×
- Pjattaforma tal-miksjar b’erba’ assi u kapacità għolja — Il-konfigurazzjoni 8×4 tisħħa l-GVW ta’ 43 T, li tpermittix il-użu ta’ drumijiet it-tajjeb tal-miksjar ta’ 10m³–12m³ għall-produzzjoni massima ta’ konkrit per viġġa fuq il-projetti ewlenin tal-infrastruttura tal-Alġerija.
- Konfigurazzjoni tal-pump Weifu pronta għall-PTO — It-trasmissjoni CA10TAX190M b’PTO integrat fil-fabbrika u pump Weifu toffri output idrauliku dirett u kalibrat għall-moviment tad-drum tal-miksjar.
- Radiatur ta’ alluminju għall-oġġu operattiv — Il-ġestjoni termali improvvijata tżomm it-temperaturi tal-mutur u tal-idrauliku stabbli matul il-ħutta ħajja ta’ konkritu fit-ta’ Nofsinhar Āfrikan, bil-biża’ tas-sħana.
- Liftur għall-gomma ta’ rizerva installat — Prattiċi għal-lokalitajiet kbir ta’ kostruzzjoni f’lokalitajiet remoti fl-Alġerija fejn il-bidla tar-roti ħabeż ir-raba’ tista’ tkun meħtieġa.
- Distribuzzjoni tal-wiżna fuq erba’ assi — Tispara l-wiżna ħeżija tal-drum fuq erba’ assi, li tnaqqas il-pressjoni fuq is-silġ u ttejjeb it-tul tal-ħajja tal-karozza taħt iċ-ċikli ta’ ħutta multipla ħariana.
Il-karozzerija tal-kamion tal-miżżerja FAW J6P 8×4 hija ddizajnata għall-installazzjoni ta’ korpi kbir ta’ miżżerja konkritu u għat-trasport ta’ oġġetti b’pessu standard għall-kostruzzjoni. Tikkombina l-mutur CA6DM2 ta’ 390HP bil-konfigurazzjoni PTO, id-drawwa ta’ erba’ assi 8×4, l-assi mmexxija bil-riduzzjoni tal-ħubba improvduta, il-frajm irforzat u t-tajers b’il-marka E. Il-konfigurazzjoni għall-esportazzjoni tinkludi l-kabina tal-Eddizzjoni Āfrika bil-bajda perla, ir-radjatur tal-alluminju, l-aħħar kondizzjonar awtomatiku, it-tankja tal-benzina ta’ stil ħadid ta’ 400L u l-marks bil-lingwi ż-żewġa tal-vejkul għall-Alġerija.
| Speċifikazzjoni | Dettalji |
|---|---|
| Mutur | CA6DM2-39E3F b’EGR integrat, konfigurazzjoni PTO u pomp ta’ Weifu |
| Għarqa Magħrufa | 390HP |
| Iddrive | 8×4 |
| Piż Gross tal-Vettura | 43T |
| Trasmissjoni | CA10TAX190M |
| Clutch | φ430 |
| Akkju post | φ300 assi mmexxija bil-riduzzjoni tal-ħubba improvduta |
| Rapport tal-Assi Posteriuri | 5.921 |
| Distanza bejn il-wheels | 1950+3350+1350mm |
| Qafas | 300 × 80 × 8 + 8 mm |
| Għarab | 12R22.5, 18PR, marka E |
| Cabina | J6P Africa Edition b'saqaf ċatt u cabin f'nofs firxa |
| Il-pożizzjoni tal-istering | Ġiberna tax-xemm |
| Karburanti | Diżil |
| Standard ta' emissjoni | Euro 2 (E2) |
| Kulur | Il-Perla Abjad |
| Korpus Intended | Korpus ta’ mixxur tal-kunkrit |
Pjattaforma tal-miżżerja b’kapacità għolja għal proġetti kbir ta’ infrastruttura fl-Alġerija
Kumpljenza Regulatorja: Marrux bil-lemin; isem tal-esportazzjoni għall-Alġerija u l-VIN b’sigill ta’ stella fil-biżaħ u fit-taħt.
It-tiżjarat bil-lingwi żda: It-tiżjarat bil-Ingliz u bil-Franċiż installati mill-fabbrika; le jkun meħtieġ li jiżdaw tiżjarat wara l-biża.
Performattività termika: Il-radiatur tal-alluminju b’kapacità imprezzata għall-ħarrija u termostatu ta’ 65°C — ottimizzat għall-użu kontinwu fi
L-ambjent b’temperatura għolja tal-Alġerija.
