×
- Jukwaa la Mchanganyiko la Mabasi Manne ya Uwezo Mkuu — Mchanganyiko wa aina ya 8×4 linasaidia uzani wa jumla (GVW) wa 43 T, linaruhusu vitambaa vya mchanganyiko vikubwa zaidi vya 10 m³–12 m³ kwa ajili ya upatikanaji wa mikono ya moshi kwa kila safari katika miradi ya miundombinu kubwa ya Algeria.
- Mchanganyiko uliofanikiwa wa PTO na Pombo ya Weifu — Mchanganyiko wa CA10TAX190M wenye mfumo wa PTO uliojengwa kwenye kuzi pamoja na pombo ya Weifu inatoa nguvu ya hydrauliki moja kwa moja na iliyofinyanga kwa ajili ya kuendesha tamba la mchanganyiko.
- Radiyateri ya Alumini kwa Uendelezaji wa Kazi — Usimamizi bora wa joto hulinda joto la mshakani na ya hydrauliki kuwa mara kwa mara wakati wa kufanya kazi ndefu za kuchuma mikutano katika hali ya joto ya Kaskazini ya Afrika.
- Kifaa cha Kupanda Mitasari ya Ziada — Kinachotumiwa kwa matumizi ya kawaida katika maeneo makubwa ya ujenzi katika Algeria ya mbali ambapo kunaweza kuwa muhimu kubadilisha mitasari kwenye barabara.
- Ugawaji wa mzigo kwa Mizinga ya Nne — Hugawanya uzito mkubwa wa silinda kwa mizinga ya nne, kuhakikisha kuwa usio wa barabara unapungua na kuboresha uhamishaji wa chasisi chini ya mzunguko wa kila siku wa kuchuma mara nyingi.
Chasis ya gari ya kuchanganya mikongwe ya FAW J6P 8×4 imeundwa kwa ajili ya kuweka mwili wa kuchanganya mikongwe kubwa na usafirishaji wa ujenzi wa mzigo wa kawaida. Inaunganisha injini ya 390HP ya CA6DM2 na mchepo wa PTO, udhibiti wa shina la 8×4 wenye mizizi miwili, shina la kupunguza kipenyo cha kuvuruga lililobolewa, mfumo uliojaa nguvu, na matafutio ya E-mark. Mchepo wa uuzaji nje una kabini ya toleo la Afrika ya rangi nyeupe ya pereli, radiator ya aluminium, baridi ya kiotomatiki, tanganyo la mafuta ya chuma yenye uwezo wa litra 400, na alama za gari zinazotumika kwa lugha mbili kwa Algeria.
| MAELEZO | Maelezo |
|---|---|
| Moto | CA6DM2-39E3F yenye mchepo uliofungwa wa EGR, PTO, na pomu ya Weifu |
| Uwezo wa Kuchukua Mwanga | 390HP |
| Kuendesha gari | 8×4 |
| Vipengele vyote vya gari | 43T |
| Uhamisho | CA10TAX190M |
| Clutch | φ430 |
| Mfumo wa Nyuma wa Gari | shina la kupunguza kipenyo cha kuvuruga lililobolewa φ300 |
| Ukubwa wa Uhusiano wa Mwamba wa Nyuma | 5.921 |
| Umba wa gurudumu | 1950+3350+1350mm |
| Muundo | 300×80×(8+8)mm |
| Tairi | 12R22.5, 18PR, alama ya E |
| Nyumba ya mchanjo | J6P Africa Edition ya kifuniko cha msalaba cha mstari wa nusu |
| Nafasi ya Kikokoto cha Kusonga | Gari lenye kushoto kushoto |
| Mafuta | Dizeli |
| Utoaji wa upatikanaji | Euro 2 (E2) |
| Rangi | Kijani-Kijani |
| Mwili unaotarajiwa. | Mwili wa gari la kuchanganya mchanganyiko. |
Jukwaa la kuchanganya mikongwe lenye uwezo mkubwa kwa miradi ya miundombinu kubwa ya Algeria
Uaminifu kwa sheria na idadi za utambulisho: Uendeshaji wa kushoto; jina la uuzaji kwa Algeria na alama ya VIN ya kinyume cha nyuzi ya nyuzi mbele na nyuma.
Alama za lugha mbili: Alama za Kiingereza na Kifaransa zimepandwa kwenye fabrika; hakuna alama za kusambaza baada ya kuleta haja.
Uwiano wa Umoja wa Jimbo la Mvua: Radiator ya aluminium yenye uwezo wa kupunguza joto kikubwa na termostat ya 65°C — imebadilishwa kwa ajili ya uendelezaji wa muda mrefu katika
Mazingira ya Algeria yenye joto kali ya anga.
