontratt ta' biljiet. Ikkonferma ma' rappreżentant esportazzjoni ta' FAW Jiefang.
M1: X’inhu l-kapaċità netta tal-paġa?
R1: Il-GVW huwa 3,490 kg (plakka tal-isem għall-esportazzjoni fl-Alġerija). Il-paġa netta = GVW − il-piż ta’ kummerċ. Ikkonferma l-piż speċifiku ta’ kummerċ mid-dokumentazzjoni tal-vejkul. T’għandekx ttraspassa l-limite tal-GVW.
M2: Għala tikkunsidra l-kabina singola minn daż-żewġ kabine għall-operazzjonijiet tal-paġa?
R2: Il-kabina singola tirriduċi l-piż ta’ kummerċ, li jżdied il-paġa netta disponibbli għall-paġa. Jekk il-vejkul jintużah biss għall-transport ta’ merkanziji biss bil-merkatur ( jew bil-merkatur u passiżzer wieħed), il-kabina singola tmaġġimizza l-kapaċità tal-paġa fit-taħdit tal-GVW. Agħżel il-kabina b’żewġ ħofroż jekk il-transport regolari ta’ tim ta’ ħaddiema huwa meħtieġ.
Q3: Għal liema użu hija assoċjata l-bażza tal-karozza b’bordi ħofra?
A: Il-bażza ta’ ħadid bil-bordi ħofra tewli grip anti-ġlisx għall-oġgetti f’bors, f’pakketti u f’kaxxi — ħajja ħafna għall-sektorijiet tal-agrikoltura, tar-retalju u tad-distribuzzjoni tal-materjali tal-bini fl-Algerija. Il-bordi tas-silġ ta’ ħdejn it-tarf jippermettu aċċess li jista’ jitbaddel mis-silġ u mgħandu kontroll tal-għoli tal-ħażna.
Q4: Is-silġ ta’ 4.2 m huwa fattur li jrid jiġi kkunsiderat għall-registrazzjoni fl-Algerija?
A: It-tul totali tal-vejkol jaffettwa r-rekwiżiti għall-permessi stradali f’xi ġurisdizzjonijiet. Il-bajjuri għandhom jikkonfermaw li t-tul totali tal-vejkol (kabina + karozza) jikkonforma mal-liġi tal-traffiku stradali fl-Algerija għall-ruti li jinħadem fuqhom.
Q5: X’inhi d-differenza fir-rapport tal-assi ta’ wara bejn dan il-modell (5.125) u l-modell b’kabina b’żewġ posti (5.375)?
A: Ir-rapportu inżel (5.125) f’dan il-modell jippermetti ħafna iktar ħajja massima u ekonomija it-tajjara aħjar fil-veloċità tal-krużer tas-soltu, b’ħsara ta’ ħafna iktar baxxa torqa ta’ tir bil-bażi. Ir-rapportu ogħla (5.375) fit-tajjara b’żewġ postijiet jippermetti torqa ta’ tir iktar għolja bil-bażi biex ikompenza l-piż iktar għoli tat-tajjara b’żewġ postijiet u l-ħamla ta’ ħames persuni. It-tnejn huma assoċjati b’mod ħażin għall-użu tagħmel li jirrappreżentaw.
Q6: Jista’ jkun disponibbli bil-mexxeja fuq il-lemin?
A: Le. Direzzjoni tal-lefth biss għall-Algerija.
Q7: Il-karozza tal-ħwejjeż tista’ tintlagħab għall-karozza magħluqa jew għall-karozza refrigerata?
A: Iva, subbiet għall-piż totali tal-karozza li jibqa’ fit-taħt tal-limitu tal-GVW. Ikkonferma l-piż massimu tal-karozza b’superstruttura mal-speċifikazzjonijiet tal-karozza u ma’ bini ta’ karozzi kwalifikat.
Q8: Liema standard ta’ emissjonijiet dan jikkonforma?
A: Euro 2 (E2). Ikkonferma l-akkwisizzjoni għall-żona ta’ reġistrazzjoni intenzjonata.
Q9: Din it-tajjara hija assoċjata għall-użu fis-soltu fl-Algerija?
A: Iva. Il-limitur tas-sulda ta’ 89 km/h u l-konfigurazzjoni tal-baża li tista’ tintużà fuq il-midum tagħmel it-tajjara bejn il-bliet. Ikkonferma r-rekwiżiti għall-permess tat-traffiku għall-rotta speċifika li tibda tittajjar.
M10: Liema partijiet ħażin jridu jkunu stokkati lokali?
A: Rikummandat: ojl tal-mutur u l-filtru, komponenti tal-fren tal-ajru, sensur ABS, pjan tal-fond tal-karozza (b’sħaħ), ħxejjef tas-sid u d-drawer tal-ġlid, ħaġa ta’ sostituzzjoni 7.00R16, u kuffijiet tal-fren.
EN
