– Clase mediana de 12 t de MMA: Cubre la brecha entre la gama de camiones ligeros de 3,5 t y la plataforma pesada J6P, ofreciendo una capacidad de carga neta de 7 a 9 toneladas para operadores de carga a granel y materiales de construcción de volumen medio en Argelia.
- Plataforma de carga de carrocería ancha de 4,3 m: carrocería de chapa estriada de 4300 × 2300 × 550 mm con tableros laterales dobles, diseñada para manejar perfiles de carga más voluminosos en Argelia — materiales de construcción, productos en bolsas, productos agrícolas — que superan las dimensiones de la gama de 3,5 T.
- Eje trasero fundido de 1090 con relación de transmisión 6,333: alta multiplicación de par para una potente capacidad de tracción en las rutas montañosas cargadas y en las tierras altas del Atlas Tell en las regiones norte y este de Argelia.
- Chasis de doble capa de alta resistencia: construcción del chasis de 795 × 237 × 65 × (7 + 4) mm, que aporta la rigidez estructural necesaria para operaciones continuas de clase 12 T en la red vial mixta de Argelia.
- Neumáticos 8,25R20 de 16 capas de refuerzo: mayor capacidad de carga y mejor flotación sobre las carreteras regionales y rurales semipreparadas de Argelia, en comparación con los neumáticos más ligeros de la gama de 3,5 T.
El camión de carga de cabina sencilla FAW HuVH 12T está discontinuado en la lista de productos suministrada. Su configuración registrada incluye un motor Weichai de 140 CV, tracción 4×2, carrocería de carga de chapa estriada de 4,3 m, transmisión de 6 velocidades, eje trasero fundido modelo 1090 y neumáticos 8,25R20 16PR. Esta información se proporciona únicamente con fines históricos, planificación de reemplazos o gestión interna del catálogo. Confirme la disponibilidad y el estado comercial antes de publicar o cotizar.
| Característica | volquete de 3,5 t de cabina sencilla (este modelo) | camión de carga de 3,5 t de cabina sencilla | camión de carga de 3,5 t de doble cabina |
|---|---|---|---|
| Uso primario | Operaciones de volquete | Distribución de carga | Transporte multiplaza + entrega de carga |
| Transmisión | Transmisión de 5 velocidades MG85BH + reductora auxiliar | Transmisión de 5 velocidades MG85B | transmisión de 6 velocidades 6GS42B |
| Marco | chasis reforzado de 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm | chasis estándar de 760 × 150 × 60 × 4 mm | chasis estándar de 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Distancia entre ejes | 2800 mm (batalla más corta para una mejor maniobrabilidad en el sitio) | 3300 mm | 3300 mm |
| Relación del eje trasero | 5,571 (mayor par motor) | 5.125 | 5.375 |
| Caja de carga / volquete | Sin caja incluida (solo chasis volquete) | caja de carga corrugada de 4,2 m | caja de carga de 3,2 m |
| Pampas hidráulicas | Instalado por el comprador; disponible toma de fuerza del subreductor | No se aplica | No se aplica |
| Sobresaliente trasero | Configuración volquete estándar | Configuración estándar | Configuración estándar |
| Airbag | Airbag individual (conductor) | Airbag individual (conductor) | Airbags dobles (conductor + pasajero) |
| Mejor para | Aplicaciones de volteo con estructura ligera | Distribución regional de carga | Transporte de personal con entrega de carga |
Capacidad de carga mediana para el sector de distribución y construcción de Argelia
Cumplimiento Regulatorio: Dirección a la izquierda; nombre de la versión para exportación a Argelia; panel de instrumentos en francés para facilitar su uso por los conductores locales.
clase de PMV de 12 t: Ofrece una capacidad de carga útil significativamente mayor que la gama HuVR de 3,5 t, cubriendo así la brecha entre camiones ligeros y camiones pesados para los operadores argelinos de transporte de distribución de volumen medio, materiales de construcción y mercancías industriales.