Uwezo wa kujaza kiasi kikubwa: jukwaa la viti sita la mfumo wa viti nne linaweza kubeba wazito wa 43T GVW — inaruhusu kiasi kikubwa zaidi ya chombo cha kuchimba kwenye miradi ya ujenzi kubwa kama vile barabara kuu, mabwawa, na maendeleo ya nyumba za wakazi.
Tayari kwa PTO na pombo: Mgurubisho wa CA10TAX190M wenye PTO na mpangilio wa pombo ya Weifu unaruhusu uunganisho moja kwa moja wa mfumo wa hydraulic ya chombo cha kuchimba kwenye pointi ya toa iliyowekwa kwenye fabrika.
Ustahimilivu wa mabosi manne: Mizizi ya mbele mbili ya kusonga na mizizi ya nyuma mbili ya kufanya kazi ya hub-reduction yanaugua uzito wa tamba la kuchuma kwa usawa, kujipanga mzigo wa uso wa barabara na kuboresha uwezo wa kusonga vizuri kwenye njia za kuingia katika maeneo ya ubunifu nchini Aljeria.
Ushirikisho wa gurudumu ya ziada: Kifaa cha kuvuta gurudumu ya ziada kimeingizwa kama sehemu ya msingi — ni muhimu kwa maeneo ya mbali au maeneo makubwa ya ubunifu ambapo kubadilisha gurudumu inaweza kuhitajika bila kuwepo kwa vifaa vya huduma.
Ulinzi dhidi ya maji na filta: Filtru ya hewa ya mafuta na mfiltro wa petroli mbili yanayofaa kwa mazingira ya ubunifu na vijiko vilivyopandwa na mchanga.
Mfumo wa kurekodiya usafiri na mfumo wa kasi: Miongo ya kurekodiya usafiri kulingana na standadi ya Ulaya na miongo ya kuzuia kasi/kuzunguka zimeingizwa mapema; zinakidhi mazoea ya kimataifa ya uuzaji wa magari ya biashara.
| Kipengele | Ugawo wa Uzalishaji wa Kawaida (Algeria) | Uwajibikiano |
|---|---|---|
| Kuendesha gari | 8×4 | Mabosi manne; mawili ya mbele yenye uongozi, mawili ya nyuma ya kupeperusha |
| Moto | CA6DM2-39E3F 390HP Euro 2 | Umoja wa EGR; pomu ya Weifu; PTO |
| Uhamisho | CA10TAX190M na PTO | Ushandizi wa PTO kwa ajili ya mixer |
| Mfumo wa Nyuma wa Gari | hubi ya kupunguza imeboreshwa ya φ300 | Ukubwa wa 5.921; mtengenezaji wa kiotomatiki; ABS |
| Umba wa gurudumu | 1950+3350+1350mm | Jengo la msingi lenye mabasi manne na umbali mkubwa kati ya mabasi |
| Muundo | 300×80×(8+8)mm | Ya kawaida ya nguvu kubwa |
| Suspension | kupumua kwa mifupa 10/10/12 | Imepangwa sawa kwa uendelezaji wa drum yenye mzigo |
| Radiator | Aluminium | Ubaridi ulioboreshwa; ni ya kawaida kwa mfumo huu |
| Hifadhi ya mafuta | 400L ya chuma | Jukumu |
| Filter ya hewa | Aina ya kuchomwa kwa mafuta | Jukumu |
| BATTERI | 150Ah | Jukumu |
| Gumi la ziada | Kifungo cha kuchoma gumu la ziada kimejumuishwa | Jukumu |
| Upana wa nyuma | 1400mm | Thabiti |
| Kuhimarisha | Thermostat iliyosambazwa + 65°C | Jukumu |
| Tayari kwa kirejista cha udhibiti wa usafiri | Ukaguzi wa Ulaya wa kawaida | Jukumu |
| Muhimu ya kusafiria kwa kasi ya mara moja/kupangilia kasi | Uhusiano wa Mifumo ya Umeme na Kichaguzi umesaliliwa | Jukumu |
| Alama za lugha | Kiingereza + Kifaransa | Zilizowekwa katika kiwanda |
| Alama ya VIN | Ufunguo wa nyuma na mbele unaofanana na nyota | Kwa Algeria pekee |
| Kikapu cha kuchanganya | Haijajumuika (nurisha tu) | Mfanyabiashara wa mwili anafiti kujumuisha mchanganyiko |
| Pumia ya Kiuchumi | HAITAJAMU | Mnunuzi anayeweka; unafanana na PTO |
Kabla ya Kuleta
Ufafanuzi wa kuuza nchini Algeria umekamilika kazini.
