- Жогорку кубаттуулуктагы төрт остьлуу карышыткыч платформасы — 8×4 конфигурациясы 43 т ЖЖМ (жалпы жүрүш массасы) чыдайт, бул Алжирдеги ири инфраструктура долбоорлорунда бир жол менен максималдуу бетон чыгымын камсыз кылуу үчүн 10 м³–12 м³ ири карышыткыч барабандарын колдонууга мүмкүндүк берет.
- PTO-га даяр Weifu насосу конфигурациясы — CA10TAX190M трансмиссиясы заводдо интегралданган PTO жана Weifu насосу менен карышыткыч барабанын иштөөсү үчүн туураланган, туурасынан гидравликалык чыгымды камсыз кылат.
- Сууттун токтогон иштөөсү үчүн алюминий радиатор — Түндүк Африкадагы жылытма шарттарында узак мөөнөттүү бетон куймалары учурунда двигатель жана гидравлика температурасын туруктуу кармоо үчүн жакшыртылган жылуулук башкаруу.
- Кошумча шина көтөрүүчү орнотулган — Жол боюнда шина алмаштыруу керек болгон алыскы Алжирдеги чоң курулуш сайталары үчүн практикалык чечим.
- Төрт олтургучтун жүктүн таркашы — Оор жүктүү барабандын салмагын төрт олтургучка таркатат, жол бетинин тизмегин азайтат жана күндөлүк көп куймалуу иштөө циклдеринде шассинин өмүрүн узартат.
FAW J6P 8×4 аралаштыргыч автобусунун шассиси ири бетон аралаштыргыч кузовун орнотуу үчүн жана стандарттуу жүктү ташуу үчүн курулган. Ал 390 ат күчүндөгү CA6DM2 двигательди, ПТО конфигурациясын, төрт олтурган 8×4 тартуу системасын, жакшыртылган хаб-кыскартуу осьтүн, күчөтүлгөн раманы жана Е-белгилүү шиналарды камтыйт. Экспорттук конфигурацияга перл-ак Африка басылмасынын кабинасы, алюминий радиатору, автоматтык климат-контроль, 400 литрдик болот бакты жана Алжир үчүн эки тилдеги транспорт белгилери кирет.
| Техникалык мүнөздөмө | Түшүндүрмөлөр |
|---|---|
| Мотор | CA6DM2-39E3F интегралдуу EGR, ПТО жана Вэйфу насосу менен кошулган |
| Номиналдык кубаттуулук | 390 ат күчү |
| Көчтөрүү | 8×4 |
| Унаанын жалпы салмагы | 43Т |
| Жеткирүү | CA10TAX190M |
| Клютч | φ430 |
| Арткы ось | φ300 жакшыртылган хаб-кыскартуу ось |
| Арткы осьтин айлануу коэффициенти | 5.921 |
| Дөңгөлөктөрдүн аралыгы | 1950+3350+1350 мм |
| Рамка | 300×80×(8+8) мм |
| Топтор | 12R22.5, 18PR, E-белгилөө |
| Такси | J6P Африка басылымынын тегеректелген таваны бар жарым катарлы кабина |
| Башкаруу чүйдөсүнүн орну | Сол жакты башкаруу |
| Отун | Дизель |
| Эмиссия стандарт | Евро 2 (E2) |
| Түс | Перламутр ак |
| Баштапкы кузов | Бетон аралаштыргыч денеси |
Ири Алжир инфраструктуралык долбоорлору үчүн жогорку сыйымдуулуктагы аралаштыргыч платформасы
Регулатордук стандарттарга мушуктуу: Сол тарапка бурулган башкаруу; Алжирге экспорттолгон аталышы жана VIN коду алгы жана арткы жактарында жылдызча белгиси менен белгиленген.
Эки тилдүү белгилер: Англисче жана французча этикеткалар заводдо орнотулган; жеткирилгеннен кийин этикеткалоо талап кылынбайт.
Жылтырмалу үмүтү: Кеңейтилген салкындатуу мүмкүнчүлүгү бар алюминий радиатор жана 65°C термостат — Алжирдин жогорку сырткы температурасына ыңгайлаштырылган.
Алжирдин жогорку сырткы температурасына ыңгайлаштырылган.
Чоң көлөмдүү мүмкүнчүлүк: 8×4 төрт охун платформасы 43Т ЖЖМди камсыз кылат — улуу инфраструктура долбоорлорунда, мысалы, автожолдордо, суу сактагычтарда жана тургундук өнүктүрүүлөрдө чоң көлөмдүү бетон аралыштыруу чана-сын иштетүүгө мүмкүнчүлүк берет.