Kapacità kbira: il-pjattaforma ta’ erba’ assi 8×4 tappoġġja GVW ta’ 43T — li tpermittil il-użu ta’ tambur ikbar għall-miżżla biex jipprovvdu konkritu b’produzzjoni għolja fuq proġetti importanti ta’ infrastruttura bħal il-bidu tal-midum, il-barranji u l-proġetti residenzjali.
Preparat għall-PTO u għall-pump: It-trasmissjoni CA10TAX190M bil-PTO u b’konfigurazzjoni tal-pump Weifu tippermetti l-konnessjoni diretta mas-sistema idrawlika tal-miżżla fil-punt ta’ output speċifikat mill-fabbrika.
Istabbiltà bil-erba' assi: It-tliet axles bil-ġewwa u t-tliet axles ta’ ħażżien bil-ħajt ħofrin jidistribu l-biża' tas-silinder tal-mixxer b'mod uniformi, li joqos il-pressjoni fuq is-surface tar-raba', u jtejjeb l-istabbiltà tal-manovra fuq ir-rabat ta' aċċess għall-lokalijiet tal-konstruzzjoni fl-Algerija.
Mmaniġment tat-tajra ta' rizerva: Il-lifter tat-tajra ta' rizerva huwa installat bħala standard — prattiku għal lokalijiet tal-konstruzzjoni ħarif jew kbir fejn il-bidla tat-tajra tista' tkun meħtieġa ħors mis-servizzi.
Protezzjoni minn pulvere u filtrazzjoni: Filtru tal-ajru bil-ogħol u filtrazzjoni duali tal-burżu, adattati għall-ambjenti tal-konstruzzjoni u tal-blat li huma ħafna pulverużi.
Preparazzjoni għas-sistema tar-rekordar tat-trażżitt u tas-soltu: Il-wiring għas-sistema tar-rekordar tat-trażżitt skont l-istandard Ewropeu u l-wiring għall-limitur tas-soltu / kruż pre-installati; konformi mal-prattika internazzjonali għall-esportazzjoni ta' vejkoli kommerċjali.
| Karatteristika | Konfigurazzjoni Standard għall-Esportazzjoni (Alġerija) | Noti |
|---|---|---|
| Iddrive | 8×4 | Erba’ assi; żewġ assi quddiem ġibbli, erba’ assi ħofra ġibbli |
| Mutur | CA6DM2-39E3F 390 HP Euro 2 | EGR integrat; bomba Weifu; PTO |
| Trasmissjoni | CA10TAX190M b’PTO | Konfigurazzjoni speċifika ta’ PTO għall-mixxer |
| Akkju post | improvment fil-ġonna tar-reduzzjoni b’dijametru 300 mm | Rapport 5,921; ajustatur awtomatiku; ABS |
| Distanza bejn il-wheels | 1950+3350+1350mm | Plattaforma b’erbah assi u bażi twila |
| Qafas | 300 × 80 × 8 + 8 mm | Standard għall-użu intensiv |
| Sospensjoni | sprinġ ta’ fogħa 10/10/12 | Bilanċjat għall-oħra tas-silindru imħemmes |
| Radjatur | Alluminju | Ħalq iżda; standard għal dan il-modell |
| Tankijiet tal-fjuwil | 400 L ta’ stejl | Standard |
| Filtra tal-ar | Tip ta’ ojl-bath | Standard |
| Batterija | 150Ah | Standard |
| Gomma sostitutiva | Bil-biża tal-baħar ġew ikkunsidrati | Standard |
| Pendolazzjoni wara | 1400mm | Fiss |
| Kola | Termostatu improvvat + 65°C | Standard |
| Preparazzjoni għall-registrator tat-trażżitt | Iżda tal-Ewropa | Standard |
| Preparazzjoni għas-soltu/kruż | Il-wiri u s-swiċi irriservati | Standard |
| Etiketti bil-lingwa | Ingliż + Franċiż | Instalat mil-fabrika |
| It-timmarkar tal-VIN | Sigill bil-forma ta’ stella quddiem u ħelu | Speċifiku għall-Alġerija |
| Drum tal-mixxa | Mhux inkluż (biss il-bażi) | Il-biżness li jibni l-karozza jinstalla l-ħalqa tal-mixxer |
| Pompa idrawlika | Ma Jipperċju | Jinstalla l-biżnissu; kompatibbli mal-PTO |
Pre-liverja
Il-konfigurazzjoni sħiħa għall-esportazzjoni għall-Algerija tlestiet fil-fabbrika.
Ispettur ta' qabel id-deliverija b’dokumentazzjoni bil-Ingliż u bil-Franċiż.
Is-spegifikazzjoni tat-tajjeb tal-PTO disponibbli għall-koordinazzjoni mal-biljettur.
Dokumentazzjoni teknika
Manwal ta’ użu u ta’ manutenzjoni bil-ingliż.