Uchunguzi kabla ya kutoa kwa kutumia maktaba ya Kiingereza na Kifaransa.
Maelezo ya upeo wa PTO yamepatikana kwa ajili ya ushirikiano na mtengenezaji wa mwili.
Dokumenti za Teknolojia
Jukumu la kufanya na matumizi ya kitabu cha maelezo kwa Kiingereza.
Alama za usalama za Kifaransa kwenye gari.
Ratiba ya usimamizi wa radiator ya aluminiamu na mfumo wa kuponya imejumuishwa.
Usimamizi baada ya uchukuzi
Ushauri wa teknolojia wa uhamisho wa kimataifa wa FAW Jiefang.
Vipasuo vya kubadilisha kupitia vikao vya uhamisho wa kimataifa.
Msaada wa mbali kwa mfumo wa injini, mfumo wa kutuma nguvu, na mfumo wa PTO.
Marejeo ya Uthibitisho wa Ubora
Kulingana na mkataba wa mauzo. Thibitisha na mwakilishi wa uhamisho wa FAW Jiefang wakati wa agizo.
SWALI 1: Je, chombo cha kuchanganya kimejumishwa?
JIBU: Hapana. Tu mfumo wa msingi. Chombo cha kuchanganya, pomu ya hidrolik, kikapu cha maji, na mwili wa chombo cha kuchanganya huchaguliwa na kufungwa na munasaha au mtengenezaji wa vifaa vya spishi.
SWALI 2: Ni nini faida ya mpangilio wa 8×4 kuliko 6×4 kwa magari ya kuchanganya?
A: Mshale wa ziada unaruhusu uwezo wa GVW wa juu (43T kimaanisha 35T ya mshale wa 6×4), ukiruhusu ukubwa wa kubwa zaidi wa tamba la chuma na kiasi kikubwa zaidi cha moshi kila safari. Pia, mpangilio wa mshale ya nne unasambaza uzito wa tamba la chuma uliowekwa kwa usawa zaidi, kuchunguza mzigo wa mfumo wa chassi na kuboresha ustahili wa kuendesha barabara.
SW3: Kwa nini radiyatori ya aluminium imeamriwa?
A: Radiyatori ya aluminium inatoa upungufu bora wa joto kuliko radiyatori ya shaba ya kawaida, ambayo ni muhimu kwa sababu ya mzigo mkubwa zaidi wa injini uliohusiana na udhibiti wa hydraulic wa tamba la chuma na maji ya Algeria ya juu. Pia, inatoa uchunguzi wa uzito unaopunguza sehemu ya uzito wa mfumo wa mshale ya nne.
SW4: Nini ya PTO inapatikana kwenye CA10TAX190M?
A: Mpangilio wa pomu ya Weifu na maelezo ya PTO inapatikana kwa ombi kwa ajili ya ushirikiano na wajengaji wa mwili. Thibitisha ukakamavu wa pomu ya hydraulic na msuppli wako wa mwili wa tamba la chuma kabla ya kusagia.
SW5: Tamba la chuma la ukubwa gani linafaa kwa mfumo huu wa chassi?
A: Jukwasi ya mizizi ya nne huweza kusaidia vyombo vya kuchanganya vya 10–12 lita, kulingana na uthibitisho wa mtengenezaji wa mwili kwa kutumia hesabu za uzito wa chombo cha kuchanganya na kituo cha uvamizi.
SW6: Je, gari hili linakidhi mahitaji ya uingilio ya Aljeria?
A: Jina la Algeria na kipimo cha VIN kilichofungwa kwenye fabrika. Wanunuzi lazima wakuthibitie kwa njia yao mawasiliano ya kisasa ya Algeria, uthibitisho wa usanifu na sheria za barabara.
SWALI LA 7: Je, hii inakidhi standa ya uoto gani?
JIBU: Euro 2 (E2). Thibitisha ukubaliano wa eneo linalotarajiwa kwa kuandikishwa.
SW8: Ni kasi gani ya uendeshaji wa kiuchumi?
A: 54–66 km/s chini ya masharti ya mzigo wa kawaida.
SW9: Je, mfumo wa udhuru wa kushoto unapatikana?
A: Hapana. Mwezi wa kushoto tu kwa Aljeria.
SWALI 10: Sehemu gani za mtandaoni zinapaswa kuwekwa kwenye stock ya eneo hilo?
A: Hifadhi ya mahali inayopendekezwa: coolant ya radiator ya aluminum, vifungo vya kufiltria hewa ya kubanyiwa kwa mafuta, vifungo vya kufiltria wa kinyume cha mafuta mbili, vifungo vya kufunga PTO, gurudumu la ziada, na sehemu za breki zinazolingana na ukubwa wa usafiri wako.
EN