ПТО жана насос даяр: CA10TAX190M трансмиссиясы ПТО менен Weifu насосу менен кошумча жабдылган; аралыштыруу чанасынын гидравликалык системасы заводдун белгилеген чыгыш нүктасында туруктуу байланыштырууга мүмкүнчүлүк берет.
Төрт охундун туруктуулугу: Эки баштапкы бурулган ортодон жана эки арткы чыбыгында губкалык трансмиссиялык ортодон кокустун салмагын тең үйрөтүп, жол бетинин түзүлүшүнө тийгилүү таасирин азайтат жана Алжирдеги курулуш сайтына кирүү жолдорунда иштегендеги тургузулушун жакшыртат.
Кошумча шиналарды башкаруу: Стандарттуу кошумча шиналарды көтөрүүчү коюлган — кызмат көрсөтүүчү борборлорго жакын болбогон же чоң курулуш сайтында шиналарды алмаштыруу талап кылынган учурларда практикалык чечим.
Тозоң жана фильтр коргосу: Май менен толтурулган аба фильтри жана эки даражадагы отун фильтрациясы курулуш жана шахта аймактарындагы тозоңдук шарттарына ылайык.
Жүрүш жазуучусу жана ылдамдык системасынын даярдыгы: Европа стандартындагы жүрүш жазуучусу үчүн электр түтүктөрү жана ылдамдык чектөөчү/круиз контролдун электр түтүктөрү алгачтан орнотулган; халыкаралык коммерциялык автотранспорт экспортунун практикасына ылайык.
| Өзгөчөлүк | Стандарттык экспорт конфигурациясы (Алжир) | Эскертүүлөр |
|---|---|---|
| Көчтөрүү | 8×4 | Төрт ошондой; эки баштапкы бурулган, эки арткы тартуу |
| Мотор | CA6DM2-39E3F 390 ат күчү, Euro 2 | Интегралдуу EGR; Weifu насосу; PTO |
| Жеткирүү | CA10TAX190M PTO менен | Аралаштыргыч үчүн атайын PTO конфигурациясы |
| Арткы ось | φ300 жакшыртылган хаб-редукция | Коэффициенти 5,921; автоматтык түзөтүүчү; ABS |
| Дөңгөлөктөрдүн аралыгы | 1950+3350+1350 мм | Узун базалык төрт олжо платформасы |
| Рамка | 300×80×(8+8) мм | Стандарттуу күчтүү |
| Кабыл алуу | 10/10/12 жалбырактап бугу | Жүктөлгөн барабан иштегендеги тең салмактоо |
| РАДИАТОР | Алюминий | Жакшыртылган суутуруу; бул модель үчүн стандарттуу |
| Кюз топкачы | 400 л болот | Стандарттуу |
| Химка алып таштоочу фильтр | Майлы барна түрү | Стандарттуу |
| Батарея | 150Ah | Стандарттуу |
| Запастык дөңгөлөк | Кошумча шина көтөрүүчү орнотулган | Стандарттуу |
| Арткы ашып турган бөлүгү | 1400mm | Туруктуу |
| Муздатуу | Жогорулатылган + 65°C термостат | Стандарттуу |
| Жүрүштүк рекордерге даярдык | Европа стандарттуу электр тармагы | Стандарттуу |
| Тездик/круиз контролюна даярдык | Сымдар жана түймөк резервделген | Стандарттуу |
| Тилдик этикеткалар | Англисче + Французча | Заводдо орнотулган |
| VIN белгилөө | Алдыңкы жана арткы жактарда жылдызча-герметтик | Алжирге арналган |
| Аралаштыргыч барабаны | Кирбейт (шасси гана) | Кузов куруучу аралаштыргыч орнотмосун орнотот |
| Гидравликалык помпа | Ичине кирбейт | Сатып алуучу орнотот; КУБ-га үйлэшүүчү |
Жеткирүүгө чейинки даярдоо
Алжирге экспорт үчүн толук конфигурация заводдо аякталган.
Эл аралык текшерүү англис жана француз тилеринде документация менен.
Кузовдун куруучусу үчүн КУБ чыгышынын техникалык сапаты көрсөтүлгөн.
Техникалык документтер
Англисче иштетүү жана техникалык кызмат көрсөтүү боюнча колдонмо.
