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- Plataforma de Misturador de Quatro Eixos de Alta Capacidade — Configuração 8×4 suporta PBT de 43 T, permitindo tambores misturadores maiores, de 10 m³ a 12 m³, para máxima produção de concreto por viagem nos principais projetos de infraestrutura da Argélia.
- Configuração de Bomba Weifu Pronta para TDP — Transmissão CA10TAX190M com TDP integrada de fábrica e bomba Weifu fornece saída hidráulica direta e calibrada para acionamento do tambor misturador.
- Radiador de alumínio para operação contínua — Gestão térmica aprimorada mantém estáveis as temperaturas do motor e do sistema hidráulico durante despejos prolongados de concreto no calor do Norte de África.
- Elevador de roda sobresselente instalado — Prático para grandes canteiros de obras em locais remotos da Argélia, onde pode ser necessário substituir pneus à beira da estrada.
- Distribuição de carga em quatro eixos — Distribui o peso elevado do tambor carregado por quatro eixos, reduzindo a tensão sobre a superfície da estrada e melhorando a durabilidade do chassi em ciclos diários de múltiplos despejos.
O chassi do caminhão betoneira FAW J6P 8×4 foi projetado para a instalação de carrocerias de betoneira de grande porte e para o transporte de cargas padrão em obras. Combina um motor CA6DM2 de 390 cv com configuração de tomada de força (PTO), tração 8×4 com quatro eixos, eixo com redução nas rodas aprimorado, estrutura reforçada e pneus com marcação E. A configuração para exportação inclui cabine na edição África, na cor branco pérola, radiador em alumínio, ar-condicionado automático, tanque de combustível em aço com capacidade de 400 L e marcações bilingues no veículo destinadas à Argélia.
| ESPECIFICAÇÃO | Detalhes |
|---|---|
| Motor | CA6DM2-39E3F com EGR integrado, PTO e bomba Weifu |
| Potência Nominal | 390 cv |
| Dirigir | 8×4 |
| Peso bruto do veículo | 43 T |
| Transmissão | CA10TAX190M |
| Embreagem | φ430 |
| EIXO TRASEIRO | eixo com redução nas rodas aprimorado, φ300 |
| Relação do Eixo Traseiro | 5.921 |
| Distância entre eixos | 1950+3350+1350 mm |
| Estrutura | 300×80×(8+8) mm |
| Pneus | 12R22.5, 18PR, marcação E |
| Táxi. | Cabine J6P edição África, teto plano, meia fileira |
| Posição do Volante | Volante à Esquerda |
| Combustível | Diesel |
| Padrão de emissão | Euro 2 (E2) |
| Cor | Branco Pérola |
| Corpo projetado | Corpo de betoneira |
Plataforma de betoneira de alta capacidade para grandes projetos de infraestrutura na Argélia
Conformidade Regulatória: Direção à esquerda; placa de identificação e selo estrela VIN para exportação à Argélia, na frente e atrás.
Marcações bilíngues: Etiquetas em inglês e francês instaladas na fábrica; nenhuma rotulagem adicional necessária após entrega.
Desempenho Térmico: Radiador de alumínio com capacidade de refrigeração melhorada e termostato de 65 °C — otimizado para operação contínua em
Ambientes argelinos com temperaturas ambiente elevadas.
Capacidade de grande volume: plataforma 8×4 de quatro eixos suporta PMV de 43 T — permitindo maior capacidade do tambor misturador para fornecimento de alto desempenho de concreto em grandes projetos de infraestrutura, como rodovias, barragens e empreendimentos residenciais.
Pronto para TDP e bomba: Transmissão CA10TAX190M com TDP e configuração de bomba Weifu permite conexão direta do sistema hidráulico do misturador no ponto de saída especificado pela fábrica.
Estabilidade de quatro eixos: Dois eixos dianteiros de direção e dois eixos traseiros motrizes com redutores de cubo distribuem uniformemente o peso do tambor misturador carregado, reduzindo a tensão na superfície da estrada e melhorando a estabilidade de condução nas vias de acesso a canteiros de obras na Argélia.
Gestão de pneus sobressalentes: Elevador de pneu sobressalente montado como padrão — prático para canteiros de obras remotos ou de grande dimensão, onde podem ser necessárias trocas de pneus fora das instalações de assistência técnica.
Proteção contra poeira e filtros: Filtro de ar de banho de óleo e dupla filtração de combustível, adequados a ambientes empoeirados de construção civil e pedreiras.