Caja de carga grande: caja de carga con chapa estriada de 4300 × 2300 × 550 mm con tableros laterales dobles: más ancha y alta que las cajas de 3,5 t de la serie HuVR, lo que permite transportar cargas de mayores dimensiones, como materiales de construcción, productos en sacos y productos agrícolas.
Eje trasero fundido de alta resistencia: eje trasero fundido modelo 1090 (Qingte), con relación de transmisión de 6,333, ofrece una elevada multiplicación de par, ideal para operaciones con carga en rutas montañosas y de alta altitud en las regiones norte y este de Argelia.
Chasis de doble capa robusto: chasis de alta resistencia de 795 × 237 × 65 × (7 + 4) mm, con alma interior de doble capa, garantiza una elevada resistencia a la flexión durante operaciones prolongadas con carga en las diversas superficies viales de Argelia.
Neumáticos de mayor tamaño: neumáticos 8,25R20 de 16 capas de refuerzo ofrecen mayor capacidad de carga y mejor flotación sobre las carreteras mixtas —pavimentadas y no pavimentadas— de Argelia, en comparación con los neumáticos 7,00R16 empleados en la gama de 3,5 t.
Plataforma de cabina HuVH: Frente delantero J6F y asientos J6F brindan un entorno de cabina cómodo y familiar para los conductores argelinos, acostumbrados a la plataforma J6F.
Compatibilidad con diésel: Totalmente compatible con los grados de combustible diesel disponibles localmente en Argelia.
| Característica | HuVH 12T Caja simple (Este modelo) | HuVR 3,5T Caja simple | HuVR 3,5T Caja doble |
|---|---|---|---|
| Clase de PMV | 12T | 3.5t | 3.5t |
| Motor | Weichai WP4.1Q140A0 de 140 CV | CA4DB1-11E3 de 110 CV | CA4DB1-13E3 de 130 CV |
| Transmisión | Transmisión de 6 velocidades Wanliyang 6TS55 | Transmisión de 5 velocidades MG85B | transmisión de 6 velocidades 6GS42B |
| EJE POSTERIOR | eje trasero fundido de 1090 mm, relación 6,333 | eje trasero soldado de 130H, relación de transmisión 5,125 | eje trasero soldado de 1058, relación de transmisión 5,375 |
| Marco | 795 × 237 × 65 × (7 + 4) mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Caja de carga | cuerpo de carga con chapa estriada de 4300 × 2300 × 550 mm | cuerpo de carga corrugado de 4200 × 1910 × 410 mm | cuerpo de carga de 3200 × 1910 × 410 mm |
| Neumáticos | 8,25R20, 16PR | 7,00R16, 14PR | 7,00R16, 14PR |
| Distancia entre ejes | 3650 mm | 3300 mm | 3300 mm |
| Cabina | Cabina HuVH (diseño frontal J6F + asientos J6F) | Cabina sencilla HuVR | Cabina doble HuVR (5 plazas) |
| Carga útil neta aproximada | Aproximadamente 7–9 T | Aproximadamente 1–2 T | Aproximadamente 1–2 T |
| Mejor para | Transporte regional de mercancías a granel de media carga | Distribución regional ligera de mercancías | Transporte de personal con entrega de carga |
Entrega previa
Placa de identificación para exportación a Argelia, instalada en fábrica; panel de instrumentos en francés instalado.
Inspección previa a la entrega completada; documentación suministrada en francés e inglés.
Documentación técnica
Panel de instrumentos en francés para la operación del conductor.
Referencia técnica complementaria en inglés disponible.
Lista de referencias de piezas de repuesto disponible bajo solicitud.
Soporte posventa
Consultoría técnica internacional posventa de FAW Jiefang para exportación.
Recambios mediante canales de exportación internacionales: los motores Weichai, las transmisiones Wanliyang y los ejes traseros Qingte están ampliamente disponibles a través del ecosistema chino de recambios para vehículos comerciales.
Soporte técnico remoto para motores, transmisiones y sistemas de transmisión.
Referencia de garantía
Sujeto al contrato de venta. Confirme los términos con el representante de exportación de FAW Jiefang al realizar el pedido.