It-tikketta tas-sigurtà bil-Franċiż fuq il-vejkol.
Il-programm ta’ manutenzjoni tar-radiatur tal-alluminju u tas-sistema tat-taħriż ikellem.
Appoġġ Wara l-Biża'
Konsultazzjoni teknika għall-esportazzjoni internazzjonali ta’ FAW Jiefang.
Pijessi ta’ rikambju permezz ta’ kanali ta’ esportazzjoni internazzjonali.
Appoġġ remot għall-mutur, it-trasmissjoni u s-sistemi PTO.
Referenza għall-Garanzija
Sujejt mal-kuntratt tas-silġ. Ikkonferma ma' r-rappreżentant ta' FAW Jiefang għall-esportazzjoni ħdejn l-ordni.
M1: Il-baraħ il-miżżer huwa inkluż?
R: Le. Biss il-baża. Il-baraħ il-miżżer, il-pumpa idraulika, it-tank tal-ilma u l-korpo tal-miżżer huma soġġetti għall-provvista u l-installazzjoni mis-sewwieħ jew minn biltur speċjalizzat ta’ korpi.
M2: X’inhu l-benefiċju tal-konfigurazzjoni 8×4 ħdejn dik ta’ 6×4 għall-kamijoni tal-miżżer?
R: L-assi addizzjonali jippermettu kapacitajiet iktar baxxi ta’ GVW (43T kontra l-speċifikazzjoni ta’ 35T ta’ 6×4), li jippermettu daqs iktar kbir tal-baraħ u volum iktar għoli ta’ konkret per-vjaġġ. Il-layout ta’ erba’ assi wkoll jidistribuixxi l-biża’ kbira tal-baraħ imlejja b’mod iktar uniformi, li joħlox il-pressjoni fuq il-frame tal-baża u jtejjeb l-istabbilità tal-ħabs tar-raba’.
Q3: Għala jiġu speċifikati radiator ta’ alluminju?
A: Ir-radiator ta’ alluminju jippermetti dissipażjoni iktar effiċjenti tas-silta minn radiator ġenerali ta’ rame, li huwa importanti minħabba l-biża’ iktar għolja tal-mutur assoċjata mal-ġbir idroliku tad-drum tal-mixxer u t-temperaturi ambjentali għoljin tal-Alġerija. Huwa wkoll iktar ħafif, li jkompensa parzjalment il-konfigurazzjoni iktar ħaċda ta’ erba’ assi.
Q4: Liema output PTO huwa disponibbli fuq il-CA10TAX190M?
A: Il-konfigurazzjoni tal-pump ta’ Weifu u s-speċifikazzjoni tal-output PTO huma disponibbli bil-missir għall-koordinazzjoni ma’ bini tal-korpi. Ikkonferma l-kompatibilità tal-pump idroliku mal-provvedur tal-korp tal-mixxer qabel li tordna.
Q5: Liema daqsijiet ta’ drum tal-mixxer jisibu din il-platforma?
A: Il-platforma ta’ erba’ assi tipikament tappoġġi assimbliji ta’ drum tal-mixxer mis-10m³ sa 12m³, subbjetta għall-konferma tal-bini tal-korpi bbażata fuq il-ħsara tal-drum u l-kalkuli tal-centru ta’ graviżzi.
Q6: Is-sistema din tkun konformi mal-biżejja tal-importazzjoni tal-Alġerija?
A: Il-biżut tal-esportazzjoni għall-Ġeżair u s-sigill tal-VIN bil-biżut tal-istrejla huma installati mill-fabbrika. Il-bajjuri irridu jivverifikaw indipendentement il-biżuti attuali tal-dogan tal-Ġeżair, tal-omoloġazzjoni u tar-regolamenti stradali.
M7: Liema standard ta’ emissjonijiet dan jikkonforma ma?
A: Euro 2 (E2). Ikkonferma l-akkwisizzjoni għall-żona ta’ reġistrazzjoni intenzjonata.
M8: X’hi s-soltu ta’ ħsara ekonomika?
A: 54–66 km/h taħt il-kundizzjonijiet ta’ tajjeb standard.
M9: Jekk ikun disponibbli l-biżżejjem bil-lemin?
A: Le. Direzzjoni tal-lefth biss għall-Algerija.
M10: Liema partijiet ħażin jridu jkunu stokkati lokali?
A: Il-riżerva lokali rikummandata: ħaġar tal-aluminju għall-ħaġar tas-silġ, elementi tal-filtru tal-ajru bil-ħaġar, kartriżzi tal-filtru tal-bużżem doppji, kits ta’ sigilli għall-PTO, ħaġar ta’ sostituzzjoni, u komponenti tal-freni proporzjonali mal-biżness tal-flotta tiegħek.
EN