Preparação para gravador de condução e sistema de velocidade: Fiação pré-instalada conforme norma europeia para gravador de condução e para limitador de velocidade/cruise control; compatível com as práticas internacionais de exportação de veículos comerciais.
| Recurso | Configuração padrão para exportação (Argélia) | Observações |
|---|---|---|
| Dirigir | 8×4 | Quatro eixos; dois dianteiros direcionais, dois traseiros motrizes |
| Motor | CA6DM2-39E3F, 390 cv, Euro 2 | EGR integrado; bomba Weifu; TDP |
| Transmissão | CA10TAX190M com TDP | Configuração específica de TDP para misturador |
| EIXO TRASEIRO | redução de eixo com cubo aprimorada φ300 | Relação 5,921; ajuste automático; ABS |
| Distância entre eixos | 1950+3350+1350 mm | Plataforma de quatro eixos com entre-eixos longo |
| Estrutura | 300×80×(8+8) mm | Padrão pesado |
| Suspensão | mola laminar 10/10/12 | Equilibrado para operação do tambor carregado |
| Radiador | Alumínio | Refrigeração aprimorada; padrão para este modelo |
| Tanque de combustível | tanque de aço de 400 L | Padrão |
| Filtro de ar | Tipo banho de óleo | Padrão |
| BATERIA | 150Ah | Padrão |
| Pneu Spare | Macaco para estepe instalado | Padrão |
| Sobressalente traseiro | 1400mm | Fixa |
| Resfriamento | Termostato aprimorado + 65 °C | Padrão |
| Preparação para gravador de condução | Fiação segundo norma europeia | Padrão |
| Preparação para velocímetro/controle de cruzeiro | Fiação e interruptor reservados | Padrão |
| Etiquetas linguísticas | Inglês + francês | Instalado de fábrica |
| Marcação do NIV (Número de Identificação do Veículo) | Selos em forma de estrela na frente e atrás | Específico para a Argélia |
| Tambor misturador | Não incluído (apenas chassi) | Fabricante de carrocerias instala o conjunto misturador |
| Bomba hidráulica | Não incluído | Instalado pelo comprador; compatível com TDP |
Pré-entrega
Configuração completa para exportação para a Argélia concluída na fábrica.
Inspeção pré-entrega com documentação em inglês e francês.
Especificação de saída da TDP disponível para coordenação com o fabricante de carrocerias.
Documentação técnica
Manual de operação e manutenção em inglês.
Etiquetas de segurança em francês no veículo.
Programa de manutenção do radiador de alumínio e do sistema de refrigeração incluído.
Suporte de Pós-Venda
Consultoria técnica internacional FAW Jiefang para exportação.
Peças de reposição por meio de canais internacionais de exportação.
Suporte remoto para motores, transmissões e sistemas de tomada de força (PTO).
Referência de Garantia
Sujeito ao contrato de venda. Confirmar com o representante de exportação FAW Jiefang no momento do pedido.
P1: O tambor misturador está incluído?
R: Não. Apenas o chassi. O tambor misturador, a bomba hidráulica, o tanque de água e o corpo do misturador são adquiridos e instalados pelo comprador ou por um fabricante especializado de carrocerias.
P2: Qual é a vantagem da configuração 8×4 em comparação com a 6×4 para caminhões betoneiras?
R: O eixo adicional permite uma maior capacidade de peso bruto total (43 t contra a especificação de 35 t da configuração 6×4), possibilitando um tambor de maior dimensão e maior volume de concreto por viagem. O arranjo de quatro eixos também distribui o peso elevado do tambor carregado de forma mais uniforme, reduzindo a tensão sobre o chassi e melhorando a estabilidade na estrada.
P3: Por que foi especificado um radiador de alumínio?
A: O radiador de alumínio proporciona uma dissipação de calor mais eficiente do que um radiador padrão de cobre, o que é importante considerando a maior carga do motor associada à acionagem hidráulica do tambor misturador e às altas temperaturas ambiente da Argélia. Ele também oferece redução de peso, compensando parcialmente a configuração mais pesada de quatro eixos.
Q4: Qual é a saída de tomada de força (PTO) disponível no CA10TAX190M?
A: A configuração da bomba Weifu e as especificações da saída de tomada de força (PTO) estão disponíveis mediante solicitação, para coordenação com o fabricante da carroceria. Confirme a compatibilidade da bomba hidráulica com o fornecedor da sua carroceria misturadora antes de realizar o pedido.
Q5: Quais tamanhos de tambor misturador são adequados para este chassi?
A: A plataforma de quatro eixos normalmente suporta conjuntos de tambor misturador de 10 m³ a 12 m³, sujeito à confirmação pelo fabricante da carroceria com base nos cálculos de peso do tambor e do centro de gravidade.
Q6: Este veículo está em conformidade com os requisitos de importação da Argélia?
A: A placa de identificação para exportação à Argélia e o selo estrela do VIN são instalados de fábrica. Os compradores devem verificar independentemente as atuais regulamentações aduaneiras, de homologação e de trânsito da Argélia.
P7: Qual norma de emissões este veículo atende?
R: Euro 2 (E2). Confirme a aceitação para a zona de registro pretendida.
P8: Qual é a velocidade econômica de operação?
R: 54–66 km/h em condições padrão de carga.
P9: A versão com direção à direita está disponível?
R: Não. Apenas direção à esquerda para a Argélia.
Q10: Quais peças de reposição devem ser mantidas em estoque localmente?
R: Estoque local recomendado: refrigerante para radiador de alumínio, elementos do filtro de ar de banho de óleo, cartuchos duplos de filtro de combustível, kits de vedação para TDP (tomada de força), pneu sobressalente e componentes de freio proporcionais ao tamanho da sua frota.
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