- Plataforma mezcladora de cuatro ejes de alta capacidad: configuración 8×4 que soporta un peso bruto vehicular (GVW) de 43 T, permitiendo tambores mezcladores más grandes de 10 m³ a 12 m³ para maximizar la producción de hormigón por viaje en los principales proyectos de infraestructura de Argelia.
- Configuración de bomba Weifu lista para toma de fuerza (PTO): transmisión CA10TAX190M con PTO integrada de fábrica y bomba Weifu, que ofrece una salida hidráulica directa y calibrada para la transmisión del tambor mezclador.
- Radiador de aluminio para funcionamiento continuo: una gestión térmica mejorada mantiene estables las temperaturas del motor y del sistema hidráulico durante vertidos prolongados de hormigón en el intenso calor del norte de África.
- Elevador de rueda de repuesto instalado: práctico en grandes obras de construcción en zonas remotas de Argelia, donde pueden ser necesarios cambios de neumáticos en carretera.
- Distribución de carga en cuatro ejes: reparte el peso elevado del tambor cargado entre cuatro ejes, reduciendo la tensión sobre la superficie de la carretera y mejorando la durabilidad del chasis en ciclos diarios de múltiples vertidos.
El chasis del camión mezclador FAW J6P 8×4 está diseñado para la instalación de carrocerías grandes de mezcladoras de hormigón y para el transporte de cargas estándar en obras de construcción. Combina un motor CA6DM2 de 390 CV con configuración de toma de fuerza (PTO), tracción de cuatro ejes 8×4, eje con reducción mejorado en los bujes, bastidor reforzado y neumáticos homologados E-mark. La configuración para exportación incluye cabina Pearl White Africa Edition, radiador de aluminio, aire acondicionado automático, depósito de combustible de acero de 400 L y marcas bilingües en el vehículo para Argelia.
| ESPECIFICACIÓN | Detalles |
|---|---|
| Motor | CA6DM2-39E3F con EGR integrado, PTO y bomba Weifu |
| Potencia nominal | 390 CV |
| Conducir | 8×4 |
| Peso bruto del vehículo | 43 T |
| Transmisión | CA10TAX190M |
| Embrague | φ430 |
| EJE POSTERIOR | eje con reducción mejorado φ300 |
| Relación del eje trasero | 5.921 |
| Distancia entre ejes | 1950+3350+1350 mm |
| Marco | 300×80×(8+8) mm |
| Neumáticos | 12R22.5, 18PR, homologación E |
| Cabina | Cabina J6P versión África, techo plano, media fila |
| Posición del volante | Conducción por la izquierda |
| Combustible | Diesel |
| Estándar de emisiones | Euro 2 (E2) |
| Color | Blanco Perla |
| Cuerpo previsto | Cuerpo mezclador de hormigón |
Plataforma mezcladora de alta capacidad para grandes proyectos de infraestructura argelinos
Cumplimiento Regulatorio: Conducción por la izquierda; placa identificativa y sello estrella VIN para exportación a Argelia, montados en parte delantera y trasera.
Marcados bilingües: Etiquetas en inglés y francés instaladas de fábrica; no se requiere etiquetado adicional tras la entrega.
Rendimiento térmico: Radiador de aluminio con mayor capacidad de refrigeración y termostato de 65 °C — optimizado para funcionamiento continuo en
Entorno de alta temperatura ambiente en Argelia.
Capacidad de gran volumen: plataforma de cuatro ejes 8×4 que soporta un peso bruto vehicular (GVW) de 43 T, lo que permite una mayor capacidad del tambor mezclador para suministrar hormigón a alta producción en grandes proyectos de infraestructura, como carreteras, presas y desarrollos residenciales.
Listo para toma de fuerza (PTO) y bomba: Transmisión CA10TAX190M con toma de fuerza (PTO) y configuración de bomba Weifu, que permite la conexión directa del sistema hidráulico del mezclador en el punto de salida especificado por fábrica.
Estabilidad de cuatro ejes: Dos ejes delanteros directores y dos ejes traseros motrices con reducción en buje distribuyen uniformemente el peso del tambor mezclador cargado, reduciendo la tensión sobre la superficie vial y mejorando la estabilidad de manejo en las vías de acceso a obras de construcción en Argelia.
Gestión de la rueda de repuesto: Elevador de rueda de repuesto instalado de serie: útil en obras remotas o de gran tamaño donde pueda ser necesario cambiar neumáticos lejos de instalaciones de servicio.
Protección contra polvo y filtros: Filtro de aire de baño de aceite y doble filtración de combustible, adecuados para entornos polvorientos como obras de construcción y canteras.