P1: ¿Cuál es la diferencia entre los camiones de clase 12T y 3,5T?
R: El camión de clase 12T de MMA transporta una carga útil neta significativamente mayor por viaje —aproximadamente 7–9 toneladas, según el peso en vacío— en comparación con la clase 3,5T (típicamente 1–2 toneladas de carga útil neta). La clase 12T está diseñada para transporte de mercancías a granel de volumen medio, materiales de construcción y productos industriales que superan la capacidad de la gama 3,5T, pero que no requieren un camión pesado completo.
P2: ¿Cuáles son los requisitos de mantenimiento del motor Weichai WP4.1Q140A0?
A: Se aplica el mantenimiento estándar del motor diésel: aceite del motor, filtro, filtro de combustible y filtro de aire según los intervalos especificados por el fabricante. Obtenga el programa de mantenimiento del paquete de documentación del vehículo. Confirme que el aceite para motor y los filtros compatibles con Weichai están disponibles en Argelia.
P3: ¿Es desmontable la carrocería de carga para instalar una carrocería alternativa?
A: La carrocería de carga con chapa estampada puede ser sustituida por un fabricante de carrocerías con un tipo alternativo de carrocería, sujeto al límite de peso bruto vehicular (GVW) del chasis y a una evaluación estructural. Confirme con el fabricante de carrocerías si el chasis de 12 T más pesado requiere disposiciones especiales de montaje.
P4: ¿Cumple este vehículo con los requisitos de importación y matriculación en Argelia?
A: La placa de identificación para exportación a Argelia y el panel de instrumentos en francés se instalan en fábrica. Los compradores deben verificar de forma independiente las normativas vigentes de aduanas, homologación y tráfico rodado en Argelia antes de la importación.
P5: ¿Qué norma de emisiones cumple este vehículo?
A: Euro 2 (E2). Confirme su aceptación en la zona de matriculación prevista en Argelia.
P6: ¿Está disponible la versión con volante a la derecha?
R: No. Solo se ofrece conducción por la izquierda para Argelia.
P7: ¿Para qué tipos de carreteras es adecuada esta camioneta en Argelia?
A: La configuración de 12 toneladas con neumáticos 8.25R20 y relación del eje trasero de 6,333 es adecuada para las carreteras nacionales, las vías regionales y los accesos parcialmente preparados a obras de construcción en Argelia. La alta relación del eje proporciona un buen par a bajas velocidades para tramos con pendiente ascendente cargados en las zonas montañosas del norte y en la región del Atlas Tell de Argelia.
P8: ¿Para qué tipo de carga está diseñada la carrocería?
A: La carrocería de chapa estriada de dimensiones 4300 × 2300 × 550 mm, con tableros en ambos lados, transporta arena, grava, sacos de cemento, baldosas, perfiles de acero, productos agrícolas y mercancías embaladas: el perfil típico de carga del sector de la construcción y la distribución en Argelia.
P9: ¿Están disponibles piezas de repuesto en Argelia?
A: El motor Weichai, la transmisión Wanliyang y el eje trasero Qingte son componentes consolidados con amplia disponibilidad en el mercado de repuestos. Los compradores deben confirmar la disponibilidad local de importación de estas piezas mediante su contacto de exportación de FAW Jiefang o mediante importadores locales establecidos de repuestos. Se recomienda mantener existencias locales de: aceite para motor, filtro de combustible, filtro de aire, pastillas de freno y un neumático de repuesto 8.25R20.
P10: ¿Cómo se compara este camión con los camiones pesados de la gama FAW?
R: El HuVH de 12 T es una plataforma de media tonelada: más ligera, más sencilla y con un costo de adquisición inferior al de la gama de camiones pesados J6P (25 T–70 T de MMA). Es la opción adecuada cuando los volúmenes de carga superan la capacidad de los camiones ligeros de 3,5 T, pero no justifican el costo operativo de un camión pesado completo. Para rutas regulares de alto volumen o alta carga, se debe considerar la gama de bastidores J6P 6×4 o 8×4.
EN