Транспорт каражатында француз тилиндеги коопсуздук этикеткалары орнотулган.
Алюминий радиатор жана салкындыруу системасынын текшерүү графиги киргизилген.
Сатуу кийинки колдоо
FAW Jiefang эларалык экспорттук техникалык консультациясы.
Эларалык экспорттук каналдар аркылуу бөлүштөр.
Кыймылдуу бөлүктөр, трансмиссия жана ПТО системалары үчүн удалёндук колдоо.
Гарантияга байланыштуу маалымат
Сатып алуу контрактына ылайык. Тапшырыш бергенде FAW Jiefang экспорттук өкүлү менен тастыктоо.
Суроо 1: Аралаштыргыч барабаны киргизилгенби?
Жоо. Жалгыз шасси гана. Аралаштыргыч барабаны, гидравликалык насос, суу резервуары жана аралаштыргыч корпусу сатып алуучу же аралаштыргыч корпусун орнотуучу маман тарабынан таандалат жана орнотулат.
Суроо 2: Аралаштыргыч автобус үчүн 8×4 конфигурациясынын 6×4 конфигурациясына карата артыкчылыгы эмнеде?
Кошумча ось аркылуу жалпы масса (GVW) капаситети жогорулатылат (43Т, ал эми 6×4 үчүн 35Т), бул ичинде чоңураак барабан өлчөмүн жана бир жолу ташылган бетондун көлөмүн жогорулатат. Төрт остьдун компоновкасы оор жүктүү барабандын салмагын бирдей таратат, бул шасси рамасына тийгизген талаа күчүн азайтат жана жолго таяныштын туруктуулугун жакшырат.
Суроо 3: Неге алюминийден жасалган радиатор көрсөтүлгөн?
Жооп: Алюминийден жасалган радиатор стандартдык мышык радиаторго караганда иштөөнүн жогорку деңгээлинде жана Алжирдеги жогорку сырткы температурада мотордун жүктөмүн төмөндөтүү үчүн эффективдүүрөөк жылуулук чачыратуу камсыз кылат. Ошондой эле, ал төрт олтурган олтурган конфигурациянын агырлыгын бөлчөкчө компенсациялоо үчүн салмағын жеңилдетет.
Суроо 4: CA10TAX190M моделинде кандай PTO чыгышы бар?
Weifu насосунун конфигурациясы жана PTO чыгышынын техникалык сапаттары караңыз деп түзүлгөн кузов куруучулар үчүн талап кылынганда берилет. Тартибке алып келүүгө чейин өзүңүздүн аралаштыргыч кузовунун поставщиктери менен гидравликалык насосунун совместимдүүлүгүн тастыктаңыз.
Суроо 5: Бул шасси үчүн кандай аралаштыргыч барабанынын өлчөмдөрү туура келет?
Төрт олтурган платформа адатта 10 м³–12 м³ аралаштыргыч барабанын курамын колдойт; бирок барабанын салмағы жана массанын борборунун тескере төгүлүшү боюнча кузов куруучулардын тастыктоосу талап кылынат.
С7: Бул транспорт каражат Алжир импорт талаптарына ылайык келеби?
A: Алжир үчүн экспорттук аталышы жана VIN жылдызча печаты заводдо орнотулган. Сатып алуучулар өзүнчө Алжирдин каршылык, гомологизация жана жол эрежелеринин азыркы статусун текшерүүгө тийиш.
С7: Бул кайсы чыгарылган газдардын стандартына ылайык келет?
А: Евро-2 (Е2). Тиешелүү тизмеге алуу зонасында аны кабыл алуу мүмкүндүгүн текшерип алыңыз.
С8: Иштеп турган экономикалык тездик канчалык?
A: Стандарттагы жүктөм шарттарында 54–66 км/с.
Суроо 9: Оң жактагы башкаруу мүмкүнбү?
Жоо. Алжир үчүн сол жактагы башкаруу түрү гана.
Суроо 10: Кайсы запас бөлүктөрдү жергиликтүү түрдө сактоо керек?
A: Жергиликтүү сактоо үчүн тавсия кылынган бөлүктөр: алюминий радиатордун суу-суулаштыргычы, май менен толтурулган аба фильтри элементтери, эки топурак фильтри картридждери, ПТО пломбу комплекттери, кошумча шина жана тормоз бөлүктөрү – флотунуздун көлөмүнө пропорционалдуу.
EN