Preparación del registrador de conducción y del sistema de velocidad: Cableado previamente instalado para registrador de conducción según norma europea y cableado previamente instalado para limitador de velocidad/control de crucero; conforme a las prácticas internacionales para la exportación de vehículos comerciales.
| Característica | Configuración estándar para exportación (Argelia) | Notas |
|---|---|---|
| Conducir | 8×4 | Cuatro ejes: dos directores delanteros y dos motrices traseros |
| Motor | CA6DM2-39E3F, 390 CV, norma Euro 2 | EGR integrado; bomba Weifu; toma de fuerza (PTO) |
| Transmisión | CA10TAX190M con toma de fuerza (PTO) | Configuración específica de toma de fuerza (PTO) para mezcladoras |
| EJE POSTERIOR | reducción central mejorada de φ300 | Relación de transmisión 5,921; ajuste automático; ABS |
| Distancia entre ejes | 1950+3350+1350 mm | Plataforma de cuatro ejes con batalla larga |
| Marco | 300×80×(8+8) mm | Estándar para servicio pesado |
| Suspensión | muelle de hoja 10/10/12 | Equilibrado para funcionamiento con tambor cargado |
| Radiador | Aluminio | Refrigeración mejorada; estándar para este modelo |
| Tanque de combustible | acero de 400 L | Estándar |
| Filtro de aire | Tipo baño de aceite | Estándar |
| BATERÍA | 150Ah | Estándar |
| Neumático de repuesto | Elevador de rueda de repuesto instalado | Estándar |
| Sobresaliente trasero | las demás | Está fijo. |
| Refrigeración | Termostato mejorado + 65 °C | Estándar |
| Preparación para registrador de conducción | Cableado según norma europea | Estándar |
| Preparación para velocidad/control de crucero | Cableado e interruptor reservados | Estándar |
| Etiquetas en idioma | Inglés + francés | Instalado en fábrica |
| Marcado del número de identificación del vehículo (VIN) | Sellado con estrella en parte delantera y trasera | Específico para Argelia |
| Tambor mezclador | No incluido (solo chasis) | El fabricante de carrocerías instala el conjunto mezclador |
| Pampas hidráulicas | No incluido | Instalado por el comprador; compatible con TDF |
Entrega previa
Configuración completa para exportación a Argelia finalizada en fábrica.
Inspección previa a la entrega con documentación en inglés y francés.
Especificación de salida TDF disponible para coordinación con el carrocero.
Documentación técnica
Manual de operación y mantenimiento en inglés.
Etiquetas de seguridad en francés en el vehículo.
Incluido el programa de mantenimiento del radiador de aluminio y del sistema de refrigeración.
Soporte posventa
Consultoría técnica internacional de exportación de FAW Jiefang.
Piezas de repuesto mediante canales de exportación internacionales.
Soporte remoto para los sistemas del motor, la transmisión y la toma de fuerza (PTO).
Referencia de garantía
Sujeto al contrato de venta. Confirme con el representante de exportación de FAW Jiefang al realizar el pedido.
P1: ¿Se incluye el tambor mezclador?
R: No. Solo chasis. El tambor mezclador, la bomba hidráulica, el depósito de agua y la estructura del mezclador son adquiridos e instalados por el comprador o por un fabricante especializado de carrocerías.
P2: ¿Cuál es la ventaja de la configuración 8×4 frente a la 6×4 en camiones mezcladores?
R: El eje adicional permite una mayor capacidad de peso bruto vehicular (43 T frente a los 35 T de la configuración 6×4), lo que posibilita un tambor de mayores dimensiones y un mayor volumen de hormigón por viaje. Además, la disposición de cuatro ejes distribuye de forma más uniforme el peso elevado del tambor cargado, reduciendo las tensiones sobre el bastidor del chasis y mejorando la estabilidad en carretera.
P3: ¿Por qué se especifica un radiador de aluminio?
A: El radiador de aluminio proporciona una disipación de calor más eficiente que un radiador estándar de cobre, lo cual es importante debido a la mayor carga del motor asociada con la transmisión hidráulica del tambor mezclador y las altas temperaturas ambientales de Argelia. Además, ofrece una reducción de peso que compensa parcialmente la configuración más pesada de cuatro ejes.
P4: ¿Qué salida de toma de fuerza (PTO) está disponible en el CA10TAX190M?
A: La configuración de la bomba Weifu y la especificación de la salida de toma de fuerza (PTO) están disponibles bajo solicitud para coordinar con el fabricante de carrocerías. Confirme la compatibilidad de la bomba hidráulica con su proveedor de carrocería mezcladora antes de realizar el pedido.
P5: ¿Qué tamaños de tambor mezclador son adecuados para este chasis?
A: La plataforma de cuatro ejes suele soportar conjuntos de tambores mezcladores de 10 m³ a 12 m³, sujeto a la confirmación del fabricante de carrocerías basada en los cálculos del peso del tambor y del centro de gravedad.
P6: ¿Este vehículo cumple con los requisitos de importación de Argelia?
A: La placa de identificación para exportación a Argelia y el sello estrella del número de identificación del vehículo (VIN) se instalan en fábrica. Los compradores deben verificar de forma independiente las normativas actuales de aduanas, homologación y tráfico en Argelia.
P7: ¿A qué norma de emisiones cumple este vehículo?
A: Euro 2 (E2). Confirme su aceptación en la zona de matriculación prevista.
P8: ¿Cuál es la velocidad de funcionamiento económica?
A: De 54 a 66 km/h en condiciones estándar de carga.
P9: ¿Está disponible la versión con volante a la derecha?
R: No. Solo se ofrece conducción por la izquierda para Argelia.
P10: ¿Qué piezas de repuesto deben mantenerse en stock localmente?
A: Recambios recomendados para stock local: refrigerante para radiador de aluminio, elementos filtrantes para filtro de aire de baño de aceite, cartuchos duales para filtro de combustible, kits de juntas para toma de fuerza (PTO), neumático de repuesto y componentes de freno proporcionales al tamaño de su flota.
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